合肥南站规划图

1、合肥在建的一座特等站，规模略小于合肥南站，占地面积多大？

说到安徽，就不得不提它的省会城市合肥了。合肥最近几年发展迅速，如今更是新一线城市，发展受到很多人的关注。一座城市要想发展得好，当地的交通状况起了很大的作用，所以合肥近几年大力发展交通建设，道路系统越来越完善，成为内陆地区的主要交通枢纽。

现在的合肥市也通了地铁，目前运营的有3条线路，在建和规划的还有多条。拥有4E级国际机场，有多条航线，可以到达国内大多数城市。拥有合肥站和合肥南站，有多条高铁线经过。可以说交通系统比较完善了，但是合肥仍然在建设基建设施。有高铁线路通过，那么必然配套就有高铁站。接下来就为大家介绍一座合肥正在建设的高铁站。

这座高铁站就是合肥新西站，车站等级为特等站。其实合肥以前是有一个合肥西站，只不过之前的合肥西站历史悠久，现在已经不运营了，所以为了区分加了一个“新”字。合肥新西站离原有的合肥西站很近，所以合肥新西站的建设一直备受大家的关注。

合肥新西站位于合肥市蜀山区在潜山北路和清溪路交口附近的东新庄，靠近合肥植物园和董铺水库，于2019年12月开工建设，规划总占地面积达到8万平方米，站房规模大约在8台18线，从建设规模来看，仅次于合肥南站，超过合肥站，未来成为合肥三大枢纽之一。未来将有三条地铁线到达这里，人们可以直接乘坐地铁到达合肥新西站。

合肥新西站未来将是合安高铁和合新高铁的起点站，也将是合蚌高铁，合福高铁和商合杭高铁的中间站。建成后，将成为长三角地区重要交通枢纽。合肥三个火车站将各司其职，共同承担合肥的铁路运输。合肥站主要是既有列车和普速列车的始发终到。新合肥西站主要以承担东北和西南方向动车始发终到为主。合肥南站以承担枢纽东西方向及南方向动车始发终到为主。

合肥新西站的建设将打造合肥全面迈入“高铁时代”，有利于提升合肥交通枢纽的地位，更加方便人们的出行，分担合肥交通枢纽的运输压力，对于合肥的发展有很大的促进作用。所以大家是不是很期待合肥新西站的建成呢？

2、合肥南站有多大占地面积，在全国排第几

合肥南站枢纽总面积 49万平米  

在全国排第18
 

合肥南站(Hefeinan Railway Station)位于合肥包河区，隶属上海铁路局管辖。与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁特等站，是国家级综合交通枢纽，是亚洲地区特大型交通枢纽之一。

合肥南站共12台26线，由合肥高铁南站站房、南北广场、线下场站、合肥客运中心站等几大功能区块组成，除合肥南站高铁站房外，枢纽总建筑面积约38.5万平米，合肥南站股道四角用地9.7万平米。

3、合肥南站的建筑规模

合肥南站综合交通枢纽项目(以下简称“合肥南站枢纽”)是结合高铁合肥南站建设的集各种交通换乘方式为一体的大型综合交通枢纽，属合肥市先行规划设计的重点项目之一。 合肥南站是沪蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交汇点，形成以合肥南站、合肥站为客运系统、以合肥北站为货运系统的环形格局，为中国中东部地区搭建了济经发展的动脉。

高铁合肥南站将连接通过合肥市的合宁、合武两条高速铁路，并通过联络线连接合蚌高铁、商合杭高铁，同时为合福高铁的起点站，其旅客发送量占合肥铁路总旅客发送量的67%以上，根据相关资料预测结果，2020年和2030年合肥南站旅客发送量分别为1800万人和3160万人，旅客日发送量分别49315人和86575人，高峰小时客流量分别为5200人/时和9500人/时。合肥高铁南站的建设将会大大提升合肥市的铁路交通枢纽地位，2014年11月12日建成通车。
合肥南站枢纽以合肥高铁南站站房为核心，地处合肥市包河区及经济开发区交界处，连接老城区和滨湖新区。根据功能组成及规划条件，合肥南站枢纽需要解决九种功能关系的换乘及衔接：高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租车、社会车辆、慢行交通，是合肥市未来最重要的陆上客运交通门户。
合肥南站枢纽总占地面积约70万平米，由合肥高铁南站站房、南北广场、线下场站、长途汽车站等几大功能区块组成，除合肥南站高铁站房外，枢纽总建筑面积约38.5万平米，股道四角用地9.7万平米。结合周边新建及改建市政道路项目，合肥南站枢纽项目(不含合肥高铁南站站房)总投资估算约74.5亿元。合肥南站的南北站房将采用徽派建筑的风格特征，整体简洁大气，典雅清新，同时引入四水归堂的设计理念，形成具有浓郁徽州味道又现代感十足的序列空间。
南、北广场总占地面积约12.5万平米，内设综合换乘厅、配套商业、设备管理用房、社会车辆停车库等，总建筑面积约14.5万平米。为集约节约利用土地，合肥高铁南站站台采用高架方案，充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。线下场站总建筑面积11万平米。立体矩阵式出租场站及室内候车式公交场站是枢纽线下场站的设计特色与亮点，可较好地适应高铁突发大客流的换乘特点，并有效提升枢纽服务水平。
合肥地铁1号线高铁站设置在合肥南站枢纽北广场地下，地铁站厅层与枢纽北广场综合换乘厅形成人流换乘，地铁盾构区间纵贯合肥高铁南站站房及枢纽南广场，合肥轨道交通1号线、4号线、5号线将汇集于此。
合肥高铁南站的一个特点就是技术和环保理念先进。工程技术人员说，在高铁南站站房的建设中，采用了地热泵供暖，通过水循环自然调节站内温度；并安装了135个天窗，其中27个是全自动的，这些可以用来控制站房的温度、光线，比传统方式节约能耗。另外，为了方便旅客进站、上车、出站、乘坐地铁，整个合肥南站安装的自动扶梯及电梯的数量超过百个。
前往合肥高铁南站的自驾路线：
不管你是东南西北哪个方向来，也不管你从徽州大道、繁华大道、包河大道任何道路来，最终请绕行到龙川路。在龙川路上分别有社会车辆A、B两个入口，A入口在徽州大道与龙川路交口东南角附件，B入口在龙川路与仙台路交叉口。
1、由市区方向上徽州大道进入停车场路线。下徽州大道高架后，行驶至繁华大道飞龙桥处掉头走辅道，在行驶至龙川路，进入地下车库。
2、合肥北部城区市民可通过铜陵路高架转南北一号高架，主城区市民直接上南北一号高架，再右转上高铁路匝道，全程无红灯可直达南站二楼候车厅高架落客平台。

4、合肥南站什么梗

合肥南站里有人借钱诈骗，这个梗就是嘲笑别人骗人的。

近期，多位市民报警，称在合肥南站出站口遭遇他人借钱诈骗。接警后，合肥市公安局包河分局南站派出所民警通过视频巡查发现，合肥南站到达大厅内，一名穿黑色上衣外套的男子不时地寻找独行女性旅客搭讪，形迹十分可疑。

民警判断这名男子可能正是到处“借钱”的骗子。根据线索，民警很快在合肥南站到达大厅当场抓获嫌疑男子韩某。目前，韩某被公安机关处以行政拘留并收缴违法所得。

建站背景

1996年，《合肥铁路枢纽总图规划》确立了南环线与南站的位置，铁道部第四勘察设计研究院编制确定了合肥市环形枢纽格局的框架。

2003年，根据沪汉蓉通道（上海-武汉-成都）的引入，结合合肥市总体规划调整，该枢纽总图又进行了一次修编，确定枢纽内主要客运站（合肥站、合肥南站），市规划部门对南环线及站点周边用地进行了规划预留，这也为后来的建设奠定了基础，避免了大拆大建。

5、合肥高铁南站规划多少线路

合肥南站位于合肥市南部，是上海铁路局下辖的特等站，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站。是华东地区的交通枢纽之一，并为合宁客运专线、合武客运专线、合蚌客运专线、合福客运专线的客运枢纽站。乘客可自由选择轨道交通、出租车或公交车换乘。一旦建成后将会成为上海铁路局四大高铁站之一。
合肥地铁1号线高铁站设置在合肥南站枢纽北广场地下，地铁站厅层与枢纽北广场综合换乘厅形成人流换乘，地铁盾构区间纵贯合肥高铁南站站房及枢纽南广场，合肥轨道交通1号线、4号线、5号线将汇集于此。

6、合肥南站有多大占地面积，在全国排第几？

合肥南站枢纽总面积 49万平米，在全国排第18。

7、谁能说说“合肥高铁站”以及相关规划不？越详细越好？是不是与地铁相连？

我省最大的综合性交通枢纽工程—— 合肥高铁南站详细规划出炉
2011-05-14 01:18
核心提示
昨天，市规划局披露了合肥高铁南站的详细建设方案。至此，这座安徽省最大的综合性交通枢纽工程“神秘面纱”被揭开。不久之后，一座高规格、配套完善的交通枢纽将在庐州大地崛起，在最大限度便利市民出行的同时，再一次提升合肥的城市形象和品位。
多种交通方式“零换乘”
正在紧张建设的合肥高铁南站，雄踞合肥市规划“141”城市发展框架中心，连接老城区和滨湖新区。建成后将成为我省高速铁路的汇集中心，是合肥市未来最重要的陆上客运交通门户。
该工程以铁路站房为核心，依据枢纽功能和交通条件，形成以站房中轴为主轴，同时与周边开发地块相融相合的交通综合体。场站布局考虑与高铁、轨道交通（1、4、5号线）、公交、出租车、长途客运与城市道路系统的无缝衔接，充分体现以人为本、“零换乘”的理念。
该工程投用后，将集高速铁路、城际铁路、轨道交通、公路客运、快速公交、常规公交、出租、社会车辆、慢行交通等多种交通换乘方式为一体，成为合肥市乃至安徽省史无前例的大型综合交通枢纽。
两大广场南北呼应
根据详细方案，高铁站将配有一南一北两大城市广场。其中，高铁站南广场面向滨湖新区，地面为高铁站前广场及城市景观广场；地下一层为商业开发区，地下二、三层为社会车辆停车库，可提供落客即走车位12个，停车位1200个。
高铁北广场面向老城区，地面部分含综合换乘厅、公交落客区、地铁进出站口、配套商业、设备管理用房等。地下一、二层为社会车辆停车库，可提供落客即走车位8个、停车位800个；地下二层为地铁1、4、5号线共用站厅；地下三层为地铁1、5号线站台；地下四层为地铁4号线站台。
2座停车场东西对称
在高铁站房的东西两侧，两大停车场成为该工程的亮点，为工程枢纽功能的发挥增色不少。
据了解，其西侧为出租车场站，社会停车场场站，大巴、中巴停车场站；其中北部为出租车蓄车场，中部为出租车发车区、出租车上客站台及附属用房，南部为社会停车场（公共停车场）及附属用房，社会停车场西南方向设有大巴、中巴停车场，靠近高铁站房区域为社会车辆落客站台及出租车上客站台。可同时满足400辆出租车蓄车、40辆出租车发车、213辆社会车辆停车。
东侧为公交场站及附属用房，其中蓄车区分布在南北两端，南部靠近高铁站房区域为公交车落客站台，附属用房分散布置在公交上客区。共设有27个公交车发车位和81个公交车蓄车位。
此外，为集约节约利用土地，南站站台采用高架方案，便于充分利用站台下空间布置公交场站、出租车场站与社会车辆停车场。
5条市政道路便捷交通
按照预算，至2030年，每天进出高铁站核心区人数可达40万人，高峰每小时新增车流1万辆，区域道路改造势在必行。因此，合肥拟在该区域10平方公里范围内，布局5条市政道路和3个快速进出枢纽的出入口。
快速出入口方面，站房东西两侧高架平台均设置有定向匝道满足枢纽周边各方向车流快速进出枢纽需求。
5条市政道路中，近期新改建4条，分别是徽州大道（含部分高架）、龙川路、繁华大道和高铁路。远期建设庐州大道。其中，徽州大道方案设计北起水阳江路南至西宁路，道路全长2.4公里；龙川路规划为城市主干路，本次设计方案西起金寨路东至包河大道，道路全长8公里,设计速度60公里/小时；繁华大道为城市主干道，本次道路改造方案设计范围为徽州大道至包河大道，道路改造总长1公里。道路规划红线60米，设计速度60公里/小时；高铁路为城市次干道，主要为进出枢纽服务，道路全长2.3公里。道路规划红线40米，设计速度40公里/小时。

8、合肥南站的合肥地铁

地铁1号线（建设中，2016年12月31日通车运营）
1号线北起张洼站，南至九联圩站，线路全长29.06km，全地下线，设26座车站。这26座车站分别是：张洼站、兴华苑站、瑶海公园站、合肥火车站(1、3号线换乘)、长淮站、明光路站、大东门站(1、2号线换乘)、包公园站、合工大南区站、朱岗站(1、6号线换乘)、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站(1、4、5号线换乘)、南站南广场站、骆岗站、高王站、滨湖会展中心站、紫庐站(1、7号线换乘)、塘西河公园站、金斗公园站、云谷路站、南宁东路站、万年埠站、丙子埠站(1、5号线换乘)、九联圩站。
地铁4号线（已规划，2015年开工，2020年通车运营）
4号线是一条位于主城区南部的L线，全长32.6公里，共设24座车站，其中有5座换乘车站。途经当涂路、东二环、高铁路、祁门路、习友路、望江西路。 轨道站点分别为：天水路站、新海大道站、北二环路站(3、4号线换乘)、临泉路站、东二环路站(2、4号线换乘)、和平路站、巢湖路站、伊宁路站(4、6号线换乘)、花山路站、大强路站、呈坎路站、合肥南站(1、4、5号线换乘)、潜口路站、桐城路站、宿松路站、南屏路站、金寨路站、石台路站、天鹅湖路站、祁门路站、科学大道站、金桂路站、玉兰大道站、丰乐河路站、创新大道站、刘湾站(4、7、8号线换乘)、方兴大道站、鸡鸣山路站。
地铁5号线（已规划，2015年开工，2021年通车运营）
5号线主要连接主城区和滨湖新区，全长40.2公里，共设33座车站，其中有6座换乘车站。途经太和路、蒙城路、金寨路、宿松路、南二环、庐州大道、繁华大道、河北路、上海路、云谷路、云南路。5号线轨道站点分别为：汲桥路站、王卫桩站、太和路站、砀山路站、蒙城路站(3、5号线换乘)、北一环路站、寿春路站、金寨路站(2、5号线换乘)、雨花塘站、黄山路站、望江东路站(5、6号线换乘)、休宁路站、桐城南路站、合肥南站(1、4、5号线换乘)、天山路站、包河大道站、河北路站、孙岗村站、太原路站、黄河路站、陈村站、上海路站(5、7号线换乘)、中山路站、杭州路站、纪念馆站、东史岗站、华山路站、云谷路站(1、5号线换乘)、金斗公园站、清水冲站、四川路站、成都路站、云南路站。

9、合肥南站路线

这是最新的路线：

第 1 种:换乘 1 次 共经过 30 站
先乘 117路 从 南门换乘中心 站上车，经过 薛河,张小郢,王下份,小余岗,宿松路,南园新村,金安花园,省立新安医院,省电力公司,东陈岗,屯溪路,大钟楼,四牌楼,市府广场,百花井,阜阳路桥,双岗,绿都花园,望城店,杏林小区,煤炭设计院 站，在 化工研究院 站下车；换乘 157路 在 化工研究院 站上车，经过 市城建医院,梅小店,桃花社区,高凹子,四里河,新大郢,余老庄,夹塘村 站，在 草塘 站下车。

第 2 种:换乘 1 次 共经过 38 站
先乘 163路 从 南门换乘中心 站上车，经过 薛河,张小郢,王下份,小余岗,铁四局,省立儿童医院,卫岗,太宁路口,鱼花池,合家福购物广场,小朱岗,王小郢污水厂,淝铜路口,分路口,铜陵路桥,市二院,杨老岗,铜陵新村,铜陵北路,合肥二建,凌湾 站，在 汴河路,竹丝滩 站下车；换乘 157路 在 汴河路,竹丝滩 站上车，经过 竹丝滩,瑶海公园,七里塘镇,省立友谊医院,小花塘,板桥河立交桥,化工研究院,市城建医院,梅小店,桃花社区,高凹子,四里河,新大郢,余老庄,夹塘村 站，在 草塘 站下车。