合肥芜湖地铁什么时候开通

1、安徽修建的一条地铁线，最高通行时速80公里，何时开通呢？

打造出完善的地铁线工程在我国境内很多，而且很多城市基本上都会对地铁线工程的发展关注程度会很高，而且根据已有的地铁线来看，很多新的城市地铁线一般都会因此变得更便利，而这对其地铁线的表现而言，它们都会获得更好的发展意义，因此小编对其地铁线的关注程度很高，还会通过对其地铁线的介绍，让未来其地铁线的发展能力都很突出，也让其城市的地铁线发展意义都很重要，更显得很关键的了，这也会很好的助推其地铁线的发展，毕竟其地铁线的发展作用很关键，也会较好的带动其地铁线的不断进步，更让人感到很有建设必要性。

芜湖轨道交通1号线。安徽省中的地铁线一直以来备受关注，从区域间的地铁线工程打造上看，以及从区域表现过程中，从发展下看，这条地铁线一般会通过打造更完善的区域意义，从而会形成很强的社会价值作用，更让人感到非常有交通打造作用，毕竟对多数大城市的城区表现中说，很多城市都会因此取得更好的进步了，而且从目前的城市发展发展下来看，其地铁线的布局和打造作用也会更大，从而让其城市的发展意义都体现出很强的价值意义。

这条地铁线不在省会，而是在安徽第二大城市芜湖，其线路全长30.41公里，最高的通行时速是有80公里，而且也会在沿线设站25座，这基本上是可以带动其芜湖多个城区的发展，因为它是芜湖一直以来在投入资源和力度打造的地铁线工程，所以很多芜湖市民对其地铁线的开通都备受期待。

在此之外，这条地铁线经过几年的建设，它的很多项目都已经完工，如今其重点控制性工程跨座式单轨墩顶转体梁成功转体了，一些钢混结合梁顺利吊装也完成了，这为其地铁线的开通打下基础，也是安徽将于2021年开通的一条地铁线，所以在从未来的交通表现下看，这条地铁线线同样会成为当地城市很关键的基础性工程。

在一些地铁的辅助工程打造上看，它主要的白马山车辆基地土建工程和保顺停车场土建工程等都已经完成了，所以从这条地铁线的建设布局中看，其地铁线的建设都会因此变得更具社会价值能力的了，也让其地铁线的发展价值都会更高，也促使其地铁线的发展潜力都得到一定程度的释放。

2、合肥地铁什么时候建好啊？

2016年底试运营吧，正式通车还早着呢！

【轨道交通1号线路线】

【2017年1月1日合肥地铁1号线开通试运营。】

合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站。线路全长约29.06Km，全为地下线，共设26座车站，设车辆段一座，停车场两座。

合肥轨道交通1号线（合肥站~~徽州大道站），线路全长24.58Km，全地下线，共设置车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距约1106m；其中换乘站6座，设置滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，大东门控制中心1座，明光路主变电所和紫云路变电所2座。

合肥轨道交通1号线站点：

火车站站（1,3号线换乘）—凤阳路站—明光路站—大东门站（1,2号线换乘）—芜湖路站—南一环站—太湖路站（1,6号线换乘）—水阳江路站—葛大店站—望湖城站—高铁南站站（1,4,5号线换乘）—繁华大道站—大连路站—花园大道站—锦绣大道站—紫云路站（1,7号线换乘）—中山路站—方兴大道站—云谷路站—南宁路站—贵阳路站—湖南路站（1,5号线换乘）—徽州大道站

注：天水路站—火车站站在本次建设中暂不实施。

合肥地铁2号线合肥轨道交通2号线规划走向基本与长江路全线一致，沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。西起长宁大道站，东至大众路站。该工程线路起自长宁大道站，经长江西路、长江中路、长江东路，止于大众路站。线路全长30.1公里，全部为地下线，设地下车站24座。其中换乘站6座，分别与其他轨道交通线路形成换乘。与1号线共用大东门控制中心，设蜀山车辆段与综合维修基地、龙岗停车场。

【轨道交通2号线路线】

长宁大道站（2,7,8号线换乘）—石莲北路站—创新大道站—振兴路站—蜀峰路站—玉兰大道站—天柱路站—科学大道站—怀宁路站—潜山路站（2,3号线换乘）—青阳路站—西园路站—长丰东路站—金寨路站（2,5号线换乘）—徽州大道站—大东门站（1,2号线换乘）—东一环站—铜陵路站—东二环路站（2,4号线换乘）—和县路站—广德路站—龙岗大道站—王岗大道站—大众路站（2,6号线换乘）。

本工程已于2013年2月19日正式开工建设，计划于2017年中旬开通试运营。

2号线是一条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走廊。该线东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区以及科学城，将极大地引导和促进各区的发展。同时，2号线通过换乘站与规划的8条主要轨道线路和常规地面交通衔接，是未来引导城市外延开发和承载居民日常出行的重要线路，对于缓解市区交通压力，实现城市交通与区域交通的一体化，推动合肥现代化滨湖大城市建设等都具有重要意义。

合肥市民对轨道交通充满期待，1、2号线站点公布后，人们更期待着更多线路经过自己单位或是家门口。 我市《第二轮城市轨道交通建设规划》已基本完成， 已报省发改委、省住建厅审核，随后将上报国家相关部委审查。《规划》提到，合肥将在2013年至2020年建设3、4、5、6共计4条线路，总长度134.8公里，工程总投资887亿元。

【轨道交通3号线路线】

合肥市轨道交通3号线工程线路起点位于方兴大道与翡翠路交叉口，沿翡翠路布设，在润安公学处转向翠微路，过徽园后沿宝塔路-怀宁路北上，至天鹅湖东转向天鹅湖路，至潜山路北上，沿潜山路-临泉路布设，至中铁四局四公司附近穿其地块后，进入站前路行进至铜陵北路于该段高架西侧行进，沿汴河路-包公大道布设，直至文忠路北上行进至能源学院，转入淮海大道东行至终点站-相城路站。

整个3号线全长37.4公里，其中除了地下线31.3公里，还包括6.1公里的高架线路。3号线工程可行性研究及设计总体项目概算2.5亿元。

全线共设31个站点：

根据《合肥市轨道交通线网规划》(2008)和正在上报的《合肥市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》显示，3号线共设车站31个，其中地下站26个，高架站5个。这31个站点从起点至终点分别为方兴大道站、紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、翡翠中路站、宝塔路站、奥体中心站、怀宁路站、龙泉路站、望江西路站、电子工程学院站、潜山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、合肥站、铜陵北路站、北二环路站、经三路站、物流大道站、文忠路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。

【轨道交通4号线路线】

4号线是一条位于主城区南部的L线，全长32.6公里，共设24座车站，其中有5座换乘车站。途经东二环、高铁路、祁门路、习友路。 轨道站点分别为：天水路站、颍河路站、北二环路站(3、4号线换乘)、临泉路站、当涂路站(2、4号线换乘)、和平路站、巢湖路站、伊宁路站、祁门路站、大强路站、呈坎路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、潜口路站、桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鹅湖站、怀宁路站(3、4号线换乘)、翡翠路站、科学大道站、金桂路站、玉兰大道站、浮山路站、创新大道站、刘湾站(4、7、8号线换乘)、方兴大道站、候店路站。

【轨道交通5号线路线】

5号线为一条南北向线路，全长32.9公里，共设27座车站，其中有5座轨道交通换乘车站。途经蒙城路、金寨路、休宁路、繁华大道、北京路、环湖北路。 轨道站点分别为：汲桥路站、王卫桩站、太和路站、砀山路站、蒙城路站(3、5号线换乘)、北一环路站、寿春路站、金寨路站(2、5号线换乘)、雨花塘站、黄山路站、望江东路站(5、6号线换乘)、休宁路站、桐城南路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孙岗村站、太原路站、黄河路站、陈村站、上海路站(5、7号线换乘)、中山路站、杭州路站、纪念馆站、东史岗站、华山路站、云谷路站(1、5号线换乘)、金斗公园站、清水冲站、四川路站、成都路站、云南路站。

【轨道交通6号线路线】

6号线为一条东西向线路，全长21.3公里，共设18座车站，其中有5座轨道交通换乘车站。途经望江路、南陵东路、大众路。 轨道站点分别为：大众路站(2、6号线换乘)、长临路站、钟油坊路站、龙岗路站、淮南东路站、裕溪路站、巢湖中路站、秋浦河路站、伊宁路站(4、6号线换乘)、太湖路站(1、6号线换乘)、宁国路站、四合路站、望江东路站(5、6号线换乘)、金寨中路站、合作化路站、东至路站、望江西路站(3、6号线换乘)、合肥西站。

3、合肥这条地铁线将延长，投资约94.69亿，计划2024年建成,是吗？

地铁出行现在为人们出行提供了很大的便捷，地铁凭借着快速、舒适以及合理的票价备受人们的青睐，所以现如今国内很多的城市都在积极的建设地铁线，但是并不是每一座城市都有建设地铁的实力，比如说在安徽省如今有能力建设地铁线的城市只有合肥以及芜湖这两座城市，合肥地铁网的建设的也是在近些年来才逐步的完善。

合肥作为安徽的省会城市建设地铁是很有必要的，如今合肥已经在运行的地铁线一共有着三条，对于合肥地铁网而言完善的空间还很大，比如说合肥目前还没有可以抵达机场的地铁线，如今也在积极规划之中，此外为了满足人们出行的需求，已经通车的线路也在规划延长线，今天就为大家介绍一条合肥将要延长的地铁线路。

这条地铁线就是合肥地铁2号线，合肥地铁2号线的延长线是往东部的方向延长，延长线建成之后将会填补了肥东县轨道交通的空白，规划中合肥地铁2号线东延线的起点是位于三十埠站，最后终止于肥东南部新市镇泉香路站，沿途大致将会按照长江东路、规划太子山路、规划四顶山路这些路段敷设。

合肥地铁2号线东延线全长大约为14.5千米，沿途将设立11座车站，等到东延线建成之后就意味着合肥地铁2号线将增加11座车站，地铁2号线东延线规划将会在2020年12月份开工建设，计划在2024年全线建成投用，建设这条东延线计划总投资约94.69亿元，目前已经开展前期的拆迁工作了。合肥地铁2号线东延线一旦建成投运之后，对于肥东而言这无疑是一个重要的发展机遇，要想富先修路，地铁线一旦贯通，肥东与合肥市中心之间的联系将会更加的紧密，除此之外这条地铁线还将有效的沟通肥东老城和肥东新城。 

4、为什么说安徽芜湖有望成为下个合肥呢?

安徽芜湖有望成为下个合肥的原因有：经济发展快、交通枢纽完善、拥有较多高等院校。
1、经济发展快：最近这些年芜湖的经济总量不断提高，它在工业方面做出了很好的成绩，给它的经济总量带来了很大的帮助。同时芜湖拥有很多的知名品牌，比如三只松鼠和傻子瓜子等，在全国各个地方的销量都很不错，也有效提高了知名度。另外它还能制造出动车以及汽车等，相对来说还是挺厉害的，丝毫不会比其它城市逊色。

2、交通枢纽完善：它是属于国家区域中心城市，还是很重要的交通枢纽，不仅有铁路，还有高速公路，港口等，除此之外芜湖还在开通地铁，交通一号线和二号线正在同步修建之中，很有希望在年底通车。随着芜湖的能力变强之后，它也在慢慢扩容，包含了很多的地方，拥有了五个区和一市一县。并且它的旅游资源也丰富，可以观赏到各种特色美景，山水风光唯美唯妙，按照这样的发展趋势下去，未来会有很好的发展前景。

3、较多的高等院校：芜湖现在有很多的高等院校，其中本科的院校数量已经达到五所。

5、中国现在（2012）有哪几个城市已经开通地铁？

已建地铁1.北京地铁(Beijing Subway)[1号线1969年建成作为战用，1981年正式开放，2号线20世纪70年代，13号线2002年，八通线2003年，5号线2007年，8、10号线、机场专线2008年，4号线2009年，亦庄线、大兴线、房山线、昌平线、15号线2010年，8号线二期、9号线、15号线二期2011] （北京地铁除了机场线是A车 全是B车）
2.天津地铁（Tianjin Metro）（老1号线1984年建成，2001年停运；新1号线（6编B车）2005年开始使用，津滨轻轨（4编B车）东段2003年建成，西段（9号线）2011年6月建成。2012年10月1日，地铁3号线开通
3.港铁（MTR）（东铁线1910年开通，观塘线1979开通，荃湾线1982开通，港岛线1985开通，东涌线、机场快线同时于1998年开通，将军澳线2002开通，西铁线2003开通，迪士尼线2005开通，马鞍山线（又称马铁线）2004开通，东铁线落马洲支线2007开通。 （港铁使用的是宽3.2米的A+车）
4.上海地铁（Shanghai Metro）（1号线1995，2号线1999，3号线2000，磁悬浮2002，5号线2003，4号线2005，6、8、9号线2006，7、11号线2009，张江有轨电车、10、11线支线2010，10号线支线2011，上海世博会期间13号线供试运营，2013年通车） （上海除5、6、8号线使用的是C车，其余全是A车，无B车）
5.台北捷运（Taipei MRT）（1996年通车，其中木栅线是ATO）
6.广州地铁（Guangzhou Metro）（一号线1998年建成、1999年通车，老二号线2002年建成通车，2009~2010年拆解为新2号线、8号线，3号线2006年，5号线2009年，4号线全线、珠江新城APM线、3号线北延线2010建成通车）（广州1、2号线为A车，3号线、广佛地铁为B车，珠江新城APM线为ATO）
7.深圳地铁（Shenzhen Metro）（罗宝线一期（原一号线）、龙华线一期（原四号线）于2004年12月28日通车，蛇口线（原二号线）、龙岗线（原三号线）地上段于2010年12月28日通车、罗宝线二期于2011年6月15日、龙华线二期于2011年6月16日通车、环中线（原五号线）2011年6月22日通车、蛇口线东延段、龙岗线地下段于2011年6月28日通车）（除龙岗线为B车外，其余均为A车）
8.南京地铁(Nanjing Metro)（1号线，2005年9月3日通车，2号线和1号线南延线2010年5月28日通车，3号线和10号线2014年6月建成通车，4号线、S1线一期二期、S8线在建中，（南京地铁1号线、南京地铁2号线、南京地铁3号线、南京地铁4号线、南京地铁10号线均为A车)，(S1、S8线为B车）
9.高雄捷运（Kaohsiung MRT）（红线，2008年通车）
10.沈阳地铁（Shenyang Metro）（1号线（B车），2010年9月27日通车，2号线（B车），2011年12月30日通车）
11.成都地铁（Cheng Metro）（1号线（B车），2010年9月27日通车；2号线2012年9月22日通车，西延线12月通车；3、4、7号线已开工预计2015年完工，5、6、10（机场线)号线近期开建）
12.佛山地铁（Foshan Metro）（广佛线（B车），2010年11月3日通车）
13.西安地铁（Xi'an Metro）（2号线（B车），2011年9月16日通车）
14.苏州地铁（SRT）（1号线（B车），2012年4月28日通车；2号线(5节B车)在建，2014年6月试运营；2号线东延线，在建，2015年6月试运营；4号线(6节B车)在建，2016年试运营）
15.武汉地铁（Wuhan Metro）（轻轨1号线（B车）一期2004年7月28日通车，1号线2期2011年7月29日通车，1号线北延线已于2011年4月28日开建，2013年建成，地铁2号线预计于2012年12月30日建成通车）
16.大连地铁（Dalian Metro）（3号线快轨（B车）2002年11月8日通车。7号线快轨（开发区-九里）于2009年12月28日通车，地铁1号线2013年5月完工）
17.昆明地铁（KRT）（6号线（机场线）已于2012年6月28日通车，2号线一期2012年12月31日通车，2014年1、2号线拆分）
18.重庆地铁（CRT）（2号线（跨坐式单轨）2004年12月28日试验段运营，1号线（B车）2011年7月28日开通；3号线（跨坐式单轨）全线已于2011年12月30日开通）；地铁6号线（B车）2009年采用TBM掘进，已于2012年9月28日开通试运营。
19.杭州地铁（Hangzhou Metro）（1号线2012年7月试运行，10月1日前通车试运营）
20.哈尔滨地铁（Harbin Metro）（1号线2012年底通车）
施工中
南昌地铁（NCRT）（地铁公司2008年10月16日正式挂牌成立，2013年初开通试运行）
郑州地铁（Zhengzhou Metro）（1号线2013年底通车，2号线2015年通车，5号线2016年通车，[2]）
武汉地铁（Wuhan Metro）（2号线2012年底通车,4号线一期2013年通车，4号线二期2014年通车，3号线2015年通车）
福州地铁（Fuzhou Metro）（1号线2014年建成通车，2号线2018年前建成通车，3～7号线，2030年前完成建造）
无锡地铁（Wuxi Metro）（1号线2014年6月通车 2号线2016年6月通车）
宁波地铁（NBRT）（1号线2009年6月26日开工，2014年竣工并投入通车运营））
长沙地铁（Changsha Metro）（1号线2010年12月26日开工建设，2014年12月建成通车）
长春地铁（Changchun Metro）（2002年10月30日长春轻轨3号线（轻轨）试运营，1号线（B车）将于2014年完工，长春地铁2号线2012年开工建设，2016年通车）
太原地铁（Taiyuan Metro）（2012年6月12号获得国务院批准）
合肥地铁（Hefei Metro）（1号线2014年底开通运营，2016年底正式运营）
青岛地铁（Qing Metro）（3号线2010年至2014年，2号线2012至2016年）
南宁地铁（NNRT）(1号线全线已于2011年12月29日正式开工，2016年中通车)　
桃园捷运（Taoyuan RTS）（机场接运2013年通车）
台中捷运（Taichung MRT）2012年2月21日 （绿线2015年通车）
澳门轻轨（轻轨一期已于2012年2月21日开工，2015年建成通车）
常州地铁（2012年5月11号获得国务院批准，1号线2016年建成通车 2号线2018年建成通车 3号线2015年开工）
贵阳轻轨（1号线已进入施工阶段，2016试运行）　
厦门地铁（2012年5月15号获得国务院批准，未开工）
兰州地铁（2012年5月19号获得国务院批准 1号线 2016年一号线通车）
石家庄地铁（2012年8月2日已获得国务院批准，2012年9月28日开工建设，预计2017年一期工程通车）
广州地铁（四号线南延线、七号线二期、八号线北延段、十一号线（环线）、十三号线、十三号线、十四号线首期及支线、十六号线、二十号线、白鹅潭联络快线
规划中
马鞍山地铁（审批规划中，未开工）
芜湖地铁 （审批规划中，未开工）　
唐山地铁 （审批规划中，未开工）
徐州地铁 （审批规划中，未开工）
乌鲁木齐地铁（审批规划中，未开工）
济南地铁（审批规划中，未开工）
镇江地铁（审批规划中，未开工）
南通地铁（审批规划中，未开工）
台南捷运（红线，蓝线，橙线规划中）
衢州轨道交通（正在申请并规划中）

6、安徽一个地级市将开通地铁线，长多少呢？何时开通呢？

安徽是我国地域城市经济表现中很突出的省份，除了日益强大的GDP外，安徽的人均收入也在不断提高，这在一定方面上可以促进和带动多个城市进步，而从城市需求层面看，一般地级市还是没有地铁线的，它们由于受到城市综合实力、人口数量和需求高低等多个方面说，它们所受到的重视程度还是很不一样的，也成为了当地城市很不同的发展轨迹和社会作用，但从整体上看来，安徽的未来前景很光明，所以从综合的层面看，地铁线的建设是必然的，也是必需的，所以对这条地铁线看来，它对当地城市发展所起到的作用非常大。

芜湖轨道交通1号线。芜湖是安徽南部的一个城市，也是安徽第二大城市，从其城市经济表现中看，它所具有的综合能力还是很强的，也成为了当地城市很突出的交通资源，如今随着其城市不断取得更好的发展，芜湖对于地铁线的需求性也就变得更大了，而这条地铁线就是伴随着芜湖的不断发展而被规划，如今也是逐渐被打造出来的一条新地铁线工程，所以从综合的角度说，其地铁线的发展能力也很强，也是当地城市很突出的交通资源。

这条地铁线是芜湖在倾力支持的工程线，它也是芜湖市的第一条地铁线路，所打造的起止站点是保顺路站和白马山站，而且它的长有30.41公里，在沿线会设站25座，同时它的最高设计速度是80公里，从2016开始进行1号线环境影响报告书环评公示，然后在2016年底开工建设，直至如今，它的建设也进入了尾声。

根据芜湖的建设计划，它是安徽一个地级市将在2021年开通地铁线，当前它的进度是上跨淮南铁路线钢混结合梁顺利吊装已经完成了，所以这为下一步的开通打下了很好的基础，对于芜湖而言，这条地铁线将会成为当地城市很重要的交通组成部分，因而会比较好的串联多个区域的发展，也是其中很关键的要素。

其地铁线的标志色是红色，根据它的地铁线建设意义上说，它将为沿线芜湖市民的出行提供便利，同时也会让沿线许多城市的发展变得更具有竞争能力，所以从这个角度说，其地铁线的发展还是起到了不可少的战略意义，同时它还会拓展芜湖的城市发展空间，从城区发展角度看，它是芜湖很重要的战略资源。

7、芜湖在建地铁线，将建设11条线，1、2号线预计2021年建成，是吗？

地铁线，轻轨线，高铁线，很多人知道的比较多的应该是高铁线路的修建以及地铁线路的修建吧，毕竟在中国只要有一种道路修建取得的作用比较大之后，很多城市都会积极的去修建。

就拿现在来看，很多城市都在积极地修建地铁线路以及高铁线路却很少有城市修建轻轨线，今天就和大家说一说安徽在建的一条超过30公里的轻轨线吧，据了解这一条轻轨线共设了25个车站，预计在2021年开通，当你看到在2021年开工的时候肯定会很兴奋吧，因为现在距离2021年已经不远了。

芜湖轨道交通1号线，它是芜湖市的第1条城市轻轨它的总长度为30.4公里，总共设置的有25座站点。

让人意外的是这条轨道线他的所有站点都是高架站，标志颜色为红色，设计的目标速度是80公里每小时，这个速度对于一些比较心急的人而言会有一点慢，但是相比于去坐公交车，这已经很快了，而且还不用感受沿途的拥堵以及一路上的走走停停。

你可能对于其他城市的轨道线路修建更重视的是对于自己以后的生活是否有重要作用。

当然对于当地的人而言他们更重视的也是这一条轨道线修建完成以后，对于自己的生活是否会更加的便利。

比如说能不能让当前的拥堵状况缓解，能不能让自己有一个良好的心态去上班，现在的人压力都比较大，在压力大的时候就不适合再去乘坐公交车或者是自驾，因为这两种出行方式都有极大的可能会让人们堵在路上，让人们变得更加的暴躁，做出一些危害生命的举动。

8、合肥地铁什么时候开通过？

地铁一号线还在修建之中，开通时间还早的很！预计2015年底
根据初步设计，合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长29.06km，全地下线，设26座车站，设车辆段1座，停车场2座。1号线一期工程(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南穿高铁车站后向南沿青海路、庐州大道转向西至珠江路前行至终点徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，换乘站6座，设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1座，胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。1号线最高速度可达80km/h，平均旅行速度33km/h。采用B型车6辆(4动2拖)编组，定员1460人/列，发车时间间隔最短为2分钟一班。
1号线试验段(锦绣大道站～方兴大道站)土建工程已于2009年8月开工，目前土建主体工程已完工，共四站四区间；市政工程南北高架1号线配套土建工程已于2009年12月开工，目前土建主体工程已完工，配套轨道交通工程为：芜湖路站、南一环站、水阳江路站；高铁南站配套土建工程已于2010年7月开工，目前土建主体工程已基本完工，配套轨道交通工程为：1、4、5号线高铁站及南端区间。
每公里“轨道”耗资6.7亿
据俞加康介绍，合肥轨道交通一期工程每公里耗资6.7个亿，概算总投资164亿元。“这一数字在全国算中等水平，根据国内城市轨道交通运营情况，在由政府承担轨道交通建设投资情况下，运营直接亏损一般较小。”据统计，轨道交通建设每投资1亿元，能够拉动GDP增长2.63亿元。每公里轨道交通能够直接增加就业岗位近百个，同时间接提供数万个就业岗位。
作为合肥7条轨道交通中的首条线路，1号线是合肥市南北方向的交通骨干线，连接了老城区和滨湖新区，覆盖城市主要客流走廊，途经道路：新蚌埠路、胜利路、马鞍山路、望湖中路、庐州大道、珠江路，途经合肥火车站、高铁站、合肥汽车站、汽车客运总站等对外交通枢纽，1号线的建设有利于加快完善以轨道交通为主体的城市交通体系，为市民出行提供更多选择，提高了出行效率，改善了交通环境。
预计工期4年半，尽量不扰民
“合肥轨道交通1号线一期工程在建设中，有四大标志性节点，”合肥城市轨道交通有限公司总工程师张思源介绍说，这四大节点分别是洞通(车站地下隧道的贯通)、轨通(铺轨完成)、车站机械设备安装、设备系统联调。根据设计标准和建设规范，1号线一期工程建设工期约需4年6个月，预计2015年底开通运营。合肥市有关部门表示，将尽快开工建设轨道交通1号线一期工程。
轨道交通1号线设计单位表示，在施工期间，将尽可能减少扰民。例如将采取“区间盾构”、“盖挖暗挖”等方式进行。“但是轨道站的出入口等很多工程，无法避免，要明挖，影响路面交通和附近居民小区的生活，这还需要请合肥市民多理解，为的是尽早交给市民一条安全、快捷的安徽第一轨。”

9、谁知道目前合肥开通的地铁有几号线

合肥轨道交通（Hefei Rail Transit）是服务于中国安徽省合肥市的城市轨道交通。其第一条线路于2016年12月26日正式开通运营，使合肥成为安徽省第1个、长三角第7个开通地铁的城市。[1]

截至2017年12月，合肥轨道交通运营线路共有2条：合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线，线网覆盖合肥瑶海区、包河区、蜀山区、庐阳区，运营线路总长52.38千米，全线共设47座站点。[2]

合肥土壤土质单一，被施工人员称为“老黏土”，黏性较大，一但挖掘完成，很容易定型，不易坍塌。这种土质决定了合肥是中国最适合建地铁的城市之一。截至2017年12月，合肥轨道交通在建线路共有4段，包括3号线、1号线三期、4号线、5号线，共118.2余千米。到2021年前合肥市将建成5条地铁线，运营线路约175.56千米。[3]

2018年，合肥轨道交通共运送乘客15323.6036万乘次，日均客流约41.98万乘次，单日最高客流量达61.1万乘次

10、合肥地铁一号线什么时候通车

来自合肥城市轨道交通有限公司发布的消息，2016年12月31日地铁1号线将正式进入试运营。合肥市轨道交通1号线起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西， 再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约28.8km，全部为地下线。全线共设车站26座，全部为地 下车站。按照设计，1号线能开到最快的速度是80公里/小时，不过，实际运行中大概为33公里/小时，这样算来，全程24.58公里的1号线，跑完全程将需44分钟左右。合肥地铁1号线站点： 天水路站—物流大道站—瑶海公园站—合肥站(1,3号线换乘)—凤阳路站—明光路站—大东门站(1,2号线换乘)—芜湖路站—南一环站—太湖路站(1,6 号线换乘)—水阳江路站—葛大店站—望湖城站—高铁南站站(1,4,5号线换乘)—繁华大道站—大连路站—花园大道站—锦绣大道站—紫云路站(1,7号线 换乘)—中山路站—方兴大道站—云谷路站—南宁路站—贵阳路站—湖南路站(1,5号线换乘)—徽州大道站。合肥地铁一号线什么时候通车