镇江南站一合肥南站

1、从合肥南站到镇江南站，几点钟有车？一天有几班？

平时只有这六班

2、火车G1716次列车停镇江南站吗？

G1716这趟车次是上海虹桥始发，开往驻马店西站方向的车次。该车次不停镇江南站。

途经车站:

3、到镇江坐高铁，是高铁站，还是南站，究竟是哪个站呢？谢谢！！

你好，镇江目前有三个火车站。一个是原来最早的老火车站，只能坐普速车。还有个在万达广场对面。是沪宁城际高铁，它的标准称呼是：城铁镇江站（南广场）。可以坐车去上海，武汉。还有个在南徐那边。是京沪高铁，标准称呼是：镇江南站。可以坐车去上海，徐州，北京等地。

4、镇江站和镇江南站有什么区别

镇江站火车站

地址：润州区中山西路

镇江火车站，位于镇江市润州区中山西路，始建于1906年（清光绪三十二年），毗邻镇江汽车客运站，是沪宁线上的车站。隶属上海铁路局管辖，是办理客货运输的一等火车站。

镇江站于2010年7月1日开通高铁动车，使镇江地区正式步入高铁时代。途经铁路包括沪宁城际高速铁路、沪汉蓉铁路、京沪铁路、连淮扬镇铁路。

镇江火车南站

地址：江苏省镇江市丹徒区站前北路

镇江南站（原名镇江西站，2011年5月18日正式更名镇江南站），位于江苏省镇江市既有京沪铁路线以南，是京沪高速铁路一车站，在丹阳北站和南京南站之间。隶属上海铁路局镇江站管辖。镇江南站为全高架车站。从镇江南站出发一小时左右可到上海，五小时内可到达北京。

5、镇江站和镇江南站有什么区别？

镇江站在市区，运行的是沪宁城际铁路上的车次
镇江南站距离市区很远，运行的是京沪高速铁路上的车次

6、2022年3月17日D3006镇江到合肥南的车远点站和终点站分别是哪？

上海虹桥火车站

和宜昌东站

7、从合肥南站合肥南站到镇江市扬中市有没有动车

合肥到镇江

每天高铁车次21个，动车车次17个

没有到扬中的，不过镇江到扬中很近，大巴每天太多车次了，40分就能到

驾车路线：全程约42.2公里

起点：镇江市

1.从起点向正西方向出发，行驶280米，左前方转弯进入檀山路

2.沿檀山路行驶410米，左转进入南徐大道

3.沿南徐大道行驶2.8公里，直行进入观音山隧道

4.沿观音山隧道行驶2.1公里，朝丁卯高架/S35/大港/扬中方向，稍向右转进入丁卯高架

5.沿丁卯高架行驶5.9公里，直行进入金港大道

6.沿金港大道行驶27.3公里，直行进入迎宾大道

7.沿迎宾大道行驶1.6公里，进入新民路

8.沿新民路行驶1.6公里，右转进入天后宫路

9.沿天后宫路行驶330米，到达终点(在道路右侧)

终点：扬中市

8、镇江南站和镇江站有什么区别？

镇江南站和镇江站的区别是面积不同，位置不同，站场规模不同。

1、面积不同

镇江南站：镇江南站站房建筑面积5993平方米，镇江南站站房分作两层：一层候车站厅，二层有两个站台。

镇江站：镇江站总建筑面积1.4万平方米，室内面积3500余平方米，旅客进出站采用上进下出的形式，候车室面积在2300余平方米，售票厅面积400余平方米。

2、位置不同

镇江南站：镇江南站位于江苏省镇江市丹徒区站前北路，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路的中间站。

镇江站：镇江站位于江苏省镇江市润州区中山西路73号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站，是镇江市重要的交通枢纽之一，也是京沪铁路和沪宁城际铁路的中间站。

3、站场规模不同

镇江南站：镇江南站站场规模为2台6线，其中正线2条，到发线4条；站台为双岛式，站台层标高为13.75米，途经线路是京沪高速铁路。

镇江站：镇江站站场分为普速场和城际场，规模为5台11线。其中，普速场位于车站北侧，站场规模为3台5线；城际场位于车站南侧，站场规模为2台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式。

以上内容参考 网络-镇江南站

以上内容参考 网络-镇江站

9、镇江高铁站和镇江南有什么区别

1、镇江站在市区，运行的是沪宁城际铁路上的车次镇江南站距离市区很远，运行的是京沪高速铁路上的车次。

2、镇江高铁站和镇江南站是不同的高铁站，镇江站是在沪宁城际线上的，镇江南站是在京沪高铁线上的。镇江站在老火车站北面，万达广场对面，镇江南站是在丹徒的312国道边上。

拓展资料：

1、高铁站，全称高速铁路车站，是指在高速铁路沿途建设、主要为高速列车服务的火车站。不过，包括中国在内的多个高速铁路技术强国都没有明确的高铁站说法，高铁站是一种泛而博的非严谨铁路术语。

2、判断一座火车站是否属于高铁站，主要参考该车站是否位于高速铁路沿线以及是否为日常的高速列车服务。高速铁路（含部分高级快速铁路）的设计速度标准是不低于200km/h。

3、中国国家铁路车站中没有任何以“高铁”两字命名的火车站，所有国铁车站均由国家铁道部（今中国铁路总公司和国家铁路局）统一管理运营。

4、由于我国不断加快普速铁路升级改造和高速铁路广泛建设，中国高铁站逐渐在神州大地上星罗棋布。 

5、中国的高铁站由旧车站和新车站两大部分组成。旧高铁站是为了配合普速铁路提速工程在既有车站基础上升级改造而来的具备提供高速列车日常停靠上落乘客业务的火车站，如北京西站。新高铁站是新建（京津城际铁路及其之后建成的）设计速度达每小时200千米以上铁路的客运站或客货站，如广州南站。