合肥工业大学液压

1、合肥工业大学哪些专业最好

汽车、自动化、机械、、仪器、通信、计算机、建筑、土木、地质、管理、材料、电气等专业都挺好；

需强调的是，该校食品科学与工程虽然实力还不错，但该专业就业机会较少，起薪也挺低，一般都比较辛苦，与行业大环境有关吧，慎选！！

专业无所谓最好，只有你学的好才是真的好，汽车自动化的入学分数和竞争最激烈，就业情况也更好些；像计算机、通信、材料等工科专业的优秀毕业生的起薪和单位都相当不错的；这个靠你自己了，汽车那边也有学的差起薪低点的；

2、合肥工业大学哪些专业最值得读？

对于哪些专业比较好这个问题，其实重点的专业还在于工科。

作为来到合工大两年的半老油条，我感觉是这样的。

首选的话应该是本部的车辆工程，合工大的王牌专业就是车辆工程，江淮汽车，东风汽车的董事长都是合工大毕业的，合工大也和这两家汽车公司有毕业生培养的合作计划，如果努力的话能进这两家厂也就是很幸运的事了。其次是机械专业，包括机械设计自动化和机械工程，就业率和考研率也是很高的，虽然薪资中等，但也还好。电气工程及其自动化也是很不错的专业，当初报考的时候也有很多学长学姐推荐这个专业的。另外，土木，建筑也是可以选择的，如果觉得自己有这方面的专业倾向，也可以选这两个专业。最后要说一下时下比较火的专业，比如物联网，城市地下空间，机器人设计等等这些新兴专业，未来的发展空间是非常大的，如果想在毕业以后有更深的造诣，可以选择这些未来发展比较大的专业。如果喜欢经济学和会计学，合工大可以作为你考研的踏板，往更高层次的学府考研，只是这些专业的课程安排比较密集，学习过程会比较辛苦。合工大虽然是工科大学，也有文法，商务英语等文科专业，不过就专业性来说还是安大更适合文科类的专业，不建议报考工大的文科专业。

3、合工大机械专业怎么样？

呵呵，机械专业是工大最好的专业了，学院最大，人最多。当然学院越大，重视程度也就越高，所以学院肯定有钱啊，有钱的大院各方面肯定就比较好了。而且机械专业的学生，经常参加全国高校的比赛。去年金工的什么项目，拿了全国一等奖。工大虽然是211重点大学，但它只是985的优势平台学校，这个优势平台里的科目就有机械专业。我也是工大的，呵呵。不过工大机械类的学生可能会比较累，因为要到金工车间实地操作半个月呢，而且是暑假的时候！

4、请问合肥工业大学有工程力学专业吗 本人09浙江考生 629分 请问进此专业可能性大吗

我是合肥工业大学电气学院大2的学生。
工程力学专业这个专业在土木学院有，高出本一线24应该没问题，土木在我们学校算比较好的系。
土木学院简介

一、学院概况
合肥工业大学创建于1945年，1960年被批准为全国重点大学，现隶属于教育部的国家“211工程”重点建设大学。
土木与水利工程学院的前身有：安徽省立蚌埠高级工业职业学校土木科，是学校在1945年创办初期的三个专业之一；1953年更名为矿山建筑系；1961年定名为建筑工程系。1970年，原安徽水电学院并入我校，其水利工程专业和水利水电工程建筑专业划归建筑工程系；1978年，水利类专业分出成立水利工程系；1988年5月水利工程系更名为土木工程系。1999年6月，土木工程系、建筑工程系和数学力学系的力学部分合并成立土木建筑工程学院，2007年12月更名为土木与水利工程学院。现下设7个系：建筑工程系，工程力学系，道路与桥梁工程系，测量工程系，水利水电工程系，建筑环境与技术系，市政工程系。
土木与水利工程学院现涉及力学、土木工程、水利工程和测绘科学与技术4个一级学科。
设有土木工程、给水排水工程、水利水电工程、建筑环境与设备工程、工程力学、测绘工程共6个本科专业。
现有工程力学、固体力学、结构工程、市政工程、防灾减灾、供热供燃气通风及空调工程、桥梁与隧道、岩土工程、水利水电、水工结构、水文学及水资源、水力学及河流动力学、大地测量学与测量工程13个工学硕士学位授权点，其中土木工程和水利工程是一级学科硕士点。有土木与建筑工程、水利工程2个工程硕士学位授权点。工程力学、结构工程2个博士学位授权点。
工程力学和结构工程两个省级重点学科。有土木工程防灾减灾安徽省工程技术研究中心。
现有4门安徽省精品课程：材料力学，理论理学，工程测量，工程结构抗震。
2008年6月计，学院教职工人数153人；专职教师120人，其中教授22人（博士生导师7人），副教授45人，讲师45人；有博士学位39人，硕士学位71人。
目前，学院在校本科生2450人、在读博士研究生45人，在读硕士研究生554人，在读工程硕士147人。近5年来本院毕业生就业率达到97％。

二、学院学科建设
1．工程结构力学分析：该学术研究方向在保持力学学科应用基础研究的同时，重视力学在工程中应用的研究目标，研究范围涉及土木工程和机械工程，包括大型和复杂工程结构力学建模和数值模拟（包括汽车、水坝和桥梁），工程结构分析振动与故障诊断，工程结构的损伤、断裂、疲劳与可靠性分析，结构分析软件与CAE的设计与应用、力学多媒体网络教育技术的开发。计算力学的有限元和边界元法研究及工程应用。实验力学和工程结构变形、应力测量和安全性评估。状态空间法用于层状厚板壳、高层框架分析、多层弹性地基的静力与Biot固结分析、层状压电材料的分析等。
2．结构工程：该学术研究方向包括工程结构计算理论与方法的研究，建筑结构设计与抗震防灾的理论研究与应用，基础与地基工程设计及应用，混凝土结构设计理论及应用。工程结构检验与加固。建筑工程的设计、施工和监理。大型网架整体结构的分析、设计、施工的研究。网架连接节点的强度、疲劳破坏和构造的研究。
结构抗震设计理论和方法研究，结合结构非线性动力分析技术的研究，运用新的研究思路和方法，在国内率先开展了对能力谱分析方法和推覆分析方法的改进研究。目前主要在弹塑性地震反应分析和简化实用计算方法，以及基于功能的抗震设计理论等前沿领域开展研究工作。
3．岩土工程：该学术研究方向包括基础工程与地下结构的分析、设计与数值模拟，岩土工程技术的应用以及特殊土的工程性质研究。
多种桩型桩性工作应用研究。通过实际的大型桥梁的桩基，大型工业厂房的桩基应用与工程检测等，为各类桩基应用探求可靠、经济之路。建筑基坑、公路护坡的工程的理论、计算、措施的研究。为岩土工程的新技术和新理论与实践的结合上创出了一条新路。区域性特殊地质现象对基础工程的影响研究。对桥梁基础的稳定、地基的抗震影响、砂土液化判定、基础结构乃至桥梁的响应开展了应用性研究。
4．市政工程：该学术研究方向包括城市给水排水工程设计、技术应用及CAD辅助技术，城市道路、桥梁设计与工程建设管理，城市系统工程研究。
5．水资源与水工结构：该学术研究方向包括水资源与水环境系统工程研究，水能的利用与动能经济，水资源规划与管理，水旱灾害防治与水土保持，区域水资源可持续利用与区域经济分析，各种结构（泵、给排水系统、空调）中的水动力学问题研究，水资源优化及应用，水工结构的分析与设计、评估与防老化、工程建设管理与监理。
6．水力学及河流动力学：主要研究明渠水力学、堰闸水力学、消能与防冲、河渠非恒定流、河流泥沙和河冰、环境模拟等领域的相关问题。当前的主要研究领域和方向是：多相流及环境流动，泵站水力学，给排水系统中的水流问题，给水管网优化，暖通空调中的水力学问题。
7．大地测量学与测量工程：该学术研究方向包括数字测绘技术与地理信息系统GIS、精密工程测量与现代误差理论、全球定位系统GPS及应用等。研究领域主要包括：高层建筑物、桥梁、大坝等建（构）筑物变形监测自动化技术与数据处理；全球卫星定位系统在大地控制测量和导航服务系统中的应用；航空摄影测量与遥感数字图像处理技术在土地资源规划管理、环境保护和灾害监测中的应用等。

近3年来（2006~2008），承担国家自然科学基金12项，国家科技部十一五支撑计划一项，省部科学基金20余项，纵向科研经费达500万元。面向国家经济建设，承担工矿企业、土木工程、机械工程、水利等行业的技术服务项目经费超过1800万元。发表学术论文720余篇。

三．学院实验室建设
学院现有10个实验室：结构工程实验室，力学中心实验室，水力学实验室，建筑材料实验室，工程测量实验室，给水排水实验室，土力学实验室，建筑环境与设备实验室，工程结构数值模拟实验室，院计算中心。
实验室用房面积13000m2。现有实验仪器设备总价值2230万元。现有美国MTS液压伺服加载系统（三个缸：2100t,±50t低频疲劳）。大型试验水池和多种水槽。高频疲劳试验机，振动台及高精度数据采集设备，光弹仪，动态电阻应变仪, 霍布金森压杆等设备。快速冻融试验机，德国LEICA S8AP0 立体显微镜及图像分析系统，成套进口沥青原材料及沥青混合料试验设备。500t四拄试验机, 岩石单轴/三轴仪，便携式岩石剪切仪。大型结构分析正版软件MSC/Patran, Nastran, Marc；MIDAS；ADINA；PKPM结构软件；桥梁博士结构软件。瑞士Leica全球卫星定位RTK测量系统及TCA2003全自动电子全站仪、德国Zeiss数字水准仪、全数字摄影测量和遥感数字图像处理系统。

5、安徽理工大学 安徽工业大学 哪个比较好

这个问题问的有点让人摸不着头脑呀 你说是北大好还是清华好 呢
两个同档次的学校放在一起 你硬是要问哪个学校好 这个叫人怎么回答
我只能这样告诉你 安徽理工大学 和安徽工业大学各有特色 就要看你学习哪个专业了
安徽理工大学是以采矿爆破 土木工程等专业为特色 而 安徽工业大学的冶金是一流的

6、合肥工业大学车辆工程专业的专业方向是什么？

机械与汽车工程学院目前有7个本科专业：机械设计制造及其自动化、工业工程、工业设计、车辆工程、交通工程、过程装备与控制工程、热能与动力工程；11个硕士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、流体机械及工程、动力机械及工程、低温与制冷工程、载运工具运用工程、工业工程、环保装备及环境监测、工业设计；6个工程硕士授权点：机械工程、车辆工程、工业工程、交通运输工程、动力工程、工业设计工程；4个高校教师系列硕士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程；6个博士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、工业工程、环保装备及环境监测工程，其中机械工程学科是一级学科博士学位授权点并有机械工程学科博士后流动工作站；5个省级重点学科：机械工程（A类）、机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程；5个省重点实验室：安徽省数字化设计与制造重点实验室、机械工业绿色设计与制造重点实验室，安徽省工业车辆重点实验室（共建）、安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室（共建）、安徽省低温与制冷重点实验室（共建）；4个省级工程研究中心：安徽省汽车技术与装备工程中心、安徽省汽车自动化装备工程（技术）研究中心、安徽省汽车VNH工程技术研究中心、安徽省锻压数控工程（技术）研究中心（共建）。学院的大部分学科专业已有近60年的历史，也有部分是新兴学科专业。

学院设有11个系：机械设计工程系、机械制造工程系、机械电子工程系、工业工程系、工业设计系、车辆工程系、交通工程系、真空与过程装备工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系、工程图学系；有机械实验教学与研究中心、安徽省数字化设计与制造重点实验室、还有摩擦学研究所、噪声振动研究所等二十几个研究所和研究中心。

全院有教职工266人，其中博士生导师18人、教授45人、副教授近97人、讲师（助研、工程师）有博士学位的61人、读在职博士的59人。有在读的博士后4人、博士生164人、硕士研究生717人、工程硕士研究生577人、本科生4052人、成人教育学生240人。

科学研究一直是学院发展的重要内容之一，通过学院的组织和全体教职工的努力，科学研究无论在承担的项目的数量和质量方面均取得长足的发展。近5年来，学院承担国家863计划项目，国家科技支撑计划项目、国家自然科学基金、重点和面上项目等100多项，研究经费3000多万元。

服务区域经济建设，解决企业技术难题，是学院的科研特色之一。与多家企业联合成立研究中心和研究所，承担横向课题300多项，研究经费约1.3亿元。近5年来，研究成果获得国家级、省部级科技进步奖20余项，在国内外各类学术期刊上发表学术论文3000多篇，形成了若干在国内外有影响、有特色的研究方向。

学院的主要研究机构有：

噪声振动研究所、摩擦学研究所、安徽省数字化设计与制造重点实验室、数字化设计与制造研究中心、CIMS（现代集成制造与数控装备）研究所、特种加工研究所、安徽省汽车技术及制造装备工程研究所、制造业信息化生产力促进中心、制造系统工程研究所、新型机电传动研究所、数字化家电研究所、数字化管理与管理可视化研究所、绿色设计与制造研究所、电动汽车研究所、汽车底盘研究所、汽车动力学与控制研究所、汽车车身技术研究所、交通研究所、真空科学技术与装备工程研究所、制冷空调技术研究所、能源与动力研究所、液压气动技术研究所、工业工程与工程管理研究所、汽车装备工程技术研究所。

学院的主要研究方向有：

Ø 振动及噪声测量方法与技术

Ø 摩擦学及摩擦设计

Ø 现代制造技术与装备

Ø 现代设计理论及数字化设计

Ø 绿色设计与绿色制造

Ø 安徽省自动化装备工程研究中心

Ø 节能环保汽车设计方法及其关键技术研究

Ø 区域及城市交通系统规划理论与方法

Ø 高效节能环保发动机关键技术研究

Ø 制冷与低温工程

Ø 环保装备

Ø 制造过程监测、控制与管理

希望我们可以成为校友哦

7、合肥工业大学机械专业好吗

合工大机械挺还不错，机械设计及理论是国家重点学科~ 南航机械制造及其自动化是国家重点学科

都是211，两校机械的实力和就业没什么差别，关键看你选择什么样的导师，南京的位置更好些