面包车有前驱好

1、面包车是前驱好还是后驱好？

后驱好,因为面包车的用途一般是用来拉货的,前驱的话,因为后面比较重,拖动起来比较难,所以也比较耗油,而且前驱有时会转向不足
前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，‘目目’即发动机前置、后轮驱动(Front—engine , Rear—drive，简称FR)，是一种最传统的驱动形式。
所谓驱动方式, 是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式

2、想买一辆面包车，选择前置前驱的好还是选择前置后驱的好？

车主在选车时，经过各种考虑后再选择，这种选车方式很好，比较严格，更熟悉每辆车的性能，总体上更符合自己的生活需求，但到了前期和车牌照，就变成了比较犹豫的事情。为了不让自己选择错误，善与善的区别是什么？一听行人的分析，后悔没有早点知道。

对于经常开车的朋友们，也就是我们口中说的老司机们，他们在选车的时候有自己的秘诀。更能理解每辆车的性能。特别是对灯泡和发动机罩的优点非常了解。快点听懂车的老司机分析一下。

首先，前面的驾驶也很好。他在设计过程中把发动机安装在汽车的前部，在驾驶过程中依靠这种动力使汽车正常运行，组装的结构也比较简单，成本也比较低，所以销售时的价格也相对低廉。前车和后车有区别。例如，后车的发动机有汽车前面的，也有后面的，但主要汽车动力仍然来自汽车的后轮。在装配过程中，其动力已经不在同一个轮子上，汽车的使用过程也可能更加稳定，但由于储存过程比较复杂，成本较高，销售时价格也可能上升

第二，这两辆汽车的运行稳定性方面，对汽车来说稳定性很重要，它更安全，能减少驾驶风险，比较两种型号，后驱动汽车的稳定性会更好，主要原因是前驱动汽车的输出功率主要在汽车的前轮上，所以它更复杂，更难控制，转弯时更容易。

然后，我们可以看看汽车的驾驶舒适度。很多人在选车的时候对自己驾驶汽车的舒适度要求很高。如果你有这方面的选择，建议你事后开车。因为前面的驾驶车驾驶汽车时，发动机离座位很近，容易产生噪音和振动。在这些分析中，你相信以后不会选错，你会清楚地发现前驱动车和后驱动车的区别。

3、面包车是前置前驱，还是前置后驱动力足呢，这是为什么？

载货型面包车，实际上就是类似五菱一类的车型，朋友们选择它通常是为了载货、赚钱，一些配送单位的站点，这类车很多，所以它们与大型载重汽车一样，都需要采用后驱的驱动形式；如果你非常确定这个车型是面包车的话，那我告诉你，面包车没有前驱的，都是后驱的，极少一部分是四驱的，但也是以后驱为主。关于面包车应当用前驱还是后驱的话题讨论了很久，然而在车辆检测的新规执行后，面包车实际只有一种驱动系统可选。

面包车常见的是前置前驱和中置后驱，这个中置后驱也就是题主所说的前置后驱，为了不混淆我们就按中置后驱说。想买哪种驱动形式要看你的需，如果是家用的话前置前驱更合适油耗有优势前驱车更适合家用，没有传动轴经过车厢，可以降低车身中间的隆起，增大车厢可用空间。传动效率高，发动机与变速箱很近，驱动轴短，动力输出损耗低，传动效果更直接。

首先前驱车和后驱车的区别就是，前驱车是前轮拖着车子跑，而后驱车是后轮推着车子跑，无论是拖着跑还是推着跑，在平路上其实是没有什么区别的，但是遇到坡道的时候差距就出来了。前驱车就不一样了，起步打滑会有，但是不至于甩尾漂移！至于南方省市买车就看你是拉货还是客用了，上山爬坡空车还是前驱好，重车爬坡当然是后驱车了，重力都在后面，

主要看你自己的需要：只是代步拉几个人前驱动比较好，如果经常要拉货或者拉比较重的货那就后驱动比较好！前驱后驱都一样，主要是调校和密封性咋样，相对来说，前驱的行驶过程中噪音要小.

4、想要买辆面包车，是选择前置前驱好还是选择前置后驱好？

面包车，俗称微面，是中国市场上价格最低的机动车辆，是很多家庭做小生意的好工具。

因为价格低，耐用，实用性高，虽然舒适度不如汽车，但到处都可以当滑板车用。

因为成本压缩控制，驱动方式一直比较实用，中后驱动一直是微面的标志。

但在微刻面龙头“五菱”的带动下，不断发展完善微刻面，使得微刻面有了质的提升。

中置后驱动的局限性

1.中间后驱是指发动机在车的中间，就在驾驶座的下方，由后轮驱动。

2.微面需要经常拉货，爬的时候需要后轮驱动。

3.结构简单，成本低廉，所以中后驱动一直是微表面采用的驱动方式。

4.唯一不好的是舒适度差，隔音效果不好，车内震动大。

5.还有就是正面撞击的安全性。平头的微面虽然已经很快失去了，但是被加长前端的微面代替了。

6.但是车头太短，所以车头没有发动机，只是部分零件移到了车头。

7.虽然可以增加缓冲区，但效果不如发动机前部安全。

8.五菱之光，长安之星，东风小康和北汽威旺是典型的中置后驱低成本货车，舒适性和安全性较差。

微客户向前端转化带来的好处

为了改变这种情况，在不增加成本的情况下，采用前后驱动的驱动结构。

前后驱动的驱动方式也开始在微表面上使用。

五菱荣光V和五菱之光V率先采用前后驱，开启了微客新时代。

第一，提高正面碰撞的安全系数

1.小巴车型采用前后驱动后，车头明显比中后驱动长。

2.因为发动机要装在车头，车头的尺寸一定要加长，不然发动机装不进去。

3.首先增加正面撞击的缓冲距离，缓冲空间更长。

4.发动机也是大的，钢结构，硬度强。

5.将发动机安装在前车内，可以使发动机吸收能量，增强汽车的硬度。

6.大大提高正面碰撞的安全系数。面包车不再是满大街跑的“小鼻子”。

第二，增加骑行的舒适度

1.坐过面包车的乘客都体验过发动机在座位上震动的强烈感觉，很难受。

2.刺耳的噪音充斥着整辆车，可以看到车身明显晃动，乘坐感觉不好。

3.前后驱动发动机安装在车前，可以减少车内的震动感，发动机在座椅下不再晃动。

4.我们坐在上面更平稳，很好的隔离了发动机的影响，面包车可以享受前后驱动的驾驶体验。第三，权力没有被削弱

1.中后驱和前后驱都是后轮驱动，货物爬坡能力不打折扣。

2.除了传动轴的传动效率没有中置发动机高，基本没问题。

3.后轮驱动的方式仍然可以保证动力输出的稳定性，并且始终保证厢式货车载货无肉的特性。

边肖评论：

面包车由中后驱向前后驱演变是市场需求。

别看面包车，虽然比较低端，但也在改进变化！

5、面包车是前驱还是后驱

据边肖了解，很多车友并不太了解汽车知识。一些朋友不时会问边肖：这辆货车是前轮驱动还是后轮驱动？边肖只是对这个问题有一些看法，那么接下来让我们把我们的看法介绍给你，希望对你有所帮助。
大部分面包车都是后轮驱动，发动机不在前面。一般面包车的发动机都在主副驾驶座位下面。
货车经常需要拉货。采用前轮驱动作为驱动形式是不合理的。货物重量一般集中在车的后半部分。采用前轮驱动会导致前轮抓地力不足，所以车的动力不好。
一般是公交车，面包车，卡车等。都是后轮驱动的，因为这类车辆往往要拉很多人或者货物，而这些人或者货物的重量一般都集中在车辆的后半部分，所以后轮驱动对于这类车辆来说是比较合理的驱动方式。
普通家用车或者城市SUV大多是前轮驱动，可以让车内空间更大，成本更低。很多中高级车或者豪华车都会采用后轮驱动或者四驱。这种车空间大，不需要用前轮驱动来扩大客厢空间。
注重操控的车也会采用后轮驱动，可以提高车辆操控性和驾驶乐趣。
大部分高端SUV或者硬派越野车都会配备四驱系统，可以提高车辆在一些烂路的通过性。