滨海大巴翻车

1、塘沽去天津滨海机场在哪里坐大巴？

从塘沽去天津滨海机场坐大巴，您可以选择以下几个地点上车：
1. 天津滨海机场T2航站楼。塘沽客运站有多趟前往T2航站楼的机场大巴，车程约40分钟。
2. 天津滨海机场T1航站楼。可以在天津滨海国际会展中心外公交站台（靠近双湖门）或者塘沽火车站乘坐前往机场的公交巴士，然后步行前往T1航站楼。
建议提前查询大巴的具体班次和路线，以便及时到达乘车地点。

2、为什么广州的双层巴士会退出历史的？

不仅仅是广州的双层巴士.各大城市的双层巴士纷纷退出历史.
一位网友的帖子,很不错,有图片
http://itbbs.pconline.com.cn/dc/9102672.html
在大陆极少看见双层BUS，只见香港始终没变，双层BUS到处可见！为什么广州、大连的都纷纷被淘汰呢？

有人说，广州的天桥比较多，前些年的时候也有双层的，现在淘汰了，原因就是天桥多，麻烦～不比香港，马路比较窄，不用这么多的人行天桥～
本人感觉是挺遗憾的，其实，在很多城市，双层车是做为城市的一道风景而存在的。而且，双层车座位多，载客量大。至于大连市内的地形起伏大，对双层车的行驶够成了威胁，倒是有点道理。不过，大连市内我很少听说过因为地形或者重心过高问题而造成双层车翻车的交通事故。当年的702路，401路就是双层车，曾经跑过滨海路，八一路那段一会儿上坡一会儿下坡的大山道，也没听说过702路，401路在那翻过车。而且，当年大连的401路是从香港引进的双层巴士，比国内的双巴个头还高（国内产的双巴个头几乎没有超过4米的，香港的双巴个头几乎都超过4米）也没有听说过翻车出过事故。

不过双层车最终遭到淘汰，我想不是没有原因的！

随着城市道路交通拥挤的加剧，双层巴士通行速度慢、上下客不方便等缺点也显示出来。而新进的空调大巴，在环保上、舒适度上都比双层巴士占优。这是双层巴士退役的主要原因。

以下为钱江晚报内容
http://www.suzhou.gov.cn/newssz/sznews/2008/5/6/sznews-9-09-50-2627.shtml
现在看起来，那些普通双层巴士公交有它明显的缺点：没空调、下层位子坐着感觉压抑、站台上下车速度慢等。所以，理性地看，双层巴士退出杭州是杭州公交发展的需要，推陈出新，杭州百姓有更舒适的乘坐环境。

但是从另一方面来看，为什么现在空调公交车比例达到80%的情况下，还是有不少乘客宁可选择乘坐没空调的双层巴士？关键是它和普通公交的差异，有一个上层，能更高地看风景。

由此，我们还联想到前年杭州市要取消4条电车线路，经本报和电车爱好者的呼吁，保留了3条。电车爱好者说这是保留了城市的风景。

我们建议，杭州公交在接下来几年的更新换代中，能否多考虑些公交多元化的因素，多引进多保留些特色车辆，让各式各样的公交车成为杭城一道美丽的风景。

3、无锡到滨海的大巴车今天是不是出车祸了

驾车路线：全程约311.7公里

起点：无锡市

1.无锡市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿解放南路行驶30米，调头进入迟弊槐解放南路

2) 沿解放南路行驶1.2公里，直行进入解放东码友路

3) 沿解放东路行驶1.2公里，过左侧的惠飞大厦，右转进入县前东街

4) 沿县前东街行驶540米，过高墩桥，左前方转弯进入通江大道

5) 沿通江大道行驶5.6公里，直行上匝道

6) 沿匝道行驶280米，过无锡枢钮约200米后，直行进入无锡枢纽

2.沿无锡枢纽行驶1.1公里，过东红桥约60米后，直行进入京沪高速公路

3.沿京沪高速公路行驶55.4公里，朝盐城/南通/姜堰/S29方向，稍向左转进入广陵枢纽

4.沿广陵枢纽行驶670米，过广陵枢纽卜携约290米后，直行进入盐靖高速公路

5.沿盐靖高速公路行驶167.6公里，朝连云港/G15方向，稍向右转进入特庸枢纽

6.沿特庸枢纽行驶430米，过特庸枢纽约1.2公里后，直行进入沈海高速公路

7.沿沈海高速公路行驶65.4公里，在滨海/滨海港/S327出口，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.5公里，朝滨海方向，右转进入S327

9.滨海县内驾车方案

1) 沿S327行驶5.9公里，左转进入港城路

2) 沿港城路行驶2.6公里，左转进入府前路

3) 沿府前路行驶240米，左转

4) 行驶40米，到达终点

终点：滨海县

4、天津 哪些机场大巴

天津 哪些机场大巴

天津是中国重要的经济中心城市，也是一个拥有丰富文化底蕴的城市。随着天津的不断发展，越来越多的人前往天津旅游及出差。而其中最主要的交通方式就是乘坐大巴前往机场。那么，天津有哪些机场大巴呢？下面就来一一介绍。

1. 天津滨海国际机场大巴

天津滨海国际机场大巴是连接天津市区和天津滨海国际机场的重要公共交通工具之一。天津滨海国际机场大巴由天津市公交发展有限公司运行，发车时间从早上6点到晚上10点，每隔20分钟一班。乘客可以在天津市区内的多个发车站购买车票并上车，车票价格为15元/人，全程30公里约需1小时，途经多个地铁站方便乘客前往其他区域。

2. 天津市长途汽车站至天津滨海机场专线

天津市长途汽车站至天津滨海机场专线是连接天津市长途汽车站和天津滨海国际机场的直达大巴。该专线由天津市长途客运总站有限公司运营，发车时间为早上6点到晚上8点，每隔30分钟一班。乘客可以在天津市长途汽车站购买车票，车票价格为15元/人，全程约需45分钟。乘客还可以在车上利用免费的公共Wi-Fi上网，方便愉悦的旅程。

3. 天津西站至天津滨海国际机场大巴

天津西站至天津滨海国际机场大巴是另一条连接天津市区和天津滨海国际机场的直达大巴。该大巴由天津市公交发展有限公司运行，发车时间从早上6点到晚上10点，每隔20分钟一班。乘客可以在天津西站购买车票，车票价格为16元/人，全程约需1小时。该路线还途经天津国际展览中心及多个商圈，方便乘客进行购物休息。

以上就是天津市区连接天津滨海国际机场的三条大巴线路，乘客可以根据自己的出行需求选取最为合适的线路，并提前预定车票以防赶不上班车。祝乘车愉快！