合肥淮安高铁最新进展

1、合肥"高铁扒门"事件后续处理结果如何？

1月5日16时44分， G1747次列车合肥站准备开车时，旅客罗某（女）以等丈夫为由，专用身体强行扒阻车门关闭属，不听劝阻，造成该次列车延迟发车。公安机关对此开展了调查取证。

针对网上的视频，短短的几分钟时间里，女子却接连犯了好几个错。赶不上火车，自己的问题得自己承担，身挡高铁，威胁公共安全，当然更不对了。对警务人员的执法有异议，也完全可以在事后提出申诉，在现场必须第一时间听从管理人员的指挥。女子是老师，还是在学校里有一官半职的人，公共安全教育是学校的一项重要教育内容，身为老师的当事人已经不能用“我不懂”“我不知道轻重”为借口来搪塞自己的行为了。

1月10日上午，罗某到合肥站派出所主动承认了自己的错误。罗某的行为涉嫌“非法拦截列车、阻断铁路运输”，扰乱了铁路车站、列车正常秩序，违反了《铁路安全管理条例》第77条规定，依据该条例第95条规定，公安机关责令罗某认错改正，对罗某处以2000元罚款。

铁路警方提醒：广大旅客出行要自觉遵守铁路运输安全相关法律法规，文明出行、安全出行。

2、l2020年12月3日淮安至南京高铁开不通吗?

12月3日有淮安来往南京的高铁G7794，现在还有票（203元起），发车时间6：32分，预计到达时间9：43分。

3、合肥到淮安什么时候能通高铁

截止到2016年10月，合肥到淮安仍未通直达火车。

合肥到淮安坐火车可以在徐州站中转，具体如下：

一、合肥站到徐州站，截止到2016年10月，每天有10班车，首班车时间为04:25，尾班车时间为23:02。

二、徐州站到淮安站，截止到2016年10月，每天有11班车，首班车时间为01:52，尾班车时间为23:59。

4、淮安区将成为高铁枢纽,谁知道这事?

盼望着。。。。。盼望着。。。。。春天来了。。。。。。

5、淮安高铁什么时候可以建好

没有。
在建的有宿淮铁路，但只是支线，不可能是高铁。
或者问的是有轨电车？一号线14年底左右。
连淮扬镇铁路：是一条由连云港到镇江的铁路，北起江苏连云港，经淮安、扬州越长江至镇江。从新长铁路淮安东站，沿京杭运河南下经宝应、高邮、江都、接入宁启铁路，由五峰山大桥过江至镇江丹徒和丹阳，与沪宁城际铁路的南京方向和上海分别连接，是沟通苏北、苏中、苏南的便捷通道，设计时速为250公里／小时，全长311公里。
该项目已经在2013年底通中国发展和改革委员会和中国交通部铁道总局过审批，估计在2014年年开工建设，建设周期为5年。

6、连徐通车后,现在经过淮安东的高铁还会这样走吗？

那肯定就不会了，这样走绕路，耽误时间，而且票价会

7、淮安的高铁开通了有段时间了，什么时候能真正完善起来？

设计时速350公里/小时！今后从淮安到南京，仅需1小时

根据淮海晚报的报道：宁淮城际铁路江苏淮安段自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，利用连镇铁路至黄楼线路所，出所后线路折向西，跨越京杭大运河，由白马湖湿地保护区北侧通过后折向南引入洪泽站，出站后跨越三河，经金湖县（设金湖站）至苏皖省界。正线长度约93km，新建线路长度约76km，桥梁占比约93.6%。

金湖站位于金湖县西侧，距离金湖县城约 3 公里。金湖站为新建中间站，车站中心里程为DK89+900，设计 450m×9m×1.25m 基本站台（侧式）和中间站台（侧式）各 1 座（注：基本站台+侧式站台，中间站台？），属于高架站台（注释：配图为线侧站房布置图），线正下式站房。设到发线 4 条（含正线 2 条），采用两台夹四线布置形式。

想去扬州吃狮子头、去连云港吃海鲜、去上海吃生煎的小伙伴们注意啦！连淮扬镇铁路10月20日左右试通车。

9月4日中午，随着一辆加装检测设备的动车组从扬州东站飞驰而过，意味着连淮扬镇铁路淮镇段联调联试以来，首次上线动车组检测车，标志着联调联试工作步入到新的阶段。9月1日开始，连淮扬镇铁路扬州段正式进入联调联试阶段。今天首次上线的动车组检测车的最高时速达到了160公里，成功“试跑”也为下阶段的联调联试工作奠定了基础。

连淮扬镇铁路途经扬州、盐城、淮安

最终到达连云港，全长305.2公里

建成后将打通苏北、苏中、苏南的交通瓶颈

在镇江站实现跟沪宁高铁线的无缝对接！

这也意味着，连淮扬镇铁路全线通车，届时，淮安人乘高铁将更方便啦！！特别是去上海方便多了！

沿淮高铁，淮安米字高铁网将再添一撇，加速融入多极城市圈

新高铁时代是速度经济的时代，高铁不仅加快了要素资源的流动，更成为推动城市变革的新动能。高铁线路越密、可直达的主要城市数量越多，高铁枢纽的辐射影响就越大，对于城市的推动作用就越明显。

规划沿淮高铁除了现已通车的徐盐高铁、连镇高铁以及建设中的宁淮高铁，规划中的京沪高铁二通道也将经过山东临沂、江苏新沂、沭阳，取道淮安南下。从远期规划来看，淮安高铁的枢纽地位更离不开规划中的“沿淮高铁”。

图片源自国家发改委官网

国家发展改革委关于《淮河生态经济带发展规划》中就明确指出要推进沿淮铁路建设，建设横贯东西、连接南北的铁路大动脉，打通淮河出海航道的要求，再次强调提升淮安的铁路枢纽地位。而此前国家发改委公布的《长三角交通运输发展规划中》也明确指出要强化淮安的交通枢纽地位，作为指导国家远期规划发展的重磅文件，这两份文件的明确指向，无疑是对淮安未来作为全国性枢纽中心的最大肯定。

沿淮铁路规划示意图/图片源自网络

规划中的沿淮铁路，从淮安出发，终于河南省淮滨县，途经安徽省蚌埠、淮南等多个城市，西接京九客专，向东以淮安为支点连接连淮扬镇快速客运铁路，形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道，对完善区域铁路网布局，支撑淮河生态经济带建设，加速沿淮地区脱贫致富，承接长三角发达地区的辐射和沿海地区的产业转移、进一步巩固淮安铁路中心枢纽地位有着重要作用。

加快推进京沪高速公路扩容，全力争取沂淮高铁规划建设，进一步拉近淮安与一线城市的时空距离。根据网上的资料显示：淮安至新沂铁路位于江苏省北部地区，线路起自在建连淮扬镇铁路淮安东站，向北经宿迁市沭阳县后至新沂市。

网传走向：沂淮铁路

未来“米”字型高铁网，淮安铁路枢纽地位稳了。

淮安将由此成为名副其实的高铁枢纽城市，国家铁路干线城市。

几个月后淮安人去苏南上海，不管是北上还是南下，说走就走！

8、淮安高铁何时有

2019年12月16日，淮安高铁站正式启用，淮安市从此也可以乘坐高铁出行了。淮安东站位于淮安市淮安区，徐杨路以南、站房广州路以北、S237与京沪高速之间，占地约150万平方米，建筑面积30万平方米，站房面积4.5万平方米，雨棚面积20565平方米 ，信号楼2496平方米，为线上式+线侧形式。

淮安高铁站是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线（沂宿段）、淮蚌（淮安至蚌埠）铁路多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。

(8)合肥淮安高铁最新进展扩展资料：

淮安东站动车存车场，设动车组存车线4条，均按16辆编组考虑。配套生产房屋，使用面积300㎡，存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水冲洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备，以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要。

淮安高铁东站将作为全省四大铁路枢纽之一，使淮安真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”，为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑。