面包车发动机下垂

1、面包车发动机维修需要注意什么

维修注意事项： 1、发动机温度怕高不怕低： 有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。 2、水泵风扇皮带越紧越好： 皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。 3、盲目拆掉发动机节温器 ： 如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。 4、发动机用怠速升温： 用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各 润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。 5、用喷灯烘烤油底 ： 冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。 发动机大修后： 1、不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车，让发动机休息，待温度下降后再慢慢提高速度。 2、如果发动机在运转过程中突然停车，而发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将发动机降温后再作处理，具体方法为：用摇手柄慢慢摇转发动机，如果这时发动机摇不动，不要强行摇转，避免拉伤活塞或汽缸。要将火花塞或喷油嘴拆下，或者打开减压装置，往汽缸内注入少量机油，再摇动，至发动机摇转自如为止。再次启动发动机，怠速运转几分钟，再逐渐增加转速，待正常后方可投入工作。发动机发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲汽缸体，以免汽缸体因突然降温而产生裂纹。如果发动机产生严重“抱缸”，则不能强行启动或拖转，必须立即停车，冷却后检修发动机。

2、面包车无力几种情况

您好，问题可以从多层面分析
1.面包车排量小：
面包车的排量比较小，在上坡时，很容易出现没劲的现象，属于汽车的硬件设施不足，可以在开车时找一些比较平的路面行驶，避免在开车时因动力不足影响正常驾驶，控制车辆的载重，载重过大，同样也会出现汽车没劲的现象。
2、发动机油路系统：
发动机的油路是在开车过程中比较常出问题的地方，喷油嘴堵塞、汽油滤清器堵塞等故障都会引起汽车没劲的现象，因为这些故障会造成发动机在运行时没有足够的油，燃烧效率下降，出现动力下降的现象。
3、进气系统故障：
发动机在运行过程中需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者失效，导致发动机进气量不足，同样会出现面包车没劲的现象，尤其是在汽车上坡时最明显。
4、火花塞点火异常：
汽车火花塞工作环境比较恶劣，所以在开车时可能会出现点火不良的现象，火花塞出现点火不良时，汽车出现加速无力的问题，需要车主及时处理，避免在开车过程中出现熄火等现象。
5、发动机缺缸：
面包车出现动力不足情况，当汽车停下来会有明显的方向盘或者车身抖动现象，可能是由于发动机有一缸运转不正常或者熄火造成的，对于面包车来说此种现象更加明显。
6、烧机油：
通过排气管的尾气也可以判断汽车动力不足的原因，如果排气管出现冒蓝烟的情况时，可能是烧机油造成的，机油跑到了燃烧室造成的烧机油现象，影响了发动机正常的动力输出。
7、胎压不足：
当汽车轮胎的胎压不足时，也会引起汽车动力不足，胎压不足，增加了胎面和路面的接触面积，同时增加了运行阻力，出现动力不足的问题。

3、面包车动力不足没有力是什么原因？

车辆动力不足的常见故障点有:发动机的节气门过脏或者是出现了故障节气门的作用就是控制进入发动机的进气量,如果节气门阀板过脏就会导致阀板的开度不精 确。发动机的火花塞出现了故障或者是极点磨损。火花塞的作用就是在发动机燃烧室内产生电火花点燃混合气。如果火花塞的极点间隙过大会导致点火量不足,混合气燃烧不充分,所以动力就会下降。火花塞出现了故障点不着火也是同样的道理。发动机燃烧室积碳、进气道积碳、喷油嘴积碳、进气道积碳过多导致混合燃烧不充分从而导致油耗增加。发动机的积碳:发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

4、面包车发动机处于座位下面,是不是更容易被水泡？

正常情况下。轿车的发动机比面包车的还要低。所以一般只要涉水不深，就没问题

5、面包车为什么提速慢，动力不足

一、油路方面的原因
1.贫油 混合气过稀造成点火爆发后气体作用给活塞推力不够，而且使燃烧时间加长，造成发动机过热等故障。其判断贫油原因时，在运行中加速不良，用手拨动油泵时，加速出现好转，而不 采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说车处于贫油状态。贫油原因有很多，主要可以归纳为以下几点：
（1）主油针调整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。
（2）发动机密封不良；发动机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。
（3）发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起反喷。
2．富油
混合气过浓引起车低速时加速无力。因混合气过浓使点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性变差，易产生大量积炭而堵塞排气装置，更加剧了加速无力现象。在分析判断中发现火花塞易浸油，炭黑沉积表面，运行中消声器排烟超常，出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速动行影响不大，运行中会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几个方面检查：
（1）空气滤清器堵塞；平面过高；溢油；主量孔松脱；加浓系统复位不好；主空气量孔堵塞。
（2）燃油质量不好，汽油标号不对，可能引起爆燃；汽油存放超期，产生分解，热值下降；油中有水分使发动机工作不连续并且出现放炮现象，汽油中有其他成分。
二、电路方面的原因 ．
1．高压火花不良
高压断电：因点火系统高低压元件及线路故障可能引起跳火不连续，引起发动机间歇工作使加速无力；
高压火花弱：因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。
引起高压火花不良的主要原因有以下几点；
火花塞工作不良或间隙不对；
高压线及高压帽漏电；
高压线圈漏电及内部受潮；
点火器故障；
充电线圈及触发线圈工作不知
白金间隙不对及工作不良；
电容器损坏及搭铁不良；
低压点火线路接触不良；
磁电机转子扫镗；
触发线圈表面有大量磁粉吸附。
2．点火时间过早
点火时间过早会产生高压火花给正在上升压缩的活塞带来很大阻力，它不但影响加速性能，而且会导致发动机不易起动，怠速不良及加速敲缸现象。点火过早的原因主要有以下几点：
白金间隙过大；配电盘调整不当；磁电机转子滚键。
3．点火时间过迟
点火时间过迟是因点火时间错过了最佳爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间延长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。
点火时间过迟的原因主要有：
白金间隙过小；配电盘调整不当；提前点火装置工作不良；磁电机转子滚键。
三、机械方面的原因
1．车体行走部分运行惯性不良
熄火后挂空档时，车感觉阻力很大，车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。
行走部分惯性不良的主要原因有：
轮胎气压不足；前后制动装置复位不良；前后车轮不再一条线上；车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽）；传动链条或带过紧。
2．其它机械原因
（1）气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减 弱，使得吸人缸体内的混合气过稀，在压缩行程、爆发行程时还引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的主要原因有：
活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。
（2）发动机配气机构工作不良。其主要原因有：进气门间隙过大或过小；配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲或积炭过多。
（3）离合器打滑。离合器打滑后曲轴扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。
（4）装有限速装置或油门线自由间隙过大。