丰田老款mpv面包车图片
1、丰田mpv商务车大全7座推荐
<
2、7座mpv汽车有哪些
MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，但是整车高度相对增加，同时车内空间增加，发动机噪音相对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安全系数较低。
现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以轿车结构为基础，一般直接采用轿车的底盘、发动机，因而具有和轿车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的，福田蒙派克采用的就是源自奔驰唯雅诺第三代MPV底盘技术，此外像风行菱智的原型车则为三菱太空舱，它的车型设计更加成熟可靠。
MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间；座椅布置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧车；右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间；第二排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，办公娱乐，随便你怎样安排,在这方面做得比较好的就是福田的蒙派克，空间比同类车型足足大出1.3m³。
车型数据编辑
10日，中国汽车工业协会公布了11月的汽车市场产销情况。数据显示，11月，在乘用车主要品种中，四大类品种环比均呈一定增长，而与上年同期相比，多功能乘用车MPV产销依旧呈现下降，交叉型乘用车产量微增，销量有所下降，其它品种保持增长。
11月，基本型乘用车轿车产销99.43万辆和103.28万辆，环比增长10.79%和14.10%，同比增长5.43%和11.33%；多功能乘用车MPV产销4.07万辆和4.27万辆，环比增长2.40%和2.51%，同比下降14.07%和8.56%；运动型多用途乘用车SUV产销17.92万辆和18.92万辆，环比增长13.07%和15.23%，同比增长6.26%和18.02%；交叉型乘用车产销21.78万辆和19.66万辆，环比增长18.08%和4.62%，产量同比增长1.28%，销量下降5.90%。
1-11月，基本型乘用车轿车产销978.85万和974.70万辆，同比增长6.46%和6.24%；多功能乘用车MPV产销45.40万辆和45.22万辆，同比下降2.87%和0.17%；运动型多用途乘用车SUV产销180.06万辆和179.33万辆，同比增长25.05%和26.26%；交叉型乘用车产销203.82万辆和203.99万辆，产量同比增长0.85%，销量下降0.78%。
分类编辑
MPV的分类方法可以有很多种，比如，从用途上可以分为家用MPV和商用MPV；而按照座位数划分，可以分为5人座MPV、7人座MPV，如日产帅客和风行菱智，还有类似阁瑞斯那样的多人座MPV；从开发平台上看，有些MPV是轿车平台的产物，有些则是轻型客车的衍生品。
MPV简史编辑
MPV概念车型最早由克莱斯勒创造。30年前，克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念——“minivans”，意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。2012年11月28日，这款已拥有78项行业第一、荣获过260项国际大奖、全球销售累计超过1,300万台的克莱斯勒品牌重磅产品，重返中国豪华商务MPV车型市场。全新进口大捷龙的推出，不仅给目前略显单调国内高端豪华商务MPV市场在提供了一个新选择，也标志着克莱斯勒品牌继续在中国丰富其产品的决心。[1]
MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短途商务旅行，职工交通车。MPV更适合家庭使用，平时上下班，周末购物，假日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，将使它日渐成为人们的新宠。
MPV车型 (26张)
十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹头”的雪佛兰鲁米娜、前几年的丰田大霸王；现在的上海通用别克GL、宝骏730、福田蒙派克、风行菱智、金杯阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉华、海马的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、奇瑞的东方之子Cross，也就是现在的威麟V5，东风雪铁龙的毕加索、丰田Alphard、丰田的普瑞维亚（PREVIA），东风郑州日产的帅客等都算是MPV车。其实毕加索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说MPV的乘员应在7-8人左右。随着MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定上；如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客车，利华的幸福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得商榷了。
车型名单编辑
B
奔驰：奔驰R级、威霆、唯雅诺、Sprinter
比亚迪：M6 、e6、商
本田：奥德赛、艾力绅、杰德
别克：GL8
标致：807 、5008
北汽威旺：M20
上汽通用五菱：宝骏730
宝马：2系Gran Tourer
C
长安：杰勋、欧诺
长城：腾翼V80、嘉誉
长丰：骐菱
D
东风：御风
东风风行：菱智、帅客
东风风度：御轩
东风小康：风光330、风光360
大众：途安、开迪、夏朗、迈特威、凯路威
道奇：凯领
帝豪：EV8
F
菲亚特：多宝
丰田：Wish、埃尔法、逸致、普瑞维亚、Sienna
福特：C-MAX、S-MAX、全顺
福田：蒙派克
G
GMC：Savana
H
哈飞：陆尊大霸王
海马：普力马
J
吉利:全球鹰GV5
江淮:瑞风、瑞风M5、和悦RS
金杯:大海狮、阁瑞斯
K
开瑞：优派、优胜、优雅、优优、优翼
克莱斯勒：大捷龙
L
雷诺：风景
铃木：浪迪
陆风：风尚
M
马自达：马自达5、马自达8
N
纳智捷：大7、MASTER CEO
O
欧宝：麦瑞纳、赛飞利
Q
奇瑞：东方之子Cross、艾瑞泽M7
起亚：嘉华、VQ、佳乐
R
日产：骏逸、贵士、NV200
S
三菱：格蓝迪、君阁、菱绅
双龙：路帝
W
威麟：H3、H5、V5、V8
五菱 ：五菱之光、五菱宏光、五菱宏光S、征程
X
现代：H-1辉翼、美佳
雪铁龙：毕加索
雪佛兰：Orlando
Z
众泰：M300、朗悦
3、丰田大面包车叫什么
丰田货车叫什么名字？相信很多车友都会遇到这种小车问题，下面小编就简单说一下。如果你也有兴趣，可以去了解一下丰田面包车叫什么，这是一个小知识。相信这些知识会对你的人生有所帮助。
丰田大面包是Erffa，是丰田生产的5门7座豪华mpv。截至2019年11月，市面上所有Erffa车型均为2019款，售价从77.2万元到85.6万元不等。在售Erffa的部分参数和配置如下：车身尺寸配置为丰田Erffa的长宽高为4975*1850*1890mm。这款车的动力配置是丰田Erffa有2.5升混动系统和3.5升自然吸气发动机可供选择。传动方面，2.5升混动版丰田Erffa采用E-CVT无级变速器，3.5升自然吸气版丰田Erffa采用8速手自一体变速器。配置方面：丰田Erffa标配平行辅助系统、主动制动/主动安全系统、360度全景影像、驾驶模式切换、自适应巡航。埃尔法在售具体车型及价格如下：2019款双擎2.5L豪华版80.5万元。2019款双擎2.5L尊贵版85.6万。2018款改为3.5L豪华版，77.2万元。2018款改为3.5L尊贵版，82.3万元。
4、豪华MPV存在即合理，但不要忘记面包车原本的样子！
昨晚，全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族进行了一场别开生面的云上市会，共推出四座尊礼版、六座贤礼版、七座亲礼版三款车型，售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元，网络上的声音褒贬不一，但也改变不了这款车供不应求的局面。
很多人认为别克GL8就是一台二三十万偏商务的MPV，但作为中国特供车型，火了这么多年之后，上汽通用想进一步扩大它的消费者层次也是可以理解，而且之前GL8在中保研碰撞测试中的成绩如此之差似乎也没有带来太大影响，呵呵！当然，今天我不是来酸别克的，而是借此机会聊聊豪华MPV和面包车的渊源。
每当聊到豪华MPV就不得不提到丰田埃尔法，许多媒体揭露过它在日本的定价只不过比本田奥德赛略高一点而已，但在中国市场的实际售价却相差了一台奔驰S级。从加价10万到现在加价30万，我也算是见证了埃尔法的疯狂，并且随着雷克萨斯LM系列车型在国内陆续上牌，进一步刷新了豪华MPV的加价神话。此前，我有采访过一位丰田埃尔法车主，准确的说应该是他的公司一口气采购了近十台埃尔法，配发给集团高管乘坐。有钱人往往都不傻，而我的提问反而让他觉得很傻，为什么如此富有却不买劳斯莱斯呢？不是买不起，而是圈子里的老板们都坐埃尔法出行，这款车的社交价值远远大于品牌价值和所谓的乘坐舒适性。所以，当许多人在吐槽花费超百万买埃尔法是在交智商税时，真正的富人根本不屑一顾，这就是理念上的差距，不同财富阶层的人思考的问题根本不一样！
所以当别克GL8推出Avenir艾维亚家族车型之后，我的第一反应是上汽通用终于开窍了，它的对手可不是丰田埃尔法，而是奔驰V系列和民间GL8改装厂。奔驰V系列一度也是处于加价行情，说明了许多有财力的消费者对于豪华MPV有着极大的需求，只是还没到消费埃尔法的水平，在这之前似乎只有奔驰V系列在面子和价格上能够称心如意。而说到GL8改装，可以说在民间早已形成了非常完善的产业链，外观包围到内饰升级的改装方案多种多样，毫不亚于高尔夫GTI的改装热度，这也反映出了许多GL8车主对于更豪华的乘坐体验有着迫切需求。而现在原厂高端版别克GL8 Avenir艾维亚家族正式上市，大有挑落奔驰V系列，摆平GL8民间改装厂的势头！
可是在我眼中，无论是丰田埃尔法、GL8 Avenir还是奔驰V系列，都只不过是高级版面包车而已。作为面包车，改变不了的现状就是车身高度偏高，底盘舒适性一般，需要通过提升座椅舒适性和车内隔音来改善乘坐体验，大家细细品一品，你们听说过哪个专业人士夸前面这三款车底盘舒适了？
对于80后来说，金杯面包车一定不会在你的童年记忆中缺席，而它就是你生命中的第一台MPV。在当年，金杯是领导上山下乡最主要的交通工具，当然人多的情况下会换乘考斯特。在上世纪八九十年代，MPV最大的价值就是在不失体面的前提下比普通轿车更能装人，而这就是MPV最纯粹的样子，也是我认为当下普通老百姓在选择MPV车型时首要关注的地方。很多朋友咨询我选择哪一款MPV的时候都会加上一段这样的描述：“我家马上二胎降临，哪一款MPV比较值得入手？”
常见的MPV车型通常采用2+2+3的7座布局，座舱空间出色，但后备箱空间很小。把两个Baby放在第二排，家人坐在第三排照顾他们看起来简直Perfect，但时下主流的MPV车型，无论是别克GL8还是本田奥德赛都没有令人满意的后备箱空间，往往无法满足二胎家庭的出行需求，我认为倒不如选择一台空间大一点的5座SUV或者C级轿车来得实际。
今天说了这么多，我想传递给大家的信息其实就一个，在选择MPV车型时一定要综合考虑自己的财力、空间需求、面子需求，不要顾此失彼了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。