e巴士龙岗东部公交
1、公明到龙岗
如果是说公明到龙岗上下班的直达车的话，只有深圳E巴士的P1002．深圳市东部公交公司于2021年6月7日为光明区和龙岗区之间开通了一条上下班直达高速拼车线路。 下载《深圳e巴士》小程序，搜索线路P1002，就可以看到双向往返的巴士线路和到各站点的时间点。 只有早班和晚班。
早班6：18从龙岗义乌小商品市场出发，途中经过龙东社区、双龙地铁站、南联地铁站、龙岗文化中心、尚景欣园、志达工业园、回龙埔、龙岗人民医院、龙岗海关大厦、龙岗妇儿中心、公园大地、龙城医院、建新社区、大运中心（6：49，上高速前最后一站）、凤凰城地铁站、华星光电、光明大道路口、公明塘尾、将围、国科大医院、公明广场地铁站
晚班17：45 由公明汽车站返程， 途经将石、公明塘尾、恒海工业园、华星光电、凤凰城地铁站（18：10，上高速前最后一站）、大运中心、建新居民小组、龙城医院、公园大地、龙岗妇儿中心、龙岗海关大厦、龙岗人民医院、回龙埔、志达工业园、尚景欣园、龙岗文化中心、南联地铁站、双龙地铁站、富业商品批发城。
车票： 单程 15元， 一次性购买15次有优惠，以小程序提示为准。
2、从深圳松岗坐车到龙岗怎么坐？
第1种方案(约83站)在
松岗汽车站
坐
M310路
到
爱联地铁站/爱联社区/宝荷立交/大康社区/大运地铁站/丹竹头地铁站/丹竹头社区/荷坳地铁站/荷坳社区/横岗地铁站/横岗街道办/横岗志健广场/吉祥地铁站/金银坑/力嘉工业区/六约地铁站/六约社区/龙兴国际/牛始埔社区/深坑社区/水晶之城/塘坑地铁站/永湖地铁站
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
第2种方案(约83站)在
松岗汽车站
坐
868路/M310路
到
爱联小学/岗贝社区
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
第3种方案(约83站)在
松岗汽车站
坐
668路/868路/M310路
到
南联天桥
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
第4种方案(约87站)在
松岗汽车站
坐
668路/868路/M310路/M361路
到
龙东社区/南联地铁站/双龙地铁站
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
第5种方案(约90站)在
松岗汽车站
坐
310-315环线
到
布吉联检站/洪湖公园/荣超花园
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
第6种方案(约91站)在
松岗汽车站
坐
668路/M310路
到
同乐工业区
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
第7种方案(约94站)在
松岗汽车站
坐
788路/M310路
到
大芬地铁站/桂芳园
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
第8种方案(约99站)在
松岗汽车站
坐
668路/M310路/M361路
到
宝龙路口/高思特/龙城广场地铁站/龙岗街道办/同乐旧收费站/同乐社区/新大坑市场
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
第9种方案(约103站)在
松岗汽车站
坐
868路/M310路/M361路
到
坪山国惠康
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
第10种方案(约107站)在
松岗汽车站
坐
M361路
到
白石路口/大工业区海关路口/坑梓汽车站/坑梓市场/老坑
换乘
366路
到
龙岗长途汽车站
3、深圳公交E20发车时间
起点站首末车时间:06:00-20:30
终点站首末车时间:06:00-20:00
往程：坪山田心村 - 竹坑村委 - 燕子岭 - 坪山国惠康 - 坪山广场 - 东方度威尼斯 - 牛角内龙 - 碧岭社区 - 体育馆东 - 体育馆② - 海外装饰大厦 - 岗厦地铁站 - 购物公园
返程：购物公园 - 岗厦地铁站 - 海外装饰大厦 - 体育馆② - 体育馆东 - 碧岭社区 - 牛角龙 - 东方威尼斯 - 坪山广场 - 坪山国惠康 - 燕子岭 - 竹坑村委 - 坪山田心村
深圳的公交车和普通的公交车一样，都有语音播报到站功能，仔细听即可。
至于收费的确有分段收费制，通常分段收费的车为人工收费，工作人员会询问你的目的地，会自行告知所需的金额。当然，深圳的公交也有全站收费的，一般公交站牌上会写明价格。
如实在不知道，可上网查询。
4、深圳出现了很多p字开头的公交，有谁了解具体情况吗
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5、深圳出现了p字开头的公交，是什么类型的公交车？
是东部公交公司推出“互联网和新能源定制公交”，其开发的“深圳ebus”APP，已开通150条定制的上下班线路，覆盖深圳10个区（新区）。
“深圳ebus”绿色出行，经济实惠，定制公交可使用微信、支付宝、深圳通刷卡。
东部公交的定制巴士早晚高峰可行走公交车道，是目前互联网定制巴士中价格最低、最为便捷的。
如定制公交p13路，每天早上7点从龙岗五联市场开往福田银东大厦，绑定深圳通支付票价为7.25元，走高速，迅捷省钱。一台比亚迪新款新能源大巴乘坐49人，这班巴士经常满座。
(5)e巴士龙岗东部公交扩展资料：
交通运输部2012年修改的《道路旅客运输及客运站管理规定》其中的第四十七条有如下规定：“客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，无正当理由不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客。”
定制巴士是一种‘互联网+’形式的服务方式的创新，从这个角度国家肯定是支持的。但其本质还是一种客运服务，要跑哪条路线就必须先取得路线的运营权，拿到审批，否则就涉及非法运营了。
定制巴士企业必须拥有公共客运经营资质，而且同时行驶线路经过审批。