电动大巴电机规格

1、电动汽车一般多少W的电机

电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机(将直流电能转换为机械能的电动机)和交流电动机(将交流电能转换为机械能的电动机)两大类。在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。

国标规定电动车电机功率不得大于240W,因此厂家为了规避国标只能在说明书上标小功率,但现在几乎所有电动车电机的功率都大于240W。 一般电动车电机功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的电动车,大部分是350w。

2、130、 140、 260、 280、 380、 540电机的大小尺寸分别是多少？

130、 140、 260、 280、 380、 540电机指的是三相异步电动机，130、 140、 260、 280、 380、 540是指的电机的机座号。尺寸对应如下：

1、大型电动机指电动机机座中心高度大于630mm，或者16号机座及以上.或定子铁芯外径大于990mm者.称为大型电动机。

2、中型电动机指电动机机座中心高度在355一630mm之间.或者11-15号机座.或定子铁芯外径在560~990mm之间者.称为中型电动机。

3、小型电动机指电动机机座中心高度在80-315mm.或者10号及以下机座，或定子铁芯外径在125-560mm之间者.称为小型电动机。

(2)电动大巴电机规格扩展资料：

除了按照尺寸之外按电动机转速分类：

1、恒转速电动机有普通笼型、特殊笼型(深槽式、双笼式、高启动转矩式)和绕线型。

2、调速电机就是配有有换向器的电动机。一般采用三相并励式的绕线转子电动机(转子控制电阻、转子控制励磁)。

3、变速电动机有变极电动机、单绕组多速电动机、特殊笼型电动机和转差电动机等。

3、请高人指点，新能源电动汽车的电动机都是有多少伏，多大功率的？

首先，你需要明确要做多少时速的车？一般情况的电动汽车用的电机是48/60/72/96V，功率是2200kw、3kw、4kw、5kw——15kw电机，最高转速这个要看你选用的电机类型，一般除永磁无刷（方波）电机外，转速都比较高，转速和扭矩是成反比的，也就是说，转速高扭矩小，扭矩代表着电机出力的大小，所以要想电机出更大的力更节能，最好是选用永磁（方波）无刷直流电机。

4、纯电动汽车的电机电压是多少？电机是哪种类型？

电动汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V
母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。
电机现在越来越多的使用永磁电机。因为这种电机体积小，易于在汽车上布置。

5、如何区分电动车电机的尺寸，从那里可以看出来。

1、看电机： 64V/450W 说的是电机电压是64伏的。电机瓦数是450瓦的。电机瓦数越大就越有劲。但同时耗电量就越大，电动车有2000瓦的电机，装在电动车上能上100迈，但是燃枣跑不远，太耗电。

2、看电池： 16V14AH*4 说的是电池电压时16伏的，电流强度是14安培。安培可以理解成容量，安培越大放电时间越长，16v20aA的电动车就比你说的16v14A的电动车跑的远。

3、看控制器： 64v25A的控制器能控制64伏25安培的电压。

(5)电动大巴电机规格扩展资料：

注意事项：

1、电动电车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得自行改装和改接，否则易发生故障和事故（包括：着火、交通事故等严重后果）。

2、电动电车电机的各种电器与部件虽然都具有一定的防水功能，但是由于破损、老化等原因会使他们的防水性能减退，所以电动车不应在水皮槐拆深能够浸没到电机轴的路上行驶。在雨中停放或行驶，应该将各种开关和转把等部件盖上防雨罩，以免这些电器件受潮损坏。

3、发现电机发烫（超过90℃）、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行。

4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。

6、大客车的发电机，最大的w数有多少w啊！

发电机额定转速陆000r; 额定电压依贰V或贰四V; 额定转速下的热态输出电流为额定电流;此参数按照不同的车型设计要求定.如(漆5A;吧0A等); 整体交流发电机的工作原理 当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。 由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。 交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差依贰0度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差依贰0度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。 当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为： 蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。 但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。指示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电

7、电动车电瓶的容量规格及电动车电机规格是多少？

电动车的电瓶一般为10ah、12ah、20ah。
电机规格一般是电压-36v、48v、60v，功率一般是180w、360w、500w

8、2吨电动汽车用多大电机

汽车电动机知识的详细发展

早在几年前，有刷DC电机就普遍应用于中低速电动车电机。有刷DC电机具有调节简单、调节器成本低的优点，在我国交流调节技术成本较高的情况下，采用有刷DC电机是一个很好的选择。但由于电刷和换向器的存在，不仅限制了电机过载能力和速度的进一步提高，也不适合长期运行。

此外，由于转子耗铜，散热困难，限制了电机扭矩质量比的进一步提高。因此，新开发的电动汽车基本上不使用DC电机。另一方面，交流调节技术不断改进和完善，调节器的成本已经很低了。此外，交流电机结构简单，定子和转子均采用硅钢片叠片，整机无接触碳刷和换向器，与同功率的DC电机相比，具有运行可靠、寿命长、效率更高、寿命长、价格低廉、维修方便等优点。因此，现在中低速使用的驱动电机大多基本上采用交流感应电机。

永磁电机因其效率高、体积小而被提上日程。随着永磁电机和永磁电机调节器成本的降低，永磁同步电机将是未来电动汽车的主流，交流感应电机将被取代。但是，目前中低速电动车的主电机仍然是感应电机。

汽车电动机的结构和组成功能的详细说明。

为了进一步放大电机的扭矩，大部分基本都是用减速器和电机。根据该减速器，可以进一步放大电机扭矩。如果传动比大，放大倍数就会羡雀大。这样可以减小电机的尺寸，降低成本。因此，现有的中低速电动车基本上采用电机+减速器作为动力输出。下图显示了车辆上电机的安装图。朋友们可以看到，电机安装在变速箱上，变速箱和电机基本支撑在车辆的 车架 上，动力从变速箱输出到车轮上。

详细讲解电机知识需要注意什么？

1.余量:电机选用20%余量，避免电机损坏。有了以下大部分信息，电机制造商可以帮助计算电机的主要参数，如功率、转速和扭矩。设计速度？车轮半径？自尊？载人后总重量？最大爬坡能力& ge**%?

2.匹配使用:电机与减速器、电机与调节器需要匹配；同时，大多数电机提供减速器或匹配减速器的主要参数。

3.防护等级:电机必须防水防尘，否则容易损坏；市面上有一些低端电动车，下雨或洗车后打不开，大部分是因为电机防水性能差。有刷电机的保护等级必须为& geIP44，无刷电机的防凯高护等级比较高，大部分可以达到IP65以上。除了电机本身的防水外，还需注意引线端子的防水，应是直接引线或防水连接器，连接螺母的方式不可取；为了节约成本，应采用螺母连接的方式，连接后应在端子处沾黄油，避免水汽和盐雾腐蚀。

4.工作电压:在保证安全的前提下，尽盯派尺可能提高工作电压，以缩短工作电流，延长电池寿命。

9、大阳四轮四座电动车电机是多大的

大阳四轮猜埋四座电动车电机是功率2.8KW。

大阳电动车动力方面搭载的是1200W的里程版电机，速度最高45km/h，但是扭矩大，低速爬坡超给力，即便是载重100公斤的情况下，20°的大坡也能轻松爬上去。

平路骑行时则是更为省电，标配72V20Ah的新电池为例，该车载重1人的情况下，最大续航（真实GPS测试数据）可达102公里！日常在90公里左右。

大阳四轮四座电动车介简辩绍：

大阳巧客S2空调款四座 高端电动四轮车，车型尺寸为1850*1170*1600mm,车身结构为一体焊接式，前后悬挂类型为：独立悬挂和拖曳臂式半独立悬挂大阳巧客S2空调款四座 高端电动四轮车，车型尺寸为1850*1170*1600mm,车身结构为一体焊接式。

前后悬挂类型为：独立悬挂和拖曳臂式半独立悬挂，刹车类型为四轮油刹，前穗咐蚂后碟刹。做工精细配置高，电机功率为。2200W/3000W/35000W，充电时间为6-8小时，时速50km,里程180公里。