两层大巴危险

1、双层大巴容易翻车吗？

双层大巴并不容易翻车 因为设计的时候都设限制了速度角度。所以说翻不翻都在于你怎么开

2、大巴被限高杆削顶致7人受伤，造成这件事的原因是什么？

4月17日，广西桂林大巴被限高杆削顶至七人受伤，造成这件事情的原因是司机走错路，导致大巴被削顶，并且事故发生时并未及时停车。

事件经过:

4月17日晚8点10分左右，一辆大巴车撞到了限高杆，大巴车是双层巴士，上层被限高杆穿过，事故发生时，玻璃碎片散落一地。

据了解，当时大巴车是坐满的，而且车辆路过限高杆的时候并没有及时停车，导致上层有2/3被贯穿。

事件发生时，桂林当地有关部门第一时间到现场进行救助，发现有七人被困，经过半小时救援，七人已被送往医院，后续通报有六人受伤，一人死亡。

受伤六人并无生命危险，大巴司机已被警方控制，经过交通疏导，现交通秩序已恢复正常。造成此次事件的原因:

大巴车不符合道路的通行规定。

该限高护栏是为了保障铁路正常运行设置，也是依据国家法规设立的，符合规定。大巴车司机本不应走这条路，并且主路和辅路上都有限高标识，涉事车辆限高为3.88m。

该路段限高杆不远处就是铁路桥，如果没有限额高杆的作用，那么可能会产生更严重的后果。据了解，此路段已经不是第一次发生事故了。

发生事故原因和大巴车类似，都是因为走错路，没有看到限高标识，才导致车辆出现削顶的情况。

对于此次事件来说，司机开大车的时候一定要注意限高标志，这样才能保证车辆安全运行。最重要的是，出现事故的第一瞬间，一定要及时刹车，不要继续运行，否则会造成更多人员伤亡。

从网上发布的视频可以看出，此次事故特别严重，事故发生时，也有很多本市市民在围观。据市民猜测，出现这次事故原因可能是司机不清楚限高，走错路了。

但对于本次事件来说，司机的责任和义务就是确保行程安全，同时要注意限高标志，遵守交通规则，把乘客安全带到目的地。在我看来，驾驶大巴车以及其他大型车辆对司机这要求都很高，这要求司机本身能力强，同时出现事故时可以第一时间做出反应，减轻伤害。

道路千万条，安全第一条。

对于司机和乘客来说，安全才是最重要的，相信这件事情能给开大车的司机起到警示作用，一定要注意限高标识，开车时一定要保证精神专注，不能有丝毫懈怠。

3、双层卧铺客车有何缺陷，如今为何很少见了？

中国的基建发展快速，不仅高铁、飞机在不断完善当中，这些年还出现了很多交通工具，只不过有些交通工具逐渐离我们远去，例如自行车、以及双层卧铺客车。

说白了所谓的卧铺客车只是大巴而已，只不过相对于普通大巴而言，卧铺大巴更加舒适，并且适合长途运输，毕竟卧铺大巴有床，相对来说乘客不会有太多的疲惫感。

早在十多年前，卧铺客车就成了很多人的首选交通工具，那时候没有高铁，火车站也没有普及一些县城，因此卧铺客车受到了人们的喜爱。

双层卧铺客车便宜方便，如今却被淘汰

在20世纪末，双层大巴得到了进一步的提升，那时候全国人口流动较大，这时候急需交通工具来运输务工的人们。

据悉，在1989年的时候，双层卧铺大巴才进入市场，在那之前，人们只好乘坐那种普通的大巴，有时候需要坐上两三天的时间才能到达目的地。

然而双层大巴就很好地解决乘坐交通工具所带来的疲劳感，在双层大巴里，人们能够更好的休息，能够很好地睡上一觉。

依稀记得以前回老家的时候，都会乘坐卧铺大巴，1000公里的路程，只需要下午开始坐车，睡上一脚，第二天中午就能到家。

另外卧铺大巴能带的行李也很多，也需要额外加钱，这一点对于普通老百姓而言，是真的划算，毕竟乘坐飞机，行李较多的时候，只好选择加钱托运过去。

为何卧铺大巴突然被“一刀切”了呢？三个原因一针见血

虽然双层大巴有着不错的优势，在一些方面比火车还要划算，只不过大巴的安全性较差。据悉卧铺客车在2011年的数据当中，车子的数量仅占据大客车的1%，可是因为死亡的事故却占据了大客车的10%。正因为安全存在问题，才会考虑取消卧铺客车的运行。

作为一个远途乘坐的交通工具，卧铺客车里也就厕所的存在，似乎就是因为厕所的原因，导致人们十分排斥它。其原因就是厕所没有打扫，车上三四十个人共用一个厕所，那种环境让人有些作呕，况且被子、被单、枕头也会存在没换洗的情况。

有人认为“车是好车，司机却不太好”，当年卧铺客车火爆一时，哪怕是淡季也会出现满客的情况。一些司机为了多赚点钱，这时候会出现超员、超载等情况，不仅如此为了赶速度，超速、疲劳驾驶等情况屡见不鲜。

也正因为这三个较为主要的原因，卧铺客车在运行了30年之后就被喊停，在2012年的时候，有关卧铺客车的产品不再生产，注册登记等服务也被取消。

对此，你们如何看待卧铺客车被取消这件事？

4、双层“卧铺大巴”，为何突然被“禁行”？原因让人后怕

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5、泰国一辆双层旅游大巴发生车祸已致8人遇难，后续救援工作进行的如何？

泰国一辆双层旅游大巴发生车祸已致8人遇难，二十名受伤的乘客已经被送往医院救治！据悉，此次车祸发生的原因疑似是因为双层旅游大巴的司机疲劳驾驶！正是因为开车的时候注意力不集中，导致车辆在高速的情况下撞向了道路中间的隔离墩，因为速度过快，很多乘客从车上摔倒车外，受伤惨重！虽然说二十多名伤者已经送医，但是，大多数是重伤，情况不容乐观！

泰国当地警方已经对司机提出了指控，此次车祸，司机负主要责任！双层大巴，乘客众多，此次事故在泰国倍受关注！毕竟，此次车祸导致八人遇难，这种程度的车祸堪称前所未有！这辆大巴一共搭乘了三十二名乘客，仅仅有六名乘客安然无恙，让人唏嘘不已！现在泰国当地医院开辟了绿色通道，紧急医治这些受伤的乘客，受伤乘客的家属也已经赶到医院，相关工作正在稳步推进！

网友热议

此事传到网上后，网友纷纷表示疲劳驾驶就等于草芥人命，这位司机明知道双层大巴上乘客众多，却疲劳驾驶，让人百思不得其解！这位司机驾驶的是旅游巴士，理应当进行过从业相关的培训！此次竟然出了这么大的事故，令人震惊！一次车祸，死伤无数，给无数的旅行社等等应该敲响警钟！尤其是司机，理应当清楚驾驶车辆的时候，必须注意力集中，正确操作等等，确保乘客的人身和财产安全！

赔偿

这起车祸导致八名乘客丧生，相关的赔偿已经在进行当中！对于伤者的手术治疗费用，也已经启动了赔偿预案！这起车祸发人深省，在泰国引起了广泛的热议！

泰国一辆双层旅游大巴发生车祸已致8人遇难，对此你怎么看？

6、卧铺大巴曾经是主流，现在怎么失去踪迹了？

好几年前每座城镇都会有一个专门的大巴车站点

在好几年前我国的高铁还没有那么发达，连接各座城市之间的铁路网也没有现在那么全面。所以很多人出趟远门除了选择飞机之外，很多经济条件不太好的基本上都会选择搭乘火车。但大家也都知道，相比于火车这种出行方式，其实以前的卧铺大巴更加受到人们的欢迎。拥有乘大巴车经验的朋友，应该也知道在好几年前每座城镇都会有一个专门的大巴车站点。

卧铺大巴车可以说是全都销声匿迹

这些长途的大巴车基本上也都是双层卧铺，很多人都觉得这样子的设计方式其实是比较人性化的。因为大部分选择乘坐卧铺大巴车的人，在路途上花费的时间基本上都很长，最起码也需要十个小时左右。而这种卧铺大巴车能让人们躺着休息，乘车体验自然也没有那么糟糕。但大家应该也知道，在这两年的时间，卧铺大巴车可以说是全都销声匿迹，如今大家在车站里乘坐的车辆基本上看不到卧铺大巴车的身影。

卧铺大巴车被普通的列车给替换掉主要是以下两个原因

那为什么大家都觉得卧铺大巴车比较人性化，却要被普通的列车给替换掉了呢？其实主要是以下两个原因。首先双层卧铺的大巴车危险系数相对来说会比较高，因为它们的重心非常不稳，行驶在路上很容易会发生侧翻的危险。更何况双层的卧铺大巴车基本上都是跑长途的，在行驶路途中可能会遭遇各种各样的路面状况。

卧铺大巴车如果发生意外的话会增加乘客们逃生难度

司机开了十几到二十几个小时的车，本身精神状态就比较低迷，对路面状况的掌控和车辆的把控也没有那么好，所以就会存在非常大的安全威胁。大家也都知道，在这些卧铺大巴车上由于乘客数量众多，跑长途大家携带的行李自然也会增加。所以经常会看到狭小的空间里堆满了各种各样的行李如果发生什么意外的话，会增加乘客们逃生的难度。

还有一个原因就是能够节省汽运公司运营成本

那么，把双层卧铺大巴改成普通列车的其中还有一个比较重要的原因就是，能够节省汽运公司的运营成本。这些车辆撤去了双层的座位之后，其实搭载的乘客数量会有所增加，不仅可以降低汽运公司对大巴车的维护成本和运营成本，还能够通过增加乘客数量来获取更多的收益。从这些原因看来，卧铺大巴车之所以会遭到淘汰也是情有可原。那么朋友们，你们觉得卧铺大巴车和普通列车相比，哪一个的乘车体验更好呢？

7、为什么双层大巴容易翻车？

双层大巴的高度很高。那让他们的。你重心有一部分在大巴的顶层。特别是当顶层的货物，非常重。会导致大巴在倾斜的时候，突然翻车。