2014后庐江规划一
1、十四五规划庐江城市定位
法律分析：大力推进合肥都市圈轨道交通网建设，构建1小时通勤圈。改造提升普速铁路，加快建设铁路专用线。推进干线铁路、城际铁路、市域市郊铁路和城市轨道交通“四网融合。庐江县共有五条铁路列入省十四五规划纲要，其中规划建设，合肥—庐江—池州（九华山）—金华城际铁路，铜陵江北港铁路专用线（在建），开展六安—庐江—铜陵—南陵—宣城，普速铁路项目前期工作，开展庐江—巢湖城际铁路、合肥—庐江市域铁路项目研究论证，争取纳入国家规划。预计未来十年，我县铁路建设将不断提速，庐江铁路枢纽有望基本建成，将为我县“全省争五强、全国冲百强”和建设“经济强、百姓富、生态美”现代化新庐江提供重要支撑。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
2、庐江长岗最新怎么规划
庐江长岗要建移湖街道败模握行政中心。划码谨归移湖街道管察庆辖；将万山镇管辖的永桥村，长岗社区合安高速互通枢纽以东区域。经安徽省政府批准，省民政厅批复，同意合肥市调整庐江县部分行政区划。同意调整庐江县庐城镇、万山镇、柯坦镇和冶父山镇管辖范围，设立东顾山、岗湾、设，移湖街道。
3、庐江龙桥近期规划项目
现成立“安徽合肥庐江高新技术产业开发区”并按照产城一体、城乡统筹、节约用地、优化生态、以人为本、宜居宜业的要求，建设产业特色鲜明、有较强竞争力的产业集聚区，开放和体制创新的先行区，以及功能完善、环境优美的新城区。
【拓展资料】
2006年2月经省人民政府、国家发改委批准设立的省级经济开发区，2017年6月经省政府批复更名为安徽合肥庐江高新区。
园区是庐江县域工业经济的龙头，也是合肥市“1331”空间发展战略南部副中心的重要组成部分。
而在交通、产业、商业等各方面庐江高新区都有着自己的发展方向。
交通篇
庐江地处南京、合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆等长江经济带城市群之间，是合肥南部副中心重要交通节点，而庐江高新区则是庐江的重要交通板块。
东靠合铜一级公路，南有直通庐城的快速通道、合铜黄高速。
西邻合安九高铁、庐铜铁路、合九铁路、沪蓉高速、京台高速，北依一级公路军二路，国家重点水利工程“引江济淮”运河将在西侧贯穿而过。
而现如今正在紧锣密鼓建设中的庐江西站也是位于庐江高新区，庐江西站站区的功能定位为合肥铁路交通南部枢纽，县城西拓重要支撑节点和综合交通网络中心，对外交通集散中心，文化旅游展示窗口。
规划布局按照结构清晰、功能互补的基本要求，形成“十字轴、双核心，四片区”组团式空间布局发展模式。
未来轻轨也计划将从高新区中穿过。
产业篇
庐江高新区着力打造安徽省现代制造业和现代服务业基地，庐江中心城市产业新城。
致力于创新驱动，产业兴园--着力打造全县工业发展主战场。
截止2018年年初，高新区有企业140多家，其中规上企业39家。
形成国轩高科、星源材质、国能动力为代表的新能源新材料产业;
以国投高科、凯迪电厂为代表的资源综合利用产业;
以安风风机、恒泰动力、德科电气为代表的智能装备企业;
以恩度食品、纽斯康为代表的大健康产业等企业落户园区。
4、庐江郭河未来5年规划
法律分析：当前和今后一个时期，国内外环境继续发生深刻变化，经济社会发展呈现新的阶段性特征。综合判断，未来五年，我县加快发展的机遇与挑战并存，机遇大于挑战。我们面临的机遇前所未有，国家级皖江城市带承接产业转移示范区以及合肥经济圈建设全面加速，有利干我们充分发挥处于合铜宜“人”字型交叉点的区位优势，赢得更大的发展空间;国内外产业转移深入推进，区域合作不断深化，承接产业转移的速度将进一步加快;工业化城镇化快速推进，持续投入效应不断释放，县域经济自我发展能力将显著增强。同时，也必须清醒地看到，未来面临的挑战也前所未有，主要是产业结构层次较低，科技创新能力不足，特别是我县属资源主导型经济，经济增长的资源环境约束加大;经济发展水平不高，保障和改善民生的压力依然较大;制约科学发展的体制机制障碍依然较多;周边地区发展全面提速，对资源配置的竞争更加激烈。我们必须科学把握发展规律和发展趋势，主动作为，趋利避害着力解决发展中遇到的突出矛盾和问题推动经济社会快速健康发展。
法律依据：根据《中共庐江县委关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》规定：二、“十二五”时期是庐江加速崛起、奋力赶超的黄金机遇期当前和今后一个时期，国内外环境继续发生深刻变化，经济社会发展呈现新的阶段性特征。综合判断，未来五年，我县加快发展的机遇与挑战并存，机遇大于挑战。我们面临的机遇前所未有，国家级皖江城市带承接产业转移示范区以及合肥经济圈建设全面加速，有利干我们充分发挥处于合铜宜“人”字型交叉点的区位优势，赢得更大的发展空间;国内外产业转移深入推进，区域合作不断深化，承接产业转移的速度将进一步加快;工业化城镇化快速推进，持续投入效应不断释放，县域经济自我发展能力将显著增强。同时，也必须清醒地看到，未来面临的挑战也前所未有，主要是产业结构层次较低，科技创新能力不足，特别是我县属资源主导型经济，经济增长的资源环境约束加大;经济发展水平不高，保障和改善民生的压力依然较大;制约科学发展的体制机制障碍依然较多;周边地区发展全面提速，对资源配置的竞争更加激烈。我们必须科学把握发展规律和发展趋势，主动作为，趋利避害着力解决发展中遇到的突出矛盾和问题推动经济社会快速健康发展。
5、庐江县矾山镇拆迁规划
法律分析：一、用地位置：项目位于庐江县矾山镇钟山社区。二、本次规划情况如下：规划用地性质：居住用地；规划总用地面积52676.72㎡，总建筑面积80303.46㎡（其中地上面积64796.86㎡，地下面积15506.6㎡），共计21栋5-9层住宅，1栋4层综合楼（邻里中心），2处地下车库，1栋1层配电房；其中住宅建筑面积54245.40㎡，商业4096.4㎡，社区管理用房610.4㎡、物业服务用房596.3㎡、文体活动室640.50㎡、居家养老服务用房1927.65㎡、消控室28.98㎡、门卫50㎡、公厕66.4㎡、配电房236.2㎡，不计容建筑面积17805.16㎡（其中：架空层面积2298.56㎡、地下建筑面积15506.6㎡），室外体育活动地870㎡。容积率1.19，建筑密度24.13%，绿地率35.01%。机动车停车位350个（地下停放，其中设充电桩车位45个），非机动车停车位1344个。
法律依据：《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第八条 为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需要征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：
（一）国防和外交的需要；
（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；
（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；
（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；
（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；
（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
6、庐江哪些村要规划
法律分析：13处老城区都将面临改造，包括西门岗湾、东门横街、牌楼等地。要大力发展旅游业。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
7、庐江郭河未来5年规划
法律分析：庐江积极承载合肥城区外延功能，依托合肥国家农业科技园区和安徽合肥高新技术产业开发区，打造合肥庐江科技城;融入环巢湖生态保护以及生态旅游发展中;庐江积极对接皖江城市带产业转移示范区，依托合肥圈吸引更大范围的产业功能转移。
法律依据：《国务院关于合肥市城市总体规划的批复》
二、重视城乡区域统筹发展。在《总体规划》确定的11433平方公里城市规划区范围内，实行城乡统一规划管理。根据市域内不同地区的条件，重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的重点镇，优化村镇布局，在保持乡村风貌特色的基础上逐步改善村民生产生活条件。加强城中村和城乡结合部的规划建设管理，统筹安排城乡基础设施、公共服务设施，逐步推进城乡基本公共服务均等化。进一步加强与周边城市的协调发展，积极融入长三角城市群，切实发挥合肥对皖江城市带的引领带动作用。
三、合理控制城市规模。到2020年，中心城区常住人口控制在360万人以内，城市建设用地控制在360平方公里以内。要贯彻落实城乡规划法关于先规划后建设的原则，禁止在《总体规划》确定的建设用地范围之外设立各类开发区和城市新区。要根据合肥市资源、环境的实际条件以及《总体规划》确定的城市空间布局，划定城市开发边界，加强边界管控，促进城市紧凑布局。增强城市内部布局的合理性，提升城市的通透性和微循环能力。坚持节约和集约利用土地，严格控制新增建设用地，加大存量用地挖潜力度，合理开发利用城市地下空间资源，提高土地利用效率，切实保护好耕地特别是基本农田。