京都巴士上车
1、京都游玩大多坐公交，京都的公交车有哪些类型
京都市内交通
京都市内交通：
地铁一日券（600日元）
巴士一日券（500日元）
地铁巴士通券（1000日元，一天内可以随意使用地铁和公交巴士）
地铁、近铁、公交通用的一日券（1300日元，但不能用JR）
京都最适合用巴士一日券，因为很多地方不通达地铁，但是巴士一日券只能在站牌上使用蓝色字的线路可以用，黄色字的巴士就不能用，这个必须要看清楚，不然买了一日券还得另外掏钱。
京都巴士是先上车，下车的时候再买票，所以想去那里，就直接上车，下车的时候向司机购买一日券，一日券只需要500日元。然后这一天之内你就可以随意在京都市内搭乘巴士，京都的各个景点也都能到达。
2、..我马上要去日本旅游了!来点全方位的建议!谢谢..
日本游玩自助攻略，超级实用
日本游玩之攻略总结 o(∩_∩)o...
本文来自携程，原作者网友：5799
有朋友最近要去日本旅游，让我给介绍下哪里好玩。其实我去那里是很早以前了，对现在新潮流并不是很了解。只能是凭自己的爱好和记忆，综合网上搜来的资料，给他整理一个简单攻略。
按照我的喜好，每到一个地方，要看的应该是它的特色。或是独特的自然风光、民俗风情，或是历史人文景观。因此，到日本，我选择到京都、奈良甚至东京附近的镰仓这些曾经的古都去玩，因为我觉得象东京、大坂、名古屋这类大城市真的没什么太多可看，越是现代化越趋同，走到哪里都一样。
不过，既是千里迢迢去了，东京还是要去的，可以作为一个落脚点。
看皇族气象，可以到大手町看皇居，从皇宫外眺望一下二重桥，当年日本皇子大婚，婚车就是从这里进出的。
想要领略东京的繁华，银座、新宿足可以代表，其他不过尔尔。但是，倘若没有去过美国或者香港迪斯尼的话，东京迪斯尼也可一玩，最好买一张通票，可以随心所欲（我当时花了多少马尼？忘记了）。
喜欢运动的人，知道日本人最喜爱的运动是什么吗？虽然相扑是日本传统体育项目，但就普及性和人们常年持有的兴趣而言，日本真正的全国性运动项目应属yakyu野球，其实就是棒球啦。我在东京的时候，就住在TOKYO DOME（日本人也叫它巨蛋野球馆）附近，曾经有幸耳闻目睹过球迷的诸多举动。
然后，我们就要离开东京，去到京都作重点游览了。
这是网上一个驴友的自助游行程，供参考：
第一日 抵京都,二条城,清水寺
第二日 银阁寺,金阁寺,岚山,天龙寺
第三日 前往奈良。法隆寺,药师寺,唐招提寺,东大寺
第四日 平安神宫,东寺,奈良平城宫迹.
第五日 在京都消磨时间打发一天（可以考虑“鸭川”，京都人户外休闲名地之一，柯南一行夜晚吃饭赏樱花的地方。）
第六日 返东京
我觉得他这个行程安排还是可以的。
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行（1）
尽管日本交通发达，从甲地到乙地，选择多多。但还是建议你坐一下日本新干线。
从东京小田原站坐去京都的JR新干线（特快火车）只要2小时20分钟，单程票价是13220日元（合800多人民币？不知道现在的比价了，师父自己换算一下）。车内的环境是舒适的，宽大的航空座椅，非常适合坐在里面看风景。
车票是分指定席和自由席的，不过，建议还是买指定席（就是对号入座）。
新干线行驶时能听见外面空气尖锐的啸叫声，有点象子弹的那种声音。火车行驶时，内部时不时的也有加压和减压，耳朵会有点疼。
从东京到横滨几乎是连绵不绝的城市地带，都是住宅、工业区和商业区。然后才是绵绵不断的小山岭。之后，一个庞大的城市出现在眼前，那就是日本第三大城市名古屋了。从东京到名古屋这一段的新干线，基本上是沿着海边开的。再往后，都是扑面而来的小山丘，不多时便是京都了。
至于回程，可以体验一下坐夜行巴士 (Dream Bus) 回东京。日本的夜行巴士很舒适，有上下二层，座位柔软，前后距离宽敞，还可以搁脚，车子开得很稳。从京都大约7个小时就可到东京站，正好可以睡一晚，很方便。当然，如果睡眠不好的人就免了。否则到了晚上，各国口音的呼噜声够受的，呵呵。
同样，东京开往京都的夜行巴士，也是7个多小时。晚10点整从东京站八重洲中央口出发，第二天一早6点左右到达京都。
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行（2）
市内交通：
注意：到达京都下车后，你要做的第一件事不是打车、不是住店，而是要去车站里边设的案内所(咨询处)，去取免费的旅游地图、资料（京都是仿照中国唐城建的，东西南北很容易区分，有份地图就不会走丢），同时咨询一下京都旅游观光两日乘车券在哪里购买（就在案内所附近）。这种乘车券可以在两日内无限制的随意利用巴士和地铁，而京都巴士实行单一票价，上车就220円的（恩，入乡随俗，从现在开始，我们不说日元，而说円），所以很合算。
当然，在车站没买到也没关系，还可以在巴士上买当日京都一日有效的巴士乘车券，但好像就买不了两日券了。而京都还是要有两天时间才可玩得从容。
一日有效的巴士乘车券价格大约500円（只能乘市区巴士），
一日有效的地铁、巴士乘车券大约1200円（可以乘地铁、市区巴士、京都巴士），
两日有效的地铁、巴士乘车券大约2000円（可以乘地铁、市区巴士、京都巴士）。
其实，也可以只买巴士乘车券的，主要看你自己的需要哈。
建议多坐巴士和观光车：
一、京都市内观光，坐公交车比地铁方便，而且城市本身风景优美耐看，在地下穿行就浪费了。
二、为便于观光，京都设有3条观光车，100，101，102。100走东线，101走中线，102连接100和101。坐这种观光车，到要看的景点下车，游完坐上下一趟继续到别处，非常便捷。
三、京都只有两条地铁线，东西线和乌丸线，十字纵横。
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必须到京都的理由
京都有着日本最美的自然风光。一年有两个最美时段，一个是四月“花见”赏樱花，另一个是十一月，看枫红一片。
但这还不是必去的理由。
京都的得天独厚在于历史。
如果说东京代表着政府形象，大阪集企业家的精明于一身，那么，京都则代表着传统的日本，有一种贵族的气质。因其具有艺术文化传统，与雅典、开罗、北京一并称为活的博物馆。美中不足的是这弹丸之地如今也有着现代都市的拥挤嘈杂。好在师父去的这个时段（六月中旬到七月中旬）是京都的梅雨季节，蒙蒙细雨连绵不断，游人相对少些。
京都是日本的古都，有一千多年历史。始建于公元794年（相当于中国大唐盛世），直至1868年明治维新后（相当于清朝末年）迁都到东京之前，它一直是日本政治、文化和宗教的中心。京都最初的设计是模仿中国隋唐时期的长安和洛阳，长方型的城市，棋盘式的街道。以朱雀路为轴，分为东西二京，东京模仿洛阳城，西京模仿长安城。在传统区域上仍以洛中、洛西、洛北、洛东、洛南来划分。
京都有多少世界遗产？答案是：17个。差不多整个日本的世界遗产都集中于此了。给师父隆重推荐其中两个：金阁寺（准确说叫鹿苑寺）和清水寺。
其他15个是：银阁寺（慈照寺），二条城，仁和寺，上贺茂神社，西芳寺（苔寺），醍醐寺，天龙寺，龙安寺，下鸭神社，教王护国寺（东寺），延历寺，平等院，本愿寺（西寺），高山寺和宇治上神社。
观光车可以让人很便利的到各景点游玩。坐100路观光车从火车站出发，经过京都国立博物馆，清水寺，八阪神社，京都会馆美术馆，平安神宫，到银阁寺。101连接金阁寺和火车站。102连接金阁寺和银阁寺。可以不夸张的说，京都是“三步一庙，七步一寺”。
就像到欧洲看教堂，到中国看寺庙，到京都，则是看多如牛毛的寺庙与神社。每个神社至少都有个形状像希腊字母“派”（打不出那个代表3.14的符号，郁闷）的鸟居门，把圣地和尘世分割开来。日本最大的鸟居门应该是在东京明治神宫里，师父要是有兴趣可以去看。不过，这些完全是凭自己的兴趣、体力来选择，若无，看过京都的金阁、清水足矣。
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几个不可不看的景点
金阁寺 ：不可否认，金阁寺当然与三岛由纪夫有很深渊源。但其实，对金阁寺，大家应该并不陌生。在《聪明的一休》里，金阁寺的修建者、幕府时代的足利义满将军动不动就把一休叫到这里“考验”人家的智力。
这个金阁寺实在美得让人感觉得有点不真实，整座寺阁全部用金箔贴饰，倒影在湖中的金阁寺一直是京都的标志。可惜金阁寺几经挫磨大火焚身，现在看到的这个已是重建的了。
金阁寺的门票比较有特色，是一张护身符，500円。在入口处亮一下这符，就会拿到有中、韩、英语的简单介绍。寺院中有中文和韩文的神签可供占卜。
清水寺：门票大约300円，参拜的话加100円。如果说金阁寺的美是在精致，看多了就觉得不真实的那种美的话，相比之下，清水寺就要宏伟一些。清水寺宛如古都的风物诗般，彷佛是为了证明京都而存在。也难怪参评世界新7大奇迹的候选名单里清水寺是日本唯一入选的建筑。
清水寺依山而建，从清水坂前往清水寺道路两侧（所谓的坂，就是有一定坡度的路），除了有京都传统木造住宅林立外，沿途还有古老的神社和寺庙。
清水寺最著名的是舞台。日本有个谚语：谁要说自己有胆量，请从清水寺的舞台上往下跳。假如一个日本人说自己要跳清水寺的舞台，也就是下定了决心的意思了。
舞台是木制的，从山脚用木头柱子往上搭，大概七八层楼高的样子。舞台下流出的三泓清水叫音羽瀑布。清水寺就因此得名。据说用柄杓舀起那滚滚涌出的灵泉水喝一口的话，能延年益寿、万事如意。
二条城：是德川家族的家。德川家康是继织田信长和丰臣秀吉之后一统天下的江户幕府时代的将军。二条城非常之大，里面的植被非常珍奇，有各种形状的松柏，还有一些名贵的樱花等等。主屋是一座巨大的房屋，一间连着一间，都铺着榻榻米，屋子的福司马门上画着各种山水风景，不同于一般人家的障子门。大的屋子有六十帖之多，而东京一般公寓的房间一般只有六帖。
二条城里的日本国宝“二之丸御殿”可以脱了鞋进殿内参观。这是由“大广间”和“白书院”等六栋三十三间房组成的大御殿，进殿可近距离参观用于各种目的的房间布置和出色的隔扇画。与雄壮的城楼外观正相反，内部的情景华丽、优雅。城内还有特种名胜“二之丸庭园”和重要文化遗产“本丸御殿”可以一看。
此外，京都御所可以参观下。不过，到御所参观好像都要预约登记的。哦，对了，可别误会，御所可不是你闹肠胃每天要问候多次的WC，那可是天皇住的地方。呵呵。
再就是岚山：岚山位于京都城郊，坐巴士也只需40分钟左右。只要不是红叶季节，游客一般不多，可以沿着大堰河慢慢散步。岚山风景很美，下了车便看到一派湖光山色，蓝湛湛的天，绿悠悠的水，在平缓流淌的河上还架着一座长长的桥。桥有一个很好听的名字：渡月桥。附近有个龟山公园，里面有一块廖承志书写的周恩来“雨中岚山”诗碑，是国人喜欢瞻仰之处。
到京都，还有一个重要娱乐项目是满足一下你的和服情结。
清水坂有很多出租和服的店，租衣服加上发型化妆，一天是12，000円，就可以打扮成一个经典的古代日本美女（或者武士之类），在街上美美的走一天，生意好的和服店一般都需要提前一两天预约。京都的西阵织会馆也有和服出租穿上街，一天是3000円，比清水坂的便宜，但好像没有化装。
不过，一般都是女孩子对这个感兴趣，有点拍婚纱照的繁琐，估计男生也许没兴趣哈。
因为从脱鞋、入店开始，就进入了繁文缛节。要填写表格，表格上的各项要求很详细，包括，姓名，年龄，出生年月，住址，联系方式，联系电话，电子邮件，当然还包括了身高，袜子的号码，还有你需要什么样子的服务，每一项都很详细。
然后是化妆，选头发造型。
租和服是分KIMONO（着服）和YUKATA（浴衣）的区别的。
我们通常在电视上看到日本人结婚，或者成人仪式等等所穿的那种都是着服。只不过档次不同而已。好的着服要几百万日元。穿起来也相当的花费时间，自己是无法穿的。一定要到这样的专门店来穿。
浴衣就是简单的夏季和服，穿着简单方便，七夕的时候很多女孩都穿这种浴衣上街，相对来说图案、花色更为花哨，是少女们的最爱，当然价钱也相当的便宜。一般来讲1万多就可以买上一套了。
从做发型到穿好和服差不多要花1个小时的时间。然后，你就可以穿着和服直奔金阁寺或者清水寺了。
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奈良
如果说到京都是看建筑，那么到奈良、镰仓就是看雕塑。奈良的东大寺、药师寺和兴福寺都是看点，春日大社值得一去。另外一个国人必看的景点，是我国的鉴真和尚东渡后建立的唐招提寺。这些寺庙门票400——600日元不等。
当然，奈良还有一个看点是：鹿。鹿苑不要错过。
从京都去奈良的车票，有JR和近急铁道，JR快速大约不到一个小时就能到奈良，票价690円。
其实，也有方便的奈良一日游交通卡可以用，1600円，包括自由乘坐京都的地下铁，前往奈良的近铁列车，和奈良的交通巴士。算起来，还是交通卡合算。
听一个驴友说，更理想的方式，象京都奈良这种自助行，通过当地旅行社预定交通工具和酒店是个明智的选择，会比自己预定降低一半预算。不过，我没有试过。
其他地方：
若时间充裕，还有精力，也可以就近去趟神户，看看夜景，吃吃有名的神户牛肉。从京都坐上新干线，33分钟后即可到达神户站。神户最热闹的是三宫一带，不过，也就是看看夜景而已。
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小贴士
一些小贴士，仅供参考：
1。纪念品建议在清水寺购买，后面几个景点购物比较少。而奈良的纪念品没有京都的好看。
2。具有京都特色的纪念品有扇子、"西阵织"纺织品、"友禅染"染布、"清水烧"陶器等。需要注意的是：所有这些纪念品中都分两大类，既有被称为艺术品的高价物品，也有平时使用的扇子、纺织品、钱包、 包裹布等日常小商品，价格相差很多。
3。 陶器的话则有杯子等很多实用品，价格适中。食品中，有充分保持原味的京都酱菜和日式点心——八桥、日本独特调味品——"七味唐辛子"（一种多味辣椒）等京都的土特产，很受人们青睐。
4。有时间的话，有两种地方应该去体验。一个是茶馆。可以体验一下丰臣秀吉的茶师千利休创立的茶道，尝尝日式点心和抹茶；另一个是居酒屋（日式酒吧）。
5。其实，鳗鱼、寿丝、生鱼片、天夫罗之类的日本料理，北京有很多，就不说了。除此之外，到京都，日本的豆腐菜肴和不使用荤腥的"精进料理"（素斋）应该体验，同时在东京，若属于大吃货的话，还可以考虑品尝讲究食物自身味道的“怀石料理”（正宗的怀石料理价格不菲，本吃货没有尝过）。
6。京都还有一个著名的散步庭院叫桂离宫，不过，以前参观好像要得到皇家事务机构的事前许可，不知现在是否开放。
7。所有寺庙一般下午四点就关门了，要去赶早。大部分商店都是下午5、6点钟就打烊，之后就只有便利店开门了。
8。退了房，一般行李还可以免费寄存。也可以在车站寄存，一天一个大箱子300円。
9。在东京坐地铁，虽然线路众多，但只要记住线路两头的终点站名，注意识别线路颜色（地面和通道墙上都有各线路色彩指示），按照你要坐的线路颜色走，认准两头站名中（比如四惠——苹果园）你要去的那一个方向，就可以忙而不乱。
10。富士山和箱根非常之一般，尤其不要上山（就是一普通黑土山）。我上到富士山五合目（海拔2300米）后，闻着道路上的马粪味（上面小道走马车），只剩下了后悔。五大湖和温泉也很一般，不值得浪费时间和金钱。
3、从京都到大阪关西机场，如果坐机场大巴可以直接上车买票么？
除了京都站，京都市内的巴士站没有售票处，所以上车时买票。
京都站（八条口）有售票机，从那里上车的话，需要先买票。
4、去过或了解日本的朋友进来...
千叶县浦安市的迪士尼国，迪士尼海（比迪士尼国好），东京铁塔，琦玉县的铁道博物专馆，属东京的上野公园，箱根或者日光或者伊豆的温泉，京都的二条城，清水寺，金阁寺，大阪的大阪城，大阪双塔，广岛的核爆炸纪念馆（名字有点忘了，随便写的）东京的后乐园，东京的美津浓运动专卖店的总店，东京的银座是购物中心，江户（东京）的寿司，日本牛肉（肥瘦参杂哦！味道世界第一，强力推荐！美国的和澳大利亚的跟日本的比根本派不上名次！）山梨县的富士山，东京的都厅。神奈川县横滨市的日本丸（帆船），游乐园，还有很多，一时半会想不起来，这是我的亲身体会，不是胡说，因为我就在日本，想更详细的知道的话加我的QQ好了799229074，请写上备注，谢谢！
5、京都巴士和京都市营巴士的区别
线路、车辆、票价都不一样。
京都巴士的基本票价都是230日元，京都市营巴士有地铁一日券，一日内无限次搭乘京都市营巴士全线、地铁全线。京都巴士的外观是淡黄底深红线条,京都市营巴士是淡绿底深绿线条。
支付方式也会多种多样，有IC卡的情况会在后门上车的时候刷卡记录上车站点，下车的时候再刷一次卡付款。如果没有IC卡的情况是抽取整理劵，下车后给司机出示，并且支付相应费用的现金。如果有使用一日卷的情况：投入一日劵读卡后再取回，下车的时候给司机出示，符合适用范围则不需要额外支付费用，否则补交相应费用。
6、请教京都巴士的乘坐方式
如果乘车区间仅在均一区间(即220日元区间)内的话,用500元的巴士一日券车程,无需拿整理券。
下车之前要按灯。第一次使用一日券时,在下车时需要交给司机打印日期。第二次以后乘车,只要下车时出示一日券的背面(有日期)即可。
如果超出均一区间的话,下车时把一日券插入插卡口,机器显示补票价格投币即可。
7、京都旅游坐什么交通工具比较好?坐什么车比较方便?
2020京都交通全攻略！自由行必看如果打算来京都自由行，不用太担心语言问题，有万能的翻译软件和谷歌地图（国外下载免翻墙）足够应付了。
最需要提前做好功课的就是出行交通。毕竟日本打车实在太贵了，这一次小编就带你认识并教你灵活运用各种京都的大众交通工具，先码后看，京都交通不再迷茫！
首先请记住，JR是京都范围最大的干线，连结京都和外部城市；次级是阪急电铁和京阪电车，而最小范围是公交车和地铁，但在市区游览的话主要靠这两种交通工具。
🚇跨市交通①JR 西日本JR 全名「Japan Railways」，中文为「日本旅客铁道」，是日本最大的铁路集团。JR 集团依地区划分，由北到南共有6家JR公司，互相独立。
关西地区绝大部分的JR线路都属于JR西日本公司，连接了京都和其他关西地区的交通，如果是住在大阪或奈良的朋友不妨靠JR来移动。但JR的票价偏高，而且能去的地方有限，基本上不适合在市内旅游的时候乘坐使用。
住在大阪或奈良的朋友不妨靠JR来京都，或者要去到京都近郊的情形下会运用到，如去「东福寺」、「伏见稻荷」（稻荷站，这就是《艺妓回忆录》著名的拍摄场景，有绵延不绝的鸟居）、「岚山」、「琵琶湖」、「近江八幡」等地。
当然，若是各位有购买JR PASS（JR PASS是不限次但限时的通票）的话，不妨好好规划一下看怎么样利用JR会最省钱哟！建议使用JR票价计算器🔗网站，提前知悉交通费用。
JR票价计算器操作界面（以大阪站到京都站为示例）：各个车站的英文名称可参考“JR西日本线路图”
②阪急电铁阪急电铁（Hankyu Railway）是大阪前往「京都」及「神户」的其中一项交通方式。许多人从大阪前往「岚山」会选择阪急电车，此电铁还能直接从大阪梅田「阪急梅田站」搭车到京都最热闹的四条河原町「京都河原町站」（周边是 祇园，八坂神社，四条河原町，新京极，鸭川，先斗町），单程只需要400日元，时间约50分钟，折合26元人民币左右。
上图为阪急电铁线路图
当身处大阪，想前往京都某地时建议使用阪急电铁👇
⭕ 当你住在梅田附近要去京都游玩
⭕ 从大阪到二条城游玩
⭕ 从大阪到锦市场游玩
⭕ 从大阪到岚山游玩
⭕ 从大阪到金阁寺游玩
⭕ 从大阪到想去四条河原町、祇园、先斗町、八坂神社、清水寺等景点游玩
阪急电车的中文官网也有相当有用的乘车资讯，像是教你如何看「站台的说明显示」，「列车上的显示资讯」，「车票的购买方式」……有需要的人可以到阪急电铁官网🔗官网观看资料。
车资预算同样可以在阪急电铁官网查询，不过中文界面没有接入这个功能模块，需要切换到日本语言。不会日文的朋友们不要烦恼，界面右边就有「出発駅（起点站）」及「到着駅（终点站）」可选择。阪急电车的优点是不需要输入站名，直接点选「路线図（路线图）」即可。点选路线图的画面，直接点选「起点站」及「终点站」。
选择出发日期及时间后，按下「检索（检索）」，搜寻后的结果可以看到「车程时间」，「票价」，「转车次数」还有「各站的情报」及「时刻表」一览无遗哦！
比起前面JR电车的查询方式，阪急电车算是最简单的查询系统。只要使用路线图查询点一点就能查询到车程时间，票价等资讯，相当方便！重点是，只需要买普通票价，就能乘坐所有列车，不像其他的电车只要特急列车都需要买对号座位（特急料金）。
Tips：
重要站点
【河原町站】 靠近河原町，可转乘〔京阪本线〕
【四条乌丸站】可转乘〔京都地铁乌丸线〕
【大宫站】可转乘〔岚电〕
【西院站】可转乘〔岚电〕
【岚山站】 靠近渡月桥、岚山
京阪电车（Keihan Electric Railway）顾名思义就是往来「京都」和「大阪」之间的电车，整条京阪电车由连结大阪和京都的京阪本线、往平等院方向的宇治线、沿着滋贺琵琶湖行驶连结京都和滋贺大津的京津线等多条路线组成。
沿线途径来「」大阪城、「」伏见稻荷大社、「」祇园、「」清水寺、「」下鸭神社等观光地不胜枚，是各位游览京都、大阪、滋贺不可缺少的交通出行路线。
上图为京阪交通地图
京阪电车的种类共有7种(快速特急速度最快、普通车则是最慢)。具体分别是👉快速特急，准急（通勤准急）、特急、区间急行、快速急行（通勤快急）普通、急行（深夜急行）。
根据电车的目的地和运营类型在车身的上部按照以下标识，显示目的地和电车的种类。根据不同的颜色和名称即可区分。而且搭乘京阪电车的特急并不需要加收特急料金。
京阪电车在大阪的车站比较少，只会经过淀屋桥、中之岛等站，若要到大阪的知名景点多需要转乘地下铁或其他交通工具，便利性稍显不足。因此京阪电铁适合住在大阪且预计要在「宇治*1」、「伏见稻荷」或是「鞍马」、「贵船*2」玩一整天的朋友。当然，因为京阪电铁也会经过热闹的祇园四条和三条，对于住在京阪本线附近的朋友来说应该非常方便唷！
*1京阪本线上的中书岛站 连接 宇治线，终点为宇治站，可下站步行可前往宇治上神社及平等院。
*2京阪本线途经伏见稻荷，祇园四条，另外此线终点站在出町柳站，要转乘叡山电车到鞍马、贵船都很方便。
路线图・停靠车站：通过路线图，可以查询不同种类电车的停车站信息、以及与JR、地铁、近铁电车、睿山电车等其他电车的换乘信息。
关于京阪电车的交通资讯，包括搭乘方式、车票金额、搭乘时间、换车次数等，可至京阪电车🔗官网操作查询。官网支持中文语言界面和中文输入站名搜索。
如果大家对站名不了解，可以选择“从路线图中搜索车站”，但需要注意线路图仅支持有英文和日本语两种，建议大家在搜索页面左上角“语言”处选择日本语进行操作哦！
Tips：
重要站点
【出町柳站】可转乘〔叡山电车〕
【三条站】可转乘〔京都地铁东西线〕
【祇园四条站】靠近河原町、祇园、八阪神社、〔阪急京都线〕
【七条站】靠近三十三间堂
【稻荷站】靠近伏见稻荷大社
【东福寺站】靠近东福寺，可转乘〔JR 奈良线〕
【六地藏站】靠近〔JR 奈良线〕、〔京都地铁东西线〕
【黄檗站】可转乘〔JR 奈良线〕
【宇治站】靠近宇治上神社、平等院、〔JR 奈良线〕
近畿日本铁道经常被简称为「近铁」，主要连接了日本近畿地方的交通，主要路线集中在日本的奈良县、三重县及爱知县，是 JR 奈良线外，另一条连接京都和奈良的重要铁路路线。
虽然
虽然近铁京都线的路线只连结到「京都车站」，但如果是住在京都车站附近、想要到奈良来场一日游的朋友说也是非常方便！从京都到近铁奈良站单程只要620日元，且近铁奈良站周边也离主要景点近了些，大家不妨参考看看。
近铁的官网也支持中文语言界面，相关资讯可至近铁🔗官网 进行查询。
Tips：
重要车站
【京都车站】 可转乘〔JR 各路线〕、〔新干线〕、〔京都地铁乌丸线〕
【竹田站】可转乘〔京都地铁乌丸线〕
【大和西大寺站】可转乘〔近铁奈良线〕、〔近铁橿原线〕
和日本其他城市主要以「地铁」作为大众运输手段不同，文化古都「京都」因为古迹、地下遗迹多加上地形的关系，地铁路线只有两条，不是很方便。主要的大众运输靠的是「巴士」，搭乘巴士正是畅游京都的最佳交通手段。
上图为京都巴士
在京都主要有五家巴士公司：京都市营巴士（市バス，淡绿底深绿线条）、京都巴士（京都バス，淡黄底深紫色线条）、阪急巴士（阪急バス，车身为蓝黄底，车头有HANKYU字样）、京阪巴士（京阪バス，白红相间，车头有「六芒星」图案）和JR巴士（西日本JRバス，白蓝相间，车头有JR字样）。
这5种巴士中「京都市营巴士」（又称市巴士或市公车，以下简称「市巴士」）由京都市政府营运，共有80余条的路线，「洛巴士」与「100日元循环巴士」也为市巴士一员。市巴士的路线范围几乎涵盖了所有京都市区内的主要观光景点，游客基本上只要搭「市巴士」。
市巴士路网四通八达，涵盖京都各大景点，还有便宜又划算的一日券(巴士一日券(バス一日券)*3 & 地铁‧巴士一日券(地下铁・バス一日券)*4)可买。所以搭乘市巴士，在京都就能畅行无阻，搭配一日券更可省下不少交通费用喔！
*3 巴士一日券可在一天内不限次数搭乘均一区间内的市巴士、京都巴士。成人 600 日元，儿童（6～12 岁） 300 日元（推荐会在一天内于京都市区搭乘巴士至少 3 次的旅客）
*4 地铁‧巴士一日券可在一天内（一日券）不限次数搭乘市巴士全线、京都地铁全线，以及京都巴士指定范围内路线。成人 900 日元，儿童（6～12 岁） 450 日元（推荐计划搭乘巴士前往高雄、大原等均一区间外景点，或是地铁＋巴士单日车资超过 900 日元的旅客）
*详细资讯请至京都市交通局🔗官网 查询
上图为「巴士一日券」（バス一日乗车券）
大部分市巴士路线的营运时间都是从早上 5 点到晚上 10 点，班距约 10 到 20 分钟一班。不过各路线的营运时间和班距都不同，请务必于搭乘前至市巴士网站检视时刻表，或利用 Google 地图查询到站时间。另外，日本公车都依时刻表停靠，通常十分准时，因此可先查询时刻表再前往候车。
*市巴士各路线时刻表查询🔗官网JP
上图为京都市营巴士全路线图
上图是市巴士的主要行驶范围，周围那一圈「红线」是所谓的「均一区间」和「京都巴士一日券」的使用范围，「均一区间」指的是「在红线的范围内每趟乘车都是230日元」，如果超过红线的区间就要另外付差额（巴士前方的显示萤幕会显示你的整理券要补多少钱）。
不过现在大部分的景点都在「均一区间」内了，除了前往「高雄」（神护寺、高山寺）和贵船鞍马、大原等地以外观光景点！
*【注意】市巴士近年因观光客暴增而变得非常拥挤，目前采用「后上前下」模式造成乘客挤到前门付款下车十分困难且耗时，所以2019 年 3 月修订时刻表时，路线编号百位数为1 的巴士将改为从前门上车、从后门下车。
上图为京都市巴士100号线路线图
没去日本前，由于无法使用Google服务，小编建议可以使用巴士铁道达人(バス。鉄道の达人🔗网站（JP/EN）)，它是查询京都景点交通最方便的工具，几乎囊括了京都市内所有的交通机关，通过这个网站你可以轻易的查询各地之间的交通方式、时间以及交通费用，提前攻略交通。
上图为巴士铁道达人PC端界面
②京都地下铁相较于错综复杂杂的巴士路线，京都的地铁只有两条（乌丸线和东西线），成十字状运行。南北向蓝绿色的是「地铁乌丸线」，而下图红色线则是「地铁东西线」。地铁班次密集速度又快，所以到部分景点会比起市巴士更为省时方便。
如果要去的点在地铁站旁，那当然搭地铁是相当方便的。比如京都地铁「乌丸御池」与「四条」站都位于京都市中心逛街与商业最热闹的地区，从这两站步行也可至「京都河原町」、「祇园」；京都地铁「二条城前」站一出站就是大名鼎鼎的「二条城」；京都地铁「东山」站出站步行可至「平安神宫」......
上图为京都河原町
京都地铁的营运时间为早上5点至午夜12点，平时约5到8分钟一班，清晨（早上 7 点前）及深夜（晚上 9 点后）约10分钟一班。基本票价为 210日元，并依里程计费，最多340日元。和国内搭乘地铁一样，可刷ICOCA或是SUICA（西瓜卡），或是买单程票搭乘，另外也有优惠票券可供选择。安排京都行程时，若能合理搭配市巴士与地铁，可省下不少时间喔！
更多信息可查询京都地铁🔗官网
京福电铁营运的「岚山电铁」是京都是唯一仅存的路面电车，已经运行了超过百年，是旗下两条路面电车路线「岚山本线」及「北野线」的合称。
上图为岚山电铁
「岚山本线」行经京都市区西半部，起点为岚山地区的岚山站，岚电天神川站可转乘「京都地铁东西线」，西院站和终点四条大宫站可转乘「阪急京都线」。「北野线」则位于京都市区西半部，沿途行经多间著名古寺，起点帷子之辻站可转乘「岚山本线」，终点为北野白梅町站。
上图为岚电路线图
沿线景点包括了许多知名的世界文化遗产，如「天龙寺」、「龙安寺」、「鹿王院」、「金阁寺」及「仁和寺」等，也离「金阁寺」、「北野天满宫」不远。虽然只有两条线且车站数量不算多，但如果是住宿在四条大宫、北野天满宫附近的朋友，利用岚山电铁前往岚山不仅方便快速又省钱唷！
此外，岚电的营运时间为早上 5 点～午夜 12 点，约 5～15 分钟一班。搭乘岚电不论远近，搭乘岚电不论远近，成人一律210日元，儿童110日元。
上图为岚电沿线观光地图
*【注意】搭乘岚电时从后门上车，前门下车。下车时再付钱，如果下车时是无人车站请直接在司机后头前或刷卡，如果下车时是有人的车站，出站再付钱即可。更多信息可查询岚山电铁🔗官网
Tips：
沿线重要车站及景点列表：
【岚山站】靠近渡月桥、岚山
【鹿王院站】靠近鹿王院
【车折神社站】靠近车折神社
【帷子之辻站】可转乘〔岚电岚山本线〕、〔岚电北野线〕
【太秦广隆寺站】靠近广隆寺、东映太秦映画村
【岚电天神川站】可转乘〔京都地铁东西线〕
【西院站】可转乘〔阪急京都线〕
【四条大宫站】可转乘〔阪急京都线〕
【御室仁和寺站】 靠近仁和寺
【妙心寺站】 靠近妙心寺
【龙安站】 靠近龙安寺
【等持院站】 靠近等持院
▼票券说明
关西周游卡（KANSAI THRU PASS，KTP）是给短期来访日本的外国人定制的一种特殊优惠券，可在任意两天或三天不限次数搭乘大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等关西地区的大部分私铁、地铁及巴士。
※ 关西周游卡目前仅贩售「外国旅客专用版」
▼适用范围
上述交通工具，除JR 西日本外，只剩余一部分路线不能使用，具体请在官网上确认🔗官网。
▼推荐对象
在大阪、京都、神户、奈良、姬路、和歌山等地多次且大范围移动的旅客
▼购买方式
日本关西周游卡2日/3日（柜台自取/多套餐选择+无限次乘坐/大阪/京都/神户/奈良+350处景点优惠）
▼划算程度
由于关西周游卡几乎可以搭乘 JR 以外的关西地区所有交通工具，所以许多人会为了方便而购买此票券。若您大部分时间都待在大阪、京都、奈良、神户市区，不会多次利用到郊区的私铁，也不会在关西各地搭乘私铁进行大范围移动，那使用关西周游卡对您来说并不划算，请依行程购买各地私铁、地铁及巴士的专用或共通优惠车票就好
▼注意事项
a. 搭乘南海电铁或近铁特急列车需加购特急券
b. 若搭乘至适用范围外路线需另补车资
c. JR、奈良交通巴士、神户 City Loop 观光巴士、叡山索道、叡山缆车无法使用此票券
▼票券说明
由JR西日本发行的Icoca卡，属于电子钱包卡片。不但可以乘坐关西地区（含京都、大阪、奈良等地）的JR和地铁、私营铁路、公交车等交通工具，还可在车站内、街道购物，可以重复充值使用哦！
Icoca卡一般都是在国内买好，然后在关西机场取卡，用起来非常方便，超市和车站都可以充值，尤其适合那些不高兴研究各种券票的人，Icoca卡简直非常的方便和省事。
▼适用范围
上述所有交通工具皆可，除剩余一部分路线不能使用，具体请在官网上确认🔗官网。
▼推荐对象
图省事、想方便快捷乘车的旅客
▼购买方式
日本交通卡ICOCA卡
▼划算程度
如果一天内搭乘交通工具的次数不多，但又不想排队买票，那买张 ICOCA 可替您省下不少购票的时间和麻烦。不过，如果会在一天内大量或长距离的使用某一家或是某类型的交通工具，例如，一天搭超过三次市巴士，或四次地铁，或利用 JR 或私铁在关西大范围移动，那建议您购买各交通业者推出的优惠票券会比较划算。
▼注意事项
a. 不可以用ICOCA购买岚电一日券、阪急一日券...等票券
b. ICOCA卡的有效期为10年
c. 退卡后，不能保留卡片，如果想留作纪念那就不要退卡啦
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8、京都公交车可以用icoca吗
从2014年开始京都巴士可以刷ICOCA。
京都巴士单程，如果是市区短途，一般在220-260日元每次。
如果你的行程超过3次，可以考虑500日元的京都巴士一日乘车券，直接在巴士上找司机买就行。
建议下载谷歌地图，非常十分好用。因为京都的公交车到站时间基本不会晚点，说几点几分到站就几点几分到。出京都站后谷歌地图定位酒店，会告诉你最快坐几路公交到。
1.ICOCA可以坐南海电铁、近铁电车、。若搭乘特急，特急券可在柜台购买或上车后现金买票。
2.这张卡不能坐神户City Loop；但可以坐奈良交通巴士、大阪市巴士、京都市巴士、京都巴士、JR巴士(限京都~高雄~周山路线).
这张卡的使用范围很广泛的，便利店买东西，商场购物，吃饭，大部分商铺都接受的。