合肥地铁的影响
只造一条的话，影响不大，除非是和这条地铁复线很多的公交可能会调整。
地铁要形成网络化运营才会凸显出它的优势
2、合肥轨道交通的缺点
合肥轨道交通目前存在地铁站名翻译错误、不合理或不统一的问题。
首先是安医大二附院、职教城，幼儿师范，大学城北等站点，这些站点的属于一个城市的功能区或标志性地点，个人觉得是不应该使用汉语拼音来翻译的。繁华大道，淮南路等站点也不应该完全使用拼音。
1号线、2号线站名都是拼音与意译相结合，到了3号线就成纯拼音了。另外地铁中合肥南站使用的翻译还是Hefei South，而铁路早已改成了Hefeinan。还有一些要么太超前要么太滞后要么指代不明的站名，也存在改进空间。
3、我们来讨论一下合肥轨道交通最新规划,规划对合肥市城市发展有哪些？
合肥地铁五条线路最近的发展。合肥地铁一号线三期。合肥地铁三号线。合肥地铁五号线。合肥地铁六号线。
4、地铁和公交都是公共交通，为何大多数人更喜欢地铁？
作为中部六省重要的省会城市之一，合肥最近几年对外不仅加快高速公路和高铁线路的规划修建，对内更是大刀阔斧的扩宽道路，新修道路，更是重点建设合肥立体交通网，作为合肥重点工程的地铁项目，从2016年年底1号线开通后就饱受争议。
开通后的地铁1号地铁线人流量并不大，就算是早高峰也是很少的人乘坐地铁，和长沙、南京等省会城市地铁载客量相差甚远，因此很多人就质疑线路修建不合理，很多繁华的地方没有通地铁，1号线沿途人群不多，因此政府加快了2号线的建设。
为了缓解长江路的拥堵，也为了早日形成合肥地铁网，地铁2号线从1号线运行不久后就开始加快了施工，并最终于2017年12月26日正式开通运营，于1号线正式开通运营整整只相差了一年，地铁2号线沿途都是合肥重要的娱乐消费和居民区，人流量非常的大。
地铁2号线的顺利运行确实带动了合肥地铁的乘客量，在1号线和2号线换乘点大东门站，以及在早晚高峰时期，合肥地铁线路出现了小幅的拥挤，但是在平常时间短以及周末，合肥地铁1、2号线路的人流量依旧比较稀少，而与此同时，公交线路却非常的拥挤。
合肥公交体系由于发展较早，所以目前比较完善，所有线路以及站点都经过了合理的规划和实验，极大地方便了群众，加上运行时间较长，能够满足大多数时间段的乘客需求，所以很多人更愿意选择公交出行。
由于合肥城区的不断扩大，公交线路单次运行时间较长，合肥像其他城市一样，开辟了BRT线路，要是说以前在合肥乘坐公交可以到达合肥城区任何一个地方，那么现在乘坐合肥公交可以以最快的时间到达你要去的地方，这一点在高峰时期更加突出。
目前合肥在重要的区域之间以及重要的道路上都开辟了BRT线路，在早晚高峰时期也能够顺利的通过各个拥堵路段，有时比打车更快到达目的地，加上车站一般都在离家和工作不远的路边，所以更多的人选择乘坐公交。
在高峰时间段，很多人排队坐公交，难免就会造成拥挤，以及公交车不够用的情况，所以合肥公交系统会实时监控人流量，在部分乘客较多的路段会增加高峰时的车辆和班次，非常人性化，因此不用担心坐不上车，只不过会拥挤点。
目前合肥地铁乘坐的人很少，而公交车却有很多人排队去坐，但是等到合肥地铁形成地铁网络后，情况肯定就会大有好转，地铁乘客会增加，公交车也不会超员运行，而且地铁受天气影响较小，对路面发生的紧急情况，地铁线路也几乎不会发生，是出行首选的交通工具。
5、合肥地铁一号线对周边经济有什么影响
地铁的建成会带来客流量、会促进经济的增长、周围的经济会发展越来越好、不过也有一些像治安等问题、都要加大力度
6、买合肥地铁房需留心这四点 并非越近就越好
合肥这几年建设地铁的力度可不小，交通方便的同时，地铁的开通也带动了沿线楼盘的建设。不少购房者现在买房，不仅关心周边配套如何，也开始在意距离地铁口有多远。但是，买地铁房需要注意些什么?真的是离地铁口越近越好吗?
一、离得近不一定就是地铁房
不少楼盘的置业顾问都会说这里离地铁多么多么近，也许的确距离只有百米，然后却不一定五分钟就走得到。比如这百米的距离可能有其他建筑物，或者其他的什么的，需要绕道而行，这一绕，没准半小时就过去了。
因此，衡量是不是地铁房的标准主要看“用时”，而不是“距离”。关于什么是“地铁房”，业内有一套评判标准。一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达房子称之为“正地铁房”；10分钟内到达称为“准地铁房”;15分钟内到达称之为“近地铁房”。
购房者在买房时，一定要自己亲自走一走，看看动线是不是合理的，多长时间可以到达地铁口。
二、“太近”可能“不清净”
想离地铁近，为的是出行方便。不过有的时候离太近，可能就会牺牲清净的居住环境。从安全性和私密性角度而言，社区与地铁站距离最少要保持200米，人流量较大站口与社区之间则应距离300米左右。
尤其是紧靠轻轨线的房子，要是推开窗户就正对轻轨，那真是没日没夜吵死人。此外，地铁通风口及应急出口距离居民楼太近，给居民带来的不良影响是永久性的，如通风设备及冷却塔运转带来的震动、噪音污染、电磁辐射污染、废气、废水污染;附属物带来的挡光及玻璃幕墙反射带来的光污染;地铁运转带来的多种安全隐患，特别是火灾等安全隐患将直接影响到居民的生命财产安全。
三、不一定有地铁就会增值
买房除了自己住，还有很多购房者是为了投资用，大多数人都认为地铁房可以增值，说不定还会为自己赚一大笔钱。其实不然，已发展成熟城市中心区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建地铁对房地产价格的影响不是很明显。
如果是投资用，需要看重的是当地未来发展前景和空间，而不该只看重地铁。
四、当心“规划”落空
开发商不光关心已开通地铁沿线，甚至也关心起了规划中的地铁线路。但是对于购房者来说，一定要当心“规划”背后藏着的风险。毕竟，地铁的修建十分复杂，规划也会时常调整，也许现在规划的有，过几个月又规划的没有了。另一方面，地铁线修建耗时也很长，有些线路，也许要等六七年才会修建好。这个时候，购房者就需要问问自己等不等得起了。
（以上回答发布于2016-11-17，当前相关购房政策请以实际为准）
搜狐焦点网，为您提供房产信息，房产楼盘详情、买房流程、业主论坛、家居装修等全面内容信息
7、合肥地铁一号线开通对房价有何影响
在全面宽松的宏观经济政策刺激下，房地产价格整体上将呈上涨趋势，区域涨幅进一步分化。一线和部分二线城市房价在人人喊打的声讨声中仍将持续上涨，上涨幅度将有所减缓；而二线城市房价将全面上涨，涨幅区域性分化明显；三线、四线城市在宽松的政策推动下库存将有所减少，房地产价格跌幅逐渐收窄回稳。但从较长时期看，如果宏观经济增长继续下滑，房地产价格有可能在2017年下半年再次出现全面下滑趋势。