合肥大众之时代光距离地铁多远

1、万科时代之光交通方便吗？应该怎么过去？

城市：廊坊

楼盘名称：廊坊万科时代之光

公交线路：943路公交

其他交通方内式：距离北京容南四环约80公里，车行大广高速，至霸州出口，经迎宾大道转106国道向南约7公里即可到达项目

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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2、城市之光在哪个位置，距离那个地铁比较近？

北京城市之光位于东五环化工桥向京津高速第一出口（通马路向南500米路东），距离亦庄线即将要开通的亦庄火车站仅有1000米不到的距离

3、合肥地铁7号线经过高速时代城吗？在那附近会有地铁口吗？

根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》，7号线工程北起白莲岩路站，线路出站后经长宁大道、明珠大道、杭埠路、繁华大道、始信路、锦绣大道、玉龙路、紫云路，行至巢湖南路站。线路全长38.37km，全为地下线，设车站29座，其中换乘站9座，平均站间距1356m。7号线与2号线共址设置于南岗车辆基地，另在长沙路与重庆路路口西南地块内设紫云路停车场 。

轨道交通7号线投资估算约290亿元，其中工程费用约为163亿元 。
预计2019年合肥地铁7号线开工。
预计2024年，合肥地铁7号线全线将通车试运行

站点名称 换乘

白莲岩路站 -
大别山路站 -
长江西路站 2号线
青龙路站 -
长宁大道站 6号线
习友路站 -
柏堰湾路站 -
创新大道站 -
永和路站 4号线
玉兰大道站 -
铭传路站 -
芙蓉路站 -
松林路站 -
繁华大道站 3号线
松谷路站 -
莲花路站 9号线
天都路站 -
石门路站 -
耕耘路站 -
清潭路站 -
锦绣大道站 -
要素大市场站 -
徽州大道站 8号线
紫云路站 1号线
嵩山路站 -
安徽路站 S1号线
上海路站 5号线
重庆路站 -
巢湖南路站 -

4、合肥地铁合肥南站到元一时代广场多少公里

公交线路：11路，全程约12.3公里

1、从合肥南站步行约1.4公里,到达合肥南站北广场站

2、乘坐11路,经过14站, 到达元一时代广场站

5、万科·时代之光交通方便吗？应该怎么过去？

楼盘名称：万科·时代之光

别名：时代半山名都|半山名都—和平里文化小镇综合项目|时代文旅城【半山名都】

公交线路：乘坐901路/906路公交至和平镇十字下车后向东走1000米即到。

其他交通方式：自驾，沿G310过国道至和平十字，再向西约2千米即到。

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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6、合肥地铁三号线离大众路与包公大道交口多远

合肥地铁三号线在新站区的走向是包公大道折向文忠路往磨店方向。距大众路包公大道交口最近的两个三号线地铁车站是新海大道站（暂名，在新海大道文忠路路口，距离3900米）和经三路站（暂名，在经三路包公大道路口，距离4400米）。

7、合肥银领时代离地铁1号远吗?

合肥银领时代离地铁1号线挺远的，直线距离2.4公里左右，这还是和最近的地铁1号线合肥站算的。
不过，合肥银领时代仍然是地铁房，距离3号线的北二环站距离在200米以内。

8、地铁一个站一般相差多远

国内两个地铁站之间的距离一般在1千米到2千米之间，短的有500米，长的有10千米，国外大多都在1千米以内。如果是在市区内的地铁站，一般间距会比较短，乘坐的人也比较多；如果是郊区的地铁站，间距则会比较长，相应的乘坐的人也会少了很多。

地铁一般都设置在经济发达的城市里，如北上广深等，每个有地铁的城市一般都有好几个线路。地铁的出现，大大缓解了人们上班时乘坐交通工具的压力。

(8)合肥大众之时代光距离地铁多远扩展资料：

地铁的优点

1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

9、大家觉得距离地铁口多远才算地铁

在日前举行的2014年春季房交会上，地铁房成为不少房地产开发商争相推出的房源。不少楼盘都打着紧靠地铁的招牌，吸引购房者的注意；不仅如此，号称地铁房的楼盘比其他楼盘每平方米售价要高出20%以上。这些地铁房真的都是紧靠地铁站吗？业内专家提醒购房者，地铁房鱼龙混杂，购买时要擦亮眼睛，谨防上当。

何为地铁房？业界并没有一个统一标准，但有些说法已经被认可。按照实际距离计算，地铁房应在2000米以内；按照时间计算，步行不应超过15分钟。具体是：距离地铁站点步行5分钟为正地铁房；步行距离在10分钟内的，则应称之为准地铁房；15分钟内应称之为近地铁房；超过15分钟的房子则不该叫做地铁房。一些房地产开发商宣称的地铁房无论实际距离还是步行时间都大大超过了这个标准，不该称作地铁房了。但因为业界缺乏一个统一标准，为一些开发商胡乱标称地铁房留下了空隙。

市民刘先生介绍，日前，他在一处号称是地铁房的楼盘咨询。当时促销人员递给他一张宣传册，上面大字标出了楼盘距离未来地铁站的距离，粗粗一看，确实让人感到距离很近。晚上，刘先生在家拿出地图对照一看发现，此处楼盘距离地铁站相距很远，宣传册上标明的距离其实已经越过“千山万水”。李女士抱怨说，一处新售楼盘促销员告诉她，商品房距离待建的地铁线路不会超过500米，这让她喜出望外。但当家人跟有关部门咨询后发现，促销员所说的地铁站位置，至少要有2500米左右的距离。按照规划，今年本市将同时新建6条地铁线，共计140公里，2017年，在建地铁将全部投入运营。其中包括，地铁二号线机场延伸线、地铁五号线、地铁六号线、地铁一号线东延工程、地铁四号线南段、地铁十号线东南段。相关地铁线路的站点已经对外发布，购房者可以仔细查看，以防被促销员忽悠。

除了用地铁房吸引买主外，一些开发商更利用地铁房提高卖价，获取更多的利润。记者查询一些号称是地铁房的房源售价看到，它们普遍比不是地铁房的高出20%以上，有的高出更多。其理由是地铁房不但出行方便，减少交通费用和时间，还会升值。业内专家提醒，地铁房能否升值紧靠地铁这一项是不会成立的，还要考虑到其周边的配套是否完善，包括：超市、学校、医院、银行等。只有这些资源配齐了，地铁房的升值潜力才会发挥出来。

（以上回答发布于2014-04-18，当前相关购房政策请以实际为准）

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