合肥巢湖地铁规划方案
合肥的地铁一号线从火车站到滨湖，也基本上就到巢湖边上了，但不是到巢湖市
2、合肥什么时间建地铁，什么时间能通车？共有几条线？规划图有吗？
1号线
南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.99公里，全部为地下线。全线共设车站25座，全部为地下车站。已于2009年下半年开工，预计2014年底开通运营。 合肥轨道交通一期（合肥站～徽州大道站）北起合肥站，南至滨湖新区徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，1号线全线平均旅行速度33km/h。采用B型车6辆编组，设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1座，胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。
2号线
东西方向骨干线，西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。全线长27.20公里。力争2011年开工，预计2016年底开通运营。
规划地铁3号路线：职教城---包公大道---胜利广场--百花井-----三孝口--新百脑汇--南七里站----东流路口---明珠广场---大学城--翡翠湖
12条地铁线路布局
1号线中滨湖新区锦绣大道站(含)至云谷路站(不含)，完成四站四区间土建工程，全长4.404公里。车站设计为地下负一层侧式站。 1号线是一条南北方向的骨干线，北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点在滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧，全线长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资133.98亿元。该线路覆盖主要客流走廊，联接合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，预计在2014年底开通运营。 2号线是一条东西方向的骨干线，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点在长江东路与大众路交叉口西侧。全线长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。2号线争取在2011年开工，预计2016年底正式运营。 1号线、2号线仅仅是合肥市轨道交通建设的一个开端，未来的合肥轨道交通将会四通八达。 据合肥市此前公布的轨道交通远景、远期和近期规划，合肥市轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条(含1条机场专用线)，全长107.2公里。远期中心城区轨道交通规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。 12条线分四阶段建设 其中，3号线为东北—西南方向的直径线，联系大学城、政务新区、森林公园、职教城。4号线位于主城区南部，东西走向并联系东、西部组团，呈“L”形，联系科学城、高新区、政务区、合肥高铁站。 5号线为南北走向，将与北门换乘枢纽衔接，连接北、西部城镇密集带，支撑中心城区、西部沿线特别是政务区和滨湖新区的区域连接。 远景规划方案中，6号线主要连接主城区与东部组团；7号线将连接滨湖新区、北部次中心、经开区中心和科学城中心；8号线在与5号线衔接基础上，向北部组团延伸；2号线则与9号线衔接，向东部组团延伸；10号线则主要连接滨湖新区、西南组团和东部组团；11号线连接机场和主城区
3、合肥将建设的一条地铁线，一期工程长约21.0公里，何时建成？
合肥最近几年发展迅速，经济增长迅速。虽然它的经济总量在我国众多城市中并不出众，但是经济增速却是名列前茅，大家有目共睹。今年合肥又晋升为新一线城市，更加备受大家的关注，但是合肥并没有让大家失望，在积极建设发展当中，尤其是在交通方面，新建高铁站，完善高铁线路网，新建高速公路，完善高速公路网，新建地铁，方便人们出行。如今合肥已经开通三条地铁运营路线，在建的有几条，即将开工的几条。所以说合肥的交通会越来越完善。
合肥地铁的建设对于合肥人民来说出行方便了很多。地铁对于上班族来说可以说是福音，地铁速度快，间隔时间短，准点率高，不会堵车，一次可运行人数多，所以说地铁的建设很有必要。接下来就为大家介绍一条合肥即将建设的地铁线路。
这条线路即为合肥地铁7号线，起点位于白莲沿路站，途经长宁大道、明珠大道、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、玉龙路、紫云路，最终到巢湖南路站。全线长约38.4公里，沿途共设29个站点，均为地下站，其中换乘站9座。合肥地铁7号线是分期建设的。
目前合肥地铁7号线总体设计专家评审已经“过审”，一期工程已经进入勘探阶段，这说明着合肥地铁7号线一期工程即将开工建设。据相关报道，合肥地铁7号线一期工程预计2020年年底开工建设，总工期约5年，预计2025年建成运营。
合肥地铁7号线一期工程起点位于繁华大道松林路站，终点位于紫云路巢湖南路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路铺设，全线长约21.0公里，沿途共设17个站点，其中换乘站7个。该项目总投资约168.8亿元，建成后将连接高新区、经开区和滨湖中心，极大地方便了人们的出行。
合肥地铁7号线一期工程建成后，将完善了合肥的地铁线路网，缓解了合肥市的交通压力，带动了沿线区域的商业圈发展，促进了各市区之间的交流。地铁的建设必定会带动周围经济的发展，人员流动性大，必定会带动经济消费。同时周围房价也会上升。所以大家是不是很期待合肥地铁7号线一期工程的建设呢？
4、合肥和巢湖之间会修建城际公交和地铁吗？
楼主您好，城际公交已经在考虑中，估计两年内会开通，地铁是不可能的，造价太高了，不过合福高铁正在修建，建成通车后可实现15分钟到达巢湖(求采纳或推荐，谢谢)
5、合肥到巢湖的地铁什么时候搞
随着区划调整的完成，巢湖发展成为今年“两会”上的热门话题。
市政协委员、合肥市规划设计研究院院长姚本伦的发言更多的是从自身专业出发。对于前段时间公布的“大合肥”空间战略规划全球招标活动，姚本伦就提出，将城市空间规划和巢湖治理保护作为并列要求进行招标，“这在城市规划招标中不多见的。”
“以往其他城市规划招标，环境保护和治理可能只是作为其中一个子篇章，但是此次‘大合肥’招标，特别将巢湖治理保护提出来作为并列要求，可见我们对巢湖治理的重视程度。”同时姚本伦也指出，巢湖、庐江大建设规划也是等高对接合肥，“要在雨污分流、截污上面下大力气，这也是巢湖治理必须做到的。”
交通规划方面，虽然此前公布合肥经济圈城际轨道交通方案中已经有了合肥至巢湖的轨道交通规划，但是姚本伦也提出，合肥城市地铁规划“也应该将巢湖纳入进来，就像应该把公交车开到巢湖一样，当人流量达到一定程度后，应该建设地铁直通巢湖。”
这个现在只是这样设想的，还没有真正规划设计
6、巢湖拆并后合肥至巢湖轻轨如何发展
仍然会造吧。。听说合肥将通过轻轨或地铁等方式将周边地区都联系起来。哎，就是想把周边地区的消费者都拉到合肥去消费。。。
对消费者来说是好事，可以去看到更多的商品，有更广的选择面，可是周边地区的消费，肯定又分流不少了。。。
7、地铁什么时候从合肥修到巢湖
会的，现在合肥的地铁在建设中，为了联系合肥市和居巢区的往来联系一定会通公交和地铁的，只是时间问题，一起祝愿合肥，祝福安徽吧。
8、合肥地铁6号线有无周谷堆站
合肥地铁6号线在目前的规划的没有周谷堆站，可以在太湖路站换乘1号线到达周谷堆站。
合肥地铁6号线目前规划的站点分别为：大众路站(2、6号线换乘)、长临路站、钟油坊路站、龙岗路站、淮南东路站、裕溪路站、巢湖中路站、秋浦河路站、伊宁路站(4、6号线换乘)、太湖路站(1、6号线换乘)、宁国路站、四合路站、望江东路站(5、6号线换乘)、金寨中路站、合作化路站、东至路站、望江西路站(3、6号线换乘)、合肥西站。