合肥二手尊驰

1、二手尊驰手动挡和自动挡哪个好

好多的朋友都会提出这个问题，甚至很纠结，有的说自动挡的方便，有的说手动挡的省油。其实无论自动挡还是手动挡，都有自己的利弊好与坏。根据自己使用情况而定。关于楼上朋友说出车祸的都是自动挡的多，这个是没有根据的。而是因人而已。给你举了例子吧！就好比相机。有傻瓜相机和专业单反相机，你说哪个好呢？也许你会说，这还用问了，当然专业单反相机好了。那我再问你，既然专业单反相机好，那你看看周围的人用单反相机的多呢还是傻瓜相机的多呢？如果用单反和傻瓜相机拍出一张5寸的照片，你能看出那个好吗？不是专业人士，很难区分出来的，也就是说在不放大的情况下，一张5寸小照片是很难区分专业和傻瓜相机的差别。话归正传，如果你只是在乎上下班开车方便，那请你购买自动挡的汽车吧！同款的车型要比手动挡的价位高许多，保养和维修也会高处好多。跑了6.7万公里，自动挡变速箱性能下降，想维修复原可能性不大了。当然了，你不差钱。也许还没有等到变速箱有问题你就该换新车了。冬天启动不起来车子，自动挡的只好打电话叫维修送电瓶。手动挡的，叫个朋友推下车憋个档位就可以启动了。当然了，你不差钱。买个高档的自动挡车不会出这样毛病。当然了。自动挡操纵简单。上下班车多特别方便，这个绝对是手动挡无法比的。在安全方面和很多的方面。我就不需要解释了。反正我选择且自己购买好几部车。一直是手动挡。你有条件。买辆自动挡和手动挡的开开。你就明白了。

2、中华尊驰二手车能买吗？

2010年的中华frv如果是1.3排量手动挡如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。

华晨中华尊驰2.0
发动机:4G63S4M2.0L/直列四缸/多点电控燃油喷射/顶置凸轮轴/16气门
制动器:盘/盘
最大功率:95kw/6000rpm
最大扭距:173Nm/4500rpm
轴距:2790mm
最高车速：190km/h
油箱容量: 74L
耗油量: 6.5-7.6
中华M1系列的小改款车“尊驰”已然面世。单从这款车来看，尊驰是越来越有“中华”的味道了……

尊驰变脸

12月15日在全国6大城市同步上市的新款中华“尊驰”轿车日前已悄然运抵北京、上海 、广州、成都等六大城市。

作为中华M1系列的小改款车，尊驰发生了很大的变化——车内一改原有设计，用中控台中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按钮在中控台中部DVD显示屏下方，用起来非常方便。

而然，改动最大的是尊驰的外形，一改乔治亚罗的设计风格。

尊驰的中网没有延续M1系列之前的设计，整体像一个抽象的“中”字，形状与标志的中心部分相同。宽大的电镀边框有细心雕琢的立体线条，中间两个巨型的孔以黑色的网格衬底。

汽车设计人员通常把汽车的前部称为“脸部”或“前脸”。这个部位不仅是整款汽车的“门面”，也包含了整个品牌的基因。一个汽车品牌的系列车型无论别的部分怎样改变，其中网的形式总是相对固定的。

而从外观上看，尊驰几乎是另外一款新车。

小改款，大内涵

小改款可以看作是对一代车型的成熟化。这种工作传统上是在一代车型的生命周期中期进行，目的是令这款车保持新鲜感，以便在后半段销售周期里继续吸引顾客。

中华上市才两年就进行了小改款，这相对于国外大品牌的车型来说是太早了。但是作为当代自主品牌的第一代车型，从“车型成熟化”角度看，是完全可以理解和有必要的。

尊驰所在的M1是个产品系列的研发项目代号。过去华晨把M1直接命名为中华，后来意识到自己不会只生产一个产品系列，于是把“中华”升格为整个轿车产品的总品牌，把“尊驰”作为车型的品牌。

中华的小改款过程是分多次，连续不断地进行。去年推出的新中华就是在内饰上进行小改款，本次推出的尊驰则是在外观上小改款。

尊驰的小改款是由华晨新的造型合作伙伴宾尼法利纳设计公司操刀完成的。把中网设计为一个抽象的“中”字，宾尼法利纳的设计师显然受到“中华”标志的启发。

意大利的宾尼法利纳设计公司在2002年下半年参与了华晨启动的全新M2轿车的研发工程。M2长4.6米，属B级中型轿车。目前，M2已完成设计定型，将于2005年投产。

此次尊驰就是宾尼法利纳这家著名设计公司在中华轿车上项目上的前奏曲。

尊驰所用的发动机是中华自主研制的170马力1.8升涡轮增压发动机。新发动机的重量比原有的M1系列的三菱发动机重几十公斤。同时前部的刹车系统也加强了，前刹车盘和卡钳规格都有所增大，目的是在前桥负重明显增大的情况下，继续保证卓越的操控性和安全性。

整体来看，尊驰加入了更多中华个性化的品质。

尊驰作为中华轿车的一个系列，必然要将成功的风格延续下去，这样一个品牌就有了传承性和专属于自己的品牌基因。

雄鸡高唱中华年

尊驰的全面上市，表明中华已经开始全面考虑产品系列问题；从发动机到外观，尊驰让中华的“中华”味道越来越浓了。

华晨副总裁赵福全在谈到中华的新车研发过程中说道：我们也受到了很大的挑战，最开始有人认为我们有产权，没有知识，是不是这样？我觉得没有必要争议这件事情，历史会给一个公正的论断，但是有一点可以告诉大家，华晨人在造车的过程当中，跟外国的知名品牌公司、设计公司、供应商学到了很多用钱买不到的知识，为开发后续的中华品牌的系列产品奠定了绝对的技术基础。下一轮推出来的中华新一代的产品都是这方面真实的写照。尊驰的全面上市为赵福全的话提供了一个很好的注脚。

尊驰是M1系列和M2系列承上启下的产品，从中可以看出华晨从一开始的盲目写生，已经过渡到自主创作了。华晨越来越用心的造车，越来越用心的创品牌了。

品牌是企业无法替代的重要资产，一个国家拥有的自主品牌数量的多少，是一个国家的综合实力是否强大的标志。

3、您好，请教汽车维修高手，谢谢，关于中华尊驰汽车的问题

1。彻底检查清洗燃油系统，就是说原厂的也不一定是，还是原车带的好。如果原车的可以修复不是泵体坏了。我认为比后买的强。
2.金杯面包的我换过消音器，很差的。跑到80。比以前的要响很多。这个东西得遇，遇到好的就便宜你了。车燃烧不好，当然一阵一阵的，别的地方不漏气就和安装没有关系。电瓶国产普通牌子就不错。没有必要用好牌子。真的容易上当的。我用的都是本地牌子，用三年没有问题。
3。到四轮定位的地方去好好检查一下吧。也许这个车受过大伤。较不过来了也不一定。怎么的人家是专业，就叫他们弄一下吧。正常的做四轮定位也就50元。
4。对不起，这个我不会标注。
5。在我们这里（大庆）有从4S出来的技师自己开个小店专修同品牌车的。价格便宜，值得信赖。用的配件不是原厂件，但是也可以用的住的。你找找你们当地有没有这样的地方。

4、01年的老式雅阁油耗是多少？全车无事故价值多少？买他还是买辆二手尊驰？

朋友说实话01年的雅阁人家收到手都是甩出去蛮不容易的,除非收来的价格都压的很低,一般很难脱手的.这种车9W左右了不起了,但是开了7年的车怎么说也要有10W公里,超10W的车维修保养成范本就高了,油耗方面也不便宜.这种车基本是租给人家开开用的,自己用很不实惠.

尊驰方面也如楼上说的,不咋的,买了没什么好.就个外观比较赞.

所以我比较建议你看下10W以内的车,如日产骊威 骐达 大众POLO 标致307 丰田雅士力,现在伊兰特等.

这种小车油耗方面比较经济,同时新车的保养成本远低于用了7年的车.目前油价那么高如果没有商务用途的2箱车来的最实惠.

总结:
老款的雅阁用7年,你的保养成本会高出新车2被,同时日本车的特点是超10W,小问题开始不断暴露,导致你的使用成本不断攀升.买车是为了提高生活品质,这种车只会让人受气.
尊驰车是国产的,不是说咱不支持国产,但是这个质量也确实存在问题,否则早卖疯了.

如果2辆车做选择推荐尊驰,其他更好的建议是如无商用需求选择10W左右2箱车,经济,省油,停车方便,易于改装彰显个性.如有商用需求,可选择日产骊威和现代伊兰特等

5、中华尊驰怎么折旧率那么高，当时我买17.3万现在买4万多 哎！！！！悲哀啊

国产车一般都不保值，因为质量不够好。所以二手市场不是很认可，只能购买这个价钱了。你也有可能被黑心二手车商忽悠了，多问几家。祝你卖个还加钱。

6、请问08年的尊驰能卖多少钱？

您好！贵州市场上2008年尊驰07款 2.0 AT 豪华型 无极变速箱挡 市场价格在9.40万左右

二手尊驰相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/zunchi/

7、二手中华尊驰怎么样?

这个二手中华尊驰劝你还是不要买了 这个车的原价大概也就是10W左右 还是新车 看这个车已经7年了 而且跑了10W多公里 显然这个车已经是快淘汰的车了 而且中华车本身就是中低档的轿车 即使买新车加手续也不到11W 而且新车的油耗一般都低 旧车就相对的多出了不少这个车一般6-8个油/每百公里 但是旧车就得达到7-9个油而且一些配件的性能也有所降低 所有还是不买的好

8、请问06年的尊驰能卖多少钱？

您好！天津市场上2006年尊驰08款 2.0MT 豪华型 手动挡 市场价格在6.50万左右

二手尊驰相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/zunchi/

9、二手中华尊驰06年中华尊驰2.0自动挡左后轮总成带摆臂多少钱二手？

二手中华尊驰06年中华尊驰2.0自动挡左后轮总成带摆臂配件也就是几十元左右，汽配城或许能够找到