名古屋京都巴士儿童
1、日本icoca卡使用范围
依旧是关于icoca卡的相关信息，这个攻略主要的还是介绍了一下这张卡有哪些种类，还有就是这些卡的范围是什么，也就是说这些卡能在哪里使用。
【种类】ICOCA主要有分两类，就是一般的ICOCA及ICOCA定期券，
一般的ICOCA又分成：ICOCA、儿童ICOCA(下图中)、SMARTICOCA
ICOCA定期券也是分成：ICOCA定期券、儿童ICOCA定期券及SMARTICOCA定期券
这么多卡片，我们会用到哪一张呢?
通常就是ICOCA和小孩ICOCA而已其他用不到
但，我还是要解说一下!!
一般的ICOCA，就是无记名的储值卡，任何人都可以购买使用。
儿童ICOCA就是和一般的ICOCA一样，但是因为它的费用是大人的一半。
所以，它不能透过一般的售票机购买，得要没正凭护照等相关资料才能填单子申请购买的。
1.儿童ICOCA限6~11岁儿童才能购买
2.如欲购买儿童ICOCA，请陪伴儿童并出示「儿童护照」至「绿色窗口」购买。
SMARTICOCA，就比较复杂一点。
不过，你要购买的话，首先得要先有信用卡。然后再到网站或是柜_去申请。
(申请方法按此连结)
它的好处就是可以透过信用卡来储值，所以不用带现金，也可以使用。
而定期券就相当于月票一样。
一般版可以在售票机购买。
不过，若你只是一般的观光客，就用不到啦~
因为这个是通勤才适用。
【使用范围】ICOCA就像悠游卡、一卡通、八达通卡，它本身属于电子钱包卡片。
不但可以用来坐车，也可以用来购物，主要使用范围如下：
1.铁道：除了本身可使用的JR西日本可使用的路线外，亦可使用于各地JR或地区交通铁路
关枯漏悔西地区的PiTaPa、冈山.广岛地区的PASPY、JR东海的toICa、
JR东日本-首都圈、新泻、仙台的Suica范围
2.购物：可在松屋、AEON百货、全家、Lawson等便利商店购物
3.停车场：可使用24Times停车场。
由于可以使用的铁道范围很多，但要搞清楚它的「基本范围」及「延伸范围」
「基本范围」是指本身卡片塬本可使用的范围
「延伸范围」是指因为与其他公司异业结盟，因而可以使用的范围
基本范围：
基本上，它能使用JR西日本的大部份路线，如下：
延伸范围1：
ICOCA主要是和关西地区的Pitapa结盟，所以Pitapa可以使用的地区，它也能使用。
Pitapa可使用的地区范围如下(主要是关西地区私铁及地铁)或按此下载。
注意!!此路线图和KTP可使用的路线图有一些不同。
蓝色★：一部份路线、车站除外
红色★：登山车路线(ケ-ブル)除外
绿色★：路线、营业所陆续扩大中
图中バス为巴士的日文(底下为旧图).
懒得看图吗?可以用的列车都写在下面了.没有写到的，就是不能使用!!
【铁道电车部份】
大坂市地铁、京都市地铁、神户市地铁
坂急电铁、京坂电车、坂神电车、近铁电车、南海电铁、岚电
山阳电车、神户电铁、大坂单轨电车(大坂モノレ-ル)、泉北高速铁道
神户新交通(ポ-トライナ-、六甲ライナ-)、神户高速、北大坂急行电铁、能势电铁、
北神急行电铁、水间铁道、坂_电车
【巴士部份】
京都市巴士、大坂市巴士、神户市巴士、奈良交通巴士、高_市巴士、伊丹市巴士
坂急巴士、坂急田园巴士、神铁巴士、神姬巴士、神姬区域巴士、神姬绿巴士、
西神姬巴士(ウエスト神_)、エヌシ_バス(奈良交通巴士)、
京坂巴士、京坂京都交通巴士、神户交通振兴山手线巴士、
山阳巴士、坂神巴士、大坂空港交通(空港利木津巴士*)
水间铁道巴士、江若交通巴士、南海巴士、京都巴士、JR巴士(高雄.京北搜枯线)
_1：大坂空港交通，只是有行驶于关西空港至京坂神地区的众多利木津巴士之一。
目前大坂空港交通往来于关西空港的巴士，可以使用ICOCA。
但京都线、茨木线的利木津巴士，都不能使用ICOCA。
_2：2017.03.01起，JR大坂.神户~神户叁田premiumoutlet线及JR神户~USJ环球影城线的高速巴士亦可使用ICOCA
_3：2017.04.01起，JR神户.大坂~有马温泉线的高速巴士可使用ICOCA
Pitapa不是只有在京坂神奈可以使用，还可以使用到静冈及冈山
【关西地区有机会坐到的交通工具，但不能使用ICOCA】
任何观光用之登山车、缆车及岚山小火车(トロッコ)
以上皆不能使用ICOCA
延伸范围2：
基本是指其他JR公司所提供的铁道路线。
下图由维基百科取得的图，请参考。
红线双箭头是指交通、电子钱包两方可互通，蓝线双箭头则仅能用在交通上。
红蓝线单向箭头，则表示只有单向可通。
截至目前为止，ICOCA也可以拿到JR东日本、JR东海、JR九州等地区使用
下图为2013年之后的使用情况，只要蓝色框框内的各卡片可以用的，就都能互通。
延伸范围3：
2014.03.01起，预计延伸至四国亦可使用。(消息来源)
下图黑色粗线，即是可使用范围。
(蓝色圆圈是可以购买ICOCA、煺卡、储值的车站)
四国可使用范围是从高松~多度津皆可使用
延伸范围4：
2016年12月17日起，增加JR山阴地区使用范围，范围如下(消息来源)：
延伸范围5：
2017年04月15日起，增加石川、富山地区使用范围，范围如下(消息来源)：
JR：大圣寺~金泽、高冈~新高冈
IR石川铁道：金泽~俱利伽罗
爱之风富山铁道：俱利伽罗~越中宫崎
2、京都旅游坐什么交通工具比较好?坐什么车比较方便?
2020京都交通全攻略！自由行必看如果打算来京都自由行，不用太担心语言问题，有万能的翻译软件和谷歌地图（国外下载免翻墙）足够应付了。
最需要提前做好功课的就是出行交通。毕竟日本打车实在太贵了，这一次小编就带你认识并教你灵活运用各种京都的大众交通工具，先码后看，京都交通不再迷茫！
首先请记住，JR是京都范围最大的干线，连结京都和外部城市；次级是阪急电铁和京阪电车，而最小范围是公交车和地铁，但在市区游览的话主要靠这两种交通工具。
🚇跨市交通①JR 西日本JR 全名「Japan Railways」，中文为「日本旅客铁道」，是日本最大的铁路集团。JR 集团依地区划分，由北到南共有6家JR公司，互相独立。
关西地区绝大部分的JR线路都属于JR西日本公司，连接了京都和其他关西地区的交通，如果是住在大阪或奈良的朋友不妨靠JR来移动。但JR的票价偏高，而且能去的地方有限，基本上不适合在市内旅游的时候乘坐使用。
住在大阪或奈良的朋友不妨靠JR来京都，或者要去到京都近郊的情形下会运用到，如去「东福寺」、「伏见稻荷」（稻荷站，这就是《艺妓回忆录》著名的拍摄场景，有绵延不绝的鸟居）、「岚山」、「琵琶湖」、「近江八幡」等地。
当然，若是各位有购买JR PASS（JR PASS是不限次但限时的通票）的话，不妨好好规划一下看怎么样利用JR会最省钱哟！建议使用JR票价计算器🔗网站，提前知悉交通费用。
JR票价计算器操作界面（以大阪站到京都站为示例）：各个车站的英文名称可参考“JR西日本线路图”
②阪急电铁阪急电铁（Hankyu Railway）是大阪前往「京都」及「神户」的其中一项交通方式。许多人从大阪前往「岚山」会选择阪急电车，此电铁还能直接从大阪梅田「阪急梅田站」搭车到京都最热闹的四条河原町「京都河原町站」（周边是 祇园，八坂神社，四条河原町，新京极，鸭川，先斗町），单程只需要400日元，时间约50分钟，折合26元人民币左右。
上图为阪急电铁线路图
当身处大阪，想前往京都某地时建议使用阪急电铁👇
⭕ 当你住在梅田附近要去京都游玩
⭕ 从大阪到二条城游玩
⭕ 从大阪到锦市场游玩
⭕ 从大阪到岚山游玩
⭕ 从大阪到金阁寺游玩
⭕ 从大阪到想去四条河原町、祇园、先斗町、八坂神社、清水寺等景点游玩
阪急电车的中文官网也有相当有用的乘车资讯，像是教你如何看「站台的说明显示」，「列车上的显示资讯」，「车票的购买方式」……有需要的人可以到阪急电铁官网🔗官网观看资料。
车资预算同样可以在阪急电铁官网查询，不过中文界面没有接入这个功能模块，需要切换到日本语言。不会日文的朋友们不要烦恼，界面右边就有「出発駅（起点站）」及「到着駅（终点站）」可选择。阪急电车的优点是不需要输入站名，直接点选「路线図（路线图）」即可。点选路线图的画面，直接点选「起点站」及「终点站」。
选择出发日期及时间后，按下「检索（检索）」，搜寻后的结果可以看到「车程时间」，「票价」，「转车次数」还有「各站的情报」及「时刻表」一览无遗哦！
比起前面JR电车的查询方式，阪急电车算是最简单的查询系统。只要使用路线图查询点一点就能查询到车程时间，票价等资讯，相当方便！重点是，只需要买普通票价，就能乘坐所有列车，不像其他的电车只要特急列车都需要买对号座位（特急料金）。
Tips：
重要站点
【河原町站】 靠近河原町，可转乘〔京阪本线〕
【四条乌丸站】可转乘〔京都地铁乌丸线〕
【大宫站】可转乘〔岚电〕
【西院站】可转乘〔岚电〕
【岚山站】 靠近渡月桥、岚山
京阪电车（Keihan Electric Railway）顾名思义就是往来「京都」和「大阪」之间的电车，整条京阪电车由连结大阪和京都的京阪本线、往平等院方向的宇治线、沿着滋贺琵琶湖行驶连结京都和滋贺大津的京津线等多条路线组成。
沿线途径来「」大阪城、「」伏见稻荷大社、「」祇园、「」清水寺、「」下鸭神社等观光地不胜枚，是各位游览京都、大阪、滋贺不可缺少的交通出行路线。
上图为京阪交通地图
京阪电车的种类共有7种(快速特急速度最快、普通车则是最慢)。具体分别是👉快速特急，准急（通勤准急）、特急、区间急行、快速急行（通勤快急）普通、急行（深夜急行）。
根据电车的目的地和运营类型在车身的上部按照以下标识，显示目的地和电车的种类。根据不同的颜色和名称即可区分。而且搭乘京阪电车的特急并不需要加收特急料金。
京阪电车在大阪的车站比较少，只会经过淀屋桥、中之岛等站，若要到大阪的知名景点多需要转乘地下铁或其他交通工具，便利性稍显不足。因此京阪电铁适合住在大阪且预计要在「宇治*1」、「伏见稻荷」或是「鞍马」、「贵船*2」玩一整天的朋友。当然，因为京阪电铁也会经过热闹的祇园四条和三条，对于住在京阪本线附近的朋友来说应该非常方便唷！
*1京阪本线上的中书岛站 连接 宇治线，终点为宇治站，可下站步行可前往宇治上神社及平等院。
*2京阪本线途经伏见稻荷，祇园四条，另外此线终点站在出町柳站，要转乘叡山电车到鞍马、贵船都很方便。
路线图・停靠车站：通过路线图，可以查询不同种类电车的停车站信息、以及与JR、地铁、近铁电车、睿山电车等其他电车的换乘信息。
关于京阪电车的交通资讯，包括搭乘方式、车票金额、搭乘时间、换车次数等，可至京阪电车🔗官网操作查询。官网支持中文语言界面和中文输入站名搜索。
如果大家对站名不了解，可以选择“从路线图中搜索车站”，但需要注意线路图仅支持有英文和日本语两种，建议大家在搜索页面左上角“语言”处选择日本语进行操作哦！
Tips：
重要站点
【出町柳站】可转乘〔叡山电车〕
【三条站】可转乘〔京都地铁东西线〕
【祇园四条站】靠近河原町、祇园、八阪神社、〔阪急京都线〕
【七条站】靠近三十三间堂
【稻荷站】靠近伏见稻荷大社
【东福寺站】靠近东福寺，可转乘〔JR 奈良线〕
【六地藏站】靠近〔JR 奈良线〕、〔京都地铁东西线〕
【黄檗站】可转乘〔JR 奈良线〕
【宇治站】靠近宇治上神社、平等院、〔JR 奈良线〕
近畿日本铁道经常被简称为「近铁」，主要连接了日本近畿地方的交通，主要路线集中在日本的奈良县、三重县及爱知县，是 JR 奈良线外，另一条连接京都和奈良的重要铁路路线。
虽然
虽然近铁京都线的路线只连结到「京都车站」，但如果是住在京都车站附近、想要到奈良来场一日游的朋友说也是非常方便！从京都到近铁奈良站单程只要620日元，且近铁奈良站周边也离主要景点近了些，大家不妨参考看看。
近铁的官网也支持中文语言界面，相关资讯可至近铁🔗官网 进行查询。
Tips：
重要车站
【京都车站】 可转乘〔JR 各路线〕、〔新干线〕、〔京都地铁乌丸线〕
【竹田站】可转乘〔京都地铁乌丸线〕
【大和西大寺站】可转乘〔近铁奈良线〕、〔近铁橿原线〕
和日本其他城市主要以「地铁」作为大众运输手段不同，文化古都「京都」因为古迹、地下遗迹多加上地形的关系，地铁路线只有两条，不是很方便。主要的大众运输靠的是「巴士」，搭乘巴士正是畅游京都的最佳交通手段。
上图为京都巴士
在京都主要有五家巴士公司：京都市营巴士（市バス，淡绿底深绿线条）、京都巴士（京都バス，淡黄底深紫色线条）、阪急巴士（阪急バス，车身为蓝黄底，车头有HANKYU字样）、京阪巴士（京阪バス，白红相间，车头有「六芒星」图案）和JR巴士（西日本JRバス，白蓝相间，车头有JR字样）。
这5种巴士中「京都市营巴士」（又称市巴士或市公车，以下简称「市巴士」）由京都市政府营运，共有80余条的路线，「洛巴士」与「100日元循环巴士」也为市巴士一员。市巴士的路线范围几乎涵盖了所有京都市区内的主要观光景点，游客基本上只要搭「市巴士」。
市巴士路网四通八达，涵盖京都各大景点，还有便宜又划算的一日券(巴士一日券(バス一日券)*3 & 地铁‧巴士一日券(地下铁・バス一日券)*4)可买。所以搭乘市巴士，在京都就能畅行无阻，搭配一日券更可省下不少交通费用喔！
*3 巴士一日券可在一天内不限次数搭乘均一区间内的市巴士、京都巴士。成人 600 日元，儿童（6～12 岁） 300 日元（推荐会在一天内于京都市区搭乘巴士至少 3 次的旅客）
*4 地铁‧巴士一日券可在一天内（一日券）不限次数搭乘市巴士全线、京都地铁全线，以及京都巴士指定范围内路线。成人 900 日元，儿童（6～12 岁） 450 日元（推荐计划搭乘巴士前往高雄、大原等均一区间外景点，或是地铁＋巴士单日车资超过 900 日元的旅客）
*详细资讯请至京都市交通局🔗官网 查询
上图为「巴士一日券」（バス一日乗车券）
大部分市巴士路线的营运时间都是从早上 5 点到晚上 10 点，班距约 10 到 20 分钟一班。不过各路线的营运时间和班距都不同，请务必于搭乘前至市巴士网站检视时刻表，或利用 Google 地图查询到站时间。另外，日本公车都依时刻表停靠，通常十分准时，因此可先查询时刻表再前往候车。
*市巴士各路线时刻表查询🔗官网JP
上图为京都市营巴士全路线图
上图是市巴士的主要行驶范围，周围那一圈「红线」是所谓的「均一区间」和「京都巴士一日券」的使用范围，「均一区间」指的是「在红线的范围内每趟乘车都是230日元」，如果超过红线的区间就要另外付差额（巴士前方的显示萤幕会显示你的整理券要补多少钱）。
不过现在大部分的景点都在「均一区间」内了，除了前往「高雄」（神护寺、高山寺）和贵船鞍马、大原等地以外观光景点！
*【注意】市巴士近年因观光客暴增而变得非常拥挤，目前采用「后上前下」模式造成乘客挤到前门付款下车十分困难且耗时，所以2019 年 3 月修订时刻表时，路线编号百位数为1 的巴士将改为从前门上车、从后门下车。
上图为京都市巴士100号线路线图
没去日本前，由于无法使用Google服务，小编建议可以使用巴士铁道达人(バス。鉄道の达人🔗网站（JP/EN）)，它是查询京都景点交通最方便的工具，几乎囊括了京都市内所有的交通机关，通过这个网站你可以轻易的查询各地之间的交通方式、时间以及交通费用，提前攻略交通。
上图为巴士铁道达人PC端界面
②京都地下铁相较于错综复杂杂的巴士路线，京都的地铁只有两条（乌丸线和东西线），成十字状运行。南北向蓝绿色的是「地铁乌丸线」，而下图红色线则是「地铁东西线」。地铁班次密集速度又快，所以到部分景点会比起市巴士更为省时方便。
如果要去的点在地铁站旁，那当然搭地铁是相当方便的。比如京都地铁「乌丸御池」与「四条」站都位于京都市中心逛街与商业最热闹的地区，从这两站步行也可至「京都河原町」、「祇园」；京都地铁「二条城前」站一出站就是大名鼎鼎的「二条城」；京都地铁「东山」站出站步行可至「平安神宫」......
上图为京都河原町
京都地铁的营运时间为早上5点至午夜12点，平时约5到8分钟一班，清晨（早上 7 点前）及深夜（晚上 9 点后）约10分钟一班。基本票价为 210日元，并依里程计费，最多340日元。和国内搭乘地铁一样，可刷ICOCA或是SUICA（西瓜卡），或是买单程票搭乘，另外也有优惠票券可供选择。安排京都行程时，若能合理搭配市巴士与地铁，可省下不少时间喔！
更多信息可查询京都地铁🔗官网
京福电铁营运的「岚山电铁」是京都是唯一仅存的路面电车，已经运行了超过百年，是旗下两条路面电车路线「岚山本线」及「北野线」的合称。
上图为岚山电铁
「岚山本线」行经京都市区西半部，起点为岚山地区的岚山站，岚电天神川站可转乘「京都地铁东西线」，西院站和终点四条大宫站可转乘「阪急京都线」。「北野线」则位于京都市区西半部，沿途行经多间著名古寺，起点帷子之辻站可转乘「岚山本线」，终点为北野白梅町站。
上图为岚电路线图
沿线景点包括了许多知名的世界文化遗产，如「天龙寺」、「龙安寺」、「鹿王院」、「金阁寺」及「仁和寺」等，也离「金阁寺」、「北野天满宫」不远。虽然只有两条线且车站数量不算多，但如果是住宿在四条大宫、北野天满宫附近的朋友，利用岚山电铁前往岚山不仅方便快速又省钱唷！
此外，岚电的营运时间为早上 5 点～午夜 12 点，约 5～15 分钟一班。搭乘岚电不论远近，搭乘岚电不论远近，成人一律210日元，儿童110日元。
上图为岚电沿线观光地图
*【注意】搭乘岚电时从后门上车，前门下车。下车时再付钱，如果下车时是无人车站请直接在司机后头前或刷卡，如果下车时是有人的车站，出站再付钱即可。更多信息可查询岚山电铁🔗官网
Tips：
沿线重要车站及景点列表：
【岚山站】靠近渡月桥、岚山
【鹿王院站】靠近鹿王院
【车折神社站】靠近车折神社
【帷子之辻站】可转乘〔岚电岚山本线〕、〔岚电北野线〕
【太秦广隆寺站】靠近广隆寺、东映太秦映画村
【岚电天神川站】可转乘〔京都地铁东西线〕
【西院站】可转乘〔阪急京都线〕
【四条大宫站】可转乘〔阪急京都线〕
【御室仁和寺站】 靠近仁和寺
【妙心寺站】 靠近妙心寺
【龙安站】 靠近龙安寺
【等持院站】 靠近等持院
▼票券说明
关西周游卡（KANSAI THRU PASS，KTP）是给短期来访日本的外国人定制的一种特殊优惠券，可在任意两天或三天不限次数搭乘大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等关西地区的大部分私铁、地铁及巴士。
※ 关西周游卡目前仅贩售「外国旅客专用版」
▼适用范围
上述交通工具，除JR 西日本外，只剩余一部分路线不能使用，具体请在官网上确认🔗官网。
▼推荐对象
在大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等地多次且大范围移动的旅客
▼购买方式
日本关西周游卡2日/3日（柜台自取/多套餐选择+无限次乘坐/大阪/京都/神户/奈良+350处景点优惠）
▼划算程度
由于关西周游卡几乎可以搭乘 JR 以外的关西地区所有交通工具，所以许多人会为了方便而购买此票券。若您大部分时间都待在大阪、京都、奈良、神户市区，不会多次利用到郊区的私铁，也不会在关西各地搭乘私铁进行大范围移动，那使用关西周游卡对您来说并不划算，请依行程购买各地私铁、地铁及巴士的专用或共通优惠车票就好
▼注意事项
a. 搭乘南海电铁或近铁特急列车需加购特急券
b. 若搭乘至适用范围外路线需另补车资
c. JR、奈良交通巴士、神户 City Loop 观光巴士、叡山索道、叡山缆车无法使用此票券
▼票券说明
由JR西日本发行的Icoca卡，属于电子钱包卡片。不但可以乘坐关西地区（含京都、大阪、奈良等地）的JR和地铁、私营铁路、公交车等交通工具，还可在车站内、街道购物，可以重复充值使用哦！
Icoca卡一般都是在国内买好，然后在关西机场取卡，用起来非常方便，超市和车站都可以充值，尤其适合那些不高兴研究各种券票的人，Icoca卡简直非常的方便和省事。
▼适用范围
上述所有交通工具皆可，除剩余一部分路线不能使用，具体请在官网上确认🔗官网。
▼推荐对象
图省事、想方便快捷乘车的旅客
▼购买方式
日本交通卡ICOCA卡
▼划算程度
如果一天内搭乘交通工具的次数不多，但又不想排队买票，那买张 ICOCA 可替您省下不少购票的时间和麻烦。不过，如果会在一天内大量或长距离的使用某一家或是某类型的交通工具，例如，一天搭超过三次市巴士，或四次地铁，或利用 JR 或私铁在关西大范围移动，那建议您购买各交通业者推出的优惠票券会比较划算。
▼注意事项
a. 不可以用ICOCA购买岚电一日券、阪急一日券...等票券
b. ICOCA卡的有效期为10年
c. 退卡后，不能保留卡片，如果想留作纪念那就不要退卡啦
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3、岚山小火车票哪里买2018日本奈良旅游交通攻略
在日本也是会有很多选择自由行的小伙伴，这些小伙伴让判们确实是应该多了解一下关于奈良的交通攻略，还有就是岚山小火车，这个也是大家会前往的地方，下面就一起去看看相关攻略吧。
京都和奈良地区的交通系统比起大阪和东京其实简单的多，在这两个城市旅行，首选的交通工具是公交车，逛景点多的话，在京都推荐买一张巴士一日券，几乎涵盖了京都市内的景点。在奈良的话，如果只在近铁奈良车站附近的奈良公园、东大寺、春日大社、兴福寺、东向商店街等主要景点游玩，不需要买任何交通通票，步行即可。
京都-巴士京都最常用的交通工具就是巴士了。有多家巴士公司，最重要的是京都市交通局营运的“京都市营巴士”(又称市巴士或市公车)。市巴士四通八达，涵盖京都各大景点，还有便宜又划算的一日券可买。
大部分市巴士路线的营运时间都是从早上5点到晚上10点，一般是10~20分钟一趟。不过具体营运时间还要视具体路线而定。
市巴士的基本票价为230
日元，但实际计价方式会依照行驶在“均一区间”还是“调整区间”而有所不同。“均一区间”涵盖了整个京都市区，在均一区间行驶的市巴士不论里程票价都是230
日元。
“调整区间”则都在郊区，当市巴士行驶到调整区间时，票价会按距离调整，越远票价就越贵。
不过，均一区间其实已经覆盖了大部分京都市区和景点，所以进入调整区间的机会不高。
除了京都市营巴士(市巴士)外，“京都巴士”也比较常见。两者虽然名字相近，但京都巴士是由“京福电铁”经营，两家没有任何关系，路线、车辆、票价也不同。不过，市巴士和京都巴士有合作推出通用的一日券“巴士一日券”，只要
600日元，便宜又方便。
巴士一日券
可在一天内不限次数搭乘均一区间内的市巴士、京都巴士。售价600日元，儿童半价，适合一天内会在市区内乘坐巴士至少3次的游客。
购买方法：在市巴士售票机、京都综合观光案内所、市巴士?地下铁案内所、京都巴士案内所、市巴士定期券发售所、市巴士营业所、京都巴士营蚂滑陪业所、市巴士车内、京都巴士车内、地铁站服务窗口等都可以买到。
注意：京都除了市巴士和京都巴士外还有很多家巴士公司，有时会共用同一个站牌，因此候车的时候一定要确认站牌上方是否有蓝底白字的“市バス”标志。近些年新建的部分巴士候车亭将站牌、遮雨棚及座椅合而为一，导致了外观和站名更闷蠢加不明显，而且不一定会放蓝底白字的市巴士标志，所以寻找时要多加留意。
不必特意记哪些线路会驶到调整区间，只要在后门上车时看一下有没有读卡机和整理券，如果没有就时只在均一区间行驶，或者由车头看版上的路线编号配色判断，蓝底白字或者橘底白字都是在均一区间行驶，白底黑字则是会驶入调整区间。
如果要乘坐巴士到“调整区间”，从后门上车时记得刷卡或者抽整理券(段号证)，以便记录上车地点，在前门下车时按照里程付费。
乘坐巴士付款时，付款方式不同，流程也会不同。使用ICOCA等IC卡只需将卡片靠近IC卡感应处即可下车。
使用各种一日券时第一次使用将卡片插入读卡机再取回，这时卡片背面会印上有效日期，第二次使用时，将印有日期的那面向司机出示即可。如果买了一日券，却害怕搞错什么时候要刷卡，什么时候要出示卡片，也可以每次下车都把卡片插入读卡机。
如果用关西周游券的话不论第几次使用，都是将卡片插入读卡机再取回。
如果使用现金付款，将230日元零钱放入投入口，如果没有零钱，可将纸钞或者硬币放入兑币口兑换成零钱，再放入投入口。
京都-地铁除了市巴士，在京都旅游另一个常用到的交通工具就是地铁。京都地铁虽然因为市区太多古迹，兴建成本及难度过高而只建了两条。不过，地铁班次密集速度又快，因此到部分景点会比起市巴士更为省时方便。
京都地铁的营运时间为早上5点至午夜12点，平时约5到8分钟一班，早上7点前及晚上9点后约10分钟一班。
京都地铁的基本票价为210日圆，并按照里程计费。如果会在京都多次搭乘地铁，可考虑购买个地铁的一日券。
京都地铁一日券
可在一天内不限次数搭乘京都地铁全线，成人600日元，儿童半价，如果一天内搭乘至少搭乘3次地铁，或者总车费会超过600日元的话，就很合算。
购买方法：在地铁站售票机、地铁站服务窗口、市巴士?地下铁案内所、市巴士?地下铁定期券发售所可以购买。
地铁·巴士一日券/二日券
可以在在一天内(一日券)或两天内(二日券)不限次数搭乘市巴士全线、京都地铁全线，以及京都巴士指定范围内路线。一日券售价为900日元，二日券售价为1700日元，儿童半价。
单日计划乘坐地铁+巴士次数超过5次或车资超过900日元，两日车资超过1700
日元的游客比较合适买这个，此外计划搭乘巴士前往高雄、大原等均一区间外景点，也比较划算，因为从京都车站到高雄搭乘市巴士来回共需要1500日元，至少可以省600日元。
购买方法：关西机场关西旅游资讯中心、地铁站售票机、市巴士?地下铁案内所、京都巴士案内所、市巴士定期券发售所、市巴士营业所、京都巴士营业所
京都-JR除了从关西机场到京都的HARUKA外，JR
在京都也有多条行经著名景点的路线，包括到伏见稻荷大社、宇治的奈良线、以及开往岚山、保津峡的嵯峨野线(山阴线)。
JR的营运时间为早上5点至午夜12点，平均约5到10分钟一班。基本票价为120
日圆，并按照里程计费。京都的JR列车并没有单独的优惠券，如果只在京都附近活动，不建议购买优惠券，可以现场买票或者买一张ICOCA卡，随用随刷。
当然，如果已经买了JRPASS区域周游券，小小奈良市内JR更加畅通无阻。
岚山小火车嵯峨野观光铁道经营的“岚山小火车”(又称嵯峨野Torokko游览小火车)是在京都岚山地区行驶的著名观光列车。岚山小火车的起点为JR
马掘站附近的“Torokko龟冈站”，出发后沿着保津川行驶，平时可欣赏壮丽的溪谷风光，春天及秋天则可观赏遍布河岸的樱花和枫红。
穿越保津川后，岚山小火车会停靠“Torokko
岚山站”，游客可在此下车，参观著名的“竹林之道”和世界遗产“天龙寺”，并漫步至热闹的岚山大街，或是在终点“Torokko嵯峨站"转乘JR列车。
岚山小火车每年1、2月全月检修停驶，3月1日～12月29
日逢周三停驶，但日本国定假日、春假、黄金周、暑假及枫叶季等旅游旺季则照常行驶，营运时间为
9:00~16:00(旅游旺季到17:00或18:00)，每小时一班，搭乘前一定要查询时刻表。
岚山小火车的单程票价不分远近，从嵯峨站、岚山站、保津峡站、龟冈站四个站种任一个上车一律为620日元，儿童半价，目前暂无套票或优惠票券。
购买方法：由于岚山小火车极为热门，不但旅游旺季一位难求，淡季也经常客满，樱花季、枫叶季或连续假日搭乘岚山小火车，一定要提早购票，如果当日才购买，运气好还可能抢得到站票，运气不好连站票都买不到。
可在JR
西日本各站售票处、大阪的关西旅游讯息服务中心大丸心斋桥、京都的关西旅游讯息服务中心提前购买，支持提前3~30天购买，3天以内的车票只能当天排队购买了。若想提前确认特定日期或今日的空位销售状况，可至岚山小火车官网查询。
因为越早买票越保险，而且关西机场JR售票处有中文服务人员，所以建议抵达关西机场后，就先到关西机场站的JR售票处购票。
购票前，请先查好乘车日期和车次，并向柜台人员表示要买岚山小火车车票，再口头告知或预先写好要搭乘的日期、车次、人数、车厢及座位编号。付款后，柜台人员就会给你一张乘车券及一张指定席券。搭乘岚山小火车时向站务人员出示乘车券，进入车厢后再依指定席券上记载的座位就坐。
购票时可选择车厢及座位。岚山小火车的1～4
节为有窗户的一般车厢，第5节的“富贵号”则是无窗户的玻璃屋顶透明车厢，会视行驶当日天气状况决定是否开放，因此无法提前预订，只能在开车当天提前在现场排队买票。
岚山小火车的奇数座位靠山壁，偶数座位靠溪谷，搭岚山小火车就是为了欣赏溪谷景色，所以建议尽量乘坐靠溪谷侧的偶数座位。不过没抢到偶数座位也没关系，行驶过程中也可以自由走动拍照。
除了以上之外，京都地区常坐的还有京福电铁运营的“岚电”，有旗下两条路路面电车路线”岚山本线“及”北野线“，单趟车资是210日元，许多游客也会选择乘坐这个去岚山。岚电也有自己的一日券，售价是500日元。
私铁中京阪电车的京阪本线和宇治线应该是比较常用的，有意去宇治朝拜抹茶之乡的可以关注一下京阪电车京都观光一日券，从京都市区往返宇治大概可以省个100日元，当然直接刷ICOCA卡可能更方便一些，而且价格相差也不大。
奈良-巴士关西各地到奈良有两种方便的交通工具：近畿铁道(近铁)和JR。抵达奈良后，市区也有便捷的公车可前往各景点。
奈良市区不大，奈良公园、东大寺、春日大社、兴福寺等主要景点，以及最热闹的东向商店街都在市区东侧的近铁奈良车站附近，出站后步行即可抵达，不须转乘其它交通工具。
若如果要到离市区较远的平成宫迹、唐招提寺、药师寺、法隆寺等景点，除了搭乘JR或近铁，也可坐公车前往。
奈良巴士的收费方式与京都相同，也分为“均一区间”和“调整区间”。
在市区行驶不论里程通通只要210日元，行驶到郊区时，票价依距离调整，搭越远则越贵。如果会多次搭乘奈良巴士，可考虑购买奈良巴士优惠票券。
奈良巴士一日券
奈良巴士一日券分为普通版和升级版，普通版可在一天内不限次数搭乘奈良市区及唐招提寺、药师寺等近郊区域的奈良巴士路线，价格是500日元，一天内搭乘3次奈良巴士就合算。
升级版比起普通版，可以多搭乘到法隆寺附近的近郊奈良巴士路线。成人1000日元，儿童半价。更适合会在一天内搭乘奈良巴士往返法隆寺的游客，从近铁奈良站往返法隆寺，来回至少可以省下520日元。
购买方法：关西机场旅游讯息服务中心、JR奈良巴士咨询处、近铁奈良巴士咨询中心、学园前案内所、郡山案内所、王寺案内所、八木案内所。
除此之外，还有一种适合奈良两日游的优惠券，就是奈良巴士畅游二日券，可在两天内不限次数搭乘奈良市区及唐招提寺、药师寺、法隆寺、明日香、室生、山之_等近郊区域的奈良巴士路线，售价1500日元。
JR和近铁除了巴士外，奈良还有近铁和JR，连接奈良奈良和大阪、京都等城市，还行经奈良公园、东大寺、春日大社、兴福寺、唐招提寺、药师寺等奈良各大景点。
对于近铁，虽然有很多优惠券，比如奈良?斑鸠一日券、近铁京阪奈一日券?二日券，但是相对来说并不十分划算，尤其是只在近铁奈良车站附近转悠时，就更不划算了。
JR的各种周游券跟上面在京都提到的相同。
如果只在奈良活动，个人觉得只要刷ICOCA卡就好。
ICOCA卡最后还是老生常谈的ICOCA卡，哈哈，如果上面介绍的优惠券都不适合你的行程，但又不想排队买票，那就买张ICOCA卡吧!
这个卡是关西地区的交通一卡通，可以刷所有地铁、巴士、JR、私铁，还可在商店、餐厅及自动贩卖机消费，是到关西旅游时不可或缺的好工具。
JR西日本、关西机场公司等还针对外国观光客合作发行了特别版ICOCA——“KANSAIONE
PASS”，在卡片上绘有阿童木，还能享受关西各地的设施、景点、餐厅专属优惠，每张售价2000日元或3000日元，可以在关西机场、大阪、京都、神户的各大交通售票处或服务中心购买。