合肥moma二手房

1、合肥空港当代阅ΜΟΜΛ投资潜力如何

合肥空港当代阅MOMA位于合肥1331战略的三大新城之一——空港新城，发展前景非常巨大。项目不仅临近合肥新桥国际机场，会带来较大的人流量。而且等到S1号线贯通后，将实现空港庐阳的分钟到达，空间距离感即刻缩短，同时S1号线直达合肥高铁南站。项目附近的经济发展必将带动一系列的资源汇集，空港当代阅MOMA附近的产业园云集，能提供较多的就业岗位，带动地区的产业资源整合及升级。因此，合肥空港当代阅MOMA还是比较适合投资的。未来该地区的发展前景不可估量，房屋的产权升值较快，即使的二手房增值空间也是非常大的。【摘要】
合肥空港当代阅ΜΟΜΛ投资潜力如何【提问】
好的，稍等我正在查询资料等会回来。【回答】
好的【提问】
合肥空港当代阅MOMA位于合肥1331战略的三大新城之一——空港新城，发展前景非常巨大。项目不仅临近合肥新桥国际机场，会带来较大的人流量。而且等到S1号线贯通后，将实现空港庐阳的分钟到达，空间距离感即刻缩短，同时S1号线直达合肥高铁南站。项目附近的经济发展必将带动一系列的资源汇集，空港当代阅MOMA附近的产业园云集，能提供较多的就业岗位，带动地区的产业资源整合及升级。因此，合肥空港当代阅MOMA还是比较适合投资的。未来该地区的发展前景不可估量，房屋的产权升值较快，即使的二手房增值空间也是非常大的。【回答】
谢谢【提问】
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2、我为什么放弃当代采育满庭春MOMA

一、两次售楼处见闻

第一次摇号前，据说当代置业挨个打电话通知网申客户来看沙盘，看着QQ群里许多朋友都接到通知，而作为管理员的我始终没有。我选择了不请自去，到售楼处看看。盛夏的那个中午，售楼处比较冷清。销售是个女孩，跟我基本同龄，讲得比较认真，基本让我满意。唯独有一点有点不爽，就是言必称自住房就是保障房。自住房的价格和产权划分，保障房的品质，甚至连保障房都不如，这是最坑爹的了。销售听说我出过国，便来了兴致，跟我聊起出境旅游的经历。当时，沙盘不让拍照。没关系，有群友拍了，足够收藏了。
第一次摇号，我排在六倍正选之外，好像是15500多名（申购优先总数24000多人）。当然，这个结果比金隅汇星苑、首创悦都汇、金隅汇景苑强。在那三个项目摇号时，我几乎都是接近垫底。
第二次摇号，不按比例，是大排序，我排在7000名。按照第一次选房的节奏，有可能选到除120平米以外的其他各个户型。不过，我最青睐的还是120平米三居户型。其他的户型都有明显瑕疵。据说当代置业又挨个打电话通知客户们来看沙盘。我依旧没接到通知，依旧是不请自来，而且带着老婆和老娘一起来。
8月17日上午10点半，第二次走进位于成寿寺中海城底商的那个黑乎乎的屋子（售楼处）里。有四点感受：
（一）看沙盘拿户型图的客户明显增多。熙熙攘攘，人头攒动，虽不至于爆棚，但屋里好闷。来看房的估计多是非优先，好容易有一次买自住房的机会，肯定高度重视。纵然地段偏僻，也要来看看。这个场面，恐怕让开发商很有底气。
（二）户型图越发粗制滥造。一般来说，商品房售楼处的楼书都制作精美。当代采育的楼书真是亮瞎眼。第一次来看户型，带走的是彩页；第二次来看户型，全是A4纸的复印楼书。我了解，这个项目的楼面地价是4600，售价9500，给开发商的腾挪空间只有4900。由于建安成本和融资成本是刚性的，开发商只能尽可能节约营销成本。精打细算没有错。不过，这么粗制滥造的户型图，确实有点太抠唆了，不像是港交所上市企业的作风啊。
（三）服务质量比较糟糕。客户人多，销售人少，做不到一对一讲解。于是，售楼处摆起了咨询台。销售像办税大厅的官员那样坐堂，应对各方来问。这就很难让人问得充分，了解得透彻。此外，销控图也被遮挡起来，不给大家看剩余房源的情况，这对购房者的决策显然有不利影响。我们只能每天查询住建委可售商品房的信息，来加以对照。
（四）售楼处形象和选址不佳。当代采育的售楼处没窗户，只有一个门，面积比较小，所以呆一会就一身汗。和这个小黑屋相映成趣的，是售楼处门口的保安，有点像黑社会。让人觉得拿着百万大钞进了贼窝。

二、对于项目本身的感受

关于当代采育，此前我已经多次撰文。把以前的观感总结一下，可以概括为6个“最”和4个“平”。
（一）采育镇里的6个“最”
当代采育创造了采育镇的6个“最”：
1. 地理位置最偏。当代采育位于采育镇西北角，距离镇中心2公里。
2. 起步售价最高。当代采育每平米9500。此前采育最贵的新房是波尔多，起步价4500，后来慢慢涨起来，售罄时12000。采育的回迁房育新花园，政府回购价9000。蓝天花园2005年售罄价2850。
3. 居住密度最高。当代采育的容积率是2.8。波尔多的容积率是1.3，蓝天花园的容积率是1.2，育新花园的容积率是2.5左右。相比之下，当代采育显然密度最大。
4. 居住高度最高。当代采育共有8栋住宅楼，18层的有5个，27-28层的有3个。此前最高的是回迁房，也就不到20层。采育镇硕果仅存的几块居住用地可能都会开发别墅。因此，当代采育这个第一高度的帽子是要戴到永久了。
5. 物业费最贵。每平米每月2.66元。据说波尔多的物业费是2.2元，此前是采育最贵，蓝天花园是0.9元每平米，回迁房小区也基本在1元左右。
当然，物业公司是劳动密集型企业，物业费一经确定，若干年内都改不了。我们不能拿现在的劳动力成本跟几年前比。但2.66元不算便宜，能否提供物有所值的服务，有些存疑。
6. 居住配套最不确定。采育镇虽然很多中低端配套，但都在镇区中心。采育镇周边500米内的配套，大概只有一个公交站和一条排污河（凤河）。流经当代采育地块的河段，没治理有异味（往南1公里就清澈些了，感觉景观像湿地）
（二）当代采育户型4个“平”
1. 120平米三居户型：做到居住功能分区的平衡性。这是我最青睐的户型，也是第一次选房去化最快的户型。
2. 84、87和94平米二居户型：属于比较平庸的二居户型，缺乏亮点，但也没有特别明显的缺陷。
3. 106平米小三居户型：这种全南向长条户型，让人感觉居住空间是平铺的，没有层次感。尤其是主卧套书房的格局，必须穿过书房才能到卧室，比较怪异。当然，像我这种藏书数千的人来说，这样的布局就是让我看完书就睡觉的。
4. 131平米三居户型：客厅偏大，卧室分散，感觉功能分区不够平衡。不过，它可以满足置业一步到位，基本不用换房了。
开发商的户型图跟实际建筑面积有较大误差，只有84平米户型还算基本符合实际，87、94、106、115、131平米，在实际楼体中分别是89、96、103、120、136平米。宣传资料和实际图纸有这么大的差别，实在是有点怪异和不靠谱。

三、对于当代采育项目配套的感受

当代采育项目配套的最大问题，在于不确定性。我挤进队伍里问销售关于采育小学划片的问题，他说能否把当代采育划进来，现在不清楚，到时候需要业主自己跟学校联系。这个回答太不负责了。有些有良心的开发商为了提高楼盘档次，注重去拿有配建幼儿园、学校的地块，积极引入重点学校办分校，开发商虽然付出了建设成本，但楼盘品质、影响力和价格都提升了，取得了经济和社会效益双丰收。这方面，当代置业显然没有做任何前期工作。
具体说说配套都有哪些不确定性吧。
（一）教育：能否划入采育小学的入学片区现在还是未知数。其实当代采育离采育小学也就1公里多，难道会划片到河对岸的农村去吗？
（二）商业：开发商说的30万平米商业，连影都没有，毫无确定可言。连亦庄都没有这么大体量的购物广场，采育镇的人口数量和收入水平远低于采育，哪个商业地产开发商会跑到这里来做商业？想享受高档商业，还是驱车17公里到廊坊万达吧。
（三）公交：采育镇政府出资的高速通勤班车，是很有远见的便民措施。不过，这个班车是否延伸到当代采育地块，还是个未知数。
当代采育的许多住户都是刚需中的刚需，对班车是有需求的，甚至是因为有班车才考虑来这里置业，出行时间相对集中。住户中即便只有300人有乘坐班车的需求，就足以让早晚高峰的几趟班车吃不消。无论班车始发站是否挪到当代采育（现在在采育小学），都足以让班车在始发站基本爆满。这让先前入住采育的其他几个小区的业主情何以堪？注意：高速班车不允许站人，保证每人有座。一趟车就五六十个座位，并不算富余。
所以，班车站的问题，现在确实还是未知数。但愿以后能够开两个首发站，一个在采育小学，一个在当代采育，并增加班次，兼顾大家的利益。
至于区域内的普通公交，线路少、间隔久、路程长、站次多、车况差，根本无法作为靠谱的通勤工具。
（四）地铁：当代采育距离亦庄线比较远，差不多30公里吧，而亦庄线换乘五号线的那段路，着实很痛苦。至于八号线，2016年会通到瀛海，那边已经建设车辆段了，就意味着不会继续南延。瀛海到当代采育大约20多公里，而且必经的104国道路况不咋地，大车很多，动辄拥堵，不太好走。所以，采育通地铁，我看起码2020年以前不会有规划。
（五）高铁：有人说北京到廊坊的城际高铁可能会在采育设站。我原本相信这一点，后来认真研究了一下，发现不可行。北京到廊坊目前已经有高铁了，就是京沪高铁会途经廊坊站。从廊坊站到北京南，大约24分钟，比从黄村坐地铁到北京南还快。当然，票价也不菲。既然有京沪高铁了，就不大可能再建新的，顶多是加车。高铁采育站，2020年之前我觉得不会进规划。
（六）高速路：如果自驾走高速，往返20元高速费，加上70元油钱在所难免。一个月2000多元交通费，对于刚需上班族来说不算少。京沪高速是反向拥堵，受中心城区去亦庄通勤上下班的影响，上班出城堵，下班进城堵。因此，一般情况下从采育开车进城上下班，虽然只有双向四车道，路况也比较差，但总体还算顺畅，时速跑到70-80没问题（限速90），进一趟城，开到南三环大概40分钟。不过，高速路最怕下雨、下雪和下雾，这个很不靠谱。尤其是东南区域，雾霾天气一封路就麻烦了。所以，靠高速路长途通勤，还不是很踏实。
至于104国道，堵得一塌糊涂，根本开不起来，别想了。
（七）新能源车充电：北汽新能源就在采育镇，有人又开始打主意，如果当代的物业不允许在小区内部安装充电桩，就去北汽新能源公司院里充电站充电。后来我了解到，北汽新能源是封闭管理，不是本公司员工，根本进不去，更别提充电了。所以，想自驾新能源车走高速的朋友要郁闷了。

四、说说当代采育的优势

当代采育满庭春MOMA，虽然有这样那样的问题，但归根到底最大的问题还是地理位置偏僻。这是大家放弃它的主要原因。不过，由于采育镇前期基础打得比较好，其镇内基础配套还说得过去。超市、卫生院、学校、幼儿园、消防队。除了学校和幼儿园，其他资源基本都可以共享。
当代采育最可取之优势，就是价格。这是北京境内唯一低于每平米1万元的商品住宅。虽然跟周边二手房的差价没有30%那么多，但起码购入价还是便宜。八九十万买个二居，130万买个大三居，别说在中心城区，就连在六环沿线都是不可能的。在采育，可以圆一个囊中羞涩的刚需的住房梦，住个二居室；可以圆一个刚需改善住房条件的三居梦，用不太多的钱实现住大房子的理想。虽然地理位置偏僻，但好歹还是北京。
有人批评二居室和小三居没有阳台。我觉得这点倒无所谓。现在很多刚需商品房的二居室、三居室也没有阳台，哪怕是内置阳台。因为阳台是算面积的。今年9月以前开发的商品房，飘窗是不算面积的，如果有飘窗，其实晾衣服也够用了。前提是要把衣服甩干再晾晒。
有人担心自住房的质量，我觉得当代采育应该不会有这个问题。当代置业虽然对我比较冷淡，但好歹是上市公司，大企业，应该说不大可能会太坑。北京城建承建的房子，目前来看比较结实，没有明显的质量问题。当然，飘窗什么的是不可能有的。

五、我的个人决断

虽然有机会选到房子，但我还是放弃了。主要是三个原因：
第一，开发商态度冷淡，两次摇号前后都没有给我打电话通知看户型，都是我不请自来，这让我很失望，很寒心。我虽然脸皮厚，但也不至于热脸去贴冷屁股。
第二，房子位置太偏僻，而且拿到房本后五年不让转卖，租也租不上价，不具备投资价值，等于把百万资金锁定在采育镇了，起码九年或更久。
第三，周边配套的不确定性让我不太满意，尤其是教育配套。近在咫尺的学校如果没资格去，不就等于被骗了吗？虽说采育小学在大兴区根本排不上名次，但好歹也算可以就近入学啊。我当过老师，知道就近入学对孩子有多重要。
因此，在关注了大半年后，我没有出现在当代采育的选房现场。
再见，当代采育；再见，葡萄之乡——采育镇。

3、合肥肥东斌锋当代MOMA 怎么样？好不好？能不能买？

斌锋当代府ΜΟΜΛ位于合肥东部新中心价值高地，紧靠瑶海主城区，临近地铁二号线，项目主打“恒温恒氧恒湿恒静”四恒科技住宅产品，后期会是肥东首个高端绿色科技人居社区。

斌锋当代府ΜΟΜΛ为纯新盘，由当代置业与斌锋控股强强联合打造。当代是香港上市房企，在合肥有天鹅湖当代ΜΟΜΛ、当代未来城等项目，口碑品质都不错，一直致力于打造科技住宅。项目处在快速发展的东部新中心核心区域，肥东产证，可以完全享受瑶海的配套。距离地铁2号线三十埠站距离项目仅1000米左右。周边有合肥师范附小肥东校区、合肥四十八中肥东校区。瑶海万达广场、保利广场、龙湖瑶海天街等商场都不远。医院有合肥市第二人民医院和广慈医院等。后期出行或是生活都挺方便。

项目拿地是在2019年5月30日，当代以单价1060万元/亩，总价8.63942亿元竞得肥东FD19-5地块，楼面价7949.96元/平米，随后地块正式定名为斌锋当代府ΜΟΜΛ，楼盘位于：新安江路与大众路交口向东300米。项目由7栋高层和11栋洋房组成，共18栋楼,分2期开发，整体毛坯交付，共875户，绿化率40%，容积率2.0，在东部来说密度还是很低的，以洋房为主，相较于周边刚需盘，居住舒适度会高很多。项目主要以“恒氧、恒温、恒湿、恒静”四恒健康为标准，志在提高东城的人居品质。项目瞰景高层面积为88-114平米，改善洋房面积为128-148平。预计之前在瑶海万达、保利广场都设有展厅，预计在2020年上半年会开盘，目前具体的首开时间和销售价格都未确定。

其实整体来说斌锋当代府ΜΟΜΛ的地段、配套都挺不错的，产品定位也很稀缺。项目属于肥东产证，首先不限购、首付要求还低，而且肥东近几年的发展非常快，是合肥在重点打造的东部新中心，区域内地铁和高铁的规划也都已经确定并实施。再者项目紧靠瑶海，位于主城区和肥东交界，完全可以享受到肥东和瑶海的双重配套。另外项目致力于打造东城绿色科技住宅，要知道东部主要以刚需盘为主，这样的科技人居产品是具有唯一性   的，所以项目很好的弥补了肥东高端改善盘的空缺，这种市场需求肯定是有的。但需要注意的是高端住宅的价格肯定是高于普通刚需产品的，那么后期本项目的产品定位以及入市价格是否能被购房客户所接受，这点是值得期待的。更多斌锋当代MOMA项目信息点击查看

4、当代万国府MOMA科技系统真的假的啊？

还可以，住着确实比普通的房子要好些，起码空气要好很多。

5、合肥空港当代阅ΜΟΜΛ 周边环境怎么样？生活便利吗？

楼盘名称：合肥空港当代阅ΜΟΜΛ

城市：合肥

别名：当代阅府

公交线路：创新路口(公交站):399路;新桥产业园(公交站):399路;新桥(公交站):399路;

其他交通方式：城际高铁：合新六城际铁路东起合肥市，向西经新桥国际机场、空港新城后途经肥西县。合肥-新桥国际机场-六安城际铁路2018年底正式开工，预计2022底通车。
有轨列车/地铁：2020年合肥有轨列车将正式通车，在我们项目附近也会有有轨列车通往市区，S1号线以及后期地铁8号线延长线将连接本案和新桥机场以及市区
公交线路：合肥621路/399路公交现已通车。

规划信息：其占地面积为65600平方米，容积率，绿化率35%，共22栋楼，停车位1:1 机动车停车位1390，其中地上279，地下1111个

周边配套：学校： 项目隔壁规划幼儿园，寿县实验小学，寿县三中，寿县一中
综合商场： 项目规划约2000方的商业配套，方便后期居家购物
医院： "安徽省第二人民医院已正式签约空港新城（待建）
空港安医附院（待建）"
银行/ATM： 寿县农商行
其他： 后期项目周边可能还会有其他更好的学校，更优质的教育配套。同时像合肥168中学、大学城（安徽医科高等专科学校、合肥信息技术学院、安徽医学高等专科学校、安徽涉外经济职业学院等）也在相继入驻

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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6、上海当代万国府MOMA(别墅)具体信息？

项目整体处于外环到郊环之间的闵行江川路板块，整体是一期开发，两期推盘，两种业态：住宅+别墅，住宅定位为刚需自住和投资，别墅定位为改善置换。

项目最大亮点：
1、开发商：当代置业为香港交易所上市企业，下设多区域子公司，当下主要致力于在可持续发展的理念下打造“绿色+舒适+节能+移动互联的全生命周期的生活家园”，领跑绿色地产。
2、地段：属于闵行区江川路板块，往西是闵行经济开发区，往东是紫竹经济开发区，南边是闵行老城，北边是莘庄闵行新城，配套相对来讲比较完善，辐射区更为宽广，随着闵行土地放量的紧缩和地块成本抬升，区域的价值也在不断凸显。
3、产品：叠加产品为120-130㎡上叠和下叠，赠送面积相对较大，120平米上叠加上赠送实际使用面积达到180平米，130平米下叠加上赠送实际使用面积达到200平米，全部为地下车库，电梯直接入户，别墅和洋房分区且用绿化带隔离开分开管理，互不干扰。除此之外配套相对齐全，除了开发商的自配套之外，地铁，学区，医疗，商业，公园等都占尽了优势。

不利因素：
1、周边有大量的在拆迁和待拆迁民宅，噪音扬尘短期之内不可避免。
2、项目整体处于期房，学校等配套有一定不确定性。

7、我在太原市现金买二手房第三套房可以过户吗

你好,华浔品味装饰是国内大型装饰集团公司，成立于1998年，已经成为中国室内装饰行业领军品牌，专业从事家居、写字楼、商铺、酒店等设计与施工。万国城MOMA-2号2903室

8、当代MOMA的项目介绍

当代MOMA位于东直门迎宾国道北侧，拥有首都北京的地标优势,项目规划建筑面积22万平方米，其中住宅为13.5万平方米，配套商业面积达8.5万平方米，包括多厅艺术影院，画廊，图书馆等文化展览设施，还包括了精品酒店，国际幼儿园，顶级餐饮，顶级俱乐部及健身房、游泳池、网球馆等生活设施与体育休闲设施。
当代MOMA由纽约的哥伦比亚大学教授Steven Holl设计，项目规划概念是BEIJING LINKED HYBRID，在建筑艺术方面实现了世界的唯一，更加充分的发掘城市空间的价值，将城市空间从平面、竖向的联系进一步发展为立体的城市空间。当代MOMA也是当代置业科技主题地产的延续与发展，在万国城Moma实现高舒适度、微能耗的基础上，将大规模使用可再生的绿色能源。从可持续的观点出发，当代MOMA适当的高密度(强度)开发利用土地与大规模使用可再生的绿色能源是大城市发展的方向，是真正“节能省地型”的项目。
在当代MOMA的规划设计中，更多考虑了未来城市的生活模式，引入了复合功能的概念，实现开放功能的城市社区，在这里不单是居住功能，而且能够和谐的工作，娱乐、休闲消费、交通，作为一个汇集精品商业与国际文化的开放社区，充满生气与活力，将创造更和谐的国际化生活氛围，不仅为社区创造更舒适的环境，更多的交往机会，也将完善城市区域功能，为北京的城市形象，为北京奥运会增添光彩。项目计划2005年初开始建设，在2008年奥运会之前建成使用。
当代MOMA不仅在产品本身上大规模实现了节能绿色科技建筑，并通过有效社区服务成为社区运营典范，引入了艺术酒店、水上影院、书店等复合功能，促进了项目与城市的可持续发展 。