庐江到缺口

1、庐江县大、小矾山明矾石矿（）

庐江县大矾山明矾石矿床位于庐江县城东南21公里处，小矾山位于大矾山西约1公里。自矿区有公路直达缺口镇与庐江—铜陵公路相接。与合（肥）—九（江）铁路上的柯坦车站相距约30公里。由矿区往北6公里的缺口镇设有小型水运码头（俗称矾码头），有小轮行驶庐江、巢湖、合肥等地，由巢湖可进入长江，通往长江沿岸各地。水陆交通甚为方便。

安徽庐江一带明矾石开采历史悠久。相传于公元前11世纪的周朝，矾山一带的劳动群众就发现了“明矾”。唐文宗开成三年（838年）由班氏兄弟在大矾山煎制所得“明矾”。从发现到挖掘开采时间达10多个世纪。据《宋史·食货志》记载，宋朝无为军“矾场”已发展到两个。至清朝，矾山私人窑棚达20座。1945年，大、小矾山共有36家石棚，年生产明矾高达5000吨，居当时全国第一位。

新中国成立后，私人采炼蓬勃兴起，1956年，由公私合营采炼，后收归国有。现由庐江矾矿采炼。

大、小矾山明矾石矿床是安徽庐江一带已知的明矾石矿床中两个最大的矿床。已探明明矾石储量：大矾山8951.6万吨，小矾山7182.8万吨，合计1.61亿吨。矿石矿物成分，以明矾石为主，矿石加工性能好。矿体形态简单，呈似层状及透镜状，产状与围岩一致，倾角25°—40°。矿体埋藏浅，易露天开采和坑采。

大矾山矿床分为西山、东山、官马石岭三个矿段。其中西山矿段规模最大，明矾石储量6007.4万吨。各矿段矿层数自上而下为：西山10层，东山7层，官马石岭4层。其中西山矿段矿体形态以似层状或透镜状为主，东山矿段形态以似层状为主。西山矿段第X3层矿体和东山矿段第D4层矿体规模最大，长800—930米，厚度60—65米，最大延深可达300米。

小矾山矿床分为小窿井和烧锅山两个矿段。矿体自上而下共有6层，其中Ⅲ号、Ⅳ号矿体规模最大，长800—1000米，厚度15—190米，最大延深可达700米。小窿井矿段由Ⅰ号至Ⅵ号矿体组成，矿体呈透镜状，厚度及质量变化较大。烧锅山矿段由Ⅴ号至Ⅵ号矿体组成，矿体呈似层状，厚度及质量较稳定。

庐江矾山一带地质工作始于1933年。1933年10月，程裕淇、陈恺在大、小矾山及天光山一带进行了8天的地质调查工作，著《安徽庐江明矾石矿地质研究》一文（附1∶4万地形地质图一张、剖面图及照片等），载于地质学报第26期（1935年）。文中对大、小矾山及天光山一带地质构造、矿床特征及成因等均有论述，并估算明矾石储量1289.28万吨。

1952年8月—1954年底，先后有安徽省工业厅勘探队与南京大学地质系师生、华东地质局地质人员德田恭山（日本人）及刘树汉、华北地质局安徽普查队江北组（后并入省地质局三二一队）在庐江、无为、枞阳一带进行过以找铜为主的地质调查，但报告中均未提到矾矿。三二一队在大、小矾山一带测制1∶1万地形图一幅，面积约为20平方公里。

1955年2—8月，北京地质学院矿床研究生梁德到大、小矾山一带进行地质调查，搜集研究资料，并著有《安徽省庐江明矾石矿地质特征及初步勘探方向》一文（未刊稿）。文中对矿区地质构造特点论述颇多。

1955年12月，地质部华东地质局派队长王长发及地质人员王文华、程德汉等5人到大、小矾山一带开展地质工作。1956年1月，正式组建地质部华东地质局三二七队，队部设在小矾山。

1956—1960年，三二七队以小矾山矿区为勘查重点，同时进行大矾山矿区的地表工程揭露和深部钻探。

1956年2月，先进行小矾山矿区地表工程揭露，3月开始深部钻探，4月正式转入勘探。1957年上半年，省地质局总工程师严坤元到队检查工作发现有些技术问题尚未完全解决，决定停止钻探，转入综合研究，并亲自带领地质人员上山修改和填制地质图。下半年，选择了小矾山小窿井和烧锅山矿段中的主要矿体进行重点勘探，至1959年2月结束野外施工，共完成钻孔76个，进尺1.13万米。由王文华、都洵、程德汉、秦瑞章、张仕兰、毛德佃、梁超雄等编写了《安徽庐江明矾石矿小矾山矿区最终报告》，探明明矾石矿物储量6126万吨，经省储委审查批准作为矿山设计开采的依据。

1956年，根据大矾山露采场面和少量山地工程揭露资料，编制1∶1万地质图约5平方公里。1958年11月施工一个钻孔，年底完工，预算明矾石矿物储量245万吨。1959年，西山矿勘探工作全面铺开，并对官马石岭矿段开展普查，至年底，探明明矾石矿物储量2934万吨。

该区勘查历时3年，共施工钻孔78个，进尺1.41万米，于1962年8月，由程德汉、秦瑞章、曲智宝、张仕兰、刘洪仁、蔡楚才、胡鹤龄、方山登、陈天生等编写了《安徽庐江明矾石矿大矾山矿区地质勘探总结报告》，探明明矾石矿物储量7520.8万吨。

由于前述工作不能满足矿山开采需要，根据矿山部门和安徽省地质局的指示，省地质局新建三二七队的白盛安、李国龙、朱鑫培、阎如燧等，于1966年4月—1967年6月对大矾山明矾石矿区的西山矿段进行补充地质勘探工作，1970年6月提交了《安徽省庐江明矾石矿大矾山西矿段补充地质勘探工作小结》，提交明矾石矿物储量6007.4万吨。

庐江大、小矾山明矾石矿床虽发现于周朝，采炼于唐朝，历经几千年风风雨雨，但投入正式地质工作之前，因缺乏对矿床系统了解，开采仅限于地表及浅部，生产规模有限。自1956年投入地质勘探后，即转为国家正式开采，生产规模迅速扩大，至1985年，年产明矾已达2万多吨，为历史上年产明矾最高的1945年产量的4倍以上。

2、从安徽庐江火车站到龙桥镇怎么走啊？

火车站做1路公交车到底站庐江东门桥，票价约4元，做东门桥找黄屯方向的班车坐，售票员或司机会告诉你在哪下。龙桥（原缺口）和黄屯都有许多车子可包车，庐江更多，车费不是太贵。地方不熟的话，一定要有电话。

3、庐江县何家大岭（钟山）铁矿（）

何家大岭（钟山）铁矿位于庐江县—城东南30公里的缺口镇境内。矿区有公路直达缺口镇与庐江—铜陵公路相接。距合（肥）—九（江）铁路柯坦车站约33公里，合肥—铜陵公路经过矿区西南侧。自矿区往北5公里的缺口镇设有小型水运码头，每日有小轮行驶庐江、巢湖、合肥等地，水陆交通方便。

何家大岭（钟山）铁矿是一埋藏较浅（矿体直接出露地表）、以赤铁矿为主的中偏小型铁矿床。已探明铁矿石储量1913.7万吨，其中赤铁矿石储量1327.9万吨，磁铁矿石储量585.8万吨。赤铁矿石全铁平均品位53.98%，高硫富矿全铁51.91%，贫矿全铁37.32%。矿石矿物成分简单，赤铁矿石以赤铁矿为主，磁铁矿石以磁铁矿为主。属易选矿石且易露天开采。

矿床位于庐枞火山岩盆地北部边缘，属中低温火山热液交代充填矿床。矿区岩石主要由安山岩、火山碎屑岩、凝灰岩、凝灰质粉砂岩等组成。岩浆活动较为强烈，主要有超浅成岩、次火山岩和侵入岩等，超浅成岩、次火山岩主要为安山玢岩，侵入岩主要为正长岩。

组成铁矿的赤铁矿体在地表呈互不相连的东西两个矿体，一为“舌状”，分布于钟山主峰北侧，一为不规则透镜状，分布于钟山主峰西侧；向深部延伸，两个矿体相连成一个不大对称的透镜体，长319米，最大厚度101米，一般50—70米。磁铁矿体赋存在赤铁矿体下部，呈透镜状，长319米，厚度变化较大，最大厚度174.93米，一般36.37—85.65米，全铁平均品位一般在30%左右。

1957年，地质部航测大队在庐枞地区开展1∶10万航空磁测时发现何家大岭磁异常。1958年7月，当地群众上山找矿，沿山谷追索铁矿转石而发现钟山铁矿。为适应地方采矿之急需，省地质局原三二七队于1958年9月派地质人员王文华、刘洪仁、张仕兰等到该区开展地质检查工作，测制地形地质图一幅。同年10月，该队又派庐南普查队王文华等对其进行详细调查，于12月提交普查设计，并开始布置钻孔，进行深部了解。至1959年4月底，所施工钻孔仅两孔见矿。由于对矿床情况未完全掌握，致使不少钻孔落空，故勘探工作暂停。尔后，他们对所获资料进行综合研究，于同年7月提交补充设计，8月复工，1960年1月转入勘探，至1960年11月结束野外工作，历时2年，基本上查明了何家大岭赤铁矿体的形态、产状及规模；于1961年6月，省地质局三二七队提交了《安徽省庐江何家大岭铁矿、黄铁矿地质勘探最终报告》，探明铁矿石储量718万吨，全铁平均品位44.34%；硫铁矿石储量1484.6万吨，硫平均品位11.66%。

1961年8月—1962年2月，省地质局第九物探队张永材、刘效敏等在1∶1万物探工作基础上对何家大岭及其外围开展1∶2000地磁检查，发现何家大岭磁异常与其邻近的何家小岭硫铁矿、铁矿异常相似。

由于1961年前的工作对矿石的类型、品级、边界圈定以及选矿资料不能完全满足设计开采部门的要求，且工业部门急等开采利用，为此，省地质局指示三二七队在原有资料基础上对何家大岭铁矿补做部分工作。根据这一指示精神，三二七队在与开采设计部门共同商讨后，确定对何家大岭铁矿上部矿体的矿石可选性、矿石类型、品级予以重新查清，同时，对赤铁矿体下部新发现的磁铁矿体进行勘探。

根据这一任务，三二七队董纯才、胡邦屏等于1967—1969年对何家大岭铁矿进行了补充勘探工作，于1968年9月提交了《安徽省庐江县何家大岭铁矿补充地质工作报告》。

何家大岭（钟山）铁矿，1958年被当地群众发现后，庐江县组织人民公社进行大量的露天开采。为了加强矿山管理，提高开采效率，庐江县人民政府于1958年11月成立县开采指挥部，进行统一领导，1959年4月由庐江钢铁厂接管。1960年3月，转给二厂开采，所采矿石运往合肥钢铁厂。自三二七队对其勘探后，该矿即转入正规开采，目前，已成为合肥钢铁公司基地之一，设计年开采矿石40万吨。

4、从庐江到缺口是多少公里多少里

驾车路线：全程约1468.5公里

起点：庐江县

1.巢湖市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，行驶20米，右转进入塔山东路

2) 沿塔山东路行驶170米，左转进入黄山中路

3) 沿黄山中路行驶4.0公里，右转进入环城路

4) 沿环城路行驶530米，稍向左转进入X087

5) 沿X087行驶4.2公里，右转上匝道

6) 沿匝道行驶630米，直行进入京台高速公路

7) 沿京台高速公路行驶6.4公里，朝安庆/桐城/武汉方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入合安高速公路

3.沿合安高速公路行驶61.6公里，过人形河大桥，朝潜山/九江/武汉/G50方向，稍向右转进入济广高速公路

4.沿济广高速公路行驶610米，过鸽子墩枢纽，直行进入济广高速公路

5.沿济广高速公路行驶38.1公里，过潜水河大桥，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入沪渝高速公路

6.沿沪渝高速公路行驶241.8公里，朝长沙/广州/宜昌/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路

7.沿沪渝高速公路行驶1.1公里，直行进入武汉绕城高速公路

8.沿武汉绕城高速公路行驶60.8公里，过常福大桥，朝武汉西/汉阳/宜昌方向，稍向右转进入沪渝高速公路

9.沿沪渝高速公路行驶1.3公里，直行进入沪渝高速公路

10.沿沪渝高速公路行驶264.2公里，朝荆门/宜昌长江大桥/恩施/重庆方向，稍向右转进入沪渝高速公路

11.沿沪渝高速公路行驶1.2公里，直行进入沪渝高速公路

12.沿沪渝高速公路行驶369.6公里，朝涪陵/丰都/G50S方向，稍向右转进入石柱互通

13.沿石柱互通行驶1.0公里，过石柱互通约380米后，直行进入沪渝南线高速公路

14.沿沪渝南线高速公路行驶175.9公里，过绕城东互通约1.2公里后，直行进入沪渝南线高速公路

15.沿沪渝南线高速公路行驶10米，直行进入开迎路

16.沿开迎路行驶5.0公里，进入峡江路

17.沿峡江路行驶980米，过温家溪大桥约210米后，直行进入长岭岗隧道

18.沿长岭岗隧道行驶990米，过兰草溪大桥约280米后，直行进入慈母山2号隧道

19.沿慈母山2号隧道行驶2.8公里，直行进入慈母山1号隧道

20.沿慈母山1号隧道行驶2.5公里，直行进入黄桷湾立交桥

21.沿黄桷湾立交桥行驶130米，朝内环快速/G65/G75/G50方向，稍向右转进入黄桷湾立交桥

22.沿黄桷湾立交桥行驶600米，过盘龙立交约550米后，直行进入内环快速路

23.沿内环快速路行驶5.9公里，过东环立交，朝人和/G75/G93/G85方向，稍向右转进入内环快速路

24.沿内环快速路行驶，过东环立交约290米后，直行进入内环快速路

25.沿内环快速路行驶18.6公里，朝合江/G93/G85/永川方向，稍向右转进入成渝环线高速公路

26.沿成渝环线高速公路行驶310米，过西环立交约130米后，直行进入渝昆高速公路

27.沿渝昆高速公路行驶123.6公里，朝内江/G76/G85方向，稍向右转进入厦蓉高速公路

28.沿厦蓉高速公路行驶5.0公里，朝自贡/乐山方向，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶1.0公里，直行进入乐隆高速公路

30.沿乐隆高速公路行驶50.1公里，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶710米，直行进入渝昆高速公路

32.自贡市内驾车方案

1) 沿渝昆高速公路行驶6.0公里，过双河水库大桥，在自贡/S305出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶1.3公里，直行

3) 行驶1.2公里，朝市区/燊海井方向，稍向左转进入南湖立交

4) 沿南湖立交行驶1.6公里，左转进入南环路

5) 沿南环路行驶1.3公里，右前方转弯进入南苑街

6) 沿南苑街行驶810米，右转进入汇东路

7) 沿汇东路行驶50米，过右侧的汇西广场约300米后，调头进入汇东路

8) 沿汇东路行驶100米，稍向右转进入汇东路

9) 沿汇东路行驶150米，到达终点(在道路右侧)

终点：农村信用合作社(大...

5、西河南阳之寿的意思是什么?

“秋食花食而冬食根，庶几西河南阳之寿”秋天吃花瓣，冬天吃萝卜之类的植物的根块，那么就差不多可以象西河和南阳这地方的人一样长寿了。庶，连词，这样就可以意思。几，差不多。南阳，西河，这两个地方的人以长寿而闻名。

西河，古名“洲河”，下游也称天河，为长江一级支流巢湖下游裕溪河的右岸支流、黄陂湖的主要通江河道。是一条在圈圩、联圩过程中逐步形成的平原河流，基本平行于长江左岸东下。发源于庐江县南鸭池山东麓，由苏家河、中塘河、八里河等支流汇入黄陂湖，至缺口起始称西河，自西向东流经无为市黄洛河镇汇入裕溪河，全长108公里，流域面积1622平方公里。

除上游黄陂湖水系支流外，主要支流有黄屯河、鹤毛河、郭公河、永安河，独山河、花桥河、花渡河、黄陈河、湖陇河等。西河处于平原区，水流平缓，上游来水面广，下游受长江水顶托，遇暴雨水位猛涨，山小圩则决堤为患。

西河，古名“洲河”，下游也称天河，为长江一级支流巢湖下游裕溪河的右岸支流、黄陂湖的主要通江河道。是一条在圈圩、联圩过程中逐步形成的平原河流，基本平行于长江左岸东下。发源于庐江县南鸭池山东麓，由苏家河、中塘河、八里河等支流汇入黄陂湖，至缺口起始称西河，自西向东流经无为市黄洛河镇汇入裕溪河，全长108公里，流域面积1622平方公里。

除上游黄陂湖水系支流外，主要支流有黄屯河、鹤毛河、郭公河、永安河，独山河、花桥河、花渡河、黄陈河、湖陇河等。西河处于平原区，水流平缓，上游来水面广，下游受长江水顶托，遇暴雨水位猛涨，山小圩则决堤为患。

1950年代，整治兆河，自缺口和东北至马尾河口，沟通黄陂湖和巢湖，缺口以上的洪水基本经兆河入巢湖，则缺口以下西河入裕溪河。又建引河向南经凤凰颈闸通江，1960年代又在上游建张院水库，西河洪水压力减轻。1990年代，西河黄陂湖以下，无为市无城至黄段可常年通航100吨级轮木船，无城至西河镇段可通30吨级船只，西河镇以上段在枯水期不能通航。

1950年代，整治兆河，自缺口和东北至马尾河口，沟通黄陂湖和巢湖，缺口以上的洪水基本经兆河入巢湖，则缺口以下西河入裕溪河。又建引河向南经凤凰颈闸通江，1960年代又在上游建张院水库，西河洪水压力减轻。

1990年代，西河黄陂湖以下，无为市无城至黄段可常年通航100吨级轮木船，无城至西河镇段可通30吨级船只，西河镇以上段在枯水期不能通航。

6、合肥火车站到庐江县缺口镇怎么坐车方便

可以乘火车到庐江，再公交大巴到缺口，也可以直接到合肥客运站乘坐大巴到缺口

7、从庐江到缺口是多少公里多少里

驾车路线：全程约23.1公里

起点：庐江县

1.从起点向正西方向出发，沿塔山东路行驶130米，左转进入黄山中路

2.沿黄山中路行驶500米，进入周瑜大道

3.沿周瑜大道行驶2.9公里，直行进入S319

4.沿S319行驶9.2公里，右转进入X071

5.沿X071行驶8.9公里，左转

6.行驶1.3公里，左前方转弯进入X071

7.沿X071行驶160米，到达终点(在道路左侧)

终点：缺口镇