小型双层巴士品牌

1、西安双层公交车有哪些？

西安双层公交车有：19、25、170、284、362、366、400、603、608、609、630。

其中：

1、车距小且双层易等到的线路：25、603、608

2、火车站就能坐到的线路：25、603、608

3、途经多个景区的线路：400、603、608

4、部分为双层公交的线路：25、400、608

西安200辆纯电动双层巴士投放到6条公交线

2019年1月30日起，西安投放200辆“中国红”纯电动双层客车到西安市公共交通总公司的6条线路。其中：

100辆双层巴士投运至284路、608路、609三条线路。

284路由文景路凤城七路口至惠泽居小区（浐灞），线路长度12.5公里，投运25辆；608路由火车站西至悦园路（长安产业园），线路25公里，投运40辆；609路由红旗西路枢纽站至唐城墙九区枢纽站（曲江），线路长度25公里，投运35辆。

另100辆双层巴士投送至19路、25路、603路。

2、17座的客车有哪些品牌

1、九龙商务车

三种动力：由XCE/DELPHI/UAES联合打造的4RB2汽油发动机、采用MIVEC可变气门正时及升程技术的4G69汽油发动机、DK4柴油发动机，采用高张力强度钢板成型的防滚翻骨架结构，稳固安心，同时有效降低行驶时的噪音和震荡。

2、金杯大海狮

新车搭载2.4L、2.7L两款汽油发动机以及一款2.5T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率分别为102kW/111kW/85kW，峰值扭矩分别为217Nm/241Nm/280Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱。车身颜色有翡翠黑、玄晶黑、钨金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。

3、经典全顺

配备德尔福公司全新开发的柴油高压共轨系统；发动机经过精密调校，功率比老款发动增加25%，最大功率达85KW，五十铃原装生产线生产的4JB1高压共轨欧III发动机；排放、油耗、震动等参数全面符合国Ⅳ排放标准配备(4JB1)、汽油(三菱4G64S4N)两种发动机；拥有短轴、长轴、高顶、中顶、低顶、3－17座，各类车型可选。

(2)小型双层巴士品牌扩展资料

客车形式

客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用拦皮柴油机驱动，也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。

中国客车企业引进链竖的国外客车技术，主要集中在欧日两大系列。典型品牌如郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申简唤差沃、丹东黄海等，中国客车产量已居世界第一，个别厂家年产量已超过万台。

3、双层公交多重

尼奥普兰 Megaliner巴士，系德国尼奥普兰车厂生产的大型四轴双层巴士，全长15米，高4米（日本规格为3.8米），净重19吨，总重达32吨，绝大部分车辆仅投入于欧洲地区，而日本是唯一在欧洲境外有Megaliner的地区。Megaliner还有一款公共巴士版，名叫做Megashuttle。
香港并没有尼奥普兰燃迟消Megaliner，但城巴曾旦核于1997年年中从德国引入一辆Megashuttle四轴公共巴士，在香港试验使用四轴巴士行走的可能性，而九龙巴士因其车厂地理优势，抢先高调测试该辆巴士，但最终都因香港车辆法皮知规限制而没能采购任何15米巴士

4、double-decker怎么读

double-decker的读音是：。
double-decker的读音是：。double-decker的英英释义塌御氏是拆举Noun:;usedforpublictransport;"healwaysrodethebustowork"。double-decker【近义词】bus公共汽车。
一、英英释义点此查看double-decker的详细内容
Noun:;usedforpublictransport;"healwaysrodethebustowork"

二团散、词典解释
1.双层公共汽车
Adouble-deckeroradouble-,.
2.双层结构的;两层的
Double-.
e.g....adouble-deckersandwich.
双层三明治
e.g....adouble-deckerpleasureboat.
双层游艇
三、词汇搭配
double-deckerbus双层巴士doubledecker双层结构(双层甲板的...double-decker的相关近义词
bus、charabanc、coach、motorbus、motorcoach、jitney、omnibus、passengervehicle、autobus
double-decker的相关临近词
double、doublerear
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5、卧铺大巴有多少个座位；沃森是什么品牌

卧铺大巴有多少个座位 根据大巴型号的不同，座位数量也有所差异，一般卧铺大巴有32、45、54的座位数。

关于巴士的分类：

1、按照尺寸饥裤

按尺寸不同巴士分为小型巴士、中型巴士、单码仿层巴士、双层巴士、快速公交系统（BRT）。

2、按照格局

按格局不同巴士分为双层巴士，铰接巴士和无障碍巴士。

3、按照服务

按服务不同巴士分为旅行巴士、城市公共巴士、公路巴士、铁路巴士和游览巴士。

关于巴士：

巴士就是指公共汽车，英文单词为（bus），主要为承载旅客出行的机动车辆，用于公共交通和团体运输。
沃森是什么品牌
沃森是著名的汽车轮毂品牌。

汽车轮毂是汽车轮胎内以轴为中心，用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，轮胎使用的是橡胶制成的，橡胶是软性的，所以需要轮毂来支撑，轮胎内支撑轮胎的圆桶形装置、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。

汽车轮毂是汽车零部件中一个重要的组成部分，随着汽车行业的不断发展，汽车轮毂的销量也会随着汽车的销量不断增长，汽车销量稳定的增长为汽车轮毂行业提供了广阔的发展空间。

汽车轮毂按照材质分为钢轮毂和合金轮毂，钢轮毂的制造工艺比较简单，成本相对来说比较低，而且抗金属疲劳的能力很强，但是这类轮毂惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈，总的来说，这款轮毂的性价比还是非常高的。

合金轮毂的制造工艺比较复杂，轮毂的质量比较轻，惯性阻力小，在高速转动时不易发生变形，有利于提高汽车的直线行驶能力，从而可以减少汽车的油耗。

一般来说，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金迟肢纤轮毂则是高配车型的标配。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

6、香港的双层巴士历史

1949：双层巴士时代 战后大量新移民从内地涌来中国香港，人口暴增，交通需求与日俱增，巴士服务供不应求，九巴决定购买双层巴士。第一辆双层巴士于1949年4月投入服务，这就是Daimler CVG5。 *** 特别为了让双层巴士在路面行驶，把主要街道上的树木修剪及提升店铺招牌至离地4.8米高。五十年代起，巴士网络随着新发展区而伸展，路线和车辆以几何级数增加，柴湾、观塘、荃湾等地相继有巴士行走。 九巴首批双层巴士中的其中一部4961 由于中国香港岛的道路狭窄曲折，中巴直到1963年1月才有第一辆双层巴士行走，这是一辆Dennis Loline III。中国香港成功行走双层巴士后，中巴便大量购置双层巴士 。 六十年代，两巴不论单、双层巴士都不断添置，市区用双层，郊区用单层，配合地形、路面和乘客需求。直到70年代初，因新市镇发展敏薯和郊区道路改善了，新界区和港岛南区才开始行走双层巴士 。
你食yoyo啦+食屎
自问自答 - 负评处分!
自问自答!
该走狗不停自问自答
玩到发狂
影响整个知识+的运作!!!! 各位系时候
全面负评该走狗所作的自问自答题!!!!
随风漂流的意思是否话你造人完全无宗旨咁解? jason lee
你又在自问自答! 除了自问自答外
请问你生存仲有什么意义? 请回答我!
要作弊就快d多d 成为另一作弊知识长
1921：一切从九龙开始 早在一九二○年代，中国香港已有巴士行驶。当时中国香港岛的市民可以乘搭电车来往港岛北岸各区，但九龙并没有电车，九龙区的市民只能安步当车，除了富裕人家可以坐人力车代步。这造就了在九龙经营巴士的市场空间。「九龙汽车公司」是最早期成立的巴士公司，于1921年创办，提供来往尖沙咀及深水的巴士服务，最初祇有几辆Ford行走。1924年，一群华人向英国Thorny croft公司购买了一辆Bodicea型巴士在九龙行驶，这便是中华汽车公司，也行走尖沙咀到深水的路线。当年大多数市民从未尝试过坐「呠呠车」的滋味，当巴士投入服务时，吸引不少市民乘搭，生意大好，也吸引了新的投资者。这个时期中国香港的巴士公司自由竞争，存在多家小型营办商，包括启德巴士公司行走九龙城至油麻地及尖沙咀的路线，中国香港岛则有大酒店及中国香港仔街坊会分别桥茄者经营多条路线。 1933：专利权诞生 三十年代，中国香港 *** 为了更有效管理巴士业务，于是实施「地区专利」制度，划出中国香港岛及九龙新界两个地域招标，每个地域由一家巴士公司专营，部份盈利要上缴专利税予 *** 。一九三三年四月，港府将港岛巴士的专营权交给中巴，九龙及新界的专营权交给九巴。多家小型巴士公司经过合并改组后，「九龙汽车(1933)有限公司」及「中华汽车有限公司」便相继成立，接手维港两岸的公共巴士服务。九巴和中巴也成为了以后六十年，中国香港公共巴士业务的表表纳蠢者。 一九七三年， *** 再以地区专利形式，把大屿山的巴士服务交予「新大屿山巴士(1973)有限公司」专营。不久随社会转变，地区专利已过时， *** 于1975年开始，将地区专利改为「路线专利」，每一地区再不局限由一家巴士公司提供服务，容许多家公司竞争。其实这时的过海隧巴已让两巴进行有限度竞争。 1949：双层巴士时代 战后大量新移民从内地涌来中国香港，人口暴增，交通需求与日俱增，巴士服务供不应求，九巴决定购买双层巴士。第一辆双层巴士于1949年4月投入服务，这就是Daimler CVG5。 *** 特别为了让双层巴士在路面行驶，把主要街道上的树木修剪及提升店铺招牌至离地4.8 米高。五十年代起，巴士网络随新发展区而伸展，路线和车辆以几何级数增加，柴湾、观塘、荃湾等地相继有巴士行走。由于中国香港岛的道路狭窄曲折，中巴直到1963年1月才有第一辆双层巴士行走，这是一辆Dennis Loline III。中国香港成功行走双层巴士后，中巴便大量购置双层巴士。 六十年代，两巴不论单、双层巴士都不断添置，市区用双层，郊区用单层，配合地形、路面和乘客需求。直到七○年代初，因新市镇发展和郊区道路改善了，新界区和港岛南区才开始行走双层巴士。 1971：一人控制一辆巴士 一直以来，每辆巴士除了司机外，还有售票员和守闸员。踏入七十年代，为了节省成本，精简运作，一人控制(One-Man-Operated，OMO)的概念诞生，将巴士带进一个全新的时代。OMO即全车祇由一位司机操作，不设售票，乘客上车后自行把车资投进钱箱里，不设找赎。中巴于1971年率先试行OMO，但不少巴士因设计所限，难以采用OMO，两巴祇能循步渐进，把旧型巴士逐步改装，迁移车门，让乘客在最接近司机位处上车入钱。九巴更须经历「一人驾车一人售票」的过渡期，直至1983年，一人控制才能全面实行。 1972：隧巴打破垄断 海底隧道于1972年8月通车，中国香港九龙两地从此贯通。九巴和中巴开始联营过海隧巴，两地都有九巴和中巴行驶，「地区专利」已名存实亡。 1973：后置引擎＋珍宝巴士 六十年代之前的巴士大部份是前置引擎，半驾驶舱 (Half-cab) 的设计，载客量有限。 巴士设计推陈出新，后置引擎巴士于70年代引进中国香港，令车厢更宽敞，司机也不须日夕和引擎噪音热气相伴。1973年，中巴购买了Daimler Fleetline，并率先采用三加二座位设计，使载客量大增，地台也较传统型号为低，易于上落。从此，高容量的「珍宝巴士」成了主流，三加二座位是这时的巴士标准。 1975：豪华巴士 经济起飞形成了富裕阶层，巴士公司开始不单提供大众化的巴士服务，也开办收费稍昂而高质素的「豪华巴士」，行走高尚住宅区，及以旅客为对象的机场巴士。1975年九巴购买了一百辆Albion豪华巴士，行走多条200系列的巴士线及创办启德机场巴士服务，中巴也在1978年引入Metrobus双层巴士，行走中环至赤柱及舂坎角的260及262路线。 1981：超级双层巴士 虽然地下铁路和电气化火车相继于八○年代初期通车，但中国香港人口持续急剧膨胀，加上新市镇不断发展，对巴士的需求依旧有增无减。巴士公司急需更大型的车辆去应付，于是积极寻觅新型号，终于在1981年5月，车长12米的三轴超级双层巴士来港了。这是MCW 的 Metrobus 12 米，全车可载客160多人，比传统双层巴士的载客量高出45%。三轴巴士对纾缓多条路线的需求甚为有效，由八十年代中起，两巴订购新车都以三轴巴士为主，今天的中国香港街上大部份巴士都是三轴型号。 1982：特快路线 八十年代，高速公路陆续通车，巴士公司为了加快疏导乘客，提高与地铁、火车的竞争力，开办多条新市镇往市中心，行经高速公路的新线。1982年起，九巴经营一系列「X」线，行走东九龙走廊、吐露港公路、荃湾路等干线公路，中巴则在1984年开办700系列的东区走廊特快路线，连接东区及中环。 1990：流动冷气机 随科技进步及市民要求日渐提高，九巴于70年代中开始研究冷气巴士。1980年，全球首两辆双层冷气巴士率先投入中国香港行走，它们分别是Dennis Jubilant及Leyland Victory Mk II，然而技术未成熟，试验并未成功。1987年，九巴引进丰田24座中型巴士，开 始 经营空调巴士路线。1988年，九巴的 Leyland Olympian 11 米空调巴士投入 运作，这是第一辆成功的双层空调巴士。1990年起，中巴和九巴开始大量购买空调巴士，普通巴士的订单逐渐淡出。时至今日，各式各样的单、双层空调巴士成为公共交通的主力。
参考: busfanworld/bushistory/hongkong
巴士起源 巴士，我们知到是行走于大小街道，拥有固定班次、收费、载客量，与固定行走路线之集体运输工具。要说巴士之起源，我们需回到十九世纪初之英国．．． 十九世纪初的英国，正值工业革命，铁路：一种全新的公共交通模式正在掘起。主要铁路干线相继建成，由南至北、东至西，贯通全国。除铁路外，马车仍是当时最主要的交通公具。 各条主要铁路，皆以首都伦敦为目的地，当时的火车是以蒸汽机车驱动，燃烧煤所产生大量的黑烟，遂迫使伦敦市议会立法禁止铁路进入伦敦市中心。 条例实施后，虽为乘客带来不少不便，但亦带来一个前所未有的商机：由市郊的火车站接驳到市内之马车租用服务，遂应运而生。 1829年，马车商人(Gee Shillbeer 1797-1846) 抓紧时机，以法国租用马车租有服务为蓝本，将马车租用服务制度化，建立一套附有固定班次、收费、行走路线马车租用服务，让所有人都可以乘搭，取名Omnibus (Omni，拉丁文解作For all，即「给予所有」)，亦即是后来人们简称Bus。 于是，世界上第一条巴士服务，遂于1829年7月4日开始，行驶于当时仍是伦敦市郊的柏宁顿(Paddington)车站至英伦银行(Bank)之间。
参考: busfanworld/bushistory/index
1949：双层巴士时代 战后大量新移民从内地涌来中国香港，人口暴增，交通需求与日俱增，巴士服务供不应求，九巴决定购买双层巴士。第一辆双层巴士于1949年4月投入服务，这就是Daimler CVG5。 *** 特别为了让双层巴士在路面行驶，把主要街道上的树木修剪及提升店铺招牌至离地4.8米高。五十年代起，巴士网络随着新发展区而伸展，路线和车辆以几何级数增加，柴湾、观塘、荃湾等地相继有巴士行走。 九巴首批双层巴士中的其中一部4961 由于中国香港岛的道路狭窄曲折，中巴直到1963年1月才有第一辆双层巴士行走，这是一辆Dennis Loline III。中国香港成功行走双层巴士后，中巴便大量购置双层巴士 。 六十年代，两巴不论单、双层巴士都不断添置，市区用双层，郊区用单层，配合地形、路面和乘客需求。直到70年代初，因新市镇发展和郊区道路改善了，新界区和港岛南区才开始行走双层巴士 。
参考: 巴士迷世界

7、宝马有巴士吗

宝马有巴士，宝马mini的双层巴士MINI Double D估计就没多少人知道了。MINI Double D原型是一辆英式双层巴士，于上个世纪60年代在英国生产。MINI正是在那个时代诞生，40多年来一直延续着经典的传奇。Double D采用右舵驾驶，为了方便通行，顶部设计成了可升降的形式。最大亮点是巴士内部设有丰富的娱乐活动，包括时装秀、舞蹈表演、最新服饰、行野烂配饰，同时你还可以享受到MINI风格的自助餐食，堪称是MINI的又一个性之档漏脊野作。

8、想买一台双层巴士餐车，应该在哪里买？

一般的需要四五十万，贵的能达到上百万。赚多少要看能带多少客，一般赚个一两万块钱一个月是没什么问题的。

大巴车是专门为解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。巴士源于英语中bus的音译，为大型公共汽车，同比于中型公共汽车和小型公共汽车而言，大巴大多数是9米以上，20座以上。与之对应的还有中巴(6-9米，10-19座)、小巴(6米以下，10座以下)。

客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济。

这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。