安徽省庐江县龙桥2017
1、庐江龙桥近期规划项目
现成立“安徽合肥庐江高新技术产业开发区”并按照产城一体、城乡统筹、节约用地、优化生态、以人为本、宜居宜业的要求，建设产业特色鲜明、有较强竞争力的产业集聚区，开放和体制创新的先行区，以及功能完善、环境优美的新城区。
【拓展资料】
2006年2月经省人民政府、国家发改委批准设立的省级经济开发区，2017年6月经省政府批复更名为安徽合肥庐江高新区。
园区是庐江县域工业经济的龙头，也是合肥市“1331”空间发展战略南部副中心的重要组成部分。
而在交通、产业、商业等各方面庐江高新区都有着自己的发展方向。
交通篇
庐江地处南京、合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆等长江经济带城市群之间，是合肥南部副中心重要交通节点，而庐江高新区则是庐江的重要交通板块。
东靠合铜一级公路，南有直通庐城的快速通道、合铜黄高速。
西邻合安九高铁、庐铜铁路、合九铁路、沪蓉高速、京台高速，北依一级公路军二路，国家重点水利工程“引江济淮”运河将在西侧贯穿而过。
而现如今正在紧锣密鼓建设中的庐江西站也是位于庐江高新区，庐江西站站区的功能定位为合肥铁路交通南部枢纽，县城西拓重要支撑节点和综合交通网络中心，对外交通集散中心，文化旅游展示窗口。
规划布局按照结构清晰、功能互补的基本要求，形成“十字轴、双核心，四片区”组团式空间布局发展模式。
未来轻轨也计划将从高新区中穿过。
产业篇
庐江高新区着力打造安徽省现代制造业和现代服务业基地，庐江中心城市产业新城。
致力于创新驱动，产业兴园--着力打造全县工业发展主战场。
截止2018年年初，高新区有企业140多家，其中规上企业39家。
形成国轩高科、星源材质、国能动力为代表的新能源新材料产业;
以国投高科、凯迪电厂为代表的资源综合利用产业;
以安风风机、恒泰动力、德科电气为代表的智能装备企业;
以恩度食品、纽斯康为代表的大健康产业等企业落户园区。
2、龙桥镇的风景名胜
名胜古迹：龙桥镇留有许多与三国有关的古迹和传说，寻曹洼（黄屯社区境内）相传是将士寻找曹操留下的地名，失曹河相传为曹操兵败走失的地方，梅林相传为曹操望梅止渴的典型出处，夹板村有两块巨石，名曰夹板石，据说是曹操举旗点兵的地方。安定村润月庵，还流传一段黄巢义军的故事，太平天国也曾在黄屯屯兵。“咸丰六年（1856年）翼王石达开主持安徽军政”，“转战无为”等地。民间还传说“跑长毛反”的故事，汪冲村寨基山上，就驻过太平军。
古山溪桥：在黄屯河中游，由清朝朱、何、所等百姓捐资兴建的古石板桥。三个桥墩以青石砌成，桥面由12块麻石组成，建桥的碑文记述了修桥的历史，现桥面由钢筋混凝土改建，原桥面石在黄屯街道上街头的河道中作便桥。
美女峰：位于永安村，一列石峰宛若少女沐浴后仰卧于万绿丛中，五官俊俏，秀发长披，双乳高耸，修长两腿弯曲，睫毛清晰可见，仰视蓝天。美女峰东侧有虎啸崖，宛若一虎雄踞，人动虎也动，令人惊骇。其下是凤形地有一古墓，为清光绪七年诰命世袭思骑尉刘华夫妇合冢，古碑及三台拜完整，墓主系清朝刘秉章后人。
宰相舅父墓：吴家山头，在黄屯社区双湖村民组境内，清康熙四十一年，清宰相张英葬其舅父吴易齐夫妇于此，这里也有光绪时武功将军吴荫庄夫妇之墓，还有吴母孙太君之墓，坟茔及墓碑至今完好。
青帘渔火：是庐江八景之一，在连河村李院村民组。西对宽阔的青帘河，渔船沿圩堤一字排开。船尾悬挂着一盏灯，灯光水影，相映成趣。“青帘渔火对愁眠”已经是历史的陈迹了。
岳山雨信：龙桥景观之一，岳山在邢疃村，海拔234米，山顶白云古寺，有一千多年历史，三进两包厢佛殿，东侧是僧房。文革期间被毁，当地居民重建庙宇，再塑佛像，恢复原貌。春夏季节，一旦岳山顶覃云，预示即将雨淋。
护林碑：黄屯社区吴家山头残墙破壁中有一块清代护林碑。这块碑高1.6米，宽1米，是当时“江南安徽省庐洲庐江县正堂加二级随带一级纪禄六次”的李为下令制作的《李大父师禁碑》。那时，在庐江县东乡黄屯保流水石一带，群山叠翠，万木葱葱，但由于滥砍滥伐，林山变成秃岭。李大人惊悉此事后，于道光二十二年十二月下发了护林禁伐状，并用288个字立起了这块护林碑，告示民众爱护林木，违者不宽贷。
观音洞：始建于唐朝，历经千年。位于龙桥镇盆形村一座秀美的山林中。每逢佛教盛大的节日，络绎不绝的人从四面八方涌来，只为心中的一份信仰，只为目睹禅寺的一片沧桑和历史。
3、庐江龙桥镇工业园区有哪些投资项目
庐江龙桥镇工业园区总投资约99.05亿元庐江县3个新材料新能源项目集中开工。这3个项目分别为安徽佑顺年产120万吨轻量舒感功能性差别化纤维项目、安徽天铁年产5.3万吨锂电池用化学品及配套产品项目、合肥市赛纬年产20万吨二次锂离子电池电解液及配套原料项目。项目建成达产后，将有效填补该县锂电池产业链空白，预计可实现年产值约310亿元，新增就业岗位约3000个。
4、安徽省合肥市庐江县龙桥镇的邮编是什么
你好 应该是 巢湖市 庐江县 龙桥镇
安徽省 巢湖市 庐江县 龙桥镇
邮政编码：231555
希望对你有帮助。
5、从安徽庐江火车站到龙桥镇怎么走啊？
火车站做1路公交车到底站庐江东门桥，票价约4元，做东门桥找黄屯方向的班车坐，售票员或司机会告诉你在哪下。龙桥（原缺口）和黄屯都有许多车子可包车，庐江更多，车费不是太贵。地方不熟的话，一定要有电话。
6、庐江县龙桥铁矿（）
龙桥铁矿位于庐江县城东南30公里处的缺口镇境内。矿区水陆交通方便，庐江—铜陵砂石公路经过矿区北侧，合（肥）—九（江）铁路线的柯坦车站距矿区约30公里，合肥—铜陵公路在矿区南22公里。另距矿区4公里的缺口镇设有小型水运码头，每日有小轮行驶庐江、巢湖、合肥等，由巢湖进长江可通往长江沿岸各埠。
龙桥铁矿是一伴生有铜、硫等矿产的相对较富的大型磁铁矿床。矿体埋深340.63—584.23米（标高负268.07米—负507.41米）。探明铁矿石储量1.04亿吨，铁矿石中伴生铜金属储量9.04万吨；伴生硫元素278.6万吨，换算成硫铁矿标矿储量795.9万吨。矿石矿物成分简单，主要为磁铁矿、黄铁矿、黄铜矿等。矿石易采选，伴生的硫、铜可综合回收。
矿床位于庐枞火山岩盆地北部边缘与基底沉积岩的接合部位。属层控沉积-热液叠加改造型矿床。矿区地层主要由上侏罗统龙门院组、砖桥组的火山熔岩、火山碎屑岩、沉火山碎屑岩以及中侏罗统罗岭组、下侏罗统磨山组的陆相沉积碎屑岩组成。矿区构造以枣树咀背斜为主体，矿床位于该背斜南翼二房院—马鞭山单斜构造的西端。断裂为矿区主要构造，大多为浅层断层，少数可深切矿体。与成矿有关的燕山晚期正长岩、石英正长岩呈岩株状分布于矿区南部负300米标高以下。近矿围岩蚀变以夕卡岩化、角岩化、钾长石化为主。
矿体主要赋存在罗岭组上段第三层上部的碳酸盐岩向含铁、钙质泥质粉砂岩过渡的相变带中（目前研究成果，赋存地层应属中三叠统月山组）。全矿区共有13个铁矿体，其中，Ⅰ号主矿体规模最大，其储量占全矿床总储量的99.7%。矿体形态简单，呈层状—似层状，局部有分枝复合现象，产状平缓，层位稳定，长2188米，最大宽度733米，平均512米，厚度一般为20—40米，最厚为63.58米，最薄为2.61米，平均27.20米。全铁含量一般为30%—50%，最高68.3%，平均品位44.00%。磁性矿石占84%。其它12个矿体中，除Ⅲ1号矿体规模略大外，其余11个为小矿体并均属单孔控矿。
主要伴生元素硫在矿床中分布普遍，含量较高，最高含量为24.29%，最低为0.04%。全矿床硫平均品位2.69%。硫主要赋存在黄铁矿、黄铜矿、闪锌矿、方铅矿等矿物中。
铜是矿石中仅次于硫的主要伴生组分。铜的含量最高达4.24%，全矿床平均品位为0.09%；但含量与分布极不均匀，含铜小于0.1%的占76.74%，大于0.3%的只占5.29%。全矿床伴生铜金属量为9.04万吨，Ⅰ号主矿体伴生铜金属量为8.97万吨，平均品位0.09%。其中，含铜≥0.1%的为5.24万吨，平均品位0.2%；含铜在0.2%—0.3%的为1.6万吨，平均品位0.23%；含铜≥0.3%的为1.43万吨，平均品位0.4%。
1958年，在全党全民大办钢铁运动中，当地群众上山找矿，发现龙桥矿区的蛮牛地一带有锰矿露头，并进行小规模露天开采。为适应地方采矿需要，省地质局三二七队于当年对蛮牛地一带铁锰矿露头进行了普查找矿工作，提交锰矿地质储量33.2万吨。1959年，该队在本区又重新开展普查找矿工作，提交锰矿地质储量62万吨，并于1960年对蛮牛地铁锰矿进行了深部钻探验证，所施工的3个孔均未见矿，证实其为风化淋滤型而予以否定。1961年，原三二七队物探分队在该区进行1∶1万地面磁测工作，提交了《安徽省庐江县钟山、黄屯工区物探工作报告》。在矿区范围内圈定的磁异常不明显，曲线不规则跳动，当时推测为火山岩本身磁性所引起。
1976年，庐枞铁矿会战序幕拉开，国家地质总局部署第二物探大队一○八队在庐枞盆地开展1∶2万重力、磁法和化探测量工作，面积为360平方公里，1981年提交了《罗河工区1∶2万物化探测量报告》。龙桥附近磁异常不明显，报告中未加评述，但对重力异常作了初步评述，认为可能是硫铁矿所引起的。在这前后，国家地质总局还部署航测大队九○四队在进行大别山1∶5万航测的同时，对庐枞地区也进行航测。1977年提交了报告，在垂导异常图上标出了龙桥磁异常（编号C—76—203，报告中称黄屯异常），认为是铁矿所引起的，但在ΔT等值线图上龙桥矿区并没有异常，把203号异常标在另外一个异常上，平面图上的反映也不清楚，加上当时综合人员缺少经验，只注意ΔT等值线图和平面图，而未对垂导异常图做进一步核实，因而导致龙桥铁矿的发现走了一段弯路。
龙桥铁矿位于庐枞火山岩盆地北部边缘东西向重、磁梯度带的中部，何家大、小岭—盘石岭近南北向重力高值带及矾山重力低的环状重力梯度复合部位，是一个有利的成矿地段。龙桥见矿后的1990年，三二七队物探分队为研究地磁特征重新改变测线方向，又开展了1∶1万地磁详查，结果在平面图上等值线零乱，范围大，峰值高，具典型火山岩地区地磁场特征；异常整体特征上南正北负，近东西向展布，经过实测25个点的园滑后，在矿体上方磁场正值向北凸出，指示矿体有异常反映。经进一步对园滑后的数据用自由多项式拟合区域场所求得的剩余异常，在平面位置上与铁矿赋存部位基本吻合，且具矿异常特征。说明了不断实践，不断认识的必要性、可靠性，同时指出开展成矿远景区的物、化探工作的重要性。
1980年，庐枞铁矿会战结束后，三二七队不少地质人员对比宁芜的控矿条件，提出向盆地边缘找矿的战略指导思想。在突破岳山铅锌矿之后，为扩大外围找矿效果，王嘉申等选择成矿地质构造条件良好的黄屯—龙桥一带进行1∶2.5万普查找矿及立体地质填图。1983年布置了1∶1万土壤地球化学测量，面积为15.5平方公里，由化探组骆先业等完成，同年提交了《安徽省庐江县龙桥工区化探工作简报》，在矿区范围内圈定了H1、H2、H3、H44个铜、铅、锌综合异常，并提出进行深部钻探验证的建议。
1984年5月，省地矿局三二七队傅维保等对本区的铜铅锌综合异常进行钻探验证，开展铜铅锌矿地质普查工作；先后施工5个钻孔，仅局部见零星的铜、铅、锌矿化和夕卡岩化、磁铁矿化。1985年初，王锡新等继续对化探异常进行钻探验证，在验证H4化探异常的第7个钻孔中，仍只见矿化，故提前请求大队准备结束施工。大队总工程师王嘉申和地质科长汪祥云一起到现场察看后，决定继续加深施工，于孔深371.17—383.87米之间见到了12.7米厚的含铜磁铁矿，从而发现本区铁矿。接着研究该区磁、重资料，并结合地质预测编制普查设计，施工后见矿效果很好，矿床规模不断扩大。至1985年底，由董必田负责铁矿普查工作，初步查清了矿体范围，证实龙桥铁矿是一矿体形态简单，相对较富的中偏大型磁铁矿床。
1987年初，为深化矿产地质勘查改革，安徽省地矿局决定对龙桥铁矿进行详细普查评价，在全局系统实行公开招标。三二七队中标后，迅速转入详查工作，历时两年半。由于工业部门急需，详查未结束即转入对口勘探，故未提交详查地质报告。
龙桥铁矿被发现和证实后，以其规模大，矿体形态简单、稳定，埋藏相对较浅，品位较高，易采选等优点引起工业部门和安徽省人民政府的高度重视。1989年初，安徽省人民政府积极联系，牵头促成武汉钢铁公司和马鞍山钢铁公司联合投资勘探龙桥铁矿。1989年7月，三二七队在对龙桥铁矿详查工作尚未结束的条件下即转入勘探。
为尽快完成勘探任务，三二七队及时组织了一支最强的施工队伍，抽调和增添了一批先进的施工设备，按省政府要求，于1989年7月1日开动6台钻机，投入钻探施工。由队总工程师汪祥云兼矿区技术负责人。通过全队职工尤其是参加矿区勘探工作的工程技术人员和工人的艰苦奋战，于1990年底全面完成野外工作，并于1991年9月由汪祥云主持编写提交了《安徽省庐江县龙桥铁矿床勘探地质报告》。
庐江龙桥铁矿自普查以来，省地矿局物探大队、三二七队物探分队先后在矿区内开展了磁法、测井和电阻率测深等工作，对查明矿体与异常的关系，了解矿床地球物理特征起了一定作用。
庐江龙桥铁矿的发现，是继罗河铁矿、大包庄铁矿发现后，省地矿局三二七队在庐枞地区找矿的又一重大突破。为此，地矿部授予三二七队龙桥铁矿地质找矿一等奖。该矿已列入马鞍山钢铁公司规划开采项目，将成为马鞍山钢铁公司的重要矿山基地之一。