合肥南站地下三层分布

1、合肥南站是高铁站还是火车站？

合肥南站是高铁站。合肥南站位于中国安徽省合肥市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。

合肥南站总建筑面积49万平方米，站房总建筑面积9.92万平方米，站台规模为12台26线。合肥南站主站房屋盖平面投影为矩形，采用双向正交正放大跨桁架结构体系。结构杆件采用圆钢管，节点主要采用焊接球节点和相贯节点，部分节点采用铸钢件。

合肥南站整体布局。

合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。其中，高架层为旅客候车层，地面层为铁路轨道层，负一层为综合换乘层，负二层为轨道站厅层，负三层为轨道1号线和5号线站台层，负四层为轨道4号线站台层。同时局部空间布置了大量夹层。在南广场的地下一层，是枢纽配套商业开发区，地下二、三层为社会车辆停车库。

2、合肥高铁南站5a检票口在哪儿

高铁站分三层：地下层--到达层；一层--列车站台；二层--出发层（包括售票处，检票候车室），具体检票口请注意车站大屏幕

3、合肥南站一共有几层啊？

上二下四

4、合肥南站高铁进站口。是西站进站口吗？

合肥南站的进站口，

不管是东进站口还是西进站口，

都是进入同一个候车大厅的，

进去后找到自己车次的检票口就是了，

关键看你自己过去哪个进站口方便

5、合肥南站东西进站口区别

合肥南站高铁进站口，西站进站口和东站进站口都可以进入。合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。

6、合肥高铁南站停车一天多少钱

合肥市高铁南站停车场收费标准公布 15分钟内免费
记者从合肥市物价局获悉，合肥高铁南站停车场收费标准公布，自11月12日开始执行，有效期2年。
机动车停车服务收费标准：小型车5元/首小时，首小时后每半小时加收3元(不足半小时按半小时计);大型车10元/首小时，首小时后每半小时加收5元(不足半小时按半小时计)。24小时内连续停放按小型车不超过50元，大型车不超过80元收费，连续停放超过24小时的，超过部分按上述计时收费标准重新计算。进入停车场未超过15分钟的车辆免收停车服务费。（周蓓蓓 记者 任金如）

7、谁能说说“合肥高铁站”以及相关规划不？越详细越好？是不是与地铁相连？

我省最大的综合性交通枢纽工程—— 合肥高铁南站详细规划出炉
2011-05-14 01:18
核心提示
昨天，市规划局披露了合肥高铁南站的详细建设方案。至此，这座安徽省最大的综合性交通枢纽工程“神秘面纱”被揭开。不久之后，一座高规格、配套完善的交通枢纽将在庐州大地崛起，在最大限度便利市民出行的同时，再一次提升合肥的城市形象和品位。
多种交通方式“零换乘”
正在紧张建设的合肥高铁南站，雄踞合肥市规划“141”城市发展框架中心，连接老城区和滨湖新区。建成后将成为我省高速铁路的汇集中心，是合肥市未来最重要的陆上客运交通门户。
该工程以铁路站房为核心，依据枢纽功能和交通条件，形成以站房中轴为主轴，同时与周边开发地块相融相合的交通综合体。场站布局考虑与高铁、轨道交通（1、4、5号线）、公交、出租车、长途客运与城市道路系统的无缝衔接，充分体现以人为本、“零换乘”的理念。
该工程投用后，将集高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租、社会车辆、慢行交通等多种交通换乘方式为一体，成为合肥市乃至安徽省史无前例的大型综合交通枢纽。
两大广场南北呼应
根据详细方案，高铁站将配有一南一北两大城市广场。其中，高铁站南广场面向滨湖新区，地面为高铁站前广场及城市景观广场；地下一层为商业开发区，地下二、三层为社会车辆停车库，可提供落客即走车位12个，停车位1200个。
高铁北广场面向老城区，地面部分含综合换乘厅、公交落客区、地铁进出站口、配套商业、设备管理用房等。地下一、二层为社会车辆停车库，可提供落客即走车位8个、停车位800个；地下二层为地铁1、4、5号线共用站厅；地下三层为地铁1、5号线站台；地下四层为地铁4号线站台。
2座停车场东西对称
在高铁站房的东西两侧，两大停车场成为该工程的亮点，为工程枢纽功能的发挥增色不少。
据了解，其西侧为出租车场站，社会停车场场站，大巴、中巴停车场站；其中北部为出租车蓄车场，中部为出租车发车区、出租车上客站台及附属用房，南部为社会停车场（公共停车场）及附属用房，社会停车场西南方向设有大巴、中巴停车场，靠近高铁站房区域为社会车辆落客站台及出租车上客站台。可同时满足400辆出租车蓄车、40辆出租车发车、213辆社会车辆停车。
东侧为公交场站及附属用房，其中蓄车区分布在南北两端，南部靠近高铁站房区域为公交车落客站台，附属用房分散布置在公交上客区。共设有27个公交车发车位和81个公交车蓄车位。
此外，为集约节约利用土地，南站站台采用高架方案，便于充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。
5条市政道路便捷交通
按照预算，至2030年，每天进出高铁站核心区人数可达40万人，高峰每小时新增车流1万辆，区域道路改造势在必行。因此，合肥拟在该区域10平方公里范围内，布局5条市政道路和3个快速进出枢纽的出入口。
快速出入口方面，站房东西两侧高架平台均设置有定向匝道满足枢纽周边各方向车流快速进出枢纽需求。
5条市政道路中，近期新改建4条，分别是徽州大道（含部分高架）、龙川路、繁华大道和高铁路。远期建设庐州大道。其中，徽州大道方案设计北起水阳江路南至西宁路，道路全长2.4公里；龙川路规划为城市主干路，本次设计方案西起金寨路东至包河大道，道路全长8公里,设计速度60公里/小时；繁华大道为城市主干道，本次道路改造方案设计范围为徽州大道至包河大道，道路改造总长1公里。道路规划红线60米，设计速度60公里/小时；高铁路为城市次干道，主要为进出枢纽服务，道路全长2.3公里。道路规划红线40米，设计速度40公里/小时。

8、合肥南高铁站售票处在几楼?

截至2019年11月，合肥南高铁站售票处在一楼。

合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。其中，高架层为旅客候车层，地面层为铁路轨道层，负一层为综合换乘层，负二层为轨道站厅层，负三层为轨道1、5号线站台层，负四层为轨道4号线站台层。

合肥高铁南站共有8座售票厅，分布在站房的东、西、南、北。在一楼进站层，站房的东、西两侧落客平台上各有两个售票厅，加起来，一共是6个售票厅。从繁华大道进站的旅客也可以从南门前的两个售票厅购票、取票。

(8)合肥南站地下三层分布扩展资料

旅客购票须知：

在铁路售票窗口购票时，可以使用居民身份证、临时身份证、户口簿、旅行证、军人保障卡、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证、按规定可使用的有效护照、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、往来港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证、大陆居民往来台湾通行证；

外国人居留证（含外国人永久居留证、外国人永久居留身份证）、外国人出入境证、外交官证、领事馆证、海员证、外交部开具的外国人身份证明、地方公安机关出入境管理部门开具的护照报失证明、铁路公安部门开具的乘坐旅客列车临时身份证明25种，1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包括学生证。

9、合肥高铁站是哪个站?

合肥高铁站是合肥南站。

合肥南站（Hefeinan Railway Station），又称合肥高铁南站，位于中国安徽省合肥市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。

2012年10月17日，合肥南站全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。

整体布局

合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。其中，高架层为旅客候车层，地面层为铁路轨道层，负一层为综合换乘层，负二层为轨道站厅层，负三层为轨道1、5号线站台层，负四层为轨道4号线站台层。同时局部空间布置了大量夹层。

在南广场的地下一层，是枢纽配套商业开发区，地下二、三层为社会车辆停车库。

以上内容参考 网络-合肥南站