札幌夜间巴士
1、【求】青涩宝贝中回忆事件女主角的回忆事件!
绫崎若菜
身处於祖父严格管教之下的若菜，完全没有异性朋友。因此对於能和男生快乐谈天的女孩子，自然是特别羡慕。有一天，主角就以转学生的身份，出现在若菜面前。
对於若菜很难相处、或是和若菜交往就会被她祖父怒斥等传闻，主角完全不予理会，反而很亲切地和若菜交谈。就这样，主角成为若菜第一个异性朋友，两人感情进展迅速。这天，在好奇心的驱使下，两人偷偷跑进若菜家里的古老大仓库。仓库里好似美术馆一样，摆满了珍贵的各式古董。主角因战国时期的甲胄与刀剑而兴奋不已，若菜对於外型优美的哨箭与弓也是爱不释手。
不过两人运气不好，刚好被到仓库巡视的祖父逮个正著，也被狠狠地骂了一顿。主角被赶出家门，若菜则被祖父处罚，必须被关在黑漆漆的仓库一整夜。
在一片黑暗当中，惊惧、饥饿的若菜忍不住哭了起来。这时，却突然听到一个熟悉的声音，正在呼唤自己的名字。
声音的主人正是主角，他担心若菜一个人会害怕，於是又潜了进来。两人高兴地拥抱在一起。这时主角腼腆地拿出一个奇形怪状的大饭团，那是他在临出门前自己做的。若菜满脸欣喜地大口吃了起来，心中暗暗感谢主角的细心与体贴。
两人又在仓库中偶然发现了一个小小的音乐盒。优美的音色加上从外面斜映进来地皎洁月光，成了两人永难忘怀的回忆。
数天后，被祖父禁足的若菜重新回到学校，却已经看不到主角熟悉的身影。
他又转学了。
「对不起，我不但无法跟你道谢，就连道别也没办法了……」
若菜神色黯然，独自一人喃喃自语。
远藤 晶
从小就开始学小提琴的晶，到了国中一年级，逐渐开始觉得厌烦。她心里总是有一种想法，觉得并不是因为自己的兴趣才开始学小提琴的，所以现在觉得厌烦也是很正常的啊。事实上，情绪陷入低潮才是真正的原因。
在这种情况下，主角刚好转学过来。当他得知晶会拉小提琴后，第一反应就是吃惊，并希望能向晶学习。
之后，两人每周就有2～3天，一起在音乐教室练习小提琴。主角虽然没有特殊的音乐天分，不过在日渐有成的喜悦情绪激励下，进步幅度十分惊人。
对於晶来说，这也是一种良性的激励。她开始逐渐回想起初学小提琴时的喜悦。
晶终於能够走出低潮，和从前一样专心致力於练琴。
时光流转，全过小提琴大赛即将到来。
晶和主角约定，一定要在全国大赛中获得奖项。
果然，当天她表现精彩，顺利地获得头奖。为了将喜悦的心情与主角分享，晶遍寻会场，不过却不见主角的踪影。
原来，那时主角已经离去。
得知这个消息后，晶曾一度放弃小提琴。不过，回想起和主角一起练习的点点滴滴，又让她决定继续下去，直到主角听到她的演奏。
松冈千惠
角虽然刚刚转学过来，对於学校的事务都还不甚熟悉，不过还是被任命为文化节的执行委员。正好坐在隔壁的千惠，也同样被指派担任委员。
刚开始千惠还心不甘情不愿的，直到与主角讨论的过程中，各种新奇的点子纷纷出炉，千惠也逐渐变得热衷起来。
结果文化节的重头戏，决定以乐团大赛的方式进行。不知道是福冈当地特殊的民情，还是主角崭新的企划获得认可，报名团体蜂涌而至，这一次的企划也就成为学校有史以来最为盛大的活动。
当然，主角与千惠也邀集乐团成员共襄盛举。文化节一天天逼近，在乐团练习与活动筹备之间两头奔忙的主壆与千惠，彼此间也产生又像友情、又似爱情的奇妙感觉，当然，千惠本身也感受到这种特殊的情愫。
因此她决定在文化节当天，用自己的歌声向主壆传情。
到了值得纪念的文化节当天，千惠登上舞台，却茫然地愣在当场。原本应该担任鼓手的主角，并没有出现。却是由主角的打鼓老师，同时也是小她一岁的弟弟担任。
原来主角在文化节即将到来的前几天，又因为爸爸工作的关系必须转学。为了保守秘密，他特地请千惠弟弟配合帮忙。
文化节终於在一片好评声中落幕了。不过，千惠的歌声，原本应该向主角表达自己心声的歌曲，却始终没能演唱出来。
之后，千惠和弟弟也持续乐团的活动。但却从来没有再唱过情歌。
千惠所写的第一首，准备献给主角的情歌，如今仍静静在她的心中。
七濑 优
父亲是素负盛名的音乐家，对於女儿的教育采取自由放任主义。母亲虽然是个以家庭为重的传统女性，不过对於父亲的教育方式，也表示赞同，几乎很少发牢骚。一家三口住在郊外的独栋洋房，附近住家不多。
暑假的某一天，优出门随便走走，到了严岛的高台，遇见刚刚搬家过来的主角。两人躺在地上远眺天上繁星，正好看到一颗接一颗陆续划过天际的流星群，原来那一天正是英仙座（Perseus）流星群活动的日子。划过天际的无数流星，就成了两人初次邂逅的难忘回忆。
不是朋友，也不是恋人，两人之间不可思议的故事，就此展开。
就在短暂的夏季时光，优带主角----熟悉附近的环境；主角则将自己的经验----与优分享。
等到暑假结束，正式开学时，原本应该以转学生的身分，出现在校园的主角，却不见踪影。
之后，每逢英仙座流星群活动的夜晚，优一定会赶到严岛，爬上高台，看著一颗颗流星，叵想与主角之间的种种回忆。
杉原真奈美
真奈美生性不喜欢和人打交道，又因为体弱多病，所以常常向学校请假。
她生活中最大的乐趣，就是在自己家里的后山森林散步，倾听在树丛中穿梭盘旋的子鸟清脆的叫声。
有一天，她平静的生活突然发生了变化。手中拿著诗集，正在后山森林散步的真奈美，第一次和专程送缺课讲义来的主角见了面。
当时，正好有一只雏鸟从巢中掉了下来，奄奄一息，两人立刻将雏鸟搬到真奈美家中养伤，每天悉心照料。之后主角也天天到真奈美家中，探视雏鸟复原的性况。
不久后，两人逐渐心意相通。真奈美也在主角的激励之下，和主角约定，等到雏鸟伤势复原，重新展翅飞回蓝天的那一天，她也就重新回到学校上课。
之后过了几天，雏鸟在两人的结心照料之下，伤劫终於康复，重新展翅飞向天空。两人听到小鸟美妙的啼声，心情舒畅无比。
这时，真奈美一人独自喃喃细语。
「我如果无法独力飞向青天，一定月人可以帮我…」
这些话证明她的身心已有长足的成长。
翌日，真奈美依约重新叵到学校。却得知主角已转学校离开。只留下一脸茫然的真奈美，和在她书桌上的一张纸。
「虽然我走了，但你一定要像那只小鸟一样努力喔！！真奈美一定可以独自徜徉於蓝天之上！！」
主角留下的纸条，就像优美的诗篇一般，深深地烙印在真奈美的心房。
真到今天，那只小鸟偶而还会飞到真奈美身边，请她聆听那清脆美妙的啼声。 每次一听到鸟鸣，真奈美就会想起主角的话，心中也再度浮现相思之情。
森井夏穗
夏穗一直有个梦想，就是在大阪田径大会的接力赛中拿到冠军。在个人竞技中，夏穗早已囊括所有比赛项目的冠军头衔，只有接力赛，每每让她饮恨而归。
不过被选上的男子选手，正是删转学过来的主角。由於完全没有其他候选人，因此主角就在半开玩笑的情况下，被推荐入选了。当然，他完全没田径比赛的经验。
一看阵中有个新手，夏穗心想这次的梦想大概又无法实现了。不过主角听说夏穗的心愿之后，便承诺加紧练习，藉以激励夏穗。
隔天，两人的秘密特训於是展开。虽然距离比赛已经没有多少时间了，不过在每天长时间的训练过程中，两人之间也逐渐培养出很好的默契与信赖感。
接力赛的顺序方面，夏穗是第三棒，主角则是最后一棒。两人彼此约定「一定要拿到第一名！」不过夏穗并无法将棒子交到主角手中，就在大会当天，主角搬家离去。而接力赛的结果，则是靠著代替主角的少年优异的表现，让他们终於拿到了第一，夏穗称霸所有比赛项目的心愿终於完成。然而她却没有感受到丝毫的喜悦。
不知不觉间，夏穗的梦想，已经由拿到比赛的第一名，逐渐转变成和主角一起出赛，并将接力棒亲自交到主角手中。
大会结束后，夏穗在百般拜之下，拿到了当天惢赛使用的接力棒。
只为了不想忘却胸中的想思之情，无论如何都希望将接力棒亲手交给主角的复杂情绪…
之后，夏穗依然继续参加田径比赛，目前已是大阪长跑竞技代表队的夏穗，对於过去的相思回忆丝毫没有改变。衷心企盼有一天能亲手将接力棒交给主角。这正是她继续在赛场上奔驰的原动力…
山本琉理香
那天，最后一堂是理科的课。大家观察鹦鹉螺化石，学习有关古代生物的知识。
最后整理、收拾标本的，正好是当天的值日生琉理香和主角。
抱著巨大的鹦鹉螺化石，琉理香摇摇晃晃地走进了理科教室。
放学后地理科教室一片寂静。
琉理香突然被什麼绊了一下。
「啊！！」
等到听到惊叫时，已经来不及了。鹦鹉螺的化石掉落地面，裂成好几片。主角悄悄地将破裂的标本黏合，又静静走了回来。然后向琉理香举起食指对著嘴唇比了比，「嘘……」。
第二天，破裂的鹦鹉螺化石当然被大家发现了。而轮值的两人嫌疑最大。不过在大家将目光投向琉理香之前，主角却已经承认「是我摔破的」。
如此一来，主角就成了众失之的，琉理香虽然曾几度想要说出真相，不过却又怕主角生气，到最后终究没能说出口。
之后，主角就带著「摔破化石」的罪名，转到另一间学校去了。琉理香虽然在主角转学后向老师说出真相，不过心情还是无法开朗起来。
想要向主角道歉，这种情绪在她的脑中不断涌现。
至於摔破的鹦鹉螺化石，后来用石膏修复，目前还在学校当作教材使用。
星野明日香
个性开朗，喜欢追求新事物的明日香，一直有个愿望，希望能和一个男生一起去看爱情电影，并像电影剧情一般，成为亲密的情侣。好奇心旺盛，随时希望获得新潮、流行情报，就是她的个性。
结果，明日香选择一起去看电影的对象，就是已经决定转学的主角。在表面上，她显得毫不在乎，反正主角马上就要转学了；事实上，明日香却已在不知不觉中，深深地为主角所吸引，希望能与他共谱最后的回忆。
此外，她心中还抱有一丝期待，若是结果真的和电影剧情一样，主角说不定还会为了自己，取消转学呢！
终於到了电影约会的日子，但明日香却感冒了。接近40度的高烧，使她根本无法出门赶赴约会。另一方面，主角当天也因为爸爸临时有急事，而无法赴约。两人就在彼此欠旧的心情下，就此相隔两地。
时至今天，明日香还由於自己未能赴约而自责不已。此外，当初两人约定的那场电影，最近又重新上映，更令她触景伤情，内心悸动不已。
直到现在，明日香还慎重地将当时的电影票妥善保存。两人之间的误会到底是否能够化解？电影中的剧情，又是否能够如愿成真呢？
保阪美由纪
由於家里经营历史悠久的和服老店，从小就被强迫穿和服的美由纪，对於和服产生一种莫名抗拒。哥哥和姊姊成年之后，相继被强迫继承家业，两人因为强烈反弹，愤而离家出走。之后，只亲情绪一直十分低，在这种环境下长大的美由纪，一方面想继承家业让父母高兴，一方面却又和兄姐一样，不希望受到束缚，就在这两种情绪当中来回摆汤，不知如何取舍。
个性温厚，时时惦念父母的美由纪，虽然对和服有抗拒感，不过却也只能表现出轻微的排斥。虽然她并不十分乐意继承家业，但却又不知道自己真正的目标何在，只是每天闷闷不乐，希望早点能够脱离这种心理泥沼。
有一天，为了帮店里宣传，美由纪又必须穿著和服走上街头。走在路上，却碰巧和刚转学到校的主角偶遇。她心想，这下大概又会取笑了吧，不过主角的反应却出秋意料之外。
「好美啊！」主角意然率直地称赞她穿和服的姿态。
在那一瞬间，美由纪突然感到心中小鹿乱撞。之后，两人的感情就越来越好。美由纪的心情也随之开朗起来。只因为主角的一句「和服原来和油画一样美啊…」，让她从此将自己最喜欢的绘画，与和服连成一体。
后来，她便将心中对於和服暗藏多时的抗拒心庇排除，决意继承家业。同时对於和自己有著不同想法的主角，除看夏季烟火大会。她主角约定在烟火大会上都穿著和服，同时还选择花色相同的样式。这是美由纪有生以来，头一次怠受到自己选择和服的桨趣。
不过事与愿违，当和服即将继制完成之际，主角却又必须转学，两人的约定也就之化为泡影。主角和美由纪就在相约以后一定要穿著和服，一起去看烟火大会后，就此话别。
美由纪为主角送行之后，形单影只地将已继制完成的和服收在衣柜里。那是第一件自己想穿、自己选择的和服。到今天为止，那件和服都还静静地躺在衣柜中，等待著重见天日的一天。
永仓爱美琉
与主角相遇之前，爱美琉一直没什麼朋友。她那独特的说话方式、古灵精怪的想法，在都使其他同学对她敬而远之。
例如爱美琉最喜欢去玩的地方，却是其他同学害怕而不敢靠近的木造旧校舍。某一天的傍晚，爱美琉和往常一样一个人在校舍玩，却碰上了一个素未谋面的男孩，也就是刚刚转学过来的主角。
主角并不像其他同学刻意回避爱美琉，反而常常跟她一起玩。
两人几乎每天都潜入旧校舍，在里面嬉戏、玩闹，待到天黑才出来。任谁都不会接近的旧校舍，成了两人的「梦之空间」。
不过好景不常，两人的幸福时光骤然告终。
就在时序进入冬季，仙台的街道为大雪所覆盖的某一天，主角突然决定要转学。
爱美琉哭著不愿与主角分开，主角也不知道该如何处理。大人决定的事终究不是小孩的力量可以改变的。
两人彼此做了约定。「长大之后，还要在一起玩！」
两人还在旧校舍的中庭里，埋下了一个玻璃瓶作为见证。那是两人在旧校舍找到的形状特殊的弹珠汽水空瓶。
写有「长大成人之后，还要在一起玩」的纸条，被塞在汽水瓶中，当作两人的「时空胶囊」……
安达妙子
由於同学不经意的玩笑，使得一向相处融洽的主角与妙子，彼此间的关系变得有点尴尬，甚至都不开说话了。原因或许在於正处於青少年期的少男与少女，互相意识到对方是异性。因而产生一种奇妙的感情吧！
初恋……或许该说是来才发现那是初恋。双方从小学四年级以后，就逐渐开始逃避对方。
和主角互不交谈一个月后，妙子就发现自己内心似乎有一种说不上来的苦恼。回想起过去一起嬉戏、说笑、打闹的日子，她的心里就会揪成一团，或许正是一股相思的伤痛。对於妙子来说，这种经验还真是有生以来头一遭。
终於，妙子下定了决心，不愿意再这样过下去，於是她打算向主角道歉…
不过当妙子鼓起勇气去找主角时，他却已经不在了，只留下一栋家徒四壁的空房，以及一封留给妙子的信。
「妙子……对不起……」
信中只有这两句话，以及一张主角的照片。直到今天，信、照片以及尘封的初恋回忆，仍然静静地躺在妙子桌上。
泽渡穗香
略有恋父情节的倾向，一跟男生讲话就会脸红心跳。个性善良、开朗的穗香、虽然有很多同性的朋友，不过对於男性的朋友，她却刻意回避。尽量不要跟男生有任何瓜葛，是她的「中心思想」。
不过，一桩意外，却使她的「中心思想」不得不改变。某天在进行户外教学时，她尝试向骑马挑战，由於在毫无预警的情况下，马匹突然跃起，使得穗香被抛下马背，这时一名转学生，也就是游戏的主角奋不顾身地救了她，不过自己却因而受了重伤，必须住院治疗。
事后穗香感到过意不去，於是鼓起勇气，每天前往医院探视主角的病情。尽管如此，两人却总是说不了几句话。不知该如何是好的穗香，和父亲商量之后，想出了交换日记的方式。这样就可以不必交谈，改用文章的形式沟通。刚开始，日记的内容都不出每天学校发生的新鲜事，久而久之，便逐渐深入到过去皂往事、目前的烦恼以及未来的梦想等，较为私密性的话题。
后来主角康复出院，也重新回到学校上课。两人之间遇是持续交换日记。在此过程中，穗香渐渐发现自己深深地被主角所吸引。
终有一天，穗香在日记中写下自己对主角的特殊情感。
不过就在要将日记交给主角的前一刻，穗香又开始踌躇、犹豫。如果主角对自己没有想同的感觉呢？这样做会不会对主角造成困扰呢？穗香脑中尽往坏处想，最后终究还是没有将日记交给主角。
终於，穗香因为承受不了这种精神煎熬而病倒，并向学校请了几天假。
病情康复之后，终於下定决心，要将日记交给主角。不过主角却又因为父亲工作的关系，必须再度转学。当穗香到达主角家时，已经不见主角的踪影，只看到反方向有一台卡车，车上堆满了家俱与行李。
穗香反射性的朝告卡车奔去，不过却徒然与卡车渐行渐远。
缀满回忆的日记，就此中断在穗香的那一页，如今，日记本还放在她房间的书架上，等待著主角前来阅读…
2、在日本游览最佳途径：子弹头列车、公共汽车还是飞机？
从最快的旅行选择到风景最优美的选择，以下是在日本 blanscape / Getty Images的出行方式
日本分布在7000个岛屿上，点缀着特大城市，山脉和强大的国家公园，乍一看， 探索 起来似乎有点令人生畏。但仔细观察，你会发现这个亚洲强国是一个愉快的旅行，无论是乘坐火车，渡轮还是使用租用的轮子。以下是我们游览掘耐日本的指南。
火车是旅行者 探索 日本最受欢迎的方式，也可以说是最好的。它们快速，高效且非常可靠，尽管它们不是最便宜的交通方式，但它们可以以最小的压力将您带到该国的任何地方。
主要运营商是日本铁路公司，通常被称为"JR"，它实际上是许多不同的铁路系统，在全国范围内提供一种连接服务。JR运营着著名的 新干线 （子弹头列车）路线，在日本主要城市之间呼啸而过，速度接近200英里/小时（320公里/小时）。除了JR服务外，还有一个庞大的私人铁路网络，每个大城市通常至少有一条私人火车线路为其及周边地区提供服务。有几列卧铺列车仍在运营。
主要车站以英文标示，长途列车的停靠站以英文标示。在日本，乘坐火车最具挑战性的方面是通过其多条路线在巨大的车站中导航。给自己足够的时间！
车票可以从主要火车站的触摸屏自动售货机（大多数具有英语功能， 新干线 旅行的自动售货机接受信用卡）购买，从 MR的内部旅行社midori-no-madoguchi 购买，可以在主要的JR车站找到，也可以从日本的旅行社购买，这些旅行社通常也可以在火车站内找到。日本 旅游 局（JTB）在各地设有分支机构。票价与西欧的火车票价相当，较快的服务比慢火车的成本更高。
座位预订只能用于 新干线 （子弹头列车）服务和某些特快（ tokkyū ）线路（在这种情况下是必需的）。预订座位票可以提前一个月到出发当天的任何时间友裤购买。否则，机票是无法预订的，这意味着没有分配的座位;这些门票不会售罄，但如果所有座位都被占用，您可能会发现自己站着。
许多前往日本的游客可以选择购买铁路通票，如果您想在访问期间进行多次铁路旅行，则可以使该国的火车旅行更便宜。日本铁路通票是一个受欢迎的选择，可在7天，14天或21天内无限次乘坐所有JR服务。七天通票的费用约为33，700日元（约合300美元）。还有日本特定地区的通票（东北地区通票，东京广电通票等），供将行程重点放在该国特定地区的旅客使用。您可以从相关的JR铁好散简路网站（JR中央，JR东日本，JR西日本）找到有关大多数通票的信息，尽管JR网络之外也有通票。
通过我们的每周时事通讯，获取更多旅行灵感，提示和独家优惠，直接发送到您的收件箱。
日本拥有全面的长途巴士网络，连接本州岛、四国岛和九州岛。它们远不如 新干线 快，但比它们便宜得多。公共 汽车 也行驶火车没有的路线。
日本铁路（JR）运营着日本最大的公路巴士网络;它往往比其他运营商贵一点，但很可靠，公共 汽车 往往在火车站出发和到达，而不是在城市其他地方的公共 汽车 站。
拥有大型网络的更便宜的运营商包括Willer Express。您可以通过该公司的日本巴士线路服务预订Willer和其他知名运营商的座位。
大多数长途路线都有夜间巴士选项。高级教练有相当宽敞的座位，可以显着倾斜;这些费用几乎是普通教练的两倍，但你仍然在节省住宿费用。他们往往很早到达，大约早上6点或早上7点。所有巴士上都有厕所。
日本有一些令人难以置信的风景秀丽的道路，最好在租车 肖恩·帕冯内/阿拉米库存照片中 探索
对于去农村地区旅行， 汽车 是最好的出行方式，特别是对于两个或更多的人来说。非常适合开车 探索 的地区包括北海道;东北;飞驒、白川乡、日本阿尔卑斯山和能登半岛（本州中部）;山阴海岸（本州西部）;四国;九州;和冲绳。
导航系统在日本的驾驶比过去容易得多。然而，在偏远山区，这些都不是万无一失的。一定要给自己足够的时间去寻找你的目的地。
租车时，所有租车的价格基本上相当，紧凑型 汽车 的价格通常从每天7000日元（60美元）左右起，超过一天的租金可以减少。日本和丰田在日本各地都拥有庞大的租赁网络，并提供带有英语导航系统的车辆。预订可以用英语在线完成。
租一辆摩托车进行长途旅行并不像租一辆车那么容易。Rental 819是为数不多的可以用英语预订的机构之一。然而，滑板车租赁在较小的岛屿上很常见。您仍然需要国际驾照（尽管不是摩托车驾照）才能租用其中之一。在日本，摩托车手必须戴防撞头盔。
日本的道路状况一般都很好。与需要维修的道路相比，您更有可能遇到正在进行的道路工程。请记住，山路往往很窄，城市中的许多山路也是如此（在那里你还必须与单行道作斗争）。
如果您没有冰雪的经验，那么在日本的冬季驾驶可能会很危险。早在11月（北海道10月）高海拔地区就有可能下雪，并可能使山口在4月关闭，虽然道路用英语标明，但天气警告和道路封闭通常不会。如果你在冬天开车穿过山脉，让某人（也许在你住的地方）检查你的路线，以确保在当前条件下它是可行的。
来自大多数国家的旅行者都可以在日本驾驶（ 汽车 和摩托车），并持有国际驾驶执照，并由他们自己的常规执照支持。来自少数国家的居民将需要获得其许可证的授权翻译;日本 汽车 联合会（JAF）的分支机构提供当日翻译，费用为3000日元（26美元）。
日本的航空服务广泛，可靠和安全。飞行通常比 新干线 （子弹头列车）更快，有时更便宜，尽管对环境的危害更大，并且近距离观看日本美妙风景的机会更少。
日本航空公司，包括北海道航空系统（HAC）和冲绳航空公司日本跨洋航空公司（JTA），拥有最广泛的国内网络;全日空航空公司排名第二。大多数城市都有国内机场。
如果您提前一个月或更长时间购买机票，全日空航空公司（ANA）和日本航空公司（JAL）都提供高达50%的折扣，提前一到三周购买的折扣较小。
一些城市有自行车共享计划，包括东京 亚历山大·斯帕塔里/盖蒂图片社
包括东京、大阪、神户和札幌在内的一些城市都有自行车共享计划。它们可能有点难以使用，通常需要提前在线注册;按照在线指示进行操作。许多日本人使用自行车游览城市;根据法律，自行车应该在路上骑行，但许多人使用人行道。自行车道几乎不存在。司机（行人）通常彬彬有礼。在城市中，自行车应停放在港口或指定的自行车停放区。
许多 旅游 区都有自行车出租服务。这些几乎总是重型框架，单速购物自行车，尽管有些地方有电动自行车;儿童大小的自行车很少提供。作为当地 旅游 计划的一部分，它们可能是免费的;否则，通常在火车站附近的私营企业，每天以约1000日元（9美元）的价格出租。请咨询当地的 旅游 信息中心。许多青年旅舍还提供自行车出租或借用。
12岁及以下的儿童必须戴头盔。除非公路旅行，否则成年人很少穿它们，因此租赁商店不提供它们（除非他们提供儿童自行车;那么儿童头盔将包含在租金中）。
在日本很难租到 旅游 自行车。Cycle Osaka是提供这些服务的运营商之一。要在火车上骑自行车，需要将其分解并存放在自行车袋中。
渡轮几乎从来都不是最便宜的去处，而且总是最不省时的，但乘船本身可以令人难忘：日本的长途渡轮有公共澡堂，食堂甚至卡拉OK室。
在过夜渡轮上，二等舱旅行意味着睡在公共休息室的塑料垫或地板上;但是，您可以支付一些额外费用升级到宿舍间（或套房的额外费用）。
大多数主要渡轮公司都有预订船票的英文网站;否则，请通过JTB等旅行社预订。
日本在可访问性方面获得了不同的分数，但您会发现工作人员尽力coward_lion / Getty Images提供帮助
日本在可访问性方面获得混合标记，或者在日语中称为 bariafurī （无障碍;バリアフリー）。你会发现大多数服务人员会竭尽全力提供帮助，即使他们不太会说英语。在城市中，火车站通常有电梯，车站工作人员会通过临时斜坡帮助您上下车。农村车站更难导航。
总体而言，较新的建筑物可能会有通道坡道和轮椅无障碍厕所。主要景点通常可以到达，即使不是很明显：例如，神社和寺庙通常都有带坡道的后门。也就是说，在许多景点被认为是"可进入"的东西可能仍然意味着陡峭的斜坡或长长的砾石路径。
相当多的酒店中，从中端及以上的高端酒店，提供一两间无障碍客房（提前预订）;请注意，构成无障碍的内容并不总是一致的，因此请仔细检查详细信息。如果您抵达时决定轮椅（车いす; 黑沼伊苏 ）会很有帮助，酒店工作人员可以帮助你租一个。
一些缺点：日本城市的许多社区都没有人行道，餐馆往往太拥挤，无法容纳坐轮椅的食客。寻找商店街（ 商店 街;市场街），它们通常是行人专用的，有盖的拱廊;大多数城市都有它们。
无障碍日本是最好的资源;它制作了一本包含大量细节的电子书。此外，下载孤独星球的免费无障碍旅行指南以获取更多信息。
3、询问札幌-东京的交通
札族敬幌(市内)-东京)(市内) 的交通: 1.航空[新千岁机场--羽田机场]---飞行时间约1.5小时.机票约14500yen.+两头旦桥市内至机场交通约2000yen. 共需约16500yen, 约4小时. 2.特急(北海道)+新干线(青森,八户至东京)约22500yen. 日间车约10小时(需转乘最少2次-4次).夜间车约12-15小时(需多次转乘). 3.长途兆迟慎巴士,约18500yen. 约12-13.5小时.亦需转乘最少2次-3次.其中某些路段乘火车连接
4、搭巴士由北海道新千岁机场出发至札幌市中心的巴士时间表？
更新1:
好多谢以上imotsuki的回答，我亦曾经去过你上述的网址寻找过巴士时间表，但我不懂看，所以找不出由北海道新千岁机场出发至札幌市中心的巴士时间表，请问能否可以再帮帮我找出时间表孙渗氏呢？？谢谢
中央 BUS new-chitose-airport.jp/access/timebusc 不过去札幌的JR尾喊滚班车是开22：50，应该不用担心。 new-chitose-airport.jp/access/timejr 2007-12-11 01:20:07 补充： 往札幌站21：3022：20往地下鉄麻生站21：2322：13往地下鉄大谷地站21：3022：则散20往地下鉄北24条站22：18
5、札幌是否有直达到登别温泉的巴士
从札幌的新千岁机场下机，有两种方式可以抵达登别温泉，您可以选择乘坐直达巴士直接到达登别温泉（大概需要1小时5分钟的车程）；也可以从JR新千岁机场车站搭乘特快列车通往JR登别车站（需要47分钟的车程），然后从JR登别车站乘坐巴士或者出租车前往登别温泉（只需要15分钟）。
日本自由行，上 爱 你 游 定制。爱你游很高兴为您解答，希望我的回答对你有所帮助。
6、札幌到东京的交通路线是什么？
东京到札幌最直接的就是飞机 x0dx0a羽田空港往札幌一共有62班飞机，最早06：35最晚20：55；成田空港有9班飞机，最早11：30最晚19：00（今日检索结果） x0dx0a机票价格需要向各航空公司咨询 x0dx0ax0dx0a如果打算坐车的话，最直接的就是在上野站坐JR东日本的夜行寝台特急“北斗星”到札幌，当天19：03发车，次日11：15到达 x0dx0a票价以最便宜的2段式B寝台（按国内习惯说法就是上下铺的硬卧）计为寝台料金6,300円＋特急料金2,890円＋运赁16,080円＝合计25,270円 x0dx0a如果是最贵的单人包厢则需寝台料金17,180円＋特急料金2,890円＋运赁16,080円＝合计36,150円 x0dx0ax0dx0a或者也可以换乘 x0dx0a即在东京站或上野站搭乘东北新干线到八户，在那里换乘JR北海道的青函隧道过海列车スーパー白鸟到函芦羡敏馆，函馆再坐スーパー北斗到札幌 x0dx0ax0dx0a新干线票价为（以自由席计）运赁9,350円＋特急料金5,290円＝14,640円 （东京站使用费追加200円）x0dx0aスーパー白鸟票价为运赁4,830円＋特急料金2,400円＝7,230円 x0dx0aスーパー北斗票价为运赁5,560円＋特急料金3,030円＝8,590円 x0dx0a合计30,460円 x0dx0ax0dx0a东京没有去北派历海道方向的夜行巴士（因为青函陪枝海底隧道不能走汽车），最北的夜行巴士只能到达青森
7、日本旅游交通方式有哪些
日本交通方式主要有以下六种：
铁路（国铁和私铁）
日本的铁路系统包括JR以及地方私营铁路（私铁），加起来有上百条之多。如果是跨地区的长途路程，用JR铁路居多；若在单一或邻近的区域活动，则选择私铁更多。
2.新干线
新干线为日本大区域之间移动的主力交通工具，类似我国高铁。自1964年通车，目前一共有7条主要线、2条迷你线，主要线以时速260~320公里/小时运行，迷你线则以130公里/小时运行。
3.地下鉄(ちかてつ）
大都会区的重要交通手段绝对少不了地下铁。在东京里面，就有TOKYO METRO（东京地铁公司）运营的9条路线（丸之内线、东西线、南北线、有乐町线、千代田线、半藏门线、日比谷线、银座线、副都心线）、以及都营线（东京都运行的路线）的4条路线（三田线、新宿线、浅草线、大江户线），与私铁交错行驶。此外，大阪、神户、名古屋、横滨、京都、札幌、仙台、福冈也都有地下铁。
4.高速巴士
高速巴士是主要在高速公路上行驶的公共汽车，也被称为Highway Bus、长途巴士、夜行巴士（在夜间行驶时）。高速巴士具有连接各城市之间以及连接城市与旅游景区之间等的多数路线，其特长是与飞机、铁路相比，运费较低廉。
5.出租车
日本乘坐出租车不便宜，所以尽量选择乘坐公共交通出行。
依照车辆的大小，分为大型、中型、小型，乘载人数各不相同。起跳价格（两公里以内的基本费）各地不同，晚间11点至次日凌晨5点采用夜间加成制，车费增收30%。在行驶高速公路时，也会加收费用。
6.自驾车
如果要在日本开车，请在来日本之前就先在自己的国家取得国际驾照，或是将自己国家的驾照更换为日本的驾照。
8、札幌市内交通方式有哪些？
札幌市区并不是很大，3条地铁线路、1条市电（路面有轨电车）线路、3条观光巴士线路可以满足大部分出行需求。如果只在市中心观光，主要依靠地铁和徒步的方式，如果需要前往郊区，可以选择JR电车或地铁前往附近车站，然后再换乘巴士。
地铁
札幌的地铁线路共有3条，分别为地下铁南北（南北Nanboku）线、地下铁东西（_西Tozai）线、地下铁东丰（__Toho）线。其中南北线沿线车站距札幌站周边、大通公园、薄野（Susukino）、中岛公园（中_公_/Nakashima Kouen）等较近，可以称为观光线路，平均每6-7分钟发车一班，非常便利。
乘坐地铁时，需注意排队候车先下后上。札幌地铁的座位坐垫以及下方靠近地面处均有加热功能，即使在冬天也有温暖舒适的乘车环境。另外很多车厢的两端座位颜色与其他座位不同，为优先座位（_先席/Yuusenseki），专供老弱病残及孕妇等行为不便的乘客使用，其后方的车窗上均有图标标识。同时在乘坐时需注意保持安静，尽量不要在车厢内打电话及大声说话。
运营时间：6:00-24:00，根据线路及车站不同略有差异。
公交
札幌市有3条根据观光景点设计线路的巴士线路，另外还有1条在其他城市难得一见的路面有轨电车。
出租车
在札幌市区一般并不需要乘坐出租车，一是因为费用较高，另外如天气不是很恶劣一般都可通过地铁、巴士以及徒步的方式解决。市内出租车一般按行驶距离收费，起步价为650日元（约40人民币），1.6公里后，按每309米80日元（约4人民币）来收费。上门接送免费，22:00-5:00夜间收费为白天的120%。如果费用超过5000日元，则超过部分可打折（7-8折）。