合肥工业大学绿色设计

1、合肥工业大学建筑学专业研究生难考吗，要考哪几个科目呢？？？

合肥工业大学建筑学专业2015年考研招生简章招生目录
方向

01.公共建筑设计及理论
02.绿色建筑设计及理论
03.徽州建筑文化研究
04.建筑遗产保护研究
05.生态建筑与物理环境（建筑技术科学）
06.建筑节能技术（建筑技术科学）
07.建筑构造新技术（建筑技术科学）
初试科目

01-04方向:
101 思想政治理论
201 英语一
721 设计基础理论（一）
503 建筑设计与表现(6 小时)
05-07方向:
101 思想政治理论
201 英语一
722 设计基础理论（二）
504 建筑技术设计与表现(6 小时)
注：05-07 方向为建筑技术科学方向，考试科目与上述方向有所区别，参考书目相同。
复试科目

01-04方向复试科目:
笔试：中外建筑史
面试：外语口语、专业综合知识考核
05-07方向复试科目:
笔试：建筑物理
面试：外语口语、专业综合知识考核。
参考书目
721设计基础理论（一）覆盖范围：
公共建筑设计原理：公共建筑总体环境布局，功能关系与空间组合;公共建筑的造型艺术与技术经济；公共建筑与环境、行为的关系。

2、合肥工业大学长安大学在车辆工程方面那更好啊 请详细分析一下 谢谢

两个学校在交通领域都有自己的特色，但是他们的方向不一样，长安大学研究方向是公路交通事业，应该是交通基础设施建设吧，车辆工程是交通工具的制造，说白了就是造汽车了，这个是合肥工大的王牌专业。下面做个简单比较，(看一个专业怎么样，相关实验室的数量和档次是最能反映专业水平的)
5个省级实验室：
安徽省数字化设计与制造重点实验室、
机械工业绿色设计与制造重点实验室，
安徽省工业车辆重点实验室（共建）、
安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室（共建）、
安徽省低温与制冷重点实验室（共建）；
4个省级工程研究中心：
安徽省汽车技术与装备工程中心、
安徽省汽车自动化装备工程（技术）研究中心、
安徽省汽车VNH工程技术研究中心、
安徽省锻压数控工程（技术）研究中心（共建）。
还有些和企业共建的：合肥工大新能源汽车工程技术研究院
江淮汽车-合肥工大汽车技术研究院
长安大学汽车方面的实验室肯定没这么多。虽然没有国家级的实验室和工程中心，这么多省级的也是上游水平了。楼上两位都提到了一些汽车企业，东风，福田这些远的不说，你可以去网上查下以下安徽的这四家企业和合肥工大的关系
江淮汽车
安凯客车
奇瑞汽车
星马汽车

综上所述，车辆工程，合肥工大要强些！

3、合肥工业大学怎么样?

合肥工业大学一所全国有名的重点大学，隶属于教育部。在这所学校中，专业比较有名的主要有计算机、建筑学、土木工程和自动化这几个专业，也是目前人才市场上比较抢手的一个专业。当然在抢手的专业如果学的不好，不够精通也是没用的。专业只是一个我们之后道路的一个桥梁，桥梁是否扎实，本身原因还是在于自己。

在安徽这个地区，合工大算是一个不错的选择，在毕业后留在这个地区也还是很有发展前景的，合肥是安徽的省会城市，如果你想留在安徽的话，合肥会是你一个很好的选择。毕竟一个省的省会城市再怎么差也不会差到哪里的，不然怎么能成为省会呢！早就地位不保了。

至于交通那就更不用考虑了，现在的合肥发展的很好，什么交通工具都有，想去哪里都很方便，而合工大的地理位置就更好了，在这里念书，不论是学习氛围还是交通条件都是不用你去考虑太多的。至于这个地区的就业前景也是很不错的，合肥地区有很多的大型公司，只要你满足条件，专业只是扎实，愿意去干，我想合肥这片天地肯定有你的一席之地的。

4、合肥工业大学翡翠湖校区的规划说明

人伦道德桐林盛，理学文章碧水幽。融汇徽州文化与自然风景为一体，追求徽派建筑和现代建筑手法相统一，展示生态环境、白墙灰瓦、庭院式建筑群有机镶嵌风貌，构成合肥工业大学新校区的科技、人文、环保和谐统一的特色规划，体现现代大学校园的时代精神。 根据东、西两侧高、中间低的自然地形，并强化这一特点，将中间狭谷地带作为生态谷，形成整个校园的感性空间。生态谷由中心边缘延伸，渗透于整个大学校园的各个功能块中，产生一个生态校园。生态谷形成了整个校园规划中的自然生态系统。垂直于生态谷，连接谷的东、西高地，是一条理性轴贯穿于校园的主教学区和实验区，是新校区发展标志。理性轴像一座桥梁，把各学院、各专业融会贯通，这正符合现代大学发展模式，体现了新校区各学科间的相互参透，相互发展的态势。
由理性轴顺延地势延伸出次级科技轴，通过层层渗透形成了有序的机理，构成了各学科之间的交流空间，体现了社会对未来人才的要求不再是单一的。
理性轴及其附属的科技轴，组成了校园规划中的人工互动系统。
感性 --> 生态谷 --> 生态轴 --> 感性的交流空间；
理性 --> 理性轴 --> 科技轴 --> 理性的交流空间。 依据自然地势与新校区校园功能的要求，把新校区按功能规划分成几个组块。
生态谷：位于整个校园的核心位置，运用绿化、水系、广场，作为生态谷的基本元素，对外开放，建筑群体环绕生态谷布置，达到良好的景观效应。
教学区：在生态谷东、西两侧的地势高地上，布置教学区，并通过跨越生态谷的平台相连接；主教学楼在核心区制高点的山丘上，西临生态谷，顺山势走向，呈分级布置；主广场位于教学区的核心位置，成为控制整个教学区建筑群的中心。教学楼建筑向四周环境开敞，使优美的山水环境渗透入教学楼中，建筑设计上强调了传统意向与现代精神相结合。
实验区：除了小型实验室结合整个教学区布置，在校园东侧靠近翡翠路一带，规划科技园区，布置大型实验场区及其附属用房。
图书馆：位于校园南主轴线的开端，处于东、西教学区之间，形成了主大门入口广场视觉交点，与教学主楼遥相呼应，环抱生态谷，书声溢谷，如诗如画。
校大门：位于校园南端，面向锦绣大道，是标志性建筑，雄伟壮观，体现了合肥工业大学的文化与历史，给人一种谦虚谨慎的感觉。
学生宿舍区：位于校园西北端，靠近校园北路口，便于交通，且与未来发展的大学城相结合，共用配套设施和生活设施，设计为白墙灰瓦坡形顶，遥望翡翠湖，形成一种小桥流水、曲径通幽的学习生活舒适、优雅的环境景象。
体育活动区：位于校园的东北端，设计有网球场、排球场、篮球场和大型网状体育馆，有足够的体育活动场所。
各功能区充分考虑了新校区建设的可实施性及学校发展的灵活性，规划具有弹性发展模式，可按近期、中期、远期规划实施。一期可形成新区校园的相对独立完整性，二期形成新区校园的规模，远期预留有新区校园可持续发展空间。 新校区分别设立五个交通大门，其中主大门设在锦绣大道与翡翠路交汇处，为新区的礼仪性大门，标志性建筑之一；北大门是新区功能性大门，设在丹霞路上，面向大学城商业中心。环绕校园东、西两侧教学区，分别形成了一个圆形道路和一个椭圆形道路，这两条闭合的道路，有效地解决了核心区的交通问题，避免了车辆行人穿过生态谷，保持了一片学习、生活的净土。
此外，顺应自然地势，规划了一条外环的车行道路，将两个教学区及中间生态谷围绕在中心，有效地解决了人的活动和车行道路的矛盾。 绿化、水系集中在生态谷分布，构成校园中心绿地，改善整个校园的气候环境，生态谷向南开敞，向北略为封闭，形成了一个冬暖夏凉的谷地。生态谷的小气候，影响着整个周围的建筑群，使整个新校区每个角落都能从生态谷中受益、共享。
绿化采用分层布置，由生态谷延伸出绿轴，到达校园各功能区，由各功能区绿地到达各楼群内部绿地，使整个新区校园镶嵌在如花似锦的绿色原野之中。
绿地、水系、楼群建筑创造了新校区的良好视觉景观，形成视线走廊，使景观具有递进的层次性和向心的格局。产生了一种由内向外放射、由外向内收敛、其妙无比的自然景观。

5、合肥工业大学翡翠湖校区的邮政编码是多少？

合肥工业大学翡翠湖校区的邮政编码是10359。

合肥工业大学，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部、安徽省人民政府、工业和信息化部和国家国防科技工业局共建 ，是国家世界一流学科建设高校，211工程、985平台重点建设高校。

(5)合肥工业大学绿色设计扩展资料：

邮政编码通常由阿拉伯数字组成，代表投递邮件的邮局的一种专用代号，也是这个局投递范围内的居民和单位通信的代号。

目前世界上已有140多个国家先后实行了邮政编码制度，并以此作为衡量一个国家通信技术和邮政服务水平的标准之一。各国邮政编码规则并不统一。我国的邮政编码采用四级六位数编码结构。前两位数字表示省（直辖市、自治区）；前三位数字表示邮区；前四位数字表示县（市）；最后两位数字表示投递局（所）。

6、合肥工业大学开设哪些专业？

合肥工业大学开设的专业：

广告学　

工商管理　

英语

市场营销　

思想政治教育

会计学

社会工作

劳动与社会保障 

法学

旅游管理　

国际经济与贸易

物流管理　

财政学

电子商务　

国际经济与贸易

机械工程

数学与应用数学

金融工程

信息与计算科学

建筑学　

应用物理学

城乡规划

应用化学

风景园林

地理信息科学

生物工程　

地质学

食品科学与工程　

生物技术

生物医学工程　

工程力学

环境工程 　

机械设计制造及其自动化　

农业水利工程　

材料成型及控制工程

农业机械化及其自动化

工业设计　

飞行器制造工程

过程装备与控制工程 　

船舶与海洋工程

车辆工程

交通工程　

测控技术与仪器

交通运输 

材料科学与工程

资源勘查工程 　

材料物理

勘查技术与工程　

金属材料工程

食品质量与安全　

无机非金属材料工程

信息管理与信息系统

高分子材料与工程　

工业工程

粉体材料科学与工程

制药工程

新能源材料与器件

化学工程与工艺　

能源与动力工程

测绘工程　

水文与水资源工程

能源化学工程　

电气工程及其自动化　

水利水电工程　

电子信息工程

给排水科学与工程　

电子科学与技术

建筑环境与能源应用工程

通信工程

土木工程　

微电子科学与工程

物联网工程　

光电信息科学与工程

信息安全

电子信息科学与技术　

软件工程　

自动化　

计算机科学与技术 　

视觉传达设计

环境设计　

智能电网信息工程

集成电路设计与集成系统　

7、合肥工业大学翡翠湖校区的地址

翡翠湖校区：安徽省合肥市经济技术开发区合肥大学城翡翠路420号（230601）
南校区：安徽省合肥市屯溪路193号(230009)

一般我们寄送东西都不写哪条路哪条路，直接写合肥市南校区/翡翠湖校区。邮编写个230000就行了。

8、合肥工业大学车辆工程专业的专业方向是什么？

机械与汽车工程学院目前有7个本科专业：机械设计制造及其自动化、工业工程、工业设计、车辆工程、交通工程、过程装备与控制工程、热能与动力工程；11个硕士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、流体机械及工程、动力机械及工程、低温与制冷工程、载运工具运用工程、工业工程、环保装备及环境监测、工业设计；6个工程硕士授权点：机械工程、车辆工程、工业工程、交通运输工程、动力工程、工业设计工程；4个高校教师系列硕士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程；6个博士学位授权点：机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程、工业工程、环保装备及环境监测工程，其中机械工程学科是一级学科博士学位授权点并有机械工程学科博士后流动工作站；5个省级重点学科：机械工程（A类）、机械设计及理论、机械制造及其自动化、机械电子工程、车辆工程；5个省重点实验室：安徽省数字化设计与制造重点实验室、机械工业绿色设计与制造重点实验室，安徽省工业车辆重点实验室（共建）、安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室（共建）、安徽省低温与制冷重点实验室（共建）；4个省级工程研究中心：安徽省汽车技术与装备工程中心、安徽省汽车自动化装备工程（技术）研究中心、安徽省汽车VNH工程技术研究中心、安徽省锻压数控工程（技术）研究中心（共建）。学院的大部分学科专业已有近60年的历史，也有部分是新兴学科专业。

学院设有11个系：机械设计工程系、机械制造工程系、机械电子工程系、工业工程系、工业设计系、车辆工程系、交通工程系、真空与过程装备工程系、动力机械及工程系、制冷与低温工程系、工程图学系；有机械实验教学与研究中心、安徽省数字化设计与制造重点实验室、还有摩擦学研究所、噪声振动研究所等二十几个研究所和研究中心。

全院有教职工266人，其中博士生导师18人、教授45人、副教授近97人、讲师（助研、工程师）有博士学位的61人、读在职博士的59人。有在读的博士后4人、博士生164人、硕士研究生717人、工程硕士研究生577人、本科生4052人、成人教育学生240人。

科学研究一直是学院发展的重要内容之一，通过学院的组织和全体教职工的努力，科学研究无论在承担的项目的数量和质量方面均取得长足的发展。近5年来，学院承担国家863计划项目，国家科技支撑计划项目、国家自然科学基金、重点和面上项目等100多项，研究经费3000多万元。

服务区域经济建设，解决企业技术难题，是学院的科研特色之一。与多家企业联合成立研究中心和研究所，承担横向课题300多项，研究经费约1.3亿元。近5年来，研究成果获得国家级、省部级科技进步奖20余项，在国内外各类学术期刊上发表学术论文3000多篇，形成了若干在国内外有影响、有特色的研究方向。

学院的主要研究机构有：

噪声振动研究所、摩擦学研究所、安徽省数字化设计与制造重点实验室、数字化设计与制造研究中心、CIMS（现代集成制造与数控装备）研究所、特种加工研究所、安徽省汽车技术及制造装备工程研究所、制造业信息化生产力促进中心、制造系统工程研究所、新型机电传动研究所、数字化家电研究所、数字化管理与管理可视化研究所、绿色设计与制造研究所、电动汽车研究所、汽车底盘研究所、汽车动力学与控制研究所、汽车车身技术研究所、交通研究所、真空科学技术与装备工程研究所、制冷空调技术研究所、能源与动力研究所、液压气动技术研究所、工业工程与工程管理研究所、汽车装备工程技术研究所。

学院的主要研究方向有：

Ø 振动及噪声测量方法与技术

Ø 摩擦学及摩擦设计

Ø 现代制造技术与装备

Ø 现代设计理论及数字化设计

Ø 绿色设计与绿色制造

Ø 安徽省自动化装备工程研究中心

Ø 节能环保汽车设计方法及其关键技术研究

Ø 区域及城市交通系统规划理论与方法

Ø 高效节能环保发动机关键技术研究

Ø 制冷与低温工程

Ø 环保装备

Ø 制造过程监测、控制与管理

希望我们可以成为校友哦