合肥越野二手北京P40
1、【车主点评:人生第一台越野车 北京BJ40】
#选车理由 爱到电影某狼2,所以想买北京越野车,经过长时间考察,本人主要城市路况使用,感觉2.3T油耗高,而且2.3T是6AT。2.0T油耗低,还是8AT。
#最满意 1、销售顾问服务态度好,看了3次车都很热情,试驾车三次。2、车的按键和使用知识讲的也必将详细。3、外观霸气威猛。4、底盘高。5、通过性好。6、8AT换挡平顺。7、真皮座椅。
#最不满意 1、油耗不是很满意,差不多13.6L/百公里,以前开卡罗拉才7L。
#空间 本人身高1.75米,不顶头,空间还可以,比较满意。坐5个人没有问题。
#外观 4、颜值不用多说,外观大气威猛。
#内饰 内饰风格比较硬朗,设计风格简洁,功能简单实用。
#动力 起步比较肉,跑起来之后,涡轮介入,有极强的推背感。跑高速比较稳。
#操控 方向盘没有虚位,但是比日系轿车方向重,底盘高,去了一次农村土路,比较有优势。
#舒适性 悬架走城市路况比较舒适,感觉走农村土路比较硬。目前感觉还可以吧
#油耗 以前卡罗拉7L,40油耗13.6L,感觉比轿车油耗高,但是毕竟车比较大。
2、bj40二手为什么这么便宜?
因为现在越野车因为本身属性问题在二手车市场上普遍不吃香,毕竟你并不知道在你接手之前它是上过天还是下过地。此外,相比没改装过的越野二手车,改装后的二手越野车更不建议轻易入手。
注意:首先改装后的二手越野车往往都是下过场地的,也就是这款车走遍千山万水或者尝试过各种路况,这种车型的车况往往没有底,连收车的人都纠结。
其次就是二手改装越野车真的出现问题,你可能都不知道是哪的问题,因为很多厉害的改装师傅弄出来的东西,可不是一般人能修理的。其实即便是车况再好,如果在用车养车经费上没有太大的活动范围的话同样是不建议入手,过来人都懂。
至于BJ40有什么通病,从各种北京BJ40车主的投诉来看,单是BJ40的发动机问题就已经让车主们苦不堪言。BJ40系列从上市至今针对发动机的投诉就没有断过,而主要问题就是分动箱的严重致命缺陷。
既然北京BJ40标榜自己是越野车,那么分动箱的各种断裂,断链等问题就很尴尬了。本应是车系最靠谱的部件,却成为了BJ40的绝对软肋。
3、bj40二手为什么这么便宜
BJ40系列从上市至今针对发动机的投诉就没有断过,而主要问题就是分动箱的严重致命缺陷。
外观方面
在外观上具有硬派SUV风格的北京汽车BJ40,多处采用直角设计,阳刚气十足。该车最小离地间隙210mm,接近角为37°,离去角为33°,具有十分良好的通过性。
另外, 北京汽车BJ40还将为消费者提供普通版,以及可拆卸顶棚的车型版本,这也将作为该车型的一大卖点。
内饰方面
作为一款越野车型并没有多豪华的装饰,简洁粗犷的设计风格很有“牧马人”的风范。车窗及中控锁的开关被设计成拨杆式,显得非常复古。
动力方面
北京汽车BJ40搭载了2.4L自然吸气发动机,其拥有105kW的最大功率,最大扭矩217Nm,与之匹配的是5速手动变速箱。且新车还配备了机械式分时四驱系统,并采用非承载式车身结构。同时,北京吉普BJ40的后悬架为五连杆式非独立式悬挂,为极限越野提供了更好的支持。
配置方面
北京汽车BJ40定位为硬派SUV,车身尺寸方面BJ40长宽高分别为4350/1843/1837mm,轴距达到2450mm,该尺寸与牧马人两门版几乎如出一辙,同时后排座椅还可以全部放倒,十分抢眼的空间表现让车主驾车出行更显舒适。
尤其值得注意的是,BJ40的接近角、纵向通过角、离去角分别达到37度、24度、33度,优于同级的通过性,越野时能最大限度减小前后杠和底盘与地面的接触机会,相比其他越野车型更能适应各种复杂地形。
车型小结
北京汽车BJ40受产品定位和产能所限,依旧属于小众车型,但是我相信依然会有硬派越野车型的消费人群的存在。但是如果以20万元左右的售价来看,我们不禁有一丝丝担忧,毕竟北京汽车属于自主品牌,这样的售价有赶超合资品牌城市型SUV的趋势。
希望这款曾经跳票多次的产品,可以在定价上多做斟酌,以一个合理的价格来赢得这块稀缺车型市场的领头羊位置。
以上内容参考:网络——北京吉普BJ40
4、【车主点评:越野人生,爱车北京BJ40】
#选车理由 关注BJ40有一段时间,喜欢它不是一天两天的事情。2020年决定入手后,到店第一时间看车,对比了下动力提升的数据,简单试驾了一下之后就直接订车了。说到买车理由,就是喜欢加上需求吧。喜欢就是喜欢和BJ40去越野,去大自然放松。需求就是不希望自己的出行受太多限制,有时候找不到停车的地儿,轻松就把车开上了马路牙子。#最满意 外观设计比较霸气,内饰在这类车型里面来说也是比较精致时尚的。#最不满意 人无完人,车无完车,第一发动机工作时的噪音有点大,尤其发动机转速越高,噪音就会越明显。#空间 空间是很开阔的,2745mm的轴距在同级别的车型当中也名列前茅,前排空间和后排空间前后匹配,的很好,再有就是车内的储物空间以及后备箱的容积都很大,可以让我背上行囊即刻出发#外观 他的外观一直都很喜欢,在设计上很有个性,很大气的外形,方方正正的,大有阳刚男子汉的气势。尾部的备胎,以及非常独特的红色尾灯,让尾部也是一副硬派越野的气质。也有很精致的细节部分,大灯内的LED光源细节上的布置,前保险杠上镀铬件的装饰,都让我觉得很有设计感。#内饰 内饰方面突出的同样是阳刚和细节,比较传统,比较硬派,连带座椅,整体内饰都是阳刚气质。液晶仪表盘比较有品位,仪表台上仿皮材质覆盖的面积不大,但做工比较精细,还有中控大屏,显得特别有科技感,#动力 这套动力总成是我最满意的一个表现,在市区行驶会觉得动力输出非常的平顺,加速和减速的过程都没有明显的顿挫或者突兀感,前阶段也跑过一次高速,虽然只有300公里,但是在高速上面的动力感受同样很棒,车速均匀,动力供给充足。#操控 操控方面涉及到的地方很多,这里我想说的就是新款的电子档把和方向盘,更新换代之后的电子档把科技感更强,手感更好,在档位切换的时候会有对应的显示,如果操控错误还会有对应的提示,可以说设计上是相当的人性化,在用车体验上是更加的安全,更加的便于操控了,很多人都说方向盘重,但是我开着还挺合适的。#舒适性 这辆车的座椅是非常的舒服,前排座椅的座垫厚实,靠背也比较坚实,身体包裏的很好,腰部被支撑的很舒服,就算长时间驾驶也不疲劳。后排座椅则是腿部空间头部空间都很宽松,就一台越野车来说,舒适度是不错的。#油耗 目前一共行驶了4500公里,百公里的平均油耗在13升左右,硬派越野车这个油耗可以理解。
5、北京bj40怎么样?值得购买么?
北京BJ40这辆车在综合性能方面还是值得肯定的,值得购买。
无论是空间舒适性还是动力方面,都有不错的表现,但也有不尽人意的方面,下面就从不同方面去了解一下。
1、空间
前排空间足够,后排空间不算富裕,相比轿车算是比较拥挤。但是相对于SUV车系,后排空间还可以接受。头部空间比较大,但要注意没有防滚架,移动身体时有碰到头的情况。
在储物空间方面,中央扶手储物空间足够,后排几乎没有储物空间,只有一个扶手水杯架。后备箱容积很大,四四方方,后排放倒再前翻的情况下,除了前排都是后备箱了。
2、动力
起步动力足够,提速快,只有极速加速时发动机降档转速有些延迟,开启S模式可以明显降低延迟,或者使用手动挡。总体表现动力还不错,可以轻松超车。
3、油耗
油耗在越野车中算中等水平,可以接受的水平内。在城市道路行驶,一般油耗在百公里12~14之间。在高速行驶,油耗一般低于10。
4、舒适性
在座椅舒适性方面,电动调节与三级加热都不错,座椅软硬适中。在车内噪音方面,胎噪风噪是这个车的最大缺点,但这也是越野车的特点。在空调方面,制冷效果非常好。
注意事项:
1、这辆车前低后高,颜值上算是最大的缺点,后期可以通过改装减震来改善。
2、市区内油耗还是偏大,特别是在堵车的情况下,油耗总体偏高。
6、越野能力变强了,北京BJ40致敬2020版今天上市
越野这件事,很多人都想尝试尝试,但没有一辆足够好的车这事儿就不好办。目前,市场里有不错越野能力的车型越来越少,不过,有不少品牌还在加码。今天(8月31日),BJ40致敬2020版将正式上市。
它,升级了什么?
外观方面,BJ40致敬2020版基于短轴版BJ40车型进行打造,采用绿色车身涂装,还是硬朗风格。车身上有了更多的细节设计,比如 "致敬2020"标识、车身拉花和新的备胎罩。在越野硬件方面,新车拥有最大600mm的涉水深度和220mm最小离地间隙,接近角为37度,离去角为31度,纵向通过角为24度。
内饰和现款差不多,主要是针对部分细节进行调整。例如采用专属配色方案,其中控台诸多部位以及座椅缝线采用蓝色元素。
动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱,并采用分时四驱系统。此外,高配车型还提供前后差速锁,进一步增强越野能力。还配备有车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统等。
路咖观点:
整体来看,新车的高配版本在越野性能表现上加入了更多的装备,可以预计能交出比较不错的越野表现。从此前公布的预售售价区间17-21万元来看,如果真的有特别强的越野能力,高配版本其实不算贵。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
7、【车主点评:人生的第一辆越野车,超帅的北京BJ40。】
#最满意 BJ40样子够大气,这是我第一次接触越野车,从第一眼就看到它就被这车外形给深深的吸引了,内部空间很宽敞,没有家用轿车压迫感和拥挤感,尤其是驾驶室位置,坐着超级舒服。#最不满意 要说最不满意的就是它的油耗有些高,要是能把电子手刹换成机械的那就更完美了,这样才更符合这款越野的身份。#选车理由 当初就是因为这是一款越野车,样子非常的霸气,越野性能很好,通过这段时间的接触,这车带给我的惊喜真的很多,性价比高,空间宽敞配置好,价格方面也比较实在。#空间 整体感觉乘坐空间还是可以的,前排空间和后排空间都还可以,一家人坐轻轻松松,因为底盘高,这也是当初选这款车的原因之一,要是后排空间可以平整放倒就好了。#外观 外观超酷超帅的,买北京BJ40最开始就是因为它的外观,张扬大气,前脸方方正正的五颗大门牙和大灯霸气外露,还有特别宽大的轮胎,为了时尚自己另加了一个后保险杆简直酷呆了。#内饰 内饰整体色调和谐,中控屏和仪表盘设计的不错,时尚感强,中控台用料稍微有点硬,副驾主扶手处的夜灯及驾驶位全包氛围灯的感觉还不错。#动力 对于动力方面还是很满意的,这么重的车身搭配上一各2.3T的发动机,动力上超乎你的想象,尤其是当真正的越野之后你会发现,这套动力不管是在公路上还是在沙石路上,动力都非常棒。#操控 个人感觉操控没有轿车的那种轻盈感,机械助力方向盘操控起来比较沉稳,指向性还是不错的,不轻浮,开起来给人很扎实的感觉,底盘高整体的通过性也好。#舒适性 这款车底盘悬架的硬度跟轿车绝对不是一个档次的,过减速带的颠簸程度比轿车更明显一些,发动机的噪音还好,座椅软硬适中,这点比较满意,越野车谈舒适性确实有些不合适,追求舒适的话倒不如直接买轿车。#油耗 对于越野车来说油耗比较高是很正常的,我的油耗基本是在13个左右,在城市道路上遇到堵车的情况下,油耗应该会更高一些,基本上还在能够接受的范围之类。
8、行情播报:北京BJ40将在合肥启动优惠新价格
目前全国多地相继出台了汽车消费鼓励政策,为了配合政策,不少企业迅速反应,第一时间推出优惠促销措施反馈消费者,因此当下也是各位小伙伴买车的好时机。当然汽车不是快消品,全面了解自己未来的座驾很重要,下面就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——北京BJ40。
首先来看口碑表现,北京BJ40凭借着内饰满意,性价比高,加速强劲等优点,以4.49的分数,赢得了不少车主的认可,并在竞争激烈的汽车市场中,牢牢占有一席之地。
良好的口碑与过硬的产品力密不可分,北京BJ40将动力充沛的2.3T 250马力 L4发动机和先进的6挡手自一体变速箱,通过良好的调校匹配,取得了工信部综合油耗:10L/100km的成绩,提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。
不仅如此,优秀的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)和底盘调教,使北京BJ40的驾乘舒适感更强,得到了广大车友的一致认可。
内在实力固然重要,外在的表现也是加分项。北京BJ40整体造型设计感十足,十分耐看。车身尺寸方面,长宽高为4645*1925*1871mm,结合2745mm的轴距,能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。
看准了好车就抓紧!目前,北京BJ40即将重磅出击汽车之家倾力打造的聚惠GO,届时将有立享好车优惠、到店领汽车之家超值会员卡等惊喜福利!对北京BJ40感兴趣的朋友,不要犹豫,赶快畅享给力钜惠吧!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
9、北京bj40这车怎么样,穿越无人区
哈拉湖-罗湖泊-大海道这三处是越野人梦寐以求的顶级越野天堂,能一次性完成三个无人区的穿越更多的要感谢一路以来相互照顾的队员们,无兄弟不越野!
此次穿越从兰州出发,经甘肃,青海,新疆,完成最终的罗布泊穿越之旅,沿途见到了许许多多此生闻所未闻的奇观
出发前确定了途径的目的地,如图
准备出发,一切就绪
开始上高速
x
到达嘉峪关-八一冰川前2公里左右,大雪封路
到达央隆-苏里乡几十公里破胎两次,在队友帮助下,顺利完成这次不可能的穿越!
终于顺利穿越哈拉湖
下一站,敦煌-哈密,安全穿出
现在来到了大海道,遇到大风暴,大家安全穿出
大自然鬼斧神工,把打海道刻画的淋漓尽致!我们不虚此行!
下面给大家分享一下我们北汽40出发前做的最重要的一项避震改装
选用霸哥-电子款氮气避震器
(简单来说相比原来的减震器方便,可以边走边调,能适应不同路面,调节范围值大,体验不同的驾驶乐趣,散热性比一般的减震器快2倍以上,有效延长减震器的寿命,确保安全出行)
玩越野以来用了不少品牌氮减,这套减震器是目前用的最满意的,回来还联系他们厂家要“投诉”来着,
车子坏了,轮胎坏了三次,减震器完好无损,哈哈哈!!!!
不愧是厂家直销品牌,质量这一块拿捏的死死的!
10、为什么北京BJ402019款2.0T二手车没人卖呢
个人认为不是北京BJ40的2019款2.0T二手车没人卖 而是该车子保有量太少,尤其是2019款的新车才上市不长时间,二手车就更难遇到 等一段时间或者该车子二手车会渐渐多一些的