合肥5号地铁最新规划图

1、合肥即将迎来的新地铁，沿途会经过哪些地方？

合肥作为安徽省的省会是我国东部地区的中心城市，其面积为11408.48平方千米，截止到2019年常住人口为810多万。且2019年合肥的GDP达到9400多亿元，预计2020年能突破万亿，挤入全国前20名。如今它也被列入一线城市，但想要大力发展肯定少不了交通建设。

在城市地铁建设方面合肥起步较晚，目前市内地铁里程只有89km，为弥补这一空缺，官方早在2015年就规划出21条地铁线路，其中有3条已正式建设，又将迎来新地铁4号线。地铁4号线从2016年开始正式建设，整体走向为“L”型，起于龙青岗站，止于综保区站，全长41km左右，共投资276亿元。

该线路分为东、西两段建设，东段是葛大店南~综保区，预计要2021年底才能竣工，西段是青龙岗~望湖城南，预计在2020年底就能开始运营。4号线沿途共设置31个站点，大大提高了区域居民的交通便利，这下当地的市民要有福了。31个站点中有8个站点是后期南沿线增设的，这8座车站中含有一座区间风井、一座主变电所、车辆段一座。

2019年年初合肥铁道部门确定将创新大道站设计成合肥首个科创主题站，该车站要兼顾软件上的创新和前沿的硬件设施，体现出站点的前卫与科技性。创新大道站是地下双层单柱双跨岛站台，有4个出入口，出入口周边和候车区域有科技展品区和科技展示墙，这些科技展区的面积有350平米左右。

此外，车站其它部分都是围绕优质企业、高新区创新平台、高端人才等元素设计。2019年5月份创新大道站正式封顶，是全线14座建成的车站。到2020年中旬，丰乐河路站安装了我国自产的首个智能化标准泵组模块，该智能泵组从运输到安装只需10天。开始运用后泵组能监测机房中的仪器震动、水压、温度等方面，可实现数据分析、自动调节、远程控制。

这能大大延长机房设备的寿命，使设备的保养过程更安全、高效。智能化标准泵组模块的安装也标志着地铁4号线进入尾声，该路线将政务中心、科技创新基地、合肥南站连成一线，这是合肥南北走向人流量最大的线路，将成为合肥市的骨干线。地铁4号线的建成也能促进合肥的旅游业发展，其作为一座有着3000年历史的古城知名度一直不高，这和它的位置、交通无不关系。

然而这里的好景并不少，大蜀山的海拔虽然只有280多米，却也是居民休闲的好地方。山上有开福寺、名人园、野生动物园，既能体验山水又不用爬山劳累，最适合周末踏青和亲子旅游。大蜀山的山下有一条叫“半边街”的文艺街，这里全是仿古的徽式建筑。不过大家可别被它骗了，半边街实际上只建成两年。之所以叫这个名字是因为它有一半与公园衔接。

2、重要通知！合肥轨道交通建设5号线率先复工，3月底前全面复工

近日，合肥市政府多次召开疫情防控期间建筑工程开复工调度会议，研究解决开复工的困难和问题。2月20日前，复工轨道交通5号线、长江东路改造、十五里河污水处理厂四期等7个重点民生工程;2月24日前，复工70个大建设市级投资项目，其余项目按照“七到位”要求稳步有序进行复工。

全力为建筑工地复工创造条件

2020年合肥大建设计划市级投资续建项目共379项。为做好我市建筑工地尤其是重点民生工程的复工，努力让城市尽快回归正常轨道，市城乡建设局全力保障城市水、气、热正常供应，并严守污水处理防线。同时，开展建设项目“不见面审批”，自2月3日以来，线上共办理事项1675余件。

此外，专门制定了建筑工地防疫期间复工工作指南和疫情防控必读手册，指导服务企业安全有序复工。“建设项目只要做到‘七到位一备案’即可复工。”合肥市城乡建设局有关负责人说，“七到位”具体指防控机制到位、人员摸排到位、物资准备到位、现场管控到位、应急处置到位、教育交底到位、安全措施到位;“一备案”是指向项目所在地街道(社区)、卫健部门和工程监督机构报备。

通过拟草《关于新冠肺炎疫情防控期间支持建设工程复(开)工的实施意见》报市政府，将采取为企业协调解决防疫物资、合理延长工程合同工期、及时支付工程进度款、将疫情防控成本列入工程造价等“硬核”政策举措，扶持项目复工以及迅速有效地帮助解决项目复工遇到的实际困难。

一批重点民生工程开启复工模式

根据前期的摸排，目前，已有一批重点民生工程具备复工条件并完成备案。其中，轨道交通5号线、长江东路改造、十五里河污水处理厂四期、怀宁路下穿天鹅湖隧道、蔡田铺污水处理厂三期、南淝河中游重点排口初雨调蓄、小庙有机资源处理中心7个重点民生工程将于2月20日前复工，涵盖南淝河治理、重点路桥、轨道交通、环境综合治理等方面。除上述一批重点民生工程率先复工外，预计2月24日前累计复工70项，占18%;3月2日前，累计复工250项，占66%;3月9日前，累计复工306项，占81%;3月底前全面复工。

实现疫情防控和安全监管全覆盖

在统筹把握疫情防控与工程项目复工的关键时期，如何打好“动静结合”战，是对工程建设项目管理者的一次大考。

随着重点民生工程逐渐复工，全市各建筑工地的防疫事中事后监管也在“配套”全面跟进，完成各在建工地计划复工时间和返岗人员的全面摸排，督促各在建工地逐人掌握务工人员健康信息、有无密切接触史等台账，建立工作台账。

同时，市城乡建设局每天安排多路督查组，对全市在建工地进行防疫工作和安全生产进行随机抽查，通过工地摄像头进行人员管控、场所管控、物资管控“云监督”。截至目前，全市工地内部人员无确诊或疑似病例。

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3、合肥地铁5号线什么时候通车

5号线为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙城路和太和路，全长约40.3公里，全部为地下线，共设34座车站，平均站间距1.21公里，设官塘车辆段(东方大道与阜阳路交口东南)和滨湖停车场(与1号线共用地块)各1座，总投资271.42亿元，建设周期5年。预计，一期通车日期 2019.7.1 全线通车日期 2021.6.30

4、安徽又一市规划建设轨道交通，远景规划5条线路，哪个城市呢？

阜阳，安徽省地级市，简称阜，古称汝阴、顺昌、颍州，位于长江三角洲地区；安徽省西北部，华北平原南端，全市总面积10118.17平方千米。下辖3区、4县、1市，2019年常住人口825.9万人。阜阳位居大京九经济协作带，是东部地区产业转移过渡带、中原经济区东部门户城市。阜阳作为安徽人口最多的城市，交通压力很大，随着城市不断的发展，市内发展轨道交通是势在必行，缓解一部分交通压力，也能促进经济增长。

阜阳轨道交通远景规划范围是阜阳市域，重点包括阜阳市城市总体规划中心城区范围、西湖新区、阜合现代产业园区及王店镇、袁寨镇、三十里铺等连片发展城镇。 阜阳轨道交通远景规划是由5条线路组成，其中，轨道交通1号线，2号线，3号线为城区主干线，轨道交通4号线，5号线为加密线路，

规划远景由5条线路组成，线网总长度178.3公里，总站点数128座，其中换乘站17座。

轨道交通1号线。线路起讫点：线路起于袁寨镇，终于三塔镇。线路走向：七渔河路→霞光大道→淮河路→颍州路→北京东路→东盛路→工贸路。全线总长共41.8公里，设站33座。该线路属于交通疏导兼城市引导型的骨干线。

轨道交通2号线。线路起讫点线路起于宁老庄，终于四十铺。线路走向：界首路→阜南路→西湖大道→西清路→竹园路→裕颍路→天鹅湖路→彩虹路。全线总长共41.0公里，设站32座。该线路属于交通疏导兼城市引导型的骨干线路。沿线经过泉北片区、老城片区、城南片区中心、阜合产业园等区域，符合城市“南进、西拓、东控、北优”的发展策略。

轨道交通3号线。线路起讫点：线路起于颍州西湖，终于阜合产业园。线路走向：线路基本走向为阜临路→清河西路→清河东路→沙河路→西湖大道→长安路→衡山路。全线总长共31.7公里，设站26座。该线路主要承担西湖片区、老城片区、经开片区以及阜合产业园的市民日常出行，将中心城区与阜合产业园直接连通。

轨道交通4号线。线路起讫点：线路起于颍东区，终于经开区。线路走向：向阳路→骆家沟路→济河路→抱龙路→东坡路→北京中路→河西路→人民西路→华清路→霞光大道→八里松路→货站路→腾飞路。全线总长共35.6公里，设站31座。该线路属于城市轨道加密线路，主要加强外围地区与阜阳西站的直接联系，并强化双清湾城市中心的轨道服务能力，实现各片区一次换乘进城市中心。

轨道交通5号线。线路起讫点：线路起于三合镇，终于颍东新区。线路走向：西湖新区→人民西路→人民路→颍河东路。全线总长共28.2公里，设站23座。该线路属于城市轨道加密线路，主要疏解老城区交通拥堵问题，强化老城区、颍东开发区、西湖新区间联系。

阜阳轨道交通的建设将进一步促进阜阳的发展，促进经济增长，缓解交通压力，成为阜阳城市客运交通系统主骨架。

5、我们来讨论一下合肥轨道交通最新规划,规划对合肥市城市发展有哪些？

合肥地铁五条线路最近的发展。合肥地铁一号线三期。合肥地铁三号线。合肥地铁五号线。合肥地铁六号线。

6、5号线合肥地铁？

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