安徽巢湖合巢新城规划

1、合庐产业新城总体发展规划是什么？

合庐产业新城总体发展规划是按照“产城融合、职住平衡、生态宜居、交通便利”建设理念，主动承接合肥主城区功能疏解需求，高质量构建现代产业体系，高标准推进基础设施和公共服务设施建设，围绕“合肥都市圈南翼一体化发展新支点、合肥滨湖科学城重要战略组团、庐江北部创新驱动发展主引擎”三大战略定位，紧扣“农创高地、智造新区、活力新城”目标愿景，大力发展装备制造、新型材料、电子信息、智慧农业、生命健康等新兴产业。

(1)安徽巢湖合巢新城规划扩展资料

合庐产业新城位置优势：

合庐产业新城位于庐江县北部，规划范围包括同大镇、郭河镇及台创园核心区，东至徽州大道，南至白石天河、郭河镇界，西至合九铁路，北至杭埠河，规划总面积约140平方公里，规划总人口25万人。合九铁路、合安高铁、合铜公路、徽州大道贯穿南北，汤池大道、盛同路横贯东西，区位优势明显，交通十分便捷。

2、合肥至巢湖地铁什么时候开工

合肥至巢湖地铁2020年开埋烂轮工。合肥至巢湖地铁7号2020年开工，2025年将全线通车试运行。7号线地铁站点有长宁大道站彩虹路站、刘湾站、高新区站、明珠大道站、泰山路站、九龙路站、宿松路站、翡翠中路站、明珠广场弯信站、天都路站、丹霞路站历耐、合肥学院站、张团村站、福徽苑站、紫云路站、河大道站、上海路站。

3、合肥1331发展规划

合肥"1331"市域空间发展战略规划正式公布。按照规划，未来的合肥将被打造成长三角地区继沪宁杭之后的现代化新兴中心城市，其城市人口将达到千万以上。"1331"中第一个"1"是对原"141"格局的概括，包括1个老城区、1个"滨湖新区"和4个城市组团;而第一个"3"延伸出"巢湖、庐江和长丰"3个城市副中心;第二个"3"则为"合巢产业新城、庐南产业新城和空港产业新城"3个产业新城;最后一个"1"为环巢湖示范区。

法律依据:
合肥市人民政府关于《合肥市主体功能区规划》 第一章 第二节 2015年全市常住人口779万人，常住人口城镇化率达到70.4%，市区建成区面积416平方千米。以“1331”空间发展战略为引领，城市功能日益完善，县城、新市镇、环湖十二镇等规划建设不断取得进展，城镇承载功能不断增强。农业转移人口市民化稳步推进，集聚人口能力逐步提升。

4、有谁知道合肥未来20年的规划？

目前，《规划》的征求意见稿已经通过网络公布，近期规划部门将征求县、区和市直单位的意见和建议，对该规划进行优化和进一步完善。

面积扩大人口翻番

短短几年的“大建设”，已经让合肥“长大”了好几圈。而前段时间，合肥更是提出了建设“区域型特大城市”的目标。“特大城市”有多大？这份规划给我们勾勒出了一个轮廓——到2030年，合肥市市域人口为1000万，城镇人口为900万；城镇化水平为90%；全市城镇建设用地为900平方公里。

合肥市2009年经济社会统计报告显示，目前合肥市的常住人口为501万，其中非农业人口310万。而到2030年，合肥的人口不仅将翻一番，而且九成都将成为“城里人”，农业人口大大减少。

除了人口总量增多，城市范围也在“扩张”。按照规划思路，除了中心城区和副中心外，现在三县所辖的长临河、三河、紫蓬、吴山、下塘等小镇都将“转身”成为“小城市”，如同“卫星城”一样围绕在合肥市区周围，人口规模也将达到25万左右。|

滨湖将成中心城区

要建“特大城市”，不光是人口多、面积大，城乡空间结构都将全面调整。记者在规划中看到，未来合肥将发挥中心城市的带动作用，“一核一圈实现五轴”的空间拓展。其中，未来的合肥中心城区将不再局限在二环以内，滨湖新区将和现在的主城区组成中心城区，“特大城市”成为的“核心”。

而以中心城区为核心，其周围的副中心城区和城镇将构成“一圈”：城市都市区。规划中将拥有700万人口的都市区，包括店埠、南岗、上派和双墩四个副中心，以及皖江城市带承接产业转移示范园区，自主创新示范园区及周边紧密相连的乡镇等。该圈层将成为合肥市城镇重点发展地区。

除了城区范围扩大，合肥还将由中心城区沿交通轴线向五个方向发展。分别是面向长三角的合宁沪发展轴、面向沿淮城镇圈的合淮埠发展轴、面向皖西的合六发展轴、面向皖江城市带的合安发展轴，以及面向皖江城市带和长三角的合芜发展轴。

产业集群市民获益

到长丰采草莓，到肥东摘莲藕，到肥西吃老母鸡……这样的安排您还满意吗？在规划中，这些特色产业都已经找到“东家”，七大产业集群将在合肥各处“抱团发展”。

在城乡产业发展方面，以往“小作坊”式的经营方式将逐渐被淘汰，取而代之的是“集团作战”。

未来合肥的城乡农业，将形成“三大圈层”和“五大产业带”。“三大圈层”不仅包括城区农业，还包括以生产和生态分别为重点的近郊农业。而“五大产业带”则涵盖了环巢湖的蔬菜和水产，肥西的蔬菜园艺，肥东的高效农业，长丰的草鸡养殖，以及沿北环高速的经济林木。这也意味着，早晨从肥西菜园子里摘下的青菜，中午就能端上市民的餐桌了。|

城际铁路四通八达

在规划中，未来合肥的交通将实现海、陆、空全方位升级。

在国家铁路网规划中，合宁高铁、合武高铁、京福高铁和阜合杭客运专线已经确定经过合肥。合肥-安庆、合肥-南京、合肥-淮南-蚌埠、合肥-巢湖-芜湖、合肥-六安五条城际铁路也在规划之列，它们就像一个“大”字，从合肥通向周边。

此外，正在建设的合肥新桥国际机场，将成为我国重要的国内干线机场和国际定期航班机场，全面融入长三角地区航空运输体系。

高速路网内外通达

按照规划，合肥将重点建设高等级道路、县乡道路和农村公路，形成内外衔接、城乡互通、方便快捷的交通网络。

根据安徽省高速公路网规划，合肥市域高速公路网主要以合肥中心城区为中心，呈“一环七射”结构。目前框架已基本建成。而规划中的省高速公路S23和S12，也将为合肥市民的出行提供方便。

此外，一张快速路网让百姓向东西南北出行都更加方便，这其中，向西、西南、西北有合六叶高速、G312国道以及合六城际快速路；向北有合淮阜高速、合徐高速、合淮蚌城际快速路和S101省道；向东可以走合宁高速、合浦公路、S331、S200省道，合巢城际快速通道；向东南方向则有合巢芜高速、合巢马高速和S105省道；向南则可以走合安高速、合铜黄高速、G206国道、S103省道和合桐城际快速通道。可以说，条条大路通合肥。

5、合巢s3号线肯定会建设吗

法律分析：是的。合肥轨道交通s3号线，简称合巢线，起于地铁5号线省行政中心东站终于高铁巢湖东站。合肥市轨道交通线网规划，有合巢市域线。该线尚处于规划研究阶段，具体开工建设时间暂未确定。

法律依据：《合肥市城市轨道交通条例》 第九条 城市轨道交通规划包括线网规划、建设规划、沿线土地综合利用规划。城市轨道交通线网规划由市自然资源和规划部门会同相关单位以及城市轨道交通建设运营单位组织编制。城市轨道交通用地控制规划、建设规划和沿线土地综合利用规划由城市轨道交通建设运营单位按照线网规划的要求组织编制，相关内容由市自然资源和规划部门纳入国土空间规划。