合肥市长丰县最新规划2017
1、合肥合淮路未来规划
法律分析：未来规划以岗集镇为依托，形成助推合肥北城发展的战略平台、带动合肥及长丰县经济增长的重要引擎，要求紧紧围绕合肥长三角世界级城市群副中心的定位，依托合肥市配套优势资源，以合淮路两侧区域大拆迁为契机，把岗集镇打造成产城融合的现代化特色小镇。结合国内外先进地区城市设计案例及区域成功建设经验，进一步优化合淮路两侧用地布局，提高土地利用效率，提升城市品质、彰显岗集镇特色，构建布局合理、功能综合、运行高效、生态环保并具有高品质城市空间环境的特色小城镇形象。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。
2、合肥吴山有新规划吗
有新的规划。
近年来，吴山镇“无中生有”，抢抓机遇，大力发展装配式建筑产业和“新芯智造”产业，提升产业集聚效应，增强区域辐射带动能力，展现“硬核实力”，勇当“一区六园”高质量发展排头兵。招大引强集聚发展动力。
初冬时节，长丰县水湖镇兴隆村土地增减挂安置房建设施工现场一片繁忙的景象。塔吊的机械手吊起一块块预制好的墙板，工人娴熟快捷地安装着，看不到砖瓦、水泥、砂浆和尘土飞扬，听不到震耳的噪音。“这房子施工就像‘搭积木’一样，农历春节前我们就能搬进新房了！”水湖镇兴隆村安置户史治忠高兴地说。
类似“积木”的建筑材料已经实现长丰本土化生产。生产企业是合肥国瑞集成建筑科技有限公司（以下简称“国瑞”）。
2013年，国瑞在长丰岗集工业园成立，从事新型绿色建筑材料研发、装配式钢结构建筑设计、制造安装。
2019年，国瑞扩大生产规模，与吴山镇签约，新建占地76亩的装配式建筑产业示范基地，预计2022年春节完工。“吴山镇是‘安徽省装配式建筑产业园区’，产业集群规模不断扩大，通过产业互补，为企业发展厚植丰沃土壤，同时，形成合力，赋能园区和地方经济发展。”企业负责人汪德告诉安徽商报记者。
2017年9月，吴山镇党委政府决定变道发展，谋定“装配式建筑”作为新的主导产业发展。
3、肥东撮镇镇划归合肥哪个区？
肥东撮镇镇截止到2021年5月份没有划归到合肥市任何一个所辖的区，其当前仍然属于肥东县。另外依据合肥市人民政府官方网站发布的消息显示，早前在合肥市规划局发布《合肥市空间规划(2017-2035)》公示后，部分媒体误解认为三县九镇（含撮镇）将划入合肥市辖区。
2018年12月31日，合肥市规划局通过官方微信公开回复，媒体所认为的上述信息三县九镇（含撮镇）将划入合肥市辖区消息是错误的。合肥市规划局称，部分媒体对空间规划中“主城区”概念有误。该主城区有别于行政区划概念，因此涉及行政区划调整。
合肥市空间规划(2017-2035)结构内容：
1、合肥市域将建成“1331”的空间结构。
2、第一个“1”是合肥主城区，是指合肥城市集中连片发展区域，包含合肥市区及外围连片发展的肥东、肥西、长丰三县的9个乡镇(肥东县的店埠镇、撮镇、桥头集镇；肥西县的上派镇、桃花镇、花岗镇、紫蓬镇及长丰县的双墩镇、岗集镇).
4、第二个“3”是指“合巢产业新城、庐南产业新城和空港产业新城”3个产业新城。
5、最后一个“1”为环巢湖生态文明示范区。
以上内容参考 合肥市人民政府-三县九镇将并入合肥？合肥市规划局:系媒体误读
以上内容参考 网络-撮镇镇
4、去年规划新修高速公路从长丰县吴山镇薛店村经过、什么时候开工建设
十四五开建。
根据可研报告推荐方案，路线起于滁州市南谯区滁淮高速与滁州西环高速交叉处施集枢纽，自东向西布设。
在古城北进入合肥市肥东县；跨越在建明巢高速后，经龙山、王城北，在八斗南下穿拟建合新高铁；经杨店北，在白龙东南跨越京台高速；向西在长丰县下塘南跨越合蚌客专、淮南铁路及商合杭高铁；经陶楼南，在吴山镇西北侧进入淮南市。终点位于保义镇南侧，接拟建的合周高速保义枢纽。
路线全长约134.15km，其中合肥段长85.81km（肥东50.81km，长丰35km）。全线拟按双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米。
5、合肥为什么要搞个北城新区
为促进时代发展
一、规划范围 规划范围为合九铁路（北段）以北，东到长丰县界，西到蒙城北路，北到江淮分水岭，规划面积约170平方公里(其中城市建设用地约120平方公里，水面和生态防护绿地约50平方公里)。包括庐阳产业园、双凤经济开发区、新站北部片区、双墩镇区、三十头集镇区以及三元产业园等。
二、总体功能与产业发展定位 总体目标： 做强地区新型加工制造业——打造“制造之城” 创造高品环境人居新生活——塑造“宜居之城” 推进都市城郊农业园区化——做优“生态之城” 发展健身休闲观光旅游业——构建“休闲之城”
三、道路交通 骨架路网体系——“七横七纵” “七横”： 由东向西分别为五湖大道、龙湖北路、凤湖南路、北环高速、魏武路、东方大道、凤麟大道。 “七纵”: 由北向南分别为蒙城北路、阜阳北路、凤麟大道、淮南北路、龙湖东路、新蚌埠路、铜陵北路。
6、合肥为什么不发展长丰
县？
其实长丰县本身并不缺乏发展动力，只是发展空间有限，距离合肥不远，受到经济活动的影响较大，也受到比较多的环境保护限制。虽然长丰县有不少的发展潜力，但其发展受到比较多的限制。一方面，由于长丰县地处江淮地区，受到比较严格的节水政策限制，基础设施发展较为落后。另一方面，长丰县资源禀赋较为有限，在发展资金方面也受到很大限制，也不易吸引投资者前来投资。同时，合肥市规划对长丰县的规划也没有特别的关注，也没有明确的定位，对长丰县的发展也不太有利。