汽车包车运输

1、包车客运管理办法

法律分析：从事汽车长途客运线路需要根据客运线路跨县、跨省不同来确定，具体相关规定如下：

一、申请从事客运线路经营，应当提出申请，具体规定如下：

1.从事县级行政区域内客运经营的，向县级道路运输管理机构提出申请；

2.从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级道路运输管理机构提出申请；

3.从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。

法律依据：《包车客运管理办法》

第五条 按照经营区域的不同，包车客运分为县内、县际、市际、省际包车客运。

第六条 包车客运管理应当遵循统筹规划、经济高效、安全便捷、节能环保的原则，科学发展，安全第一，促进道路运输市

2、物流包车运输有哪些方案？

一、基本思路（目标）
主要有二条：一是满足客户的需求，如，从深圳发货，两天出货一次，要求六天内所有城市全部到货；二是优化配送，实现成本最低化。
二、运输方式的选择
主要运输方式有：公路、水路、铁路、航空及多式联运等。
就你所给的产品情况来判断，应该以公路和铁路运输方式为主，但不排除可能还要少量的航空运输，主要是六天到货的前置时间，有远的城市，可能通过公路或铁路达不到客户的要求。
三、运营模式
运输的运营模式有二种选择，一是自行组织运输，二是外包运输业务。
由于业务分布在全国各地，虽然货运量较均匀（3000-4000），但我认为这是一次性业务，是否是常年业务均是如此，货运是稳定吗？鉴于发货单位估计是生产性企业，且货物接收地分散，建议以外包为主。即由零担专线的物流园区内的专线托运部负责具体的运输与配送业务。当然，如果是货运量稳定，能成为整车，也不排除相近不远的局部城市的货物配送由企业自己负责运输业务。
四、车辆大小的配匹
上述案例中，没有明确的货物体积情况，但音箱肯定是普货，加上各城市的距离均不近，所以，除铁路运输外，公路运输还应考虑车箱的体积的充分利用。各城市与深圳均距离较远，干线运输为主，可以考虑货运汽车以半挂车、整车拖挂车为主。城区配送，可以交给当地城市的配送中心负责完成，如果道路运输条件充可的话，最好能直接交货客户。
五、线路的优化
干线运输线路优化有下列几种基本模式：

当然，理论上还有循环运输方式，但考虑到你的实际收货点的情况，已经排除了。
六、成本核算（以公路运输为参照物）
自营成本的构成主要有：1、固定费用：车辆折旧、人员薪酬、管理费用、证照费用、定期保养费用、利息支出等；2、变动费用：燃油费、路桥费、仓储租费、修理费、保养费（随路程）、税费、业务提成、补贴、当地配送费等等。
将各项优化后的选择计算出成本后，进行作出货运计划。
七、最终方案的确定
根据货运计划，或进一步改进后，确定最终的方案。

3、整车，零担运输有什么区别？

1、从承运人责任期间的差别：整车是从发货企业直接装车，直接到达买货方约回定地点或目答的地，是直接装车到卸货的一个过程。零担则是企业将货品放到货运站，通过货运站的调拨，进行货运站到货运站的运输方式。 

2、从是否需要存储层面不同：整车由于是点到点，门到门的运输，不需要存储，相反零担从货物到达发货位置货运站到到货位置货运站，是需要进行仓储管理的。

3、从货源角度出发不同：整车的货源一般是品种比较单一，数量上要比较大，货价低，装卸地点比较固定，运输组织也比较简单，零担的货源就不确定了，货物数量比较小，品种丰富，站点分散，货价高，运输组织比较复杂。

(3)汽车包车运输扩展资料：

注意事项：

普通货物运输的要求就是货物的尺寸与重量，一般经普通货车运输的设备均不得超过车辆载重范围，当然也包括长宽高的限定，整车物流设备对于车辆的要求也不相同。

一般自起点城市出发送达目的地即可，对于一些高等设备工厂对物流公司的要求也相对较高，不仅要求车辆的用具齐全还需要控制车辆的年限，运输设备的各类要求主要还是根据货物技术规范进行操作。