合肥庐江地铁都是假的
真的！已经批了！！
2、安徽省合肥市庐江县怎么样？
庐江县地处安徽中部，北濒巢湖，南近长江，西依大别山脉。东与巢湖市、无为县接壤，南以枞阳县、桐城市为邻，西靠舒城县，北抵肥西县，南北两端相距62千米，东西最大间隔52千米，总面积2343.7平方千米。截至2018年末，庐江县户籍人口120.86万人。庐江拥有众多的资源，南边探明储量了丰富的明矾，铁矿，铜矿等，是未来合肥的重要的资源基地，位于西边的汤池是有名的温泉度假村，各种天然温泉令人神往，北边的巢湖是渔场的基地，拥有众多历史文化名人，著名的周瑜墓，丁汝昌雕像，孙立人纪念馆等。
庐江县原属于巢湖市，2011年庐江划归合肥管辖。由于巢湖市自身发展有限，难以带动庐江县的发展。区划调整以后庐江的发展明显加快。在合肥的大力支持下，庐江这几年发展速度飞快，包括道路的修建和改建，拓宽城内外的道路，一切标准向合肥看齐，在交通方面，修建了庐铜铁路，通过铜陵直达马鞍山，庐江高铁西站建成，到时去合肥只要15分钟，据说合肥市的徽州大道南延项目也已经开工建设，项目建成后，从庐江开车去合肥也只要半个小时，非常的方便。未来合肥还规划对庐江的地铁，正在实现融入合肥半小时经济圈。
在合肥的带动下，庐江经济飞速发展，以前在全省60多个县中，庐江排名二十开外，2017年庐江GDP已经来到全省第11名，2018年进入前省GDP前十强，2019年庐江县GDP在安徽的县域排名很有可能会再上新台阶 。
庐江确定了新能源新材料、智能装备制造、医药生命科学、循环经济等四大招商主攻领域。2019年庐江高新区新签约亿元以上项目20个，其中总投资10亿元以上项目2个，5-10亿元项目3个，1-5亿元项目15个。2019年高新区招商引资到位资金任务数48亿元，目前已完成50亿元，占任务数的104%，超额完成4%，其中工业到位资金完成43亿元，商业到位资金完成7亿元，外资完成2800万美元。2020年庐江高新区招商引资工作主要围绕打造新能源新材料产业、电子信息产业两个‘百亿级’产业基地为目标。可以说未来庐江的经济增长还是动力十足的。
庐江经济的大发展也带动了庐江房价的上涨，碧桂园，恒大等全国知名房企纷纷落户庐江，体现了各大房地产开发商对庐江未来发展前景的看好。庐江的房价已经目前来到8千一平，对于县城来说这个房价不算低。综上可知，庐江未来的发展还是很有看头，作为合肥的南大门，庐江未来有望继续得到合肥市在资金和政策上的持续支持。
3、这些都是假的为什么安微省合肥市庐江县村干部工资一年就2万元不到这是真的，书记高一点，也就2万多一点
村干部不属于公务员，所以工资待遇没有标准，普遍都比较低，这很正常！超生/宅基地/地皮.....油水太多了。而且这些油水都是隐性的，目前国家对于村干部还没有什么关于贪污受贿硬性法律法规的，相信不久之后会逐渐完善起来的。但是我想大部分村干部是好的吧，你应该能理解，毕竟他们要为人民服务，自己也要享受生活。没有油水谁来为我们这些人民服务呢...
4、合肥为什么不造地铁？
地铁有何优点 节省土地：由于一般大都市的市区地价高昂，将铁路建于地下，可以节省地面空间，地面地皮可以作其他建设用途。 减少噪音：铁路建于地下，可以减少地面的噪音。 减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰少。 节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，民众乐于搭乘，节约了许多开车消耗的能源。什么是轨道交通？ 轨道交通是一种利用轨道列车进行人员运输的方式，它具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。 2007年6月13日颁发的《城市公共交通分类标准》显示，城市轨道交通主要有7类：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。地铁与轻轨的区别 无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，且都趋向选用重型钢轨。 划分两者的依据是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3万~6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。另外，地铁每列车的编组数要多于轻轨，车辆定员亦多。 一座城市要兴建地铁，必须具有一定的成熟条件 所以1.关键还是经济不够发达2.合肥人口还不算多，暂时没必要建地铁3.中央也有明文规定，暂时合肥还没有完全达到
5、合肥地铁一号线什么时期能通庐江
合肥地铁一号线2016年通车，根本就不通庐江。
地铁线路要经过国家发改委批准，目前合肥只有批准1号和2号线