合肥小学门口车祸2017

1、开学第一天合肥一小学门口发生车祸学生安全如何保障？

开学的第一天，就出现一个悲剧，合肥市的一个小学门口发生一起车祸。有四个小孩受到伤害，这件事情引起很多家长的注意，大家知道小学门口出现这样的事情，合肥市不是第一次，小编记得二三月的时候也出过类似事故。那么孩子的安全要如何保障：

第一、首先交通法律法规必须要进行完善，我们知道现在的交通法对于学校门口的安全，还有一个具体的规定，而且处罚的力度也不是很大，所以很多司机对于学校门口的安全不是很重视，因此才会出现很多这样的悲剧。

第二、学校本身的问题也比较多，现在很多学校抓的是学生的学习成绩，对于交通安全方面的知识很少教育学生，这对于孩子们来说自然不是好事情。就是因为很多学生缺乏交通安全意识，所以才会屡屡出现如此的悲剧。

第三、学校的领导对于学生交通安全没有足够的认识，小学的门口应该有专门的老师和学校领导维护次序，这样才能保证孩子们出校门时候的安全。如果条件允许，学校应该专门做一个隔离带，让孩子们出校门以后走一段时间的隔离带，这样就更加安全了。

通过上面的分析，大家能够看出只要法律方面加强对学生的保护，学校的领导有一个积极的态度，老师有一个保护学生的意识，那么合肥小学的悲剧就不会重演。所以呼吁合肥市乃至全国的各个学校，应该重视孩子的安全，把安全工作做好！

2、合肥市长丰县吴山镇涂郢村3死车祸现场？

合肥市长丰县吴山镇涂郢村的三次车祸的现场。可以到当地交警队进行查询

3、2017年的交通事故。人死亡，负刑事责任嘛，一开始没事，后来在医院两个月。死亡了。司机负刑事责任嘛

七日内死亡算交通事故致死，两个月内死亡应当考虑属不属于医疗事故？
致人重伤或者死亡，负主要以上责任的应负刑事责任。

4、2017年1月29日发生的交通事故，1死1伤，到现在交警还没有作出事故认定书，是否超过了期限？

是超期限了复，正常来说，事故制发生后交警应该在10个工作日作出事故责任划分，并下达事故责任认定书，事故经过比较复杂的，可以延长10个工作日，也就是一个月的时间，现在都2个月过去了，应该下达事故责任认定书了，可以到交警队询问处理你事故的交警，什么问题导致的还不下达事故责任认定书，如果是缺少什么资料，及时补充全面，必要的话，可以找交警队的领导投诉。

5、合肥一小区门口，4岁男童被汽车碾压，司机将面临什么处罚？

2018年7月11日上午。合肥市黄山路新庄路北段。这是一个4岁男孩在一次车祸中被卷入车底，不幸当场死亡！

监视器显示肇事的是一辆宝马越野车，男孩被卷入车底后还被拖出数米远，目击者介绍说肇事司机是一个中年妇女。下车时当场惊叫，目前，肇事者已被交警控制。男孩的家人对记者说，男孩今年4岁，正值幼儿园假期，前不久被送到姑姑家度假，不料遭遇意外。

事故发生后，男孩的姑姑和奶奶对记者说，他们住在事发地点附近的小区，事发前她带着男孩到菜市场买菜，走出小区门口时，男孩挣脱了她的手，担心男孩摔跤，她在后面追赶，期间，宝马车一驶而过。由于事发路段新庄路是市区支路，男孩的另一位亲属因此质疑，肇事车辆可能行驶较快，否则男孩不会当场死亡。

肇事司机未饮酒的初步调查。刚刚，男孩的姑妈对记者说，他们住在事发地点附近的小区，事故发生前她带男孩到菜市场买菜，走出小区大门时，男孩挣脱了她的手，担心男孩摔跤，她在后面追赶，期间，宝马车一驶而过。

由于事发路段新庄路是市区支路，男孩的另一位亲属因此质疑，肇事车辆可能行驶较快，否则男孩不会当场死亡。这种悲剧不止一次发生过，那里有空地。车子好，小孩也好，千万看好你家的小孩，危险！

孩子们活泼好动，好奇心强，但自我控制和应变能力较差，缺乏安全意识，遇紧急情况难以应对，因而发生交通事故的几率较大。所以父母要加强对孩子的安全意识教育，平时应多看护孩子，防患于未然。与此同时，驾驶员要时刻警惕路边视觉盲区，控制好车速，谨慎驾驶。

儿童从乘坐和步行开始，告诉儿童需要避免的安全隐患。幼儿交通安全：乘车指南。不要把小孩放在副驾驶位。有些父母带着孩子独自外出，为了方便照顾，就会让孩子自己坐在副驾驶的位置上。然而，这种方法却是非常危险的，首先，它会分散司机的注意力，影响驾驶安全。

其次，现在的许多汽车都配备有双安全气囊，一旦发生险情，它巨大的冲击力不仅不能保护小宝宝的身体，而且还会给小宝宝带来伤害。还有些三口之家开车旅行，经常是爸爸开车，妈妈抱着宝宝坐在副驾驶的位置，这样的行为也很危险。试验证明，一辆时速50公里的汽车在惯性作用下会产生30倍的重力加速度，对于只有10公斤的幼童来说，冲击力接近300公斤。如遇紧急制动，手部的儿童还可能脱手“飞”出，受伤。

全世界的汽车安全法规，都规定孩子不能坐在轿车的前排，有些国家还把年龄限制扩大到12岁以下。制订这一规定的重要原因是，汽车前排配备的安全气囊对儿童乘员有很大危险。实际上，使用安全气囊可能会导致事故发生，甚至成人乘员也不例外，更别提安全气囊本身是为一般身材的成人乘员设计的。

所以，儿童乘车时最安全的位置应该是在后排；12岁以下的儿童也必须有安全座椅；儿童安全座椅的最佳安装位置应该是在驾驶座后面的后排，并且要系上安全带。如果是12岁以上的儿童，可以根据身高的发展，增加座椅的高度来提高乘坐的高度，并且配戴成人座椅的安全带，这样就能使乘客的身体得到更好的贴合。

不要把身体探出车外。父母开车载孩子去外面玩，调皮的孩子会有一些小意外，比如站在车里把头伸到天窗外面看风景，很多开车的家长都同意孩子探身出天窗，觉得这样很有趣，其实真的很危险。

即便司机放慢了速度，如果前面发生事故需要紧急制动，或者后部有车追尾，由于惯性，将身体伸向天窗外的儿童也很可能受到严重伤害。若速度过快，还容易碰上不明物体飞过空中，弄伤眼睛等面部器官。如需驾驶，应让孩子坐在后座，使用安全座椅，最好是一个人驾驶，另一个人陪在后面，以便随时照顾孩子。

不允许儿童随意上下车。一些致命的交通事故是因为肇事者没有注意到车辆前后方向的情况，开门的时候就会撞到后面的车辆或者摩托车。儿童在行驶中对速度和距离的判断力较弱，上下车时更不会注意车辆周围的环境。经常是汽车一到地方就开着门，如果此时后面有车辆经过，后果不堪设想。

路边停稳车后从车右侧下车。因为小孩对路况的分析能力较弱，开车门前根本看不清周围情况，如车后有没有行人或车辆等，这样就很容易在突然打开车门后发生意外。

请勿让儿童坐副驾驶座位，请勿让儿童坐后排安全座椅，更请勿将不文明行为带给儿童！小孩上下车，应靠边停车，待车停稳后，在确认后方可下车，引导小孩轻开车门，从车辆右侧上下车。如小孩年纪小，需家长下车后从右边开门帮助小孩上下车。

安全过马路。据统计，在交通事故死亡的未成年人中，5-9岁的儿童所占比例最大。因为他们的视觉感官发展不足，无法精确地估计车速和车距。其中，未成年人交通事故中，上下学交通伤害发生率最高。因未成年人行为不定，在突然穿越道路时，往往会导致汽车司机措手不及，无法及时刹车而酿成悲剧

父母切勿松开孩子的手。应充分认识交通安全教育的重要性，利用各种机会，使儿童对各种交通信号、标志、交通安全常识有一个正确的认识，使儿童从小树立良好的交通安全意识。常常提醒自己的孩子不要在街上、路上踢球、溜冰、追逐打闹、学骑自行车等等。

不能在停车场玩，玩的时候尽量远离停靠的车辆，以免它突然起动造成伤害。父母在带孩子过马路时要注意两点：首先，孩子天生好动，但在速度和距离方面的判断力较弱。所以，走过斑马线时，千万不要松开小孩的手，确认安全后再直行通过。给孩子树立一个好榜样，不要闯红灯通过。

不要在马路上随意穿越马路走斑马线。引导儿童在过马路时选择斑马线、过街天桥，不要横穿马路，也不要越过马路护栏和隔离墩。应该看到指示信号，并按照信号灯的指示穿过街道。年幼的孩子过马路时，应该由大人带领。学龄前儿童上下学期间，不能有多人横行，不能相互推搡、吵闹，也不能在人行道上行走；此外，孩子们在路上行走时，不能埋头读书或玩玩具，以免发生事故。过马路的时候，要走人流、过街天桥、地下通道等设施。

过马路要走直线，不要绕弯子。在没有人行横道的路段，应从左往右看，特别提醒遇有同学、朋友叫车，或自己要搭乘的公车已经到站，也不要匆忙穿行，在确认没有机动车通过后，才能横穿马路。不要在道路中间翻过护栏和隔离墩，更不要在路上滑板车、滑雪板等等。

小孩走路、在路边玩耍，很容易造成交通伤害事故。那是因为小孩个头小，汽车在侧停或倒车时，后视镜和倒车雷达常常“视而不见”，从而导致悲剧发生。莫让小孩独自在路上玩。

孩子们受碾压发生的交通事故表明，事故发生的原因一方面是孩子们行为不稳定，缺乏危险判断意识，另一方面是孩子们在开车时忽视了视线盲区，如前车头前、前车灯前、后车灯前等等，这些都是孩子们在这些地方玩耍时忽视的。

确保儿童安全骑行。对骑自行车的儿童，应提醒其遵守交通规则，不骑摩托车载人，注意靠右行驶，不在机动车道上行驶，不多人并排骑行，不在路上追逐竞驶。最好不要在下雨的时候骑自行车，以免发生滑倒事故。应经常帮助孩子检查自行车的车铃、车刹、反光镜是否损坏，如有损坏应及时修理或更新。

骑自行车时，不能扒车、追车，也不能用脚踏车抢行。另外，车辆一旦急刹车或急转直下，容易发生交通事故。可以在儿童自行车上多贴几个反光标识，保证夜间行车安全。要求司机和家长提高警惕。

驾驶员要注意观察，家长要尽到监护责任，在车多人多的情况下，不要让孩子离开自己的视线范围；车手在上车前养成主动观察、绕车一圈、并对周围车辆做好观察的好习惯；倒车和起步时，一定要慢速行驶。

父母应该有意识地给孩子灌输安全知识，教孩子从幼年到成年，学会如何主动避开车辆带来的危险，提醒孩子不要在路上玩，更不要在汽车附近玩，包括教孩子在汽车拐弯的时候，看倒车灯。血液的教训必须牢记！

6、安徽30余车连环相撞事故多少人遇难？

截至今天13点，现场火势已被控制。初步统计，事故造成10人遇难，多人受伤，伤者已转运。事故原因初步分析为早上突发团雾天气，能见度低于百米。目前事故路段双向封闭，清理难度较大，道路恢复通行时间尚不确定。

早先报道：关于滁新高速阜阳往合肥方向发生连环交通事故的报告

2017年11月15日7时50分，阜阳公安消防支队指挥中心接到报警：位于颍上服务区G63高速往合肥方向2公里处发生连环车祸。接到报警后，阜阳消防支队立即调派9车70人赶赴现场，安徽消防总队先后调派淮南消防支队9车80人、蚌埠消防支队5车30人前往增援。据现场反馈，连环交通事故造成交通堵塞3-4公里，30余辆车连环相撞，有1处着火点，4辆车起火（2辆客车、1辆物流车、1辆水泥槽罐车）。10时38分，现场火势已扑灭，截止11时，消防官兵已救出17人。目前消防官兵正在现场实施救援，伤亡具体数字正在调查核实。

相关报道：大雾引发安徽阜阳境内高速多车追尾

今天（11月15日）早上八点左右，受大雾影响，阜阳往合肥方向194-192公里处（毛集站以西约8公里，阜阳市颍上县境内）发生多点多车追尾，部分车辆起火。

截止上午11点，现场火势已经控制，人员伤亡和车辆受损情况正在统计，事故路段双向车辆暂时无法通行，阜阳往合肥方向的车辆从颍上分流下道，淮南往阜阳方向的车辆从毛集分流下道。

另据报道， 滁新高速，颍上到淮南段高速发生重大交通事故，上百辆车连环撞！

7、安徽省合肥市车祸死亡,我是外省的遗体是否可以带回家

凡属异地死亡者，其尸体原则上就地、就近尽快处理。如有特殊情况确需运往其他地方的，死者家属要向县以上殡葬管理部门提出申请，经同意并出具证明后，由殡仪馆专用车辆运送，没有特殊情况只能在当地火化。私自运输尸体违法。

8、2017年最新重大交通事故的标准是什么，车祸造成一死一伤

根据刑法第133条的规定，对交通肇事罪规定了三个不同的刑级（量刑档次）：
第一档为：发生重大事故： 　而这里“发生重大交通事故”，根据《解释》第2条第1款规定，是指具有以下情形之一的：
（1）死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；
（2）死亡三人以上，负事故同等责任的；
（3）造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上的。
重大（交通）事故，处3年以下有期徒刑或者拘役。但（依刑法133条）交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。