广西大巴车祸129

1、桂林一大巴撞上限高架被削顶，现场的人员伤亡情况如何？

桂林一大巴撞上限高架被削顶，直接导致了1人死亡，6人受伤，现场伤者都已经被送往医院接受治疗。

大型车辆被限高架削顶的新闻时常可以看到，而且这类事故每次都会造成人员伤亡。

此次桂林市旅游大巴被限高架削顶又再次引发了网友们对于限高架以及大车司机行车安全的探讨。

首先了解此次事故的具体细节。

这起事故发生在广西著名旅游城市桂林市的西门桥附近，事故时间大约是在4月17号的晚上8点。

当时事故车辆上坐满了乘客，大家都是出来旅游的游客，而且其中以中老年人居多。

车辆本来一直在正常行驶，突然“嘭”的一声，整个车身遭受到了猛烈地撞击，车子晃晃悠悠的停了下来。

车上正在闲聊、睡觉的乘客在呆愣了几秒后齐的发出了惊呼声，然后其中有44人在一片惊慌失措中自行逃下了大巴车。

事故发生不久后，就有公安车辆、救护车、交警的车赶赴到了现场处理事故。所有受伤乘客被送到了医院接受检查治疗，而大巴车司机更是现场就被公安人员控制带回了局里。

据相关部门通告称，这起事故已经造成了1人死亡，6人受伤，值得一提的是受伤的6人都比较幸运，伤情都没有性命危险。

此次事故中乘客们的安危让人牵挂，大巴车撞上限高架的原因同样也是网友们十分关注的。结合过往案例，此次大巴车撞上限高架可能有以下原因。

1.大巴车司机行车不规范

导致这一事故发生的最根本原因是大巴车司机走错车道后未及时更换正确车道，而是继续高速行驶。

在事故发生路段，有几处限高指示牌，下边是大车道限高4m，上方辅路是小车道限高3m。

旅游大巴车属于大车，本应该走下方的大车车道，但是司机却选择了上方的小车车道。

而且司机在上了辅路车道后，并没有及时掉头更换车道，而是继续保持高速行驶，最后撞上了限高栏。

大巴车司机走上辅路可能是对当地的路线不熟悉，不小心走错车道，可能情有可原。

但是作为旅游大巴车司机，应该具有高度的责任心和细心，毕竟每一次出行都要为车上几十个乘客的安危负责任。

发现自己走错车道后，大巴车司机应该不怕麻烦及时掉头更换车道，而不应该抱着侥幸的心理继续前行。

2.天色太暗，没有发现限高牌标志

事故发生时间是在晚上八点，当时天色很黑，而且事故路段光线不足，因此司机可能没有注意到限高牌，所以开上小车道后也没有减速行驶，最终导致事故发生。

这个可能性是很大的，因为在出事路段曾经也发生过类似事故。

1.司机提高行车规范意识

要防止这类事故发生最重要的就是司机要提高安全意识，开什么车走什么车道，不要不把限高问题放在心上。

尤其是长途大巴车司机和旅游大巴车司机，他们开的是大车，车上乘客数量多，每次出行更要注意行车规范。

同时旅游大巴车因为比较特殊，经常会去不同的城市，作为司机一定要提前熟悉所经过的道路，设置好导航，开车时做到专注仔细才不至于发生事故。

2.改善限高架

（1）为什么要设置限高架

设置了限高架的道路都很特殊，一般是在铁路或者桥梁前面。

限高架能够防止大车撞击铁路或者桥梁造成特大人员伤亡事故，因此限高架有存在的必要性和科学性，我们不能够因为几起大巴车撞击限高架就质疑限高架存在的合理性，否则就会因小失大。

（2）让限高架更醒目

限高架十分重要，所以都是经过专业部门设置的，白天绝对够醒目，这毋庸置疑。但在某些光线条件不怎么好的路段，到了晚上限高架可能就不够醒目了。

针对这点，可以加大限高牌的尺寸，加大限高数字标识，保证司机上车道时就能看到限高牌。

同时还可以增加声音预警，比如在限高牌附近加装喇叭，播放限高警示语提醒过路司机。

3.导航系统提前预警

车辆导航系统对于辅助司机出行十分有帮助，预防车辆撞击限高架同样可以借助导航系统。

如果导航系统能够在司机开到有限高架的道路附近时，提前语音播报提醒司机选择正确车道，想必会很有用。

如果你还有其他好点子，欢迎在下方评论区留言分享！

2、广西高速上客车追尾后冲出路基，造成此事故的原因是什么？

网上流传着广西高速上一辆载人客车追尾后冲出路基的视频，是什么原因导致了这起事故的发生。

2月16日晚上10点左右，G75兰海高速南丹县芒场镇要亮隧道附近路段发生了一起严重的交通事故，事故造成7名乘客被困，9名乘客被甩出车外，车内多人受伤。事故发生以后有人迅速报警，河池消防救援人员接警后，马上调派48名消防员，10辆消防车赶赴事故现场展开救援工作。当消防人员赶到以后立即联合各部门的救援人员对受困乘客展开救援。

经过两个多小时的紧张救援，最终成功救出被困人员16名。经过调查得知，出事的客车是一辆大型的普通客车，实载59人，事故导致1人死亡。事故发生的原因是由于这辆大客车在高速公路快速车道上追尾了停在高速公路上发生故障的车辆，追尾之后客车冲出路基，翻下五米深的路坡，并且倒扣在坡底。出事的客车经过猛烈的撞击和翻滚之后破损特别严重，在事故中受伤的伤者已经被送到最近的医院接受治疗，事情的具体原因有关部门还在进行调查中。

这辆客车是从贵州毕节开往广东番禺的，这起事故造成一名男性乘客死亡。在高速公路上行车要集中注意力，一定不要疲劳驾驶。这辆客车的司机目前已经被交警扣留，等待进一步的事故调查。高速公路上车辆发生故障需要打开故障警示灯，在车身后方150米处放置三角警示牌，用来提醒后方车辆及时躲避，避免发生追尾事故。造成这起事故的具体原因我们还无从得知，只能等待有关部门的进一步调查，早点查清事实的真相，让死者安息。

3、广西一大巴与货车相撞，这次事故造成了怎样的人员伤亡？

在我们的日常生活中，时常会听到关于车祸的新闻。这不，广西一长途大巴在途径桂林平乐县时，不小心与一辆货车相撞，现场直接造成人员伤亡。目前笔者所了解到的情况是，有3人死亡，13人受伤。

事故现场回顾：长途大巴与货车相撞

事故的案发现场是在桂林市平乐县境内，当时一辆往返于广西荔浦和广东中山的大巴车不小心与一辆大货车相撞，现场直接造成人员伤亡，而且从发布的图片我们可以看到，现场看起来较为惨烈。有目击者称，当时货车的速度开得太快了，两辆车一下子就撞在了一起，而货车被撞得歪歪扭扭的，客车看起来更严重，车头跟车身基本上都要报废了。有不少人从客车下来，坐在地上等待救援。

希望大家谨记：十次车祸九次快

据网上的报道来看，当时两辆车的行驶状况，主要是大货车的速度太快了，最终才引发了这一场事故。笔者想提醒广大司机们，开车的时候最好能够控制好速度，安全第一，千万不要抢道，更加不要自恃自己的技术好，然后就开快车。在我们的日常生活中，十次车祸九次快，如果我们只为了追求速度而不顾及他人的生命和安全，最终是很容易引发交通事故的。所以，希望开车的朋友都能够注意这一点。

我们需杜绝一切恶劣的交通事故。

这一次大货车跟大巴车相撞，现场立马导致人员伤亡，还有不少伤者需要等待救援。可以看出，这一次事故的性质还是蛮恶劣的，而且人员伤亡也给一些家庭带来了很大的伤害，有的家庭很有可能会因为家里的主要劳动力伤亡，最终出现了生活困难的情况。所以，我们希望每一位朋友开车的时候，能够多想一想家里人在等着我们，多想一想安全第一的问题。唯有自己注重安全，看重自己的生命，才懂得去珍惜他人的生命，保障他人的安全。

希望每一位司机朋友都不要再开快车了，也不要在开车的过程中出现粗心大意或是疲劳驾驶的现象，否则一不小心引发车祸，到时候带来的后果可是十分严重的。望朋友们都能够好好地享受安稳、快乐的人生，切莫因为粗心驾驶而引来厄运的降临。

4、广西玉林城北旺水路口货车和班车相撞，此事故造成了多大的伤亡情况？

此次事故形成了十分大的伤亡状况，而且也让路段停止了十分大的拥堵，形成的损失是十分严重的。由于班车上面有很多学生，发作了这样的事故形成了很多人受伤，事故缘由目前正在调查之中。

这些事情是发作在2021年的10月7号中午，在广西玉林市一个路口有一辆中巴车和一辆大货车发作了冲撞。事故的主要缘由是大货车跟大巴车发作了追尾的事故，而当时大巴车直接就侧翻，有很多的乘客都遭到了伤害。经过调查之后发现，这辆大巴车是当地的客运班车，车上还有很多证要返校的学生。这场事故在发作之后，有居民拍到了一辆满载货物的大货车停靠在路边，大货车的车头变形十分的严重，而在大货车前方不远的中央停了一辆绿色的中巴车，这辆中巴车曾经发作了侧翻。

关于这场事故的发作，人们也都觉得相关的司机没有很强的认识，所以才招致了这场不测的情况。希望每个人都可以进步平安认识，在开车的过程当中留意察看道路上的交通，并不可以做出一些不文化的驾车行为。不然的话就会发作一些不测事故，这些不测事故也是让人十分的头疼。有很多的人都表示这些不测事故还是带来了比拟恶劣的表现，也给人们的生命带来了很大的要挟。

据网上的报道来看，当时两辆车的行驶情况，主要是大货车的速度太快了，最终才引发了这一场事故。笔者想提示广阔司机们，开车的时分最好可以控制好速度，平安第一，千万不要抢道，愈加不要自恃本人的技术好，然后就开快车。在我们的日常生活中，十次车祸九次快，假如我们只为了追求速度而不顾及别人的生命和平安，最终是很容易引发交通事故的。所以，希望开车的朋友都可以留意这一点。这一次大货车跟大巴车相撞，现场立马招致人员伤亡，还有不少伤者需求等候救援。

固然开重型货车一定有相关工程要做，但是这些重型货车十分庞大，也十分可怕。对司机来说，应当愈加要注重平安。而对客运车辆来说，由于承载的是一车人的性命，这关于司机也有更高请求。在驾驶的时分，司机们一定要坚持耳聪目明的状态，严厉恪守交通规则，不损害别人的生命安康平安，同时严守本身职业操守。目前有关事情原因经过未查明。

5、广西一大巴与货车相撞，事故原因是什么？

大巴车事件时有发生，而他们发生交通事故很多都是因为雨天路滑而造成的，也有是因为司机操作不当造成的，那么大巴车的这些隐患，真的是非常值得我们深思。因为大巴车承载着我们的旅客，这些人面对的是死亡还是去到目的地，当然我们肯定是希望平平安安的。

就在5月13日的时候，广西桂林市平乐县就发生这样的一起事故，在国道241平乐县。一个村庄路段发生了一起大型客车跟重型货车相撞的交通事故，而这起交通事故也造成了三人死亡13人受伤，目前伤者已经送往医院救治，没有生命危险，这个事故发生之后，该地方政府是非常关注的，立即组织了应急部门以及相应的部门做好救治工作，现场处理这些善后而事故的原因，还在调查当中。

货车事故频频发生，大货车一旦事故发生，死亡率也是非常高的。那么造成后车事故的原因有哪些呢？

1、首先是大货车不好控制，开车的人都知道大货车是非常难操控的，原因在于货车本身质量和体积比较大，惯性也大，加上物流所以开车的速度和效率都是比较高的，大货车司机一般都是开得比较快，而前方如果发生意外大货车刹车是很难刹下来的。

2、而大货车的盲区也是很多的，大货车车身很长，驾驶室的位置高，加上发动机机舱响声特别大，导致大货车司机盲区也特别多，所以在这些盲区当中，货车司机虽然装了倒车影像以及相应的安全设施，但是有时候大货车司机也很难看到这些盲区，所以会容易造成危险。

3、还有大货车车身本来就比较长，转弯的时候也会有一定的弧度，如果离大货车较近的话，又在司机盲区内，很容易造成危险。

6、广西桂林大客车与三轮车相撞视频曝光，有哪些细节值得关注？

4月4日傍晚， 桂林市全州县咸水镇322国道1549路段，一辆大客车与一辆三轮车相撞，导致3人被困。救援人员紧急赶往现场，不幸的是，3人被救出时已无生命体征。

据了解，大客车由兴安县界首镇百里村开往 全州县。4月4日17时50分，该大客车途经国道322线1549公里600米处右侧一路口时发生事故。

桂林市消防救援支队接到报警后，迅速调派湘山消防救援站救援人员前去救援。18时40分，救援人员赶到现场看见，大客车横在马路一侧，三轮车被客车尾压住，已变形，破碎零件撒了一地。

三轮车上3人被困，大巴车内的10多名乘客已自行脱困，有一名乘客手部受轻伤。20时50分，3名被困人员被救出。 遗憾的是，经现场医护人员确认，3人已无生命体征。目前，事故原因正在进一步调查中。

首先你要有一个平和的心态，从道路通行方面来讲，如果你能有个平和的心态，不争不抢，发生事故的几率就会降低很多，多忍多让，安全有保障；其次你要有个敬畏的心理，尊重自己尊重他人，尊重生命，尊重规则，理性驾驶；

开车一定要放平心态，很多人都有“路怒症”，谁不给他让路了或怎样立刻破口大骂甚至大打出手，好像世界欠他什么了似的，这是绝对错误的做法，俗话说宁停三分不抢一秒，稳，才是开好车的关键所在

心态要好，不急不躁。老司机一般开车都比较稳，不容易出事。也许是因为他们开车久了，见过的惨烈的事故多了，懂得生命的珍贵。千万不要带着情绪开车，也别路怒，很容易出事。慢点开，这个就算不会开车的亲友都懂得这么交代你，十次事故九次快。

再次就是要多开车，合规合法，符合流程驾驶，良好的驾驶习惯能大福降低事故的发生，大家想一下，人人都能合规守矩驾驶，事故是不是就会降低很多；

最后就是应急反应能力，遇有突发事件，能准确预判下一个自救动作很关键，这几天看到个视频，视频中突然发生泥石流，视频中的车辆及时刹停，然后倒车，避免了损失，但一台前车指示停车，没有倒车，被泥石流给淹了，生命活生生的消失了。

细心观察，有预见性。连这个都能做好的话，是很加分的。比如车子启动前，要先观察车辆4周的情况，检查车轮胎等。比如经过岔路口，有一孩子跑过去，要提前预见可能还会有孩子跟在后面追，所以要减速，等等。

上述内容看起来不少，但是都是可以的的确确做到的，所以，希望每一个交通参与者都能约束自我，合规守法，文明驾驶，做文明正能量的传播者！

7、广西一起客车撞上限高杆引发车祸，为什么驾驶员会犯这样低级的错误？

我们都知道有些地方为了能够确保一些建筑设施的安全，比如桥梁高架桥等等，往往都会设置限高杠，但是在设置限高杆的同时也确实会不知不觉让人误入其中，甚至会导致一些不必要的安全事故发生。

近日广西桂林象山区某铁路立交处就发生了一起大客车误撞限高栏的道路安全事故，在事故当中造成一人死亡6人受伤。根据现场的目击证者所透露，原来在当晚一辆大客车不小心撞上了立交桥处的限高杠车体顶部，约2/3已经被限高杠横穿过，在现场依稀可以看到大客车的玻璃碎片散落满地，目前事故所造成的伤者已经被及时送往医院救治，大客车的司机已经被警方控制。

其实在以往当中的一些新闻报道，也发生了类似限高杆所引发的安全事故。在这次事故的现场当中，此处的限高杠设置其实也是在前方铁路桥的二三十米处，假如当时现场没有限高杠，恐怕司机就直接驾驶着大巴车会不小心径直撞上了前方的铁路桥上，虽然事故造成了人员伤亡，不过这已经算是不幸中的万幸。

对此事故的发生，相信大巴司机有可能是根据导航行车而走错路段的，没想到自己不小心走错车道，最后直接径直撞上了限高栏，可能在当时大巴车的行车速度过快，没注意看到前方的警示通告，所以很不幸就酿成了这次交通安全事故。

在现实的交通道路行驶当中，确实也会存在诸多这样由于汽车撞上限高杆酿成的事故。所以在此希望通过这次事故能从中得到教训，相关部门对于该整改的范围必须要重新作出适当的调整 ，特别是在一些限高路口，除了设置必要的明确指示以外，也总应该在限高栏处前面加一个先进的电子检测设备，对此能够起到很好的双重保护措施，这样无疑对司乘人员也是起到很好的保护作用，可以避免相关类似事故的再次发生。