长丰猎豹cs10销量

1、猎豹CS10走着走着有时候熄火咋回事？

2019年下半年，猎豹汽车经过减产降薪以及裁员、工厂停工等中年危机，称之为“摇摇欲坠”也毫不为过。往前推3年，猎豹汽车也曾是风光无限，其下主打产品猎豹CS10月销过万，2017年猎豹CS10的销量更达到了78576台，对于一个并不是巨头的国产品牌来说，这样的成绩已经不错了。

然而现如今，猎豹CS10甚至整个猎豹汽车的销量或许都可以用“不提也罢”来形容。对于猎豹汽车“失败”的原因，目前网络上说法很多，但大多离不开“毛病多”、“服务差”等字眼。日前，《汽车专业网》接到了一宗猎豹CS10的投诉，投诉称：变速箱的顿挫感明显。经联系，该车主给了《汽车专业网》编辑一个更为直观的说法：还不如开我的小面包。

失望到后悔，不只是车辆问题

日前，向先生向《汽车专业网》猎豹CS10进行了投诉，投诉的主要问题是变速箱顿挫的问题，称：“电脑检测，报故障是离合器打滑，到4S店给我刷机了，可结果还是一样，特别是2档换3档的时候有明显的顿挫感。”

据车主向先生所述，其车辆购买于2017年5月，这些年车辆开动不多，路况、存放条件都很不错，但变速箱的顿挫问题真的让他受不了，尤其2档换3档时更为明显，甚至有时会失档。对此，向先生抱怨道：“还不如开我的小面包。”
而让向先生失望的还不止车辆的问题。向先生说，自己之前曾去当地4S店进行检测，售后人员的态度颇有些“店大欺客”的意思。由于自己本身是从事家电售后服务行业，对这种服务态度感到很反感。
此外，向先生也提到，4S店方称，厂家不给发配件，所有（大多）猎豹车都有这样的问题。
《汽车专业网》编辑问及车主为何会买这款车时，向先生失望地称：现在也很后悔，当时（2017年）这款车销量还不错，也很好看。但如果再有朋友要购车，自己是坚决不会推荐猎豹汽车。
广大车主感叹“原谅我放弃猎豹汽车”
事实上，猎豹CS10变速箱顿挫明显的问题并非只有向先生遭遇到。《汽车专业网》编辑查询了第三方汽车投诉网站发现，明明销量不高的猎豹CS10却成为了投诉榜的第九位。而投诉问题更是花样百出，其中，顿挫、异响、失档等变速箱问题更是投诉主流。

2、军工品牌的猎豹CS10为何被市场淘汰了？

在国内的SUV市场里，国产品牌的销量还是很不错的，其中哈弗H6、吉利博越等车型还是值得大家的表扬，在七月份的国产SUV销量榜里，月销突破万辆的SUV还是有5款，对比合资SUV，国产还是有很长的路要走；不过在国产SUV的发展里，有很多曾经辉煌的车型，它们现在是出现了严重的掉队，尤其是一些国企自主品牌，最为典型的案例就是猎豹CS10这款国产SUV，可以说已经达到衰亡的地步。

又一国产SUV正式衰亡！仅2年多，就从月销1万到月卖2辆，军工品牌；谈到军工品牌，那么还是有些车企可以谈到，比如东风、北汽、还有就是长丰猎豹，猎豹CS10就定义为军工品牌，因为长丰猎豹的前身就是军工厂，后来变更为汽车厂家，在跟日本三菱合作期间，那么长丰猎豹还是很辉煌的，旗下生产的猎豹黑金刚，在有一段时期，那是风靡了整个国产越野市场，多个机关重要地方，哪都能看到猎豹黑金刚的身影，甚至还翻越了青藏高原，直接被誉为川藏之王。

长丰猎豹确实有段辉煌的历史，但是跟日本三菱撤销合作后，那么就变得越来越衰落，日本三菱跟广汽进行合资，在原来猎豹总部工厂开始生产广汽三菱汽车。长丰猎豹在失去三菱的技术支持后，开始进行自我革新，很快就上市一款劲爆的SUV车型，就是猎豹CS10，这款车上市后，可谓是长丰猎豹的希望，在刚上市的几个月里，猎豹CS10的销量都有几千辆，甚至在2017年的3月，猎豹CS10是突破了1万辆，可是到如今，仅2年多的时间，猎豹CS10就从月销1万到月卖2辆，就是七月份只卖出2辆车，可以说正式衰亡。

猎豹CS10从配置来看，其实不比同级车型差，动力上搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大马力为150和177匹；在传动上是有5挡手动，6挡双离合以及CVT无极变速箱让大家选择，车速最高也能达到185KM；底盘上配置的是四轮独立悬架，前轮采用麦弗逊式独悬，后轮采用多连杆独悬。

在空间尺寸上，猎豹CS10的长宽高分别为：4663/1875/1700mm，轴距为2700mm，从参数上来看，猎豹CS10比哈弗H6还大，并且在外观上，猎豹CS10也很大气。在价格方面，厂商指导价为7.98-14.68万元，对比哈弗H6性价比更高；从多个因素来看，猎豹CS10都不差，月卖几千辆才正常，可是大家现在都不买。

其实大家不买猎豹CS10，这个也是有原因的，在车辆刚上市的时候，猎豹作为曾经的军工品牌，所以大家对质量还是比较相信，但是经过市场的检验，车主们的反馈，猎豹CS10的小问题太多了，车辆配置较高，但并不成熟，并且售后点也少，这样就导致猎豹CS10的口碑很差，以至于到现在只能卖出2辆车。

3、猎豹汽车怎么样？

猎豹……长丰猎豹就是原来引进帕杰罗的，过去军队装备的迷彩帕杰罗都是他们家生产的。质量过得去，小毛病多，CS10也是三菱的技术。1.5T动力不足，2.0T油耗高。

4、月销509台占销量总额近半，为何猎豹CS10的处境令人堪忧？

车市销量的持续下行，迫使国内层次不齐的汽车产业进入优胜劣汰的核心环节。作为主流车企的哈弗、吉利等品牌面对竞争压力尚且不能独善其身，而对于名不经传的猎豹汽车来说已然被推到了风口浪尖上。

早在多年前，猎豹凭借三菱技术衍生出一款“黑金刚”。不仅拥有硬派形象，而且出色的越野能力也备受消费者的青睐。可惜伴随企业的重组，广汽集团与日本三菱联姻，被踢出局的长丰猎豹自然成了“没奶吃（核心技术）的孩子”。

发展体系被打乱，包括产品规划、开发，以及生产品质管理等，导致两年内几乎没有新产品推出。但为了追赶SUV市场的红利期，猎豹应用三菱那套老班底推出了CS10车型，凭借当时所谓“军工品质”的宣传和格外亮眼的外观，截至到2017年3月一度迈入月销万辆俱乐部。

出来混的迟早要还

2017年，猎豹CS10在“五星批发部”C-NCAP第二批偏置40%碰撞测试中，由于副驾驶安全气囊失效无法打开，仅得到3星评价（试验车型合计40款，只有3款得到3星评价）。毫无安全保障，更无军工品质，自始猎豹CS10便进入搂不住式的崩盘。

2017年7月，只注重外表光鲜的猎豹CS10迎来质量故障大迸发。300名车主联名投诉猎豹汽车被诸多媒体曝光之后誉为“最垃圾的国产车”

悬挂故障、转向机失灵、玻璃升降器无反应、门窗异响、漆面起泡开裂、中控锁打不开、影音系统卡顿死机以及密封胶条开裂等五花八门的小毛病可谓层出不穷，甚至有车主哭诉两年修车40次，麻烦不断几近崩溃。除此之外，有媒体曝光4S店与厂家之间相互推诿，踢皮球式的耍无赖让维权者甚是无语。

纵观某质网的猎豹CS10投诉统计，其中2015款的故障总数高达1314个，服务投诉共101个；2016款由于只投放5个月故障数为297个，服务投诉共27个；2017款的故障数再次上升至1079个，服务投诉达134个。其中，最为核心的三大件（发动机、变速箱和底盘）为故障高发区，小毛病不断的车身附件更是让人头疼不已。

2019月1月，安徽猎豹汽车有限公司决定召回2015年3月30日~2017年7月30日生产的部分猎豹CS10，共计14.7万余辆。其召回原因由于制动踏板踩下后不能提供等比例的制动力，造成制动偏软，在紧急情况下很容易造成安全隐患。这也就意味着猎豹CS10巅峰时间的这2年，要为所谓的“军工品质”埋单。

2019年4月，新款猎豹CS10再次迎来上市。除了微改的外观之外，内饰则成了新车最大的卖点。继承猎豹Mattu（迈途）的衣钵，选择同样的奔驰风格。虽然在整体布局上让人看着有几分科技气息，但有望暴露质量上的缺陷。

早在改款之前，猎豹Mattu就重蹈CS9的电瓶亏电、仪表盘失效以及故障灯亮等诸多问题。而猎豹CS10换装Mattu的多媒体屏之后，以自身的产品调性多数不会避免上述故障。甚至有网友吐槽，Mattu的中控修好没？

在最近的4月份销量报表中，猎豹CS10仅是卖出了509台，对比同级车型已经是惨不忍睹的表现。但在整体销量中占据了47.44%的份额，继续充当着品牌中流砥柱的角色。情理之中，意料之外，猎豹CS10的处境相当让人尴尬。

在如今拼刺刀（核心技术）的车市中，新款猎豹CS10并没有给人带来太多的新意。4年前的外观继续套用，且不说是否还能迎合大众审美，就是光看4年也会出现审美疲劳。搭载1.5T发动机（150马力），匹配5速手动变速箱，其产品参数完全落后于同级对手。更值得吐槽的是2.0T发动机输出177马力，不仅动力孱弱，而且在数据来看更像4年前的三菱发动机，毫无核心技术可言。

写在最后：

翻阅猎豹汽车百科，至今都有阐述“拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验”的自我简介。可惜历经多年的打磨，并没有给予消费者所期盼的军工品质和技术改革，反而吐纳更多的是粗制滥造。

猎豹CS10作为品牌的支柱产品，在寒意凛凛的车市之下并没有做足准备，或许已经是江郎才尽。如此面对2020年产销突破40万辆的挑战，想必没人知道该怎么办？

5、猎豹cs10是那个厂产的?

该车型是国产车，是由湖南猎豹汽车股份有限公司（简称“猎豹汽车”）生产的，该公司隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙。

6、猎豹CS10的性价比如何？值得入手吗？

猎豹CS10属于军工制品，性能和质量有保证，它定位紧凑型城市SUV，从外观设计到内部装饰，都是时尚，大气，精致，赢得了年轻人的青睐。全程开空调，在郊区和高速会好很多。舒适性相当不错，可以说非常满意，底盘调校的有点像轿车，但是路感也很清晰，过减速带时没有明显的颠簸感。性价比整体来说性价比相对较高，值得入手。

型号为CF4G15T。接着和小编一起进入车内，看看它的内部配置。猎豹CS10标配前座中央扶手、后座中央扶手、儿童座椅接口、座椅高低调节、腰部支撑调节。猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型配备的是多功能方向盘。颜值很高，回头率也很高。从前边看有点像路虎，从后边看有点像卡宴，模仿痕迹挺明显的。

作为一款备受关注的紧凑型SUV,猎豹CS10凭借着空间大,外观设计漂亮,性价比高等优点,以4.64的分数,在汽车之家综合排名中位于靠前水平。 猎豹汽车老牌越野车品牌，军队，政府使用最多，近两年来凭借着CS10和CS9两款车型开始进军城市SUV市场。据车友反映这款车的动力还算不错，油耗在合理范围内，较为适合做一般的家用SUV，从目前接到的投诉来看，质量还算稳定，并没有共性投诉。

窥一斑而见全豹，通过分析猎豹CS-10的销量、研发情况，基本上就能够对猎豹汽车甚至整个长丰集团的产品竞争力、研发能力有所了解。我们可以找一个参考，在汽车之家，猎豹CS10新车百车故障数是677，而博越新车百车故障数是247，同级别均值为315。