阜阳霍邱合肥高铁

1、合肥到霍邱多长时间，合肥到霍邱有多远，多少公里数

约3小时3分钟151.0公里

合肥市

从合肥市到佛子岭路，行驶60米

右转，进入佛子岭路，行驶530米

右转，进入怀宁路辅路，行驶320米

靠左前方行驶，进入怀宁路，行驶2.1公里

左转，进入黄山路，行驶3.1公里

右转，进入玉兰大道，行驶1.3公里

请直行，进入科学岛路，行驶590米

左转，进入井岗路，行驶3.6公里

右转，进入沁源路，行驶340米

左转，进入仰桥路，行驶470米

请直行，进入大别山路，行驶3.5公里

右转，进入机场高速，行驶15.7公里

右转，从机场高速到S242，行驶340米

右转，进入S242，行驶950米

右转，进入X041，行驶3.8公里

右转，进入S242，行驶4.1公里

靠右前方行驶，进入兴业大道辅路，行驶5.4公里

靠左前方行驶，进入S242，行驶1.7公里

请直行，进入兴业大道，行驶2.0公里

左转，进入X024，行驶14.8公里

右转，进入X025，行驶8.5公里

请直行，进入S203，行驶17.3公里

左转，进入X022，行驶22.3公里

右转，进入X006，行驶10.1公里

左后方转弯，进入S310，行驶24.7公里

右转，进入公园路，行驶2.0公里

请直行，进入X039，行驶700米

左转，进入庆发大道，行驶620米

左转，从庆发大道到霍邱县，行驶140米

霍邱县

2、安徽霍邱有到合肥的火车嘛

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3、宁西高铁将设哪些站点？

1、新丰镇编组站：宁西铁路西起点，位于西安市临潼区新丰镇。属特等编组站，是西北地区最大的路网型货车编组站，日均编解车辆7100多辆，每日办理到发列车超过160列。

2、商洛站：商洛市位于陕西省东南部，地处秦岭山地，地跨黄河、长江流域。宁西铁路开通后，商洛站被陕西视为西北通向宁沪的桥头堡。

3、西坪站：宁西铁路从陕西南下河南的第一站。全线惟一一个设在乡镇的客货两用站。

4、西峡站：全线最大的县级站。

5、南阳站：焦柳铁路、宁西铁路在此交会。南阳连南接北，承东启西，地理位置优越，是豫、鄂、川、陕交通要道。

6、小林站：宁西铁路、宁西-汉丹联络线在此连线接轨。小林镇位于鄂豫两省边际，是湖北省随州市中心镇。

7、信阳站：信阳位处豫鄂皖交界，是长江经济开发带的辐射区，京广铁路，京广高铁交汇于此。

8、潢川站：位于河南省东南部潢川县弋阳街道，京九铁路和规划中的衡潢铁路与宁西3条铁路在此交会。

9、固始站：宁西铁路河南段最东站，固始县外出人口约70万，该站是宁西铁路潜力最大的车站。

10、叶集站：位于豫皖两省三县(固始、金寨、霍邱，均为劳动力输出大县)交界处，安徽经济重镇，交通便捷，有“安徽西大门”之称。

11、六安站：未来六安将成为阜(阳)景(德镇)铁路与宁西铁路、合武客运专线的枢纽车站。

12、合肥站：安徽省省会主要车站，位于中国中部，长江淮河之间，是沿江近海的内陆城市，具有承东启西、连接中原、贯通南北的重要地位。淮南铁路、合九铁路与宁西铁路在此交会。

13、永宁编组站：宁西铁路西安合肥段东起点，位于南京市浦口区永宁镇。

4、十三五期间安徽省有哪些城市县城没有高铁站

蒙城，涡阳，利辛，濉溪，灵璧，泗县，五河，怀远，固镇，阜南，凤阳，明光，天长，来安，霍山，金寨，霍邱，岳西，东至，枞阳，望江，潜山，石台，祁门，和县，黟县，宁国，黄山区，这些地区都没有高铁站，但是会使用就近城市的高铁站，比如凤阳县使用蚌埠南站，阜南县使用阜阳西站等等。十三五期间安徽省有哪些城市县城没有高铁站

5、k8362列车时刻表停靠站

K8362车次23:36从上海始发，09:25到终点站阜阳，历时9时49分，全程距离678公里，共有11个停靠站，分别是上海、昆山、苏州、无锡、常州、镇江、南京、合肥、六安、霍邱、阜阳。

列车使用25G型客车，沿阜淮铁路、阜六铁路、宁西铁路、淮南铁路、宁铜铁路、京沪铁路运行，途经安徽、江苏和上海两省一市，全程825公里，同时是霍邱首班进沪列车。

其中阜阳站至上海站运行13小时28分，使用车次为K8361/8364次；上海站至阜阳站运行11小时41分，使用车次为K8362/8363次。

K8362/K8363次列车时刻表经过的站点：

如果您需要购买K8362/K8363次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。注意：K8362班次列车，从南京站到六安站，班次名会转变成“K8363”。

2019年1月5日，列车再次改回上海站始发终到，经由阜淮线、阜六线、宁西线、淮南线、宁铜线、京沪线运行，车次改为K8361/4/1 K8362/3/2次，同时客运乘务由上海客运段改为合肥客运段担当。

6、霍邱到合肥途经的主要城市,和城市之间的路程?

驾车路线：全程约175.0公里

起点：霍邱县

1.六安市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶120米，左转进入庆发大道

2) 沿庆发大道行驶240米，进入庆发大道

3) 沿庆发大道行驶270米，在第3个出口，左后方转弯进入蓼城路

4) 沿蓼城路行驶420米，右转进入光明大道

2.沿光明大道行驶6.0公里，直行进入S310

3.沿S310行驶32.1公里，右转上匝道

4.沿匝道行驶880米，直行进入济广高速

5.沿济广高速行驶26.3公里，朝合肥/武汉/南京/西安方向，稍向右转进入徐集枢纽

6.沿徐集枢纽行驶2.0公里，直行进入沪陕高速

7.沿沪陕高速行驶74.1公里，朝淮南/铜陵/福州/阜阳方向，稍向右转进入合肥西枢纽

8.沿合肥西枢纽行驶1.2公里，直行进入合肥绕城高速

9.沿合肥绕城高速行驶26.1公里，在合肥市区/金寨路出口，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.1公里，稍向右转进入金寨路

11.合肥市内驾车方案

1) 沿金寨路行驶420米，进入金寨南路

2) 沿金寨南路行驶160米，左转进入潜山路

3) 沿潜山路行驶2.8公里，

4) 行驶30米，朝正阳南路/龙泉路/天鹅湖路/市政务中心方向，稍向右转进入南二环路

5) 沿南二环路行驶290米，右转进入正阳路

6) 沿正阳路行驶330米，右前方转弯

7) 行驶40米，直行进入行政外环路

8) 沿行政外环路行驶30米，调头进入行政外环路

9) 沿行政外环路行驶20米，右转

10) 行驶70米，左前方转弯

11) 行驶110米，到达终点

终点：合肥市

7、商合杭高铁通车后，阜阳到蚌埠可以直通吗？

直通暂时是不可以，直通需要皖北城际铁路通车后方可！
皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。拟规划建设“一纵”（淮北—宿州—蒙城—蚌埠—合肥铁路）、“一横”（阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路）、“两贯通”（淮北—宿州—蒙城—阜阳铁路、亳州—蒙城—蚌埠—滁州—南京铁路）主骨架，以及一条西向外延线（阜阳-驻马店铁路）和相关联络线工程，皖北地区新建规模约为1000公里。
根据路网规划，阜阳-蚌埠段分南北线方案，其中北线方案阜阳经蒙城至蚌埠，分别由淮北-宿州-阜城际和亳州蚌埠城际兼顾。其中，宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。线路将引入阜阳枢纽与商合杭、郑阜客专及规划的京九客专衔接，至蚌埠方向线路引入蚌埠地区与京沪高铁、合蚌客专衔接。
皖北城际铁路网规划各项支撑性文件已齐备，正式进入规划报批阶段。
将争取早日立项开工，早日建成投用。据去年底召开的安徽省发展和改革工作会议上了解，根据发展计划，阜阳—利辛—蒙城—宿州—淮北城际铁路，或力争今年2017年开工。

8、皖北城际铁路网规划安徽这9个市全要通车？

皖北城际铁路网规划获环保部批复 

环评批复指出，报告书基础资料较丰富，预测和分析方案基本适当，对主要环境影响的预测分析结果基本合理，对公众参与意见采纳情况的说明基本满足相关规范要求，提出的优化调整建议和减缓不良环境影响的对策措施原则可行。批复要求，在方案优化实施中，要坚持绿色发展理念，严守区域生态保护红线，加强环评成果的落实，强化环境影响跟踪监测。

安徽皖北城际铁路网这9个市全要通车

皖北城际铁路网规划范围包括皖北地区的淮北、亳州、宿州、蚌埠、阜阳、淮南6市，以及与皖北地区毗邻的合肥、滁州、六安3市。拟规划建设“一纵”（淮北—宿州—蚌埠—合肥铁路）、“一横”（阜南—霍邱—寿县—淮南—蚌埠—五河—淮安沿淮铁路）、“两贯通”（淮北—宿州—阜阳铁路、亳州—蚌埠—滁州—南京铁路）主骨架，以及一条西向外延线（阜阳-驻马店铁路）和相关联络线工程。其中，近期（至2022年）建4条连接皖北地区中心城市的骨干线网，新建线路472公里，估算投资556亿元。

4月13日安徽发布今年125个省级调度项目年度计划

全线设13站，淮北至阜阳、蚌埠快速铁路项目正线全长304.5km，共设车站13座，线路所1座;工程概算投资400亿元，设计速度为每小时250公里。淮北至阜阳、蚌埠快速铁路其中，淮北至阜阳段正线全长217.9km，设车站10座，其中新设车站8座，接轨站2座。根据初期研究情况来看，线路走向和站点具体为：坡里站—淮北站—濉溪站—淮北南站—宿州西站—双堆集站—蒙城站—吕望站—利辛站—伍明北站—阜阳西站。

同时在规划之中，蚌埠增加了西北向铁路，将到达蒙城，并且将通过蒙城联通阜阳市，告别了蚌埠、阜阳无法铁路直接互通的历史。在预留蒙城到亳州的线路中，若建设，蚌埠还可西北向联通亳州、直达河南。蒙城是一个新的站台，而蒙城县以往并无铁路通过，开通之后，蒙城将告别无铁路的时代，成为联通蚌埠、阜阳、宿州甚至亳州的一个站点。皖北铁路网建起来之后，皖北的亲们，以后出行就更方便啦