商合杭高铁从合肥到马鞍山

1、我想请问一下合肥到马鞍山的高铁是什么时候修好？做一次从合肥到马鞍山的高铁大概要多少钱？谢谢。

目前合肥到马鞍山的高铁好像只是在计划中 还没有开始修呢 估计还要很久吧 你可以从合肥坐高铁到南京 然后再从南京坐高铁到马鞍山 也很快的 从合肥到南京只要50分钟左右 南京到马鞍山只要15分钟 价格的话 合肥到南京高铁二等座票价60.5 南京到马鞍山 15.5 也很便宜的

2、商合杭高铁建成后的芜湖可直达哪些城市

记者昨日获悉，商合杭高铁二次环评公示结束，全线总工期为5年，商合杭高铁建成后，芜湖将设4条高铁存车线，同时，每天逾百对动车将经停芜湖。 商合杭八成高铁线路“以桥代路” 日前，备受沿线居民关注的商合杭高铁项目进行了第二次环评公示。相对于今年5月的第一次公示，这份最新版本的环评公示中有不少变化，其中明确提出了芜湖站将增设4条存车线、芜湖北站将由地面设站改为高架站等。商合杭高铁开通后，每天有百对动车将经停芜湖火车站。 本次环评公示的材料显示，新建商合杭高铁位于河南、安徽和浙江三省境内，线路起于河南省商丘，向南途经安徽省亳州、阜阳、淮南、六安（寿县）、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，而后进入浙江省湖州至杭州。商合杭高铁设计速度为350公里/小时。 商合杭高铁沿线共有车站26座，其中河南省境内车站2座，安徽省境内20座，浙江省境内4座。在芜湖境内将设有4个站点，分别为：芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站。 为最大化节约土地，商合杭高铁大部分线路将“以桥代路”，新建线路中，特大、大中桥梁近百座。桥梁和隧道工程近500公里，超过八成铁路线走的是桥梁。 据悉，商合杭高铁线路中，最长的隧道为太湖山隧道，位于我省马鞍山市的含山县，全长3016米。 每天逾百对动车将经停芜湖 记者查阅商合杭高铁环评公示资料发现，商合杭高铁开通后将以动车为主，近期（2030年）规划开通运行列车数量预计达到100对/日左右。 根据近期（2030年）规划，芜湖至合肥段将开行96对列车/日，芜湖至宣城段将开行100对列车/日；根据远期（2040年）规划，芜湖至合肥段将开行122对列车/日，芜湖至宣城段将开行128对列车/日。 与此同时，商合杭高铁建成后，将与合蚌客运专线相连，届时，芜湖人可一路坐高铁到北京，旅行时间将比现在到北京的时间大大缩减。 由于列车数量的大幅增加，铁路部门还计划加大配套工程的建设力度，将增建包括商丘、阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程。值得一提的是，根据最新的商合杭高铁二次环评公示材料显示，商合杭高铁将在芜湖新增4条高铁存车线，这就意味着芜湖将可以始发高铁列车。

3、商合杭高铁开通后能坐高铁从马鞍山到宣城吗？

一号有四趟普通列车开行，没有车次从高铁上开行高速动车

4、合肥到马鞍山通高铁了吗？

没有
可以上12306官网，不用登录就能查询

5、从合肥去马鞍山,怎么走方便?

火车多为过路车，且车票不好买，

明光路汽车站有直达的汽车,15分钟一班，时间随选，赶不上这一班就等15分钟坐下一班。

全程从合芜高速走，大概2个多小时就到。

6、商合杭高铁开始的话我就想知道合肥到安吉县城多少钱？

应该是合肥至安吉站，高铁票价多少？不是到安吉县城，安吉站到安吉县城还有很多路了。

7、合肥到马鞍山的火车为什么停运了?啥时候会有啊？？？

以前有部分过路车走淮南线、皖赣线、宁芜线，从合肥、芜湖、马鞍山到南京的。原南通到重庆北的K568/K569，西安到扬州的K60汉口到泰州（现改为南通）的K382等都是走这条路线的，但是为了给南京长江大桥减轻负担，这些车次在陆续调整运行图中全部改为走合宁铁路从合肥经全椒直达扬州、泰州和南通，因此，从合肥从江南的芜湖、马鞍山到南京的路线已经全部改线。
以后普快可能也不会这么走的。要是有到合肥车的话也要等宁安城际铁路、商杭铁路全部通车后看能否开通南京或上海经过马鞍山、芜湖到合肥的动车或高铁，但是估计车次不会太多，因为这比走合宁铁路绕线，票价也会高一些。马鞍山的位置很尴尬，芜湖、南京都有过江铁路大桥，马鞍山暂且应该不会再修了，暂时只能走南京或芜湖。

8、合肥有没有直接到马鞍山的火车？

车次</TD> 火车类型</TD> 出发站</TD> 开车时间</TD> 到达站</TD> 到达时间</TD> 用时</TD> 里程(公里)</TD> 硬座</TD> 软座</TD> 硬卧</TD> 软卧</TD> k382/k383空调快速合肥(过路车)02:57马鞍山05:452小时48分188294480103k60/k61空调快速合肥(过路车)08:10马鞍山11:113小时1分188294480103k570/k567空调快速合肥(过路车)02:08马鞍山05:253小时17分188294480103