合肥油价调整最新消息价格下降
1、国内油价大概率年内首跌，油价为什么会突然下跌？
国内油价大概率年内首跌，油价为什么会突然下跌？就是因为苏伊士运河恢复通航，载有原油的货轮得以通行，所以原油价格有了下跌的趋势。
2021年4月1日，国内成品油迎来再一次的调价，此次调价，国内油价迎来了2021年的首次下跌。这是2021年的第6次调整，前面五次油价都是上涨，已经逼近了7元时代，让人大呼受不了。油价下跌让很多有车之士忍不住欢喜，也期待油价进一步下跌到五元时代。
短期内还真没有可能，虽然说因为苏伊士运河的通航，让油价得以稍稍下跌，但是由于疫情的影响，沙特阿拉伯准备延长减产计划，可能延长到五月甚至六月，这样一来，原油的供应依然紧张，油价可能再次上涨。2021年4月2日，国际油价暴涨3%，这也证实了未来油价将继续上涨的猜测。
二、油价到底是跌了还是涨了？2021年4月2日，作为调整油价的第二个工作日，实际上的油价是有所下调的，汽油下调的幅度是225元/吨，柴油下调220元/吨。因为在这一次调价期间，苏伊士运河通航，引得油价下调，但是国外疫情形势的变化，市场对于原油需求的恢复有了忧虑，所以原油的价格才得以下跌。其实疫情期间，原油的需求下降，但是供应量也是随着下降了，虽然油价是跌了，但是经过“五升一跌”，总体来看，油价还是比之前要高的。
自从疫情开始，油价是有跌有涨，其实双方存在一定的联系。疫情之初，大家减少外出，原油的需求大大减少，于是在新冠爆发之后，油价是有过几次下跌的。为此，原油输出国开始控制产量，油价开始上涨。到了疫情开始逐渐被控制之后，产量还没有回升，但是需求已经增加了，此时的油价又开始上涨。如今受疫情，沙特阿拉伯又意继续减少产能，那么油价将会进一步上涨。这种影响，预计要等疫情的影响消失之后，才会慢慢恢复正常。
国内油价的首次下跌，在意料之外，但是其实也是有据可依的，苏伊士运河恢复通航就是油价下跌的原因。但是这种下跌只是暂时的，未来，因为产能没能恢复的原油，油价可能继续上涨，具体还要看国际对于原油的需求和供应情况。但是多家预测机构，都普遍认为接下来油价下跌的压力增大，想要继续下跌，可能性不大。
2、国内油价或大幅下跌，导致下跌的主要原因是什么？
导致原油价格暴跌的因素无非就三个，一是生产国产量调整；二是国外战争因素影响；三是需求因素，这些都有可能造成油价的波动以及供应问题。
油价暴跌
周一欧市早盘，国际原油持续遭遇大幅抛售，WTI原油期货大跌4%，布伦特原油期货失守68美元/桶整数关口，日内跌近4%。
路透社指出，油价延续了上周的大幅下跌，原因是美元上涨，以及担心亚洲特别是中国新的疫情抑制措施可能使全球燃料需求的复苏受挫。
“随着Delta变种感染率的加快，对全球石油需求可能受到侵蚀的担忧再次出现，”RBC分析师Gordon Ramsay在一份报告中说。澳新银行的分析师指出，世界第二大石油消费国中国的新限制措施是给需求增长前景蒙上阴影的主要因素。
“虽然(中国的)病例数量不多，但它恰恰是在夏季旅游旺季到来时出现的，”澳新银行大宗商品分析师在一份报告中说。“这已经盖过了其他地方需求强劲的迹象。”
此外，周五美国就业报告强于预期，刺激了对美国联邦储备理事会(美联储/FED)可能更快收紧货币政策的押注后，美元兑欧元回升至四个月高点，石油也随之下跌。美元走强使得石油走势承压！
当前的油价和经济并不匹配，需求预期不达目标。疫情前油价多少，不过60美元左右，现在世界经济还没有恢复到疫情前的水平，如何能维持在更高的位置，所以，下跌是必然的。可能有人会说，OPEC+控制产量，导致石油供不应求，不会推升油价吗？
当然不会，一方面原因是供给侧OPEC控制不了，美国俄罗斯会听沙特的话去减产吗，这是不可能的。三大产油国两家各玩各的，供给怎么控制。之前油价上涨，是OPEC的功劳吗，并不全是，供不应求主要还是因为疫情的原因，产量被动降下来的而已。
另一方面需求侧同样不好预测，谁能预判疫情之外还会有什么幺蛾子出现，就算疫情谁又会知道德尔塔之后还会有别的变异吗。所以，单靠OPEC+谨慎增产并不能让油价维持在高位，油价还要看整体市场的走势而定。
产油国的增产
除此之外，产油国的增产也是油价承压的一个因素。据悉以沙特和俄罗斯为首的OPEC+产油国联盟7月显著加大了石油产量。
。此外路透一项调查发现，石油输出国组织(OPEC)7月石油产量升至2020年4月以来最高，因该组织根据与盟友的协议，进一步降低减产力度，且最大出口国沙特逐步取消自愿减产。
3、下次油价调整是涨还是跌？
截止至2021年10月12日，预计是涨的。
上周六刚刚结束一轮油价调整，为2021年度的第19次油价调整，具体调整情况为上调油价330元／吨，大涨无疑。
2021年10月11日，新一轮油价调整重新开启，又是开局大涨的局面，涨幅直接超过200元／吨，看来成品油危险、危险、危险了。
本轮具体调整时间为10月22日，距离调整日还有11天的时间，比较长，因此仍有反转的可能，虽然可能性不大，但是仍可以抱有期待。
而成品油价格能否反转，就看接下来国际油价能否跌一跌。国际油价方面，目前原油供给偏紧，且全球笼罩在能源危机的阴霾下，部分国家已出现全国断电，试图原油发电，增加需求预期，将继续推动油价上涨。
4、油价九连涨后首次下调，这次油价下调的原因是啥？
油价九连涨后首次下调，这次油价下调的原因是国家为了保持市场的稳定：
1、 任何一个物品的价格都与国家的调控有很大的关系，所以宏观调控也是有一定的影响的。
2、 油价价格下调，对于消费者来说是一件好的事情。
3、 开发一些新资源，取代石油的开采，实现资源的重复利用。
任何资源对我们来说都是非常重要的，我们需要对这些资源进行合理的使用，这样才能够对我们的资源有一定的保护。油价的上调和下调对我们消费者来说都是重要的，它不仅仅是对我们的生活质量有一定的影响，同时对于市场的需求来说也是有一定的影响的。
任何一个物品的价格都需要国家的宏观调控，这样才能更好的全国的资源进行一定的掌握和调控，让消费者在任何时候都能够用的起物品。油价的价格国家都一直都在关注，市场的需求量也是国家一直都在控制的，只要是能够给消费者带来福利同时国家也能保证我们的使用量，这样的调控是非常好的。任何时候国家的宏观调控都是能够有利于我们消费者的需求。
任何物品的价格下降对于我们消费者来说都是一件非常好的事情，在满足我们日常需求的同时，我们还能付出较少的经济成本，这对于我们每个人来说都是最期待的一件事情。消费者最愿意看到的就是超市里面的物品打折降价，这样他们可以花更少的钱来购买更多的产品。价格的下降是受很多因素影响的，我们要正确的看待这个问题。
在任何时候，我们国家都应该开采一些可利用资源。这样可以减少我们一次性资源的耗用，让我们的资源在一定程度上得到最好的发挥。在任何时候，我们都应该保护我们的可用资源，这种资源对于我们每个人来说都是非常珍贵的。一种资源的开采到上市，中间都需要很多的过程，这就需要我们不断的去优化我们的开采方式和数量，让我们的资源在最有限的时候，得到最好的利用。这样对我们的国家的资源是一种好的保护，也是对我们的资源的一种合理的利用。
油价的下降对于我们每个人来说都是非常要用的且好的事情，希望国家能够更好的进行调控。
5、油价或迎大幅下调，92号汽油重返“6元时代”，这种价格会持续多久？
国内成品油下调窗口再次开启，在本轮计价周期内，国际疫情继续蔓延，国际油价连续下跌，国内参考的原油变化率在负值内不断加深，8月23日国家发改委发布，8月23日24时，国内汽油、柴油零售限价迎年内第三次下调，其中汽油、柴油将分别下调250元/吨、245元/吨，折升价，92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元，为年内最大跌幅。记者采访获悉，青岛92号汽油每升降为6.83元，进入6元时代，0号柴油每升降为6.48元。
根据油价调整规则，国内成品油下调随着国际油价下调幅度而变化。“本计价周期内，国际疫情继续蔓延。在市场担忧需求将会降低的大背景下，美联储释放悲观预期，不仅担忧通胀走高，而且增强了缩紧货币的预期。大宗商品与股市承压调整，欧美原油价格持续下行。”卓创资讯成品油分析师徐娜分析，由此，国内参考的原油变化率负值内不断加深。中宇资讯分析师胡雪介绍，国际油价连续七日走跌，创年内5月24日以来新低
调价周期内，市场对原油需求下降、供应增加的担忧情绪加剧，油价持续下跌。需求方面，新冠肺炎变异病毒德尔塔加速扩散，为防控疫情，多国重启出行限制措施，交通燃料需求疲软。供应方面，“欧佩克+”本月起放松减产力度，每日增产40万桶，美国能源情报署预计，9月美国页岩油产量将增至去年5月以来最高。供需两端均为利空，投资机构忧虑情绪升温，市场出现抛售，纽约WTI原油非商业多头持仓量已降至今年最低，油价因此承压。美元指数涨至去年11月以来最高，也对以美元计价的原油价格造成打压
多重因素叠加，本轮成品油调价周期内(8月9日至8月20日)国际油价大幅下跌。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降5.98%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。本轮国内成品油调价也创下今年以来最大跌幅，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调250元、245元，折升价92号汽油及0号柴油分别下调0.2元、0.21元。
国际油价走势不济，打压国内成品油操作积极性，叠加主营持续下调集采指导价，成品油市场交投面被悲观氛围持续笼罩。尤其是汽油市场，虽然8月份国内汽油仍处于消费旺季，但因部分地区公共卫生事件直接影响，加油站及中间用户多保持谨慎观望心态，市场投机操作氛围持续低迷，此外北油南下资源量增加，尤其是高标号汽油下海量增加明显，市场供应充裕情况下，市场竞争压力较大。
数据显示，当前山东地区92号汽油下海价在7100元/吨附近，95号汽油下海价在7250元/吨附近。卓创资讯分析师告诉风口财经记者，低价冲击+贸易商抛货，南方汽油价格震荡回调，当前华东主营92号车单成交价多在7500元/吨及下方，按照资源流入情况看，后期华东主营单位汽油价格仍有继续回调空间。
国家发改委价格监测中心预计，总体来看全球经济及原油需求复苏进程较为确定，“欧佩克+”近日报告上调今年全球经济增长预测值，同时维持全球原油需求增长预测不变。但新冠变异病毒的持续蔓延，将对油价运行带来扰动，短期内油价将呈现震荡
“后市来看,原油在经历了持续大幅度的下挫后,油价或寻求支撑,预计原油将有一个筑底的过程,短期或逐渐趋稳震荡。”金联创分析师王延婷分析,但新一轮变化率仍以负向开端,且幅度较大,对后期行情打压依然较为明
“尽管国际油价已处三个月低点位置，但短期仍然难言乐观，避险情绪蔓延将促使油价继续下行探底，但短线来看60美元附近仍存支撑。”中宇资讯分析师胡雪分析，单就目前的国际油价来看的话，下一轮调价周期内，成品油零售限价仍为下调预期，零售端有望迎年内首次连跌，目前下调幅度暂为240元/吨左右。
6、年内首降！国内成品油价格下调，加满一箱少花9元，接下来还会降吗？
年内首降！国内成品油价格下调，加满一箱少花9元，这件事情也是让每个车主都感觉到非常的开心的，笔者认为接下来的油价还是会降的，因为我们都知道油价涨价与苏伊士运河的堵塞离不了关系，这次苏伊士运河也是成功的被疏通，因此对于贸易上来说也是非常的方便的，所以说油价很可能会再一次下降，我们也期待着油价的下降。
因为我们都知道现在的时代是一个高速发展的时代，同时也是一个交通非常方便的时代，每家每户都有车对于油的使用来说可以说是非常的刚需了，如果油价能够下跌一下的话，那么对于每个人来说也是非常的有好处的，同时我们也希望每个人能够关注油价，只有这样才可以让自己拥有更好的生活，也希望有越来越多的人能够去抵制油价的上升。只有这样才可以让我们拥有更好的生活。
同时我们也想让政府出面解决一下油价只升不跌的问题，因为我们都知道因为疫情原因，每个人的收入都骤减，还有非常多的无业游民，而且家里还有车的话，那么还需要养车有房贷的话还需要养房，但每个人的生活压力都是非常的巨大的，如果在油价上面能够适当的削弱一下的话，那么也是对每个人的生活非常有好处的，也希望相关部门能够考虑这个意见。
我们也希望有越来越多的人能够响应国家的号召，都去开新能源汽车，因为我们都知道现在的新能源科技发展的是非常的迅速的，如果每个人都能尝试一下新能源汽车的话，那么也不会有更多的人去关心油价的涨跌了，我们也相信在不远的将来每个人都能够开上新能源汽车。
7、国内油价将迎年内第八次上调，各地区调整后的价格会是多少？
各地区油价调整后的价格预测如下：
陕西92号汽油调整后售价6.72元/升，95号汽油调整后售价7.11元/升。
宁夏92号汽油调整后售价6.74元/升，95号汽油调整后售价7.12元/升。
黑龙江92号汽油调整后售价6.78元/升，95号汽油调整后售价7.25元/升。
青海92号汽油调整后售价6.78元/升，95号汽油调整后售价7.28元/升。
吉林92号汽油调整后售价6.79元/升，95号汽油调整后售价7.33元/升。
上海92号汽油调整后售价6.79元/升，95号汽油调整后售价7.23元/升。
安徽92号汽油调整后售价6.79元/升，95号汽油调整后售价7.29元/升。
江西92号汽油调整后售价6.79元/升，95号汽油调整后售价7.3元/升。
山西92号汽油调整后售价6.79元/升，95号汽油调整后售价7.33元/升。
辽宁92号汽油调整后售价6.8元/升，95号汽油调整后售价7.26元/升。
江苏92号汽油调整后售价6.8元/升，95号汽油调整后售价7.24元/升。
浙江92号汽油调整后售价6.8元/升，95号汽油调整后售价7.24元/升。
福建92号汽油调整后售价6.8元/升，95号汽油调整后售价7.26元/升。
山东92号汽油调整后售价6.81元/升，95号汽油调整后售价7.31元/升。
甘肃92号汽油调整后售价6.82元/升，95号汽油调整后售价7.29元/升。
河北92号汽油调整后售价6.82元/升，95号汽油调整后售价7.21元/升。
湖北92号汽油调整后售价6.83元/升，95号汽油调整后售价7.32元/升。
河南92号汽油调整后售价6.83元/升，95号汽油调整后售价7.3元/升。
北京92号汽油调整后售价6.83元/升，95号汽油调整后售价7.27元/升。
广东92号汽油调整后售价6.85元/升，95号汽油调整后售价7.42元/升。
广西92号汽油调整后售价6.89元/升，95号汽油调整后售价7.45元/升。
重庆92号汽油调整后售价6.9元/升，95号汽油调整后售价7.3元/升。
四川92号汽油调整后售价6.93元/升，95号汽油调整后售价7.41元/升。
贵州92号汽油调整后售价6.95元/升，95号汽油调整后售价7.35元/升。
云南92号汽油调整后售价6.97元/升，95号汽油调整后售价7.49元/升。
海南92号汽油调整后售价7.94元/升，95号汽油调整后售价8.43元/升。
国内油价预计迎年内“第八涨”
按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于6月11日24时再度开启。6月9日是本轮成品油调价周期的第八个工作日，机构预计本轮成品油零售限价上调已经是大概率事件。隆众资讯分析师李彦指出，预计到6月11日调价当天，对应的涨价幅度将达到160元/吨。
美国开启夏季出行高峰，市场预计今夏燃油需求将向好，经合组织经济增长预期好于此前水平，国际能源署也对全球原油需求恢复加速持乐观态度，加之欧佩克+组织继续维持此前增产计划不变，上述利好都推动了原油价格的强势回升。
8、油价即将面临调整，有没有希望二次下调？
跌势惨不忍睹的国际原油市场带来了极大的停滞性效果，推动了这两天国际油价大幅上涨。这对于世界能源投资机构来说是非常大的好消息，但是对于广大车友朋友来说可能是坏消息。这个机制是这样的，当国际油价波动过高，入09年的145美元1桶时，国内油价基本免税，同时对油企进行补贴，以维持国内油价较低水准，对工业形成支持。目前影响原油价格走势的主要动力还在于OPEC+的减产计划，在去年的OPEC会议以后市场普遍对减产计划信心不足，然而到今年一季度，CPEC+的减产率已经超过了100%。虽说，此后国际原油价格整体波动的幅度并不大，但受到国内成品油价格采用“10日均价一调整”规则的影响，国内油价还是会面临一定幅度上涨的。
调整机制有问题，上涨百分之五和下降百分之五是一样的钱吗？比喻说原油100美元上涨百分之五是105美元进行调价。再从105美元降到100美元还不到百分之五，就不能降价。
国际油价目前形式：中东目前原油价格上升至65美元/桶，美国原油收价为59.8美元/桶，上涨0.8美元，布原油收价为68.5美元一桶，上涨0.9美元。经过本次调价，国内成品油调价窗口已经开启了21次，呈现出“十三涨七跌一搁浅”的格局，汽油价格累计每吨上调1505元，柴油价格累计上升1450元/吨。截止发稿时，今天布伦特原油油价小幅度增涨4.853%，当前为30.90美元/桶，昨日收盘价格为：29.48美元/桶，今日开盘销售报价为：29.62美元/桶，最高时：31.15美元/桶。
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