遵义到合肥高铁动车票价多少
1、遵义到安徽合肥坐高铁大概需要几个小时
不能直达要转的，我们这一个同事是六盘水的，他年休回去都是到武汉去转高铁的。
2、从贵州遵义到合肥怎么做车路线近
驾车路线：全程约1389.6公里
起点：遵义市
1.遵义市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶110米，左转
2) 行驶200米，左转进入人民路
3) 沿人民路行驶830米，朝贵遵高速/湄潭方向，直行进入重庆路
4) 沿重庆路行驶1.1公里，朝外环路/G326方向，稍向右转进入外环路
5) 沿外环路行驶1.1公里，直行进入东联络线
6) 沿东联络线行驶530米，左转进入长沙东路
7) 沿长沙东路行驶1.4公里，稍向右转上匝道
8) 沿匝道行驶240米，右转进入高新快线
9) 沿高新快线行驶10.0公里，左转进入G326
10) 沿G326行驶3.4公里，右转
11) 行驶1.4公里，朝湄潭/铜仁/毕节方向，稍向右转上匝道
12) 沿匝道行驶280米，右前方转弯进入遵绥高速
13) 沿遵绥高速行驶5.4公里，朝铜仁/湄潭/湖南方向，稍向左转上匝道
2.沿匝道行驶860米，直行进入杭瑞高速
3.沿杭瑞高速行驶322.9公里，朝吉首/G65/G56方向，稍向左转上匝道
4.沿匝道行驶920米，直行进入杭瑞高速
5.沿杭瑞高速行驶34.4公里，朝常德/杭州/G56方向，稍向右转进入吉首立交桥
6.沿吉首立交桥行驶600米，直行进入杭瑞高速
7.沿杭瑞高速行驶221.0公里，朝杭州/张家界/常德南/机场方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶1.3公里，直行进入长张高速
9.沿长张高速行驶20.7公里，朝荆州/岳阳/G5513方向，稍向右转上匝道
10.沿匝道行驶950米，直行进入杭瑞高速
11.沿杭瑞高速行驶18.4公里，朝广州/荆州/长沙/澧县方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速
13.沿二广高速行驶154.9公里，朝宜昌/武汉方向，稍向右转上匝道
14.沿匝道行驶710米，直行进入沪渝高速
15.沿沪渝高速行驶160.8公里，朝蔡甸/三环线/郑州/S15方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶1.5公里，直行进入汉蔡高速
17.沿汉蔡高速行驶22.0公里，朝蔡甸/孝感/郑州/G4(北)方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶2.1公里，右前方转弯进入武汉绕城高速
19.沿武汉绕城高速行驶12.1公里，过走马岭大桥，朝阳逻/上海/荆门/成都方向，稍向右转上匝道
20.沿匝道行驶1.6公里，直行进入沪蓉高速
21.沿沪蓉高速行驶26.5公里，过横店互通桥，直行进入武汉绕城高速
22.沿武汉绕城高速行驶18.6公里，朝麻城/合肥/天兴洲大桥方向，稍向右转进入新集互通
23.沿新集互通行驶，过熊家桥约1.5公里后，直行进入沪蓉高速
24.沿沪蓉高速行驶210.5公里，稍向左转进入沪陕高速
25.沿沪陕高速行驶92.1公里，朝新桥机场/长江西路方向，稍向右转进入机场互通
26.沿机场互通行驶2.4公里，右前方转弯进入机场高速
27.合肥市内驾车方案
1) 沿机场高速行驶16.0公里，直行进入方兴大道
2) 沿方兴大道行驶30米，直行进入方兴大道
3) 沿方兴大道行驶60米，左转进入合六路
4) 沿合六路行驶7.5公里，朝长江西路高架/西二环路/五里墩立交桥/会展中心方向，稍向左转进入长江西路高架路
5) 沿长江西路高架路行驶4.2公里，朝长江西路高架/潜山路/青阳路方向，稍向右转上匝道
6) 沿匝道行驶350米，进入长江西路
7) 沿长江西路行驶150米，右转进入潜山路
8) 沿潜山路行驶3.4公里，
9) 行驶30米，右前方转弯
10) 行驶250米，左转
11) 行驶30米，过右侧的合肥市政务中心一区a座约200米后，到达终点
终点：合肥市
3、从合肥到遵义的火车票价是多少？具体的路线是什么？车程要多少天？
推荐
理由车次
车型发车时间到达时间运行时间参考报价总运行时间总参考报价 时间
较短 D352/D353
D-动车 合肥站重庆北19:53
08:10 12小时17分二等软座 345元重庆中转（周边住宿） 停留13小时52分 K9520
/K9517
K-快速 重庆北遵义站22:02
04:01 5小时59分硬座 51元 32小时8分 396元
中转详情 时间
较短 K568/K569
K-快速 合肥站南阳23:51
08:11 8小时20分硬座 76元南阳中转（周边住宿） 停留3小时51分 K507/K510
K-快速 南阳遵义站12:02
09:32 21小时30分硬座 175元 33小时41分 251元
中转详情 时间
较短 K676/K677
K-快速 合肥站遂宁17:20
16:54 23小时34分硬座 205元遂宁中转（周边住宿） 停留2小时38分 K9520
/K9517
K-快速 遂宁遵义站19:32
04:01 8小时29分硬座 70元 34小时41分 275元
中转详情 时间
较短 K466/K467
K-快速 合肥站南阳22:45
07:06 8小时21分硬座 76元南阳中转（周边住宿） 停留4小时56分 K507/K510
K-快速 南阳遵义站12:02
09:32 21小时30分硬座 175元 34小时47分 251元
中转详情 时间
较短 K70/K67
K-快速 合肥站鹰潭12:22
23:29 11小时7分硬座 99元鹰潭中转（周边住宿） 停留41分 K1248
/K1245
K-快速 鹰潭遵义站00:10
23:33 23小时23分硬座 182元 35小时11分 281元
中转详情 票价
便宜 K696/K697
K-快速 合肥站荆门15:55
01:22 9小时27分硬座 82元荆门中转（周边住宿） 停留13小时56分 K507/K510
K-快速 荆门遵义站15:18
09:32 18小时14分硬座 150元 41小时37分 232元
中转详情 票价
便宜 K696/K697
K-快速 合肥站达州15:55
11:42 19小时47分硬座 154元达州中转（周边住宿） 停留15小时31分 K1032
/K1033/K1035
K-快速 达州遵义站03:13
14:11 10小时58分硬座 79元 46小时16分 233元
中转详情 票价
便宜 K568/K569
K-快速 合肥站渠县23:51
20:46 20小时55分硬座 170元渠县中转（周边住宿） 停留7小时22分 K1032
/K1033/K1035
K-快速 渠县遵义站04:08
14:11 10小时3分硬座 70元 38小时20分 240元
中转详情 票价
便宜 K568/K569
K-快速 合肥站重庆北23:51
22:39 22小时48分硬座 191元重庆中转（周边住宿） 停留23小时23分 K9520
/K9517
K-快速 重庆北遵义站22:02
04:01 5小时59分硬座 51元 52小时10分 242元
中转详情 票价
便宜 K676/K677
K-快速 合肥站达州17:20
13:43 20小时23分硬座 165元达州中转（周边住宿） 停留13小时30分 K1032
/K1033/K1035
K-快速 达州遵义
4、苏州票价合肥的高铁 是多少钱
你好知道网友，你问的苏州到合肥的动车票价 是130 .5元 ，这个说的是二等座，高铁票价是165 .5元，具体信息 你可以在12306网站或者客户端进行查询订票，如果你还有什么不明白的问题，欢迎继续追问，我将继续回答，希望回答能够帮助你！
5、高铁票价多少钱
这要看你出发地和到达地啊，不然怎么算啊
一般的计算方法如下高铁一等座票价 = 0.775×里程
高铁二等座票价 = 0.485×里程
6、遵义到安徽合肥高铁票价多少呢？最近有车票没有呢？
遵义到合肥没有直达的高铁，你可以在长沙或者贵阳中转，票价是655.5元左右，你说的最近日期我给你查询的是2月12日的都没有票了。希望你能采纳！
7、高铁车票收费标准以及计算方式。
粗略来说，票价=基价*计价里程，但实际高铁车票收费的标准与计算方法需综合考虑以下七点：
一、基价
基价是由线路和车辆等级（运行速度）共同决定的，引用这里高铁与动车的关系 价格问题? - 中国铁路我的回答：
如果车体允许最高运营速度大于等于线路最大运营速度，则基价以线路速度为基准计算；
如果车体允许最高运营速度小于线路最大运营速度，则基价以车底速度为基准计算；
在 200km/h 的速度下，一等座基价大概是0.37 元 / 公里，二等座基价大概是0.30 元 / 公里;
在 300km/h 的速度下，一等座基价大概是0.74 元 / 公里，二等座基价大概是0.46 元 / 公里;
如果线路等级低于 200km/h，一般情况下按 200km/h 计算。
如果线路等级是 300km/h（如京沪、京广高铁），G 车跑 300km/h 的速度，二等座按 0.46 元 / 公里收费，D 车跑 200km/h 的速度，二等座按 0.30 元 / 公里收费。如果线路等级是 200km/h（如杭福深客运专线宁波东以南），G 车 D 车都跑 200km/h 的速度，二等座都按 0.30 元 / 公里收费。
举例：
G131 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 300km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.46*129，约 59 元，实际票价 59.5 元；
D257 次，济南西 - 曲阜东区间，全程按照 200km/h 标准收费，里程 129 公里，计算票价应为 0.30*129，约 39 元，实际票价 39.5 元；
G326 次，厦门北 - 泉州区间，线路等级是 200km/h，虽然是 G 字头，但全程按照 200km/h 标准收费，里程 71 公里，计算票价应为 0.30*71，约 21 元，实际票价 20.5 元，同区间的 D 字头车与 G 字头车同价，因为线路等级相同，车速也相同。
以上为关于基价的定义。
二、里程
里程是指线路计价里程，需要特别指出的是，计价里程不一定等于实际线路长度，而是铁路内部使用的一张里程表查表得出的，有时候里程表并不等于实际里程数。
武广高铁开通时，曾经把高铁里程数按照京广铁路的旧车站的里程数计算，但武广高铁实际里程比京广铁路旧车站之间的里程要短，所以实际上是多收费了，这个问题后来得到了修正。
甚至铁路里程表里会有一些虚拟的里程，比如曾经有些车以武津线计价，但这条线并不实际存在的，它这是为了计算方便把京津城际 + 联络线 + 京沪线拼接在一起，但里程特别长，导致当时有少量的京津城际车的票价是其它车的票价的 2 倍多，后来终于改掉了这些错误的票价。
目前，所有的里程数都以铁路部门公布的《客运运价里程表》为准。
三、分段
当一趟车跨越不同的线路时，可能会有不同的运行速度，此时票价一般是两段线路分段票价之和，不同区段的票价分开计算。
比如前面说的 G 326 次，全程是厦门北 - 北京南，其中厦门北 - 福州区间按 200km/h 基价计算，福州 - 北京南（走合福 - 京沪高速）以 300km/h 基价计算，全程票价是 71.5+719=790.5 元。
类似跨线车还有北京南 - 青岛的 G 车，北京南 - 济南区间以 0.46 计价，济南 - 青岛区间以 0.30 计价。
四、折扣
火车票是会打折的，看这里我的回答：为什么飞机票价随时浮动，而火车票价不能随着需求涨跌？ - 轨道列车，我自己就买过很多，常年打折的票包括京哈之间的 D/G 车，沪宁城际等。具体折扣比例看各地的情况，没有特别统一的标准。
折扣与递远递减不是同一个概念，递远递减的车票上没有“折”字。
五、上浮
有折扣，就有上浮，目前我了解的上浮最多的就是广铁集团，广深区间的车票价比其它地方同速度同距离的票价要高很多。甚至如果有其它过路车经过这一段，这一段的票价也可能会上浮，可以理解为多收过路费，并且有些普速车也不能幸免。
所以广铁又有抢铁的说法。
除广铁外其余线路很少见到票价上浮的情况。
六、递远递减
如果乘车里程非常长，那么随着距离的增加，票价的基价会有所降低。
以北京 - 广州的 G65 次为例，全程都是 300km/h 的线路：
北京西 - 石家庄，128.5 元，281 公里，0.46 元 / 公里
北京西 - 郑州东，309 元，693 公里，0.45 元 / 公里
北京西 - 武汉，520.5 元，1229 公里，0.42 元 / 公里
北京西 - 长沙南，649 元，1591 公里，0.41 元 / 公里
北京西 - 广州南，862 元，2298 公里，0.38 元 / 公里
但并非所有线路所有车次都遵循这个原则，比如上海虹桥 - 成都东的 D636 次，就不符合递远递减的原则：
到南京南，95.5/311 => 0.307
到合肥南，156.5/468 => 0.334
到汉口，262/827 => 0.317
到宜昌东，347.5/1119 => 0.311
到重庆北，509.5/1672 => 0.304
到成都东，606/1985 => 0.305
目前能稍微总结出点规律的是大部分 G 车都按递远递减的规律计价，大部分 D 车都没有。但具体情况最好看官方公布的票价。
七、其它费用
其它费用里包括客票发展基金（有些地方叫纸张费）之类的，一般都在一元左右。
(7)遵义到合肥高铁动车票价多少扩展资料
关于高铁定价：
发改委给予铁总高铁自主定价权，但其仍有监控机制，提高票价是受管控的。再者，高铁票价浮动不能单纯看“涨”。铁路企业逐步与市场对接，在票价制定上必然会更多地迎合市场，考虑百姓的满意度。如今，在经济发达地区，高铁列车供不应求，繁忙线路每天甚至开出100余对列车。
但在经济欠发达地区，高铁表现的却不尽人意，当地旅客选择高铁都是经过握着腰包、深思熟虑后才做出选择的。
高铁“两极天”的原因更多是高铁票价未“因地制宜”的进行合理变动。热门线路运输需求大、人均消费水平高，乘车费用合理增加，冷门线路运输需求少、人均消费水平低，乘车车费用适度降低，这种合理、快速的价格调节机制在分流客源、平衡供需比例、提高机车利用率上有必要的，也是符合市场规律的。
参考链接 人民网 高铁票价“浮动”得关键是要符合民众“口味”
8、遵义至合肥最近的火车怎么坐
这个等 转到 坐到南昌之后南昌再转过来，如果有到武汉的话，也可以做动车到合肥大约两个小时
9、从遵义到合肥有没有直达火车？如果没有，怎么转车？
遵义到合肥没有直达的火车，在遵义站乘坐k843次火车，13点05分开车，16点到达贵阳站，火车k1202次火车，16点46分开车，次日16点27分到达合肥站，硬座票一共是222元。