长丰猎豹cs6的颜色

1、长丰猎豹CS6的越野性能如何?

CS6保留了帕杰罗在越野性方面的优良传统，它配备纯机械结构的四驱系统，有两轮驱动(2H)、四轮驱动(4H)及四轮低速驱动(4L)三种模式。操纵通过手动选择完成，这种分动器属于最传统的四驱动力分配装置，但可靠性勿庸置疑。在城市驾驶必须选用2H模式，4H不适合行走干燥的公路，但对湿滑、泥泞路面则有帮助，如果真正需要攀爬有一定难度的陡坡，则需要4L的介入。另外，CS6的大梁式在结构上确实也是专为越野准备的，这种底盘相对于承载式车身的车型，它拥有更加强硬的整体表现，对付恶劣情况时显得很“坚强”。除此之外，225mm的离地间隙、600mm的涉水深度，也为猎豹CS6奠定了越野基础。综合来看，猎豹CS6在越野性方面完全不含糊。

2、猎豹CS6的车型参数

基本参数 猎豹CS6 2008款 2.4 两驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱豪华型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱豪华型 厂商指导价（元）： 14.68万 16.98万 19.78万 19.98万 22.68万 厂商： 广汽长丰 广汽长丰 广汽长丰 广汽长丰 广汽长丰 级别： SUV SUV SUV SUV SUV 发动机： 2.4L 125马力 L4 2.4L 125马力 L4 2.4L 125马力 L4 2.5T 143马力 L4 2.5T 143马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 长×宽×高(mm)： 4980*1865*1835 4980*1865*1835 4980*1865*1835 4980*1865*1835 4980*1865*1835 车身结构： 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h)： 140 140 140 140 140 官方0-100加速(s)： 25 25 25 25 25 工信部综合油耗(L)： 10.8 10.8 10.8 11.5 11.5 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 车身 猎豹CS6 2008款 2.4 两驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱豪华型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱豪华型 长度(mm)： 4980 4980 4980 4980 4980 宽度(mm)： 1865 1865 1865 1865 1865 高度(mm)： 1835 1835 1835 1835 1835 轴距(mm)： 2725 2725 2725 2725 2725 前轮距(mm)： 1500 1500 1500 1500 1500 后轮距(mm)： 1510 1510 1510 1510 1510 最小离地间隙(mm)： 225 225 225 225 225 整备质量(Kg)： 1840 1840 1840 1960 1960 车身结构： SUV SUV SUV SUV SUV 车门数（个）： 5 5 5 5 5 座位数（个）： 5 5 5 5 5 油箱容积(L)： 92 92 92 92 92 发动机 猎豹CS6 2008款 2.4 两驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱豪华型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱豪华型 发动机型号： 4G64 S4 M 4G64 S4 M 4G64 S4 M R425 R425 汽缸容积(cc)： 2351 2351 2351 2499 2499 排量(L)： 2.4 2.4 2.4 2.5 2.5 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 涡轮增压 涡轮增压 汽缸排列形式： L L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 2 2 压缩比： 9.5 9.5 9.5 17.5 17.5 气门结构： SOHC SOHC SOHC DOHC DOHC 缸径： 86.5 86.5 86.5 - - 冲程： 100 100 100 - - 最大马力(Ps)： 125 125 125 143 143 最大功率(kW)： 92 92 92 105 105 最大功率转速(rpm)： 5250 5250 5250 4000 4000 最大扭矩(N·m)： 190 190 190 340 340 最大扭矩转速(rpm)： 2500-2750 2500-2750 2500-2750 2000 2000 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 柴油 柴油 燃油标号： 93号 93号 93号 0号 0号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铁 铁 铁 铁 铁 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧III 欧III 变速箱 猎豹CS6 2008款 2.4 两驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱豪华型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱豪华型 简称： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 挡位个数： 5 5 5 5 5 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 猎豹CS6 2008款 2.4 两驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱豪华型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱豪华型 驱动方式： 前置前驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前置四驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 钢板弹簧结构 钢板弹簧结构 钢板弹簧结构 螺旋弹簧式悬架 螺旋弹簧式悬架 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 车体结构： 非承载式 非承载式 非承载式 非承载式 非承载式 车轮制动 猎豹CS6 2008款 2.4 两驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.4 四驱豪华型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱舒适型 猎豹CS6 2008款 2.5 四驱豪华型 前制动器类型： 盘式 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动器类型： 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 后轮胎规格： 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 265/65 R17 备胎规格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

3、猎豹CS6这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？

猎豹共有柴油板汽油板车型。其中排量有欧洲汽油豪华版，汽油标准，汽油驱动，欧洲汽油豪华版，汽油标准版，排量有柴油豪华版，柴油标准版和柴油驱动版。随着市场的崛起，不仅本田，日产帕拉汀等老牌强队，奇瑞西湖等新军也接连出现。上海通用雪佛兰也引进车型，长丰猎豹刚刚上伏碧市，无疑会有恶战。在应对恶劣情况时显得坚韧。涉水深度也为猎豹奠定了越野基础。

保留了帕杰罗的越野传统，具有纯机械结构的四轮驱动系统，两轮驱动，四轮驱动和四轮低速驱动三种模式。操作是通过手动选择完成的。该变形金刚是最传统的驱动器配电装置，但其可靠性毋庸置疑。在城市开车必须选择模式，不适合走干燥的道路，但对滑溜的泥路有帮助，如果真的需要爬艰难的陡坡，大梁式在结构上也是专门为越野准备的，与装载式车身的车型相比，该底盘具有更加强硬的整体表现。

猎豹设备越野机箱，三菱的主全驱动系统，猎豹的轮离缺滑举合器降低车内噪音，柴油机和国产汽油发动机、应用的德国保税第二位也是绝对是性价比高的越野车，猎豹的驱动器形式为分时驱动器，猎豹分时驱动系统，在全驱动模式下，不适合在路面上高速行驶。特别是在转弯的情况下，变送器箱没有中央差速器，车前后轮不同，会发生旋转干涉现象，造成严重危险。

但是这种驱动在野外未包装的道路上有很大的优势，是越野性能最好的驱动器系统。可以在户外未铺路的道路上选择模式。遇到更困难的上坡或道路情况时，可以选择低速驱动器模式。这可以说是无敌的模式。如果配合适当的轮胎，几乎可以承受所有道路情况。猎豹的驱动系统植入，旧车型配有车轮离合器，两个前轮轮毂之间有手柄，切换到四驱动模式时，必须拧动这个手柄，使车让好轮离合器结合。

4、长丰猎豹cs6白色和银灰哪个好看？

肯定是纯白的！

5、猎豹CS6的好吗?

长丰猎豹CS6是基于三菱帕杰罗V系列平早旅碧台，由长丰镇姿汽车打造的一款全新都市休闲SUV车型。该车和当初长丰汽车热销车型“飞腾”硬朗的纯越野造型不同的是，猎豹CS6更加的时尚化、都市化。经过两年的市场考验，猎豹CS6在城市主流市场的品牌效应正不断提升。外形粗犷，动力充沛，越野能力出众。在传统越野车粗犷外型的基础上，猎豹CS6将军工品质的内核与时尚动感的外型紧密结合，充分体现纯正都市SUV的现代气息；在技术上，猎豹CS6采用了全球领先技术的“主控式全驱陆举系统”。

6、猎豹cs6怎么样 车型详解 猎豹cs6优

优点：
CS6一改长丰以往车型硬朗、棱角分明的风格，取而代之的是流畅、时尚的线条，充满肌肉感的轮廓。很不错。
缺点：
定价高了，陆风的四驱柴油，黄海的柴油、哈弗的柴油，都比他昌乎低，后面还是鼓刹。
外观：
整车感觉非常阳刚，线条简洁有力，融合波浪线条的菱形水钻前大灯为其增添了谈迅肢许多现代、时尚的元素。
内饰：
内饰用料方面，猎豹CS6应用了最新的搪塑工艺，部分外观件表面还采用了拉丝铝处理。很上档次。
空间：
内部空间比较不错。前排座椅宽大舒适，有着很好的支撑性，驾驶位坐椅可以进行电动调节，能够为不同驾驭者提供最含世舒适的驾乘位置。
配置：
中控部分，简洁的中文界面，新版的导航也好用，如果CD能换成六碟就更完美了。液晶分辨率很高。
动力：
车况良好，加速的时候有点软，原因来自车身重量，但3秒后其输出的动力很容易就将前面的车甩过几条街

7、猎豹CS6性能简介及整体的性价比如何

据介绍，作为国内首款纯SUV，猎豹CS6采用V系列平台，搭载专业SUV底盘系统、德国博世高压共轨发动机、主控全轮驱动技术、伊顿锁止差速器和电动分动箱、三连杆螺旋弹簧后悬架、米其林新绿色轮胎，可见猎豹CS6在各种路况下的通过能力高于同类车型，在100km/h内可根据不同路况在四种切换模式间自动切换。
此外，值得一提的是，骐达采用了英国莲花公司高级轿车的底盘。几十项专利技术的应用，让这款车的性能更加出众。骐达搭载日本三菱4G18发动机，多点喷射系统，环保又经济。同时，骐达搭载了德尔福ABS系统，在EBD电脑的精准配合下，整车安全性更好。
作为长风汽车战略转型的第一枪，骐铃对长风汽车寄予了深深的期望。随着长丰汽车永州基地二期改造工程的基本完工，永州基地将完全具备生产轿车的能力，骐达也将在永州基地生产。消息人士透露，除了骐达，长风汽车已经推出了一系列轿车和MPV产品，同平台的后续车型也将很快推出。
以上是猎豹CS6性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。