合肥南站建了一共有多少个高铁站

1、合肥高铁站在哪，有几个

合肥市全境共有7个高铁站在使用。

1、合肥南站（位置在包河区）

2、合肥站（位置在瑶海区）

3、合肥北城站（位置在长丰县双墩镇）

4、肥东站（位置在肥东县店埠镇）

5、水家湖站（位置在长丰县水家湖镇）

6、巢湖东站（位置在巢湖市）

7、长临河站（位置在肥东县长临河镇）。

(1)合肥南站建了一共有多少个高铁站扩展资料：

合肥是一座具有2000多年历史的古城，因东淝河与南淝河均发源于该地而得名。合肥素有“三国故地，包拯家乡”之称。秦置合肥县，隋至明清时，合肥一直是庐州府治所，故又称“庐州” 、又名“庐阳”。

境内名胜古迹众多，如逍遥津、包公祠、李鸿章故居、吴王遗踪等。合肥还诞生了周瑜、包拯、李鸿章等一批历史名人。合肥是世界科技城市联盟会员城市、中国最爱阅读城市、中国集成电路产业中心城市、国家科技创新型试点城市。

2、合肥南站是高铁站还是火车站？

合肥南站是高铁站。合肥南站位于中国安徽省合肥市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。

合肥南站总建筑面积49万平方米，站房总建筑面积9.92万平方米，站台规模为12台26线。合肥南站主站房屋盖平面投影为矩形，采用双向正交正放大跨桁架结构体系。结构杆件采用圆钢管，节点主要采用焊接球节点和相贯节点，部分节点采用铸钢件。

合肥南站整体布局。

合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。其中，高架层为旅客候车层，地面层为铁路轨道层，负一层为综合换乘层，负二层为轨道站厅层，负三层为轨道1号线和5号线站台层，负四层为轨道4号线站台层。同时局部空间布置了大量夹层。在南广场的地下一层，是枢纽配套商业开发区，地下二、三层为社会车辆停车库。

3、合肥南站有多大占地面积，在全国排第几？

合肥南站枢纽总面积 49万平米，在全国排第18。

4、合肥有几个火车站？

合肥有4个火车站.

一、合肥北城站

合肥北城站，位于安徽省合肥市长丰县凤麟路和五湖大道交口处，已于2012年10月16日正式通车使用。合蚌客运专线全长130.67公里，蚌埠至DK110+000段工程全长110.75公里，DK110+000是合蚌客运专线合肥北城站位置。

二、合肥西站

合肥西站站址在安徽省合肥市蜀山区望江西路400号，邮政编码230022。建于1995年，2013年改建。距合肥站19公里，距九江站306公里，原隶属安徽省合九地方铁路公司管辖，现归上海铁路局合肥车务段管辖。

现为二等站，合肥西站普速列车主要是安庆、九江、武汉方向，不停靠高速动车。

三、合肥站

合肥站本是合肥第一大站，目前该站火车、高铁、动车等都在运行，而且有着地铁直通，虽然现在高铁主要是停靠在合肥南站，但是合肥站的运力与客流量仍旧不容忽视。

四、合肥南站

合肥南站是现在安徽省的最大的高铁站，更是华东地区四大高铁站之一。在外观设计上，合肥南站也是融入了徽派建筑的特征，整体看上去是简洁又不失大气。因为火车站相当于是一个城市为外地朋友提供的第一张的名片，所以合肥南站是建设的最为气派。

(4)合肥南站建了一共有多少个高铁站扩展资料：

合肥文化

1、方言

合肥话是江淮官话洪巢片的一个重要方言，属于江淮官话洪巢片合肥小片。现代合肥话主要通行于的地域包括合肥（不包括长丰北部）、六安金安区、舒城等地区。合肥话的最显著特点是北腔南调，音色和发音力度偏向北方，较刚劲；而语音是偏向南方，音变非常多。 

2、饮食

合肥的菜系以庐州菜、江淮菜最为有名。合肥菜又称庐州菜，是徽菜的五大代表菜之一，合肥菜代表菜品有臭干炒千张、庐州烤鸭、包公鱼、逍遥鸡、三河米饺、肥西老母鸡汤、吴山贡鹅等。

3、戏曲

合肥是庐剧的发源地，庐剧旧称“倒七戏”，俗称“小戏”、“祷祭戏”、“小倒戏”、“小蛮戏”，是安徽省地方戏主要剧种之一。

流行于安徽境内皖中、皖西、沿江的大片地区和江南的部分地区。庐剧是在大别山一带的山歌、淮河一带的花灯歌舞的基础上吸收了锣鼓书（门歌）、端公戏、嗨子戏的唱腔发展而成。 

4、非遗

合肥市境内非遗资源众多，截至2016年，合肥市共有4项国家级非遗项目，15项省级非遗项目， 87项市级非遗项目，162项区县级非遗名录项目。 

5、合肥南站的建筑规模

合肥南站综合交通枢纽项目(以下简称“合肥南站枢纽”)是结合高铁合肥南站建设的集各种交通换乘方式为一体的大型综合交通枢纽，属合肥市先行规划设计的重点项目之一。 合肥南站是沪蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交汇点，形成以合肥南站、合肥站为客运系统、以合肥北站为货运系统的环形格局，为中国中东部地区搭建了济经发展的动脉。

高铁合肥南站将连接通过合肥市的合宁、合武两条高速铁路，并通过联络线连接合蚌高铁、商合杭高铁，同时为合福高铁的起点站，其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的67%以上，根据相关资料预测结果，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人，旅客日发送量分别49315人和86575人，高峰小时客流量分别为5200人/时和9500人/时。合肥高铁南站的建设将会大大提升合肥市的铁路交通枢纽地位，2014年11月12日建成通车。
合肥南站枢纽以合肥高铁南站站房为核心，地处合肥市包河区及经济开发区交界处，连接老城区和滨湖新区。根据功能组成及规划条件，合肥南站枢纽需要解决九种功能关系的换乘及衔接：高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通，是合肥市未来最重要的陆上客运交通门户。
合肥南站枢纽总占地面积约70万平米，由合肥高铁南站站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等几大功能区块组成，除合肥南站高铁站房外，枢纽总建筑面积约38.5万平米，股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目，合肥南站枢纽项目(不含合肥高铁南站站房)总投资估算约74.5亿元。合肥南站的南北站房将采用徽派建筑的风格特征，整体简洁大气，典雅清新，同时引入四水归堂的设计理念，形成具有浓郁徽州味道又现代感十足的序列空间。
南、北广场总占地面积约12.5万平米，内设综合换乘厅、配套商业、设备管理用房、社会车辆停车库等，总建筑面积约14.5万平米。为集约节约利用土地，合肥高铁南站站台采用高架方案，充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。线下场站总建筑面积11万平米。立体矩阵式出租场站及室内候车式公交场站是枢纽线下场站的设计特色与亮点，可较好地适应高铁突发大客流的换乘特点，并有效提升枢纽服务水平。
合肥地铁1号线高铁站设置在合肥南站枢纽北广场地下，地铁站厅层与枢纽北广场综合换乘厅形成人流换乘，地铁盾构区间纵贯合肥高铁南站站房及枢纽南广场，合肥轨道交通1号线、4号线、5号线将汇集于此。
合肥高铁南站的一个特点就是技术和环保理念先进。工程技术人员说，在高铁南站站房的建设中，采用了地热泵供暖，通过水循环自然调节站内温度；并安装了135个天窗，其中27个是全自动的，这些可以用来控制站房的温度、光线，比传统方式节约能耗。另外，为了方便旅客进站、上车、出站、乘坐地铁，整个合肥南站安装的自动扶梯及电梯的数量超过百个。
前往合肥高铁南站的自驾路线：
不管你是东南西北哪个方向来，也不管你从徽州大道、繁华大道、包河大道任何道路来，最终请绕行到龙川路。在龙川路上分别有社会车辆A、B两个入口，A入口在徽州大道与龙川路交口东南角附件，B入口在龙川路与仙台路交叉口。
1、由市区方向上徽州大道进入停车场路线。下徽州大道高架后，行驶至繁华大道飞龙桥处掉头走辅道，在行驶至龙川路，进入地下车库。
2、合肥北部城区市民可通过铜陵路高架转南北一号高架，主城区市民直接上南北一号高架，再右转上高铁路匝道，全程无红灯可直达南站二楼候车厅高架落客平台。

6、合肥高铁南站介绍

合肥南站（Hefeinan Railway Station）位于安徽省合肥市包河区，是上海铁路局下辖的继上海虹桥站、南京南站和杭州东站之后的第四个高铁特等站，是华东地区的特大型交通枢纽之一，是安徽省最大的火车站、高铁站。站场共12台26线，并为沪汉蓉客运专线、商合杭客运专线、京九客运专线、京福客运专线的客运枢纽站。乘客可自由选择出租[1] 车、轨道交通1、4、5号线或公交车进行立体”零“换乘。北京时间2014年11月12日，合肥南站正式开通运行，编号为G7684次列车，满载旅客驶往终点站宁波。同日，合肥南站公交枢纽一同启动，截止到11月13日，合肥公交集团已投入509路、4路、9路等9条公交从合肥南站北广场开往市区各地。

7、合肥高铁站是哪个站?

合肥高铁站是合肥南站。

合肥南站（Hefeinan Railway Station），又称合肥高铁南站，位于中国安徽省合肥市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。

2012年10月17日，合肥南站全面开工建设。2014年11月12日，合肥南站建成启用。

整体布局

合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。其中，高架层为旅客候车层，地面层为铁路轨道层，负一层为综合换乘层，负二层为轨道站厅层，负三层为轨道1、5号线站台层，负四层为轨道4号线站台层。同时局部空间布置了大量夹层。

在南广场的地下一层，是枢纽配套商业开发区，地下二、三层为社会车辆停车库。

以上内容参考 网络-合肥南站

8、合肥有几个火车站，分别是？高铁站通车了吗？

市内现在有合肥火车站和合肥南站！过几月后合肥火车西站就要重修好了！

合肥火车站——目前所有的普通火车停这里，还有一半高铁停这里，等合福高铁开通后还将有一部分高铁转移动高铁南站停！

合肥南站——所有的动车停这里，还有一半高铁停这里，以后会更多！

合肥火车西站——过几个月建好后将有一小部分火车停这里，还有几趟高铁会停这里吧！

合肥北城站——在长丰县双墩镇北边佛堂村，目前只停几趟高铁，以后会多一点！

水家湖站——在长丰县城水家湖，停普通火车和高铁！

肥东站——在肥东县城店埠镇，停部分高铁和动车！

巢湖站——在巢湖市，停普通火车！

巢湖东站——在巢湖市，等建好后停高铁！

长临河站——在肥东长临河镇，等建好后停高铁！

庐江站——停少部分普通火车！

还有好几个货运站！

东站是货运站，没有北站，只有北城站！

合肥火车站——合肥高铁南站：

公交线路：合肥南站临时直达专线，全程约12.5公里

1、从合肥火车站-出站口步行约930米,到达中绿广场站

2、乘坐合肥南站临时直达专线,经过1站, 到达合肥南站

或者在中绿广场坐509路（或11路），到合肥南站北广场站下，就到高铁南站了！

合肥站与合肥南站相距约14公里，打车要二三十元！至少要25元！

9、合肥有几个高铁站啊。这个是在哪个站坐。

合肥有合肥南站和合肥市火车站两个，合肥南站目前只有少量的高铁在那个地方运行。你这个是在胜利路的火车站坐。

10、合肥南站是高铁站还是火车站?

合肥站是以前的老站普客车站，现在改造后也有动车组列车停靠，但是比合肥南站要少，合肥南是高铁线修好的配套高铁站，没有普通客车停靠。承担动车和高铁的运行。开通初期，前往上海、南京、宁波、杭州、温州等方向的乘客可在合肥南站乘车。

年底，去重庆、成都、郑州、武汉等地的旅客也可在此乘坐动车。2015年7月合福高铁通车后，北京、福州等北上南下的动车也将开通。未来，合肥至南京、马鞍山、芜湖、巢湖、淮南、六安以及合肥至庐江、新桥机场等城际和快速铁路线都将经过南站。

建筑规模

合肥南站设计风格上融入皖南建筑“四水归堂，五岳朝天”的寓意，将现代化的车站和合肥乃至安徽的传统文化融合在一起，诠释了厚重悠久的徽文化，展示了安徽中部崛起的蓬勃活力。其中“四水归堂”在徽派建筑中，指的是四方雨水流入天井，象征四方旅客如潮水般汇聚到车站换乘。

“五岳朝天”则体现在屋顶向上起翘的封火墙，南北立面向内倾斜的板型柱上。合肥南站广场在细节设计方面以人为本，从使用人群的行为模式入手进行环境艺术和配套设施设计；其建筑小品、街道家具、构筑物、雕塑、灯饰亮化等均按公共艺术要求进行统一设计，体现风格特色。