合肥地铁s1号线何时研究好

1、合肥地铁什么时候建好啊？

2016年底试运营吧，正式通车还早着呢！

【轨道交通1号线路线】

【2017年1月1日合肥地铁1号线开通试运营。】

合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站。线路全长约29.06Km，全为地下线，共设26座车站，设车辆段一座，停车场两座。

合肥轨道交通1号线（合肥站~~徽州大道站），线路全长24.58Km，全地下线，共设置车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距约1106m；其中换乘站6座，设置滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，大东门控制中心1座，明光路主变电所和紫云路变电所2座。

合肥轨道交通1号线站点：

火车站站（1,3号线换乘）—凤阳路站—明光路站—大东门站（1,2号线换乘）—芜湖路站—南一环站—太湖路站（1,6号线换乘）—水阳江路站—葛大店站—望湖城站—高铁南站站（1,4,5号线换乘）—繁华大道站—大连路站—花园大道站—锦绣大道站—紫云路站（1,7号线换乘）—中山路站—方兴大道站—云谷路站—南宁路站—贵阳路站—湖南路站（1,5号线换乘）—徽州大道站

注：天水路站—火车站站在本次建设中暂不实施。

合肥地铁2号线合肥轨道交通2号线规划走向基本与长江路全线一致，沿长江西路、长江中路、长江东路敷设。西起长宁大道站，东至大众路站。该工程线路起自长宁大道站，经长江西路、长江中路、长江东路，止于大众路站。线路全长30.1公里，全部为地下线，设地下车站24座。其中换乘站6座，分别与其他轨道交通线路形成换乘。与1号线共用大东门控制中心，设蜀山车辆段与综合维修基地、龙岗停车场。

【轨道交通2号线路线】

长宁大道站（2,7,8号线换乘）—石莲北路站—创新大道站—振兴路站—蜀峰路站—玉兰大道站—天柱路站—科学大道站—怀宁路站—潜山路站（2,3号线换乘）—青阳路站—西园路站—长丰东路站—金寨路站（2,5号线换乘）—徽州大道站—大东门站（1,2号线换乘）—东一环站—铜陵路站—东二环路站（2,4号线换乘）—和县路站—广德路站—龙岗大道站—王岗大道站—大众路站（2,6号线换乘）。

本工程已于2013年2月19日正式开工建设，计划于2017年中旬开通试运营。

2号线是一条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走廊。该线东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区以及科学城，将极大地引导和促进各区的发展。同时，2号线通过换乘站与规划的8条主要轨道线路和常规地面交通衔接，是未来引导城市外延开发和承载居民日常出行的重要线路，对于缓解市区交通压力，实现城市交通与区域交通的一体化，推动合肥现代化滨湖大城市建设等都具有重要意义。

合肥市民对轨道交通充满期待，1、2号线站点公布后，人们更期待着更多线路经过自己单位或是家门口。 我市《第二轮城市轨道交通建设规划》已基本完成， 已报省发改委、省住建厅审核，随后将上报国家相关部委审查。《规划》提到，合肥将在2013年至2020年建设3、4、5、6共计4条线路，总长度134.8公里，工程总投资887亿元。

【轨道交通3号线路线】

合肥市轨道交通3号线工程线路起点位于方兴大道与翡翠路交叉口，沿翡翠路布设，在润安公学处转向翠微路，过徽园后沿宝塔路-怀宁路北上，至天鹅湖东转向天鹅湖路，至潜山路北上，沿潜山路-临泉路布设，至中铁四局四公司附近穿其地块后，进入站前路行进至铜陵北路于该段高架西侧行进，沿汴河路-包公大道布设，直至文忠路北上行进至能源学院，转入淮海大道东行至终点站-相城路站。

整个3号线全长37.4公里，其中除了地下线31.3公里，还包括6.1公里的高架线路。3号线工程可行性研究及设计总体项目概算2.5亿元。

全线共设31个站点：

根据《合肥市轨道交通线网规划》(2008)和正在上报的《合肥市城市轨道交通建设规划(2014-2020)》显示，3号线共设车站31个，其中地下站26个，高架站5个。这31个站点从起点至终点分别为方兴大道站、紫云路站、锦绣大道站、丹霞路站、翡翠中路站、宝塔路站、奥体中心站、怀宁路站、龙泉路站、望江西路站、电子工程学院站、潜山路站、史河路站、清溪路站、四里河路站、临泉西路站、界首路站、蒙城路站、阜阳路站、淮南路站、合肥站、铜陵北路站、北二环路站、经三路站、物流大道站、文忠路站、岱河路站、学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。

【轨道交通4号线路线】

4号线是一条位于主城区南部的L线，全长32.6公里，共设24座车站，其中有5座换乘车站。途经东二环、高铁路、祁门路、习友路。 轨道站点分别为：天水路站、颍河路站、北二环路站(3、4号线换乘)、临泉路站、当涂路站(2、4号线换乘)、和平路站、巢湖路站、伊宁路站、祁门路站、大强路站、呈坎路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、潜口路站、桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、天鹅湖站、怀宁路站(3、4号线换乘)、翡翠路站、科学大道站、金桂路站、玉兰大道站、浮山路站、创新大道站、刘湾站(4、7、8号线换乘)、方兴大道站、候店路站。

【轨道交通5号线路线】

5号线为一条南北向线路，全长32.9公里，共设27座车站，其中有5座轨道交通换乘车站。途经蒙城路、金寨路、休宁路、繁华大道、北京路、环湖北路。 轨道站点分别为：汲桥路站、王卫桩站、太和路站、砀山路站、蒙城路站(3、5号线换乘)、北一环路站、寿春路站、金寨路站(2、5号线换乘)、雨花塘站、黄山路站、望江东路站(5、6号线换乘)、休宁路站、桐城南路站、高铁站(1、4、5号线换乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孙岗村站、太原路站、黄河路站、陈村站、上海路站(5、7号线换乘)、中山路站、杭州路站、纪念馆站、东史岗站、华山路站、云谷路站(1、5号线换乘)、金斗公园站、清水冲站、四川路站、成都路站、云南路站。

【轨道交通6号线路线】

6号线为一条东西向线路，全长21.3公里，共设18座车站，其中有5座轨道交通换乘车站。途经望江路、南陵东路、大众路。 轨道站点分别为：大众路站(2、6号线换乘)、长临路站、钟油坊路站、龙岗路站、淮南东路站、裕溪路站、巢湖中路站、秋浦河路站、伊宁路站(4、6号线换乘)、太湖路站(1、6号线换乘)、宁国路站、四合路站、望江东路站(5、6号线换乘)、金寨中路站、合作化路站、东至路站、望江西路站(3、6号线换乘)、合肥西站。

2、合肥地铁什么时候开通。。经过磨店么，9月份大学报道不知道能不能坐地铁

坐不到。。初步定在12月。。也不经过磨店。
1号线北起张洼，南至九联圩，线路全长29.06km，全地下线，设26座车站。这26座车站分别是：张洼—兴华苑—瑶海公园—合肥火车站—长淮—明光路—大东门—包公园—合工大南区— 朱岗—秋浦河路—葛大店—望湖城—合肥南站—南站南广场—骆岗—高王—滨湖会展中心—紫庐—塘西河公园—金斗公园—云谷路—南宁东路—万年埠—丙子铺—九联圩

6月1日，在滨湖车辆段，记者看到一辆辆列车像一条条卧龙一字排开，安静地盘踞在车位上进行上线前的静态调试。据市轨道公司相关负责人介绍，1号线首批共有26辆列车，已有14辆列车进入车辆段，陆续进入静态、动态调试程序。
从葛大店站上车，到九联圩站出来，记者有幸提前体验了1号线列车在线上飞驰的感觉。高大上的列车穿行在看不见尽头的地下轨道，一路无干扰前行，风驰电掣，车门上方的显示屏显示着地铁到达的站点。据介绍，1号线运营后，从合肥火车站到最南边的珠江路，最快只需50分钟。
目前，1号线列车动态调试正在九联圩站至水阳江路站进行。走在上面的市民，浑然不知脚下已有一辆辆列车在飞驰。9月份，1号线列车将在全线试运行，实现最后运营前的“车通”。
运营“倒计时”以人为本精心做好载客准备
上线载客指日可待，地铁时代呼啸而至。以12月份试运营为节点，市轨道公司倒排任务，渐次推进1号线运营前的六大关键环节工作，综合联调、运营接管、试运行及综合演练、开通评审、试运营有序展开。
根据要求，轨道交通1号线不仅要建得好，更要服务好。以人为本，精心做好运营前各项准备工作，不仅确保市民乘车安全，还要科学组织好进出站点的交通换乘，高标准打造车站周边环境形象，展示大湖名城新气质。
1号线运营，人员是关键。目前，市轨道公司正有序组织人员到岗培训、取证工作，确保10月份实现1号线运营人员全部到位并持证上岗。

3、合肥地铁开通时间为什么都选择12月26日？

因为12月26日，是这位伟人的诞辰纪念日，所以合肥地铁的开通日期，都选在12月26日这一天。

合肥，是一座懂得感恩的城市！

合肥人深刻懂得：吃水不忘挖井人的道理！

用12月26日，来作为合肥地铁的开通日期，说明合肥人没有忘记当年伟人的关怀。

合肥地铁

2016年12月26日，省会合肥的第1条地铁线路——合肥地铁1号线，正式开通运营。

2017年12月26日，合肥的第2条地铁线路——合肥地铁2号线，正式开通运营。

2年之后，2019年，合肥的第3条地铁线路——合肥地铁3号线，其开通日期，也选在了当年的12月26日。

2020年，合肥的第4条地铁线路——合肥地铁5号线南段，也是在当年12月26日，正式开通运营的！

4、谁能介绍介绍合肥的地铁的情况？？？总共是12条线吗？现在进度如何？

1号线已经在复全面建设了，不出意外制2014年就能运营了，2号线说是在今年年底开建，估计可能性不大了，最快估计也得明年开始建设，然后在2016年投入运行比较可靠，这两条线基本上是板上钉钉了，肯定会建。
不过至于剩下的那些就有点太不确定了，只是规划和想法吧，如果今后五年或者十年国家的大力扶持继续、政策继续有利，我想会再建几条线都有可能，如果变了，那就真的成了规划了。
毕竟地方的发展还得看中央的政策，现在安徽的高速发展我想应该还是离不开领导人的影响，毕竟中央目前有三位领导人是安徽人。如果换届了，一切就都未知了……

5、合肥地铁s1号线东至路站在望江西路吗？

更正一下，合肥市蜀山区东至路地铁站，对应地铁6号线（一期在建），地处于望江西路与东至路交叉口处，位于合肥市第十七中学东南角。

6、合肥地铁什么时候开通过？

地铁一号线还在修建之中，开通时间还早的很！预计2015年底
根据初步设计，合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长29.06km，全地下线，设26座车站，设车辆段1座，停车场2座。1号线一期工程(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南穿高铁车站后向南沿青海路、庐州大道转向西至珠江路前行至终点徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，换乘站6座，设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1座，胜利路主变电所和庐州大道主变电所2座。1号线最高速度可达80km/h，平均旅行速度33km/h。采用B型车6辆(4动2拖)编组，定员1460人/列，发车时间间隔最短为2分钟一班。
1号线试验段(锦绣大道站～方兴大道站)土建工程已于2009年8月开工，目前土建主体工程已完工，共四站四区间；市政工程南北高架1号线配套土建工程已于2009年12月开工，目前土建主体工程已完工，配套轨道交通工程为：芜湖路站、南一环站、水阳江路站；高铁南站配套土建工程已于2010年7月开工，目前土建主体工程已基本完工，配套轨道交通工程为：1、4、5号线高铁站及南端区间。
每公里“轨道”耗资6.7亿
据俞加康介绍，合肥轨道交通一期工程每公里耗资6.7个亿，概算总投资164亿元。“这一数字在全国算中等水平，根据国内城市轨道交通运营情况，在由政府承担轨道交通建设投资情况下，运营直接亏损一般较小。”据统计，轨道交通建设每投资1亿元，能够拉动GDP增长2.63亿元。每公里轨道交通能够直接增加就业岗位近百个，同时间接提供数万个就业岗位。
作为合肥7条轨道交通中的首条线路，1号线是合肥市南北方向的交通骨干线，连接了老城区和滨湖新区，覆盖城市主要客流走廊，途经道路：新蚌埠路、胜利路、马鞍山路、望湖中路、庐州大道、珠江路，途经合肥火车站、高铁站、合肥汽车站、汽车客运总站等对外交通枢纽，1号线的建设有利于加快完善以轨道交通为主体的城市交通体系，为市民出行提供更多选择，提高了出行效率，改善了交通环境。
预计工期4年半，尽量不扰民
“合肥轨道交通1号线一期工程在建设中，有四大标志性节点，”合肥城市轨道交通有限公司总工程师张思源介绍说，这四大节点分别是洞通(车站地下隧道的贯通)、轨通(铺轨完成)、车站机械设备安装、设备系统联调。根据设计标准和建设规范，1号线一期工程建设工期约需4年6个月，预计2015年底开通运营。合肥市有关部门表示，将尽快开工建设轨道交通1号线一期工程。
轨道交通1号线设计单位表示，在施工期间，将尽可能减少扰民。例如将采取“区间盾构”、“盖挖暗挖”等方式进行。“但是轨道站的出入口等很多工程，无法避免，要明挖，影响路面交通和附近居民小区的生活，这还需要请合肥市民多理解，为的是尽早交给市民一条安全、快捷的安徽第一轨。”

7、合肥这条地铁线精准走向曝光，共设26座站点，长多少呢？

安徽这个省份相信大家都不会觉得陌生，作为我国著名的旅游大省，安徽境内有着很多知名的旅游景点，比如说像是黄山、九华山、天柱山等。近年来，安徽的经济发展状况也是非常的不错的，发展进步的速度很快，尤其是省会合肥市发展脚步最快，合肥如今已经成为我国的新一线城市之一，而且这样的发展势头依旧保持。合肥的发展速度可以这么出色与其强悍的科教能力以及不断的完善交通网有着紧密的关联。

在我国有这样一句话叫做要想富，先修路，一座城市的交通状况对于其经济发展影响力是很大的，合肥如今的高铁、高速、航空等交通都比较的完善，而且近年来合肥还在积极的打造地铁网，地铁出行越来越受到人们的欢迎，地铁它快速、便捷、不堵车而且乘车环境也很好，对于地铁线的建设合肥也是很重视，合肥虽然有地铁线，但是却没有一条地铁线通往机场，为此合肥规划了一条地铁S1号线。

合肥地铁S1号线它不仅可以连接机场，根据规划它将新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽串联起来。对于这条地铁线的规划很早就提出了，在2020年的12月10号合肥轨道集团公布了“合肥新桥机场S1线工程环境影响报告书及项目公众参与说明公示”，在这里面曝光了合肥轨道S1号线的精准走向以及站点设置的情况。

根据报道显示，合肥轨道S1号线全线长度大约为69.3公里，该地铁线起于寿县蜀山产业园，终止于广东路，沿途将经过机场北路、新桥大道、机场高速、春兰路、合淮路、怀宁北路、青阳路、东至路、祁门路、十五里河、繁华大道、庐州大道、黄河路、徽富路、中山路等地区。

此外地铁S1号线沿途经设置站点共26座，其中换乘站就有12座，而且未来可以串联10条地铁线，未来从合肥机场出发可以很方便的到达合肥市内了，当然合肥地铁S1号线的运行还需要等上好几年的时间。

合肥地铁S1号线的建设可以将机场与空港经济示范区、老城中心、南站片区中心、滨湖新区等地区有效地连接起来，建成之后将极大的完善合肥地铁网，大家对于该地铁的建设是不是很期待呢？