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1、劳斯莱斯：历经百年，成就顶尖的豪华

据说有一辆车，当它从你身边驶过，你不回头，全然不会感觉到一丝声音；当一枚硬币放在这辆车正在运行的发动机上时，硬币依然纹丝不动，这台车就是雍容华贵的代名词——劳斯莱斯。无论它的造价多么昂贵，造型多么复古，至今仍然无人能挑战它的江湖地位。劳斯莱斯除了在汽车领域登峰造极之外，英国博物馆至今还放着劳斯莱斯研发的飞机发动机，它的赞誉是"劳斯莱斯拯救了英国"。

重叠的双"R"标志是劳斯莱斯尊贵的身份象征，"欢庆女神"是劳斯莱斯闻名遐迩的车标。劳斯莱斯的名字来源于两位英国创始人的名字，一位是机械天才亨利·莱斯，另一位是贵族家庭出身的劳斯，1903年，莱斯成功制造出了2汽缸发动机的汽车，贵族青年劳斯看到后，对这款运行流畅且噪音很少的汽车产生了浓厚的兴趣。他立刻向莱斯提出邀请，并在1904年的圣诞节与莱斯签下协议，成立了"劳斯莱斯汽车制造公司"。

1907年，巴黎汽车博览会上，劳斯莱斯汽车凭借金色钟顶形散热器引起了大家的关注，这种与其它企业截然不同的造车理念，比如马车走入式设计、向后打开的车门，让当时的新闻界对其不吝赞誉之词，认为当时参展的劳斯莱斯"银魅"是世界上最好的汽车，截止1924年，劳斯莱斯一共生产了6173辆银魅，全部为手工制造。除了独特的设计之外，它还凭借可连续驾驶22500公里的耐用性、最高时速110km/h等，在当时被称为独一无二的高性能，让劳斯莱斯成功跻身世界顶级汽车品牌行列。

1925年，为了满足人们不断升级的审美需求，劳斯莱斯在"银魅"的底盘上安装了新的发动机，这款车就是后来被无数收藏家疯狂追逐的"幻影1代"。四年后，加装了顶篷的"幻影2代"问世，底盘设计更趋现代化，为了让喷漆看起来闪闪发光，"幻影2代"将研磨成粉末的青鱼鳞混合入车漆中，在内饰设计上，更是奢华地使用了法国的上等皮革以及与车身蓝色相匹配的小无花果木。

1931年，发生了一件对劳斯莱斯来说非常重要的事情，那就是他们收购了濒临破产的"宾利"，将其定位为劳斯莱斯的第二品牌。与此同时，"幻影3代"的研发正紧锣密鼓的进行着，可惜的是莱斯先生1933年去世了，并没有亲眼看到自己投入了巨大心血的"幻影3代"。不过，也许这并不是一件撼事，当时的"幻影3代"造价非常昂贵，采用了与飞机发动机的相同材料，但却因为降温问题遭遇了彻头彻尾的失败，在生产727辆后，"幻影3代"停产。

二战后，劳斯莱斯于1946年推出了"宾利mark VI"，两年后，劳斯莱斯以宾利的底盘为基础制造出"银色黎明"，此后不久，劳斯莱斯战后第一款基于自身底盘专门为伊丽莎白女王和爱丁堡公爵所设计的"幻影4代"问世，并宣布："幻影4代"只卖给国家元首。劳斯莱斯将自身推向了超高端的市场定位，并一举击败了戴姆勒汽车。

1965年，劳斯莱斯销量最多的车型"银色阴影"问世，它第一次采用了承载式车身，在16年中共售出34000辆。1971年，作为银色阴影的分支，"滨海路"第一次在车身上使用了通风盘式制动器，最高时速可达200km/小时。

1978年，劳斯莱斯推出新车"银色精灵"，但让人意外的是，在银色阴影销量不错的情况下，公司仍然没有经费在新车型上做文章，同年，劳斯莱斯被国防装备集团维克斯所接管。

1998年，劳斯莱斯被宝马收购，宾利卖给了大众。而这一切动荡的原因，则要追溯到遥远的1914年，当时一战暴发，受政府要求，劳斯莱斯在自己的汽车上安上装甲和机枪，同时开始研制飞机发动机，劳斯莱斯的发动机有多厉害呢？当时协约国一半的飞机发动机都由它制造，前文所讲的在英国博物馆所展示的梅林发动机，就诞生于这个时期，当时的产量高达16万台，被安装在很多军用飞机上，比如当时的战斗机之王——美国的P-51野马式战斗机。二战后，劳斯莱斯所研制的达特、苔茵发动机，大大缩短了人们的旅行时间。

20世纪60年代，劳斯莱斯先后收购三家企业，成为了英国最大的航空发动机公司，也成为了它在汽车领域陷入泥潭的导火索，1971年，劳斯莱斯被选作L-1011的唯一发动机制造商，开始全心全意研制三转子RB211型发动机，巨大投入下劳斯莱斯无暇顾及汽车领域，后来将汽车部门直接剥离，抛给了国防装备集团维克斯。劳斯莱斯研发的RB211型发动机成功上市并成为波音747、波音757和波音767的发动机，劳斯莱斯成为了航空领域的世界级竞争者，市场份额一度飚升至40%，一飞冲天的劳斯莱斯发动机也被称为罗尔斯-罗伊斯，简称罗罗。

1998年，维克斯接受了宝马5.75亿美元的报价，准备出售劳斯莱斯汽车业务，但大众却半路杀出，出价7.95亿美元并承诺不把劳斯莱斯带出英国，维克斯当场反悔，又以14.4亿美元将劳斯莱斯卖给了大众。而宝马早在1990年时就已经与当时拥有劳斯莱斯商标权的发动机部门罗罗合资建厂了，在劳斯莱斯卖给大众后，宝马表示将停止向劳斯莱斯提供发动机，收购战陷入了僵局：大众拿下了女神车标，但却无法生产汽车；宝马拿下了商标权，却无法使用标志性车标和水箱格栅。最终三方坐下和解，宝马赢得劳斯莱斯，允许大众使用劳斯莱斯名字至2002年，而大众则拿下了宾利。

2003年，宝马麾下的劳斯莱斯推出了第一款车型，在欧美和亚洲深受欢迎。同年，宝马基于之前的幻影系列，推出了劳斯莱斯第一款实验车型——100EX。2007年，作为全球最奢华的汽车品牌，劳斯莱斯幻影的产量首度突破1000辆，而实验车型100EX，也正式投放量产，并确定名字叫"幻影coupe"，成为这个经典家族的一分子。2009年，劳斯莱斯推出了幻影200EX，取名为"Ghost"。

罗尔斯—罗伊斯是世界第二大的飞机发动机制造商，劳斯莱斯是世界顶级的豪华汽车制造商，沧海横流，方显英雄本色，"欢庆女神"自1911年起便屹立于劳斯莱斯车头，100年后，劳斯莱斯旗下"幻影"、"古斯特"和"魅影"等车型组成的经典家族阵列，已经将莱斯先生和劳斯先生的理想付诸了现实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、宇尘说车│2019年宾利汽车连续第七年销售突破10,000台

2020年1月8日??宾利汽车凭借全新车型阵容于2019年取得5%的销量增长，进一步满足客户的至高期待。作为备受欢迎的英伦超豪华汽车品牌，宾利汽车于2019年共计实现11,006台汽车销售业绩，并连续第七年销量突破10,000台。

时值品牌百年华诞之年，美洲地区成为宾利汽车全球第一大市场。此外，欧洲市场与英国市场均表现出强劲增长势头。

相继推出的全新车型成为推动销量增长的主要力量。全新欧陆GT与添越V8备受客户青睐，为宾利品牌市场表现做出重要贡献。成功开创超豪华SUV细分市场且富有卓越性能实力的宾利添越车系，受到客户广泛欢迎，其销量表现创下品牌历史新高。添越插电混动版作为全球首款超豪华SUV插电混合动力车型，标志着宾利品牌迈向电动化的第一步。此外，宾利汽车个性化定制部门Mulliner倾情匠造的三款限量版座驾一经问世便被快速售罄。

富有非凡气韵的超豪华运动旅行座驾——全新欧陆GT成为宾利品牌2019年全球最畅销车型，销量相比2018年增长54%。宾利添越车型销量也实现了18%的增长。

宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩·霍马克（Adrian Hallmark）先生表示：“2019年对宾利品牌而言是意义非凡的一年，我们于诸多方面皆取得了令人瞩目的成就。在品牌百年华诞之年，宾利汽车客户交付量第四次超过11,000台。与此同时，我们已连续第七年销量突破10,000台。这一成绩得益于各大市场的客户需求增长。2019年，全新欧陆GT敞篷版的成功推出，以及另外5款车型的相继问世不仅丰富了车型阵容，更进一步满足了客户的至高期待。

“值得一提的是，时逢第三代全新飞驰问世之年，目前该全新重磅车型还尚未对2019年销量表现贡献力量。但根据历史数据统计，飞驰车型占年销量比重约为20%，斐然成绩展现出宾利汽车的增盈能力。接下来，我们将谱写2020年的崭新篇章，以此迈向下一个非凡百年。”

截至2019年，宾利汽车在68个市场共拥有238家经销商，创历史新高。

在美洲市场，宾利汽车共计交付2,913台汽车，相较于2018年增长30%。超豪华运动旅行座驾——全新欧陆GT为该地区带来了创纪录销量成绩，助力其成为宾利汽车全球第一大市场。

在欧洲市场，宾利汽车全年共计交付2,670台汽车，占据全球总交付量的24%，与2018年的2,536台交付量相比，增长了5%。宾利汽车总部所在的英国市场继续保持增长势头，2019年销量达1,492台，与2018年相比增长了10%。

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2019年宾利汽车向中东市场交付852台座驾，2018年交付量为974台。

中国市场于2019年12月开始实现全新欧陆GT交付，年销量达1,940台。日本与韩国市场共计交付651台宾利汽车。亚太市场共计交付488台宾利汽车。

宾利汽车将凭借全新飞驰车型于2020年开启下一个非凡百年的全新篇章。该车作为超豪华四门轿车例证之作，计划于2020年开始陆续向客户实现交付。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、哪些价值千万的豪车和普通几十万的车，差距到底在哪里？

普通车与豪车的区别。其实普通车的定义还是比较好理解的就是，额12万左右的车吧，我们把它归类于普通车吧。那么豪车的判定标准的话，我觉得至少要25万以上，才能算得上是豪车吧。其实就车本身来说，它只是一个代步工具而已。但是为什么有的人，花十几万买一台车，而有的人却愿意花上几十万来买一台车？就这两个价格来说，十几万的车和几十万的车区别真的不是特别的大。几十万的车，他的优点应该是，内饰显得高档，动力，会相对比较理想，以及它的隔音，和乘坐的舒适性，肯定都是要优于十几万的车。当然，很多消费者可能不是特别在意这几点，但是也有很多消费者就是比较注重自己这几个方面。在意的人就愿意花更多的钱买这些舒适感。不在意的人就觉得只要是车就可以。当然还有人花钱买的是优越感，成就感。

我就当你是在问布加迪威龙和法拉利吧，这个这个，法拉利啊，也是手工的，手工其实不是用手做的，不
是流水线产的就叫手工，所以你看他俩这价位不一定因为手工就贵；法拉利限量的也不少啊，f40，f50，
enzo ferrari，laferrari啥的，限量肯定是贵但是你看威龙不限量的也贵啊，限量这个事我看也不是主要
的。
我看主要是看这个车造出来要干嘛，法拉利吗，就是神作，希望引领世人看到当下的机械科技水平、空气
动力学发展和艺术的完美结合，给世界车厂一个风向标，他绝不期望在哪里拿到一个第一，他仅仅是要求
完美，在各方面做到非常优秀而已。
布加迪威龙就不一样了，他为了超越量产车极速的吉尼斯世界纪录而做，一诞生就W16缸，4涡轮增压，
1000匹马力，高处不胜寒，被大家穷追不舍啊，什么SSC、柯尼塞格啥的，后续版本都超过1200匹了。

所
以这东西就属于放那个价格，大家爱买不买的东西，反正我是世界极速，说不好听的下一个世界极速的诞
生很有可能需要十年甚至更多年的时间了（mclaren F1就保持了十多年的记录）。车研发到最后就不容易
提升了，增加的马力克服缸体的自重和惯性就是个问题，又要量产！安全和法规又是问题，为了强度，碳
纤维单体车壳少不了啊，为了能停的住，刹车和轮胎都要解决。（而其实这些材料根本就解决不了，目前
的刹车系统虽然可以保证你1000℃下工作，但是实际好与坏的差距仅仅是一个工作温度范围的区别，给布
加迪用的很可能是200-1000度范围的刹车片，如果低于这个温度刹车效果就会打折，不过没事，速度低
75%刹车效能就能停住了，但是如果你大雪天-30度开着去买菜，就很可能仅有40%的刹车效能比较危险
了。轮胎也一样，能跑起来刹得住的都软，这么大马力还得特殊研制。

4、【车主点评:平庸而平凡成就保值之王 汉兰达】

#选车理由 选择一款适合自己的车才最重要，不需要什么特别的理由，选车的时候目标非常明确，保值率-大空间-油耗-故障率，之前也在网络上看过很多汉兰达和同级SUV的横评，最终还是选择了汉兰达。
#最满意 作为一个从事汽车相关的人员，保值率首先就要排到第一位，也是大家公认的这个价格SUV的标杆，所以毋庸置疑的选择了大汉。
#最不满意 内饰比较陈旧，对于这个价格的车，你好歹也给个大屏吧。
#空间 上次基本满员的带着全家人出去自驾游，本来对于正常的4口之车来说，第二排在不调整的情况家，基本可以随意葛优躺了，但是在牺牲第二排的情况下，第三排的腿部空间还是OK的，就是这个座椅，很不舒服，就有点像一个泡沫板包成皮一样，这一路走来，可是让我家那几个老人很是抱怨，这点就是我减分的主要原因，期望以后能改进。
#外观 当初选车的时候让我最心水的就是大汉的前脸，非常的霸气，有种气吞山河的感觉。
#内饰 走进大汉来看，能用中规中矩来评判，不能说有多豪华，但是肯定是够用的，各项功能还有就是，没有那么塑料感，储物格做的非常使用，装点东西手机之类的非常的方便。
#动力 其实楼主选车的时候，把动力是排在最后一位的，本身选车的时候，定位非常明确，城市SUV，而且对于这个吨位的车，还有基于自己的开车习惯，够用就好。
#操控 开习惯了轿车，刚开始肯定会不适应，但真的上手了几天，给我的回馈就是，没有想象的那么难开，转弯，超车，还是比较灵敏的，不至于笨笨的，所以综合来说，对于这么大的车，还是不错的。
#舒适性 对于乘坐舒适性，大汉的前排多项调节做的还是比较到位的，可以选择性挺多的，各种调节功能挺好。但第三排座椅给我的感觉就是泡沫包了一层皮，别说长途了，短途都是让人非常不舒服。
#油耗 目前表现11.2，总体来说还是挺满意的，毕竟吨位在这呢，也可能是跟个人油脚有关系。

5、38岁房祖名改行经商，开百万豪车穿着低调，是否已经成熟？

房祖名应该是成熟了，毕竟有个成龙这样有榜样的父亲在，总会跟他父亲学习如何做人的。虽然以前犯了过错，但是随着年龄的增大，已经开始慢慢成熟起来了。就算是一个普通人随着年龄的增长，社会的一些经历，也是一样会逐渐成熟。作为著名影视巨星成龙的儿子，房祖名一直吸引着网民的眼球。在父亲的影响下，他还在娱乐圈获得了很多人脉资源。 他的前途一片光明！但是好景不长。
在取得某些成就之后，他慢慢走向不适的道路。在暴出与某个明星一起吸毒的事件后，年轻英俊的房祖名，就让人感到恶心。网上不仅谩骂声一片，连他的粉丝也逐渐改变了对他的看法！这起事件不仅使他的声誉直线下降，而且娱乐界的成龙也受到了影响。 作为戒毒大使成龙，因为他的儿子，直接拍了他的脸！房祖名被强制戒毒之后回归到社会，大家也确实看到了他改过自新的决心，而且还成立了一家公司成为了董事长。
娱乐圈中有许多不省心的星二代，他们的父母都是这个圈子中的名人，拥有无与伦比的地位和超高的人气。他们出生时就含着一把金汤匙，完全是可以在大树上享受凉爽，但是第二代的一些明星却没有让父母担心，他们搞的动作越来越大，甚至触犯了法律，并最终受到法律的制裁。说到圈子里操心孩子的老父亲，张国立和成龙肯定有话要说。
都有一个不省心的儿子，都是因为吸毒被抓的。他们俩都是该圈子中备受尊敬的前辈，并且都是备受推崇的宝藏演员。 自从因为吸毒被捕出狱以来，张默跟房祖名都变得低调得多。娱乐圈是肯定进不去的了。如今两人都已经转行，并没有耽误赚钱，只是在公众视野中不再经常出现。生活质量根本没有受到影响。 相反，由于他们不必一直担心镜头，因此他们的生活比以前更加放松。

6、因长相漂亮，被小17岁富豪送豪车追求，后来怎么样了？

咸素媛和陈华夫妇频频登上热搜，二人固然有着十八岁的年龄差，但是感情不断不错，婚后还有了一个心爱的女儿惠贞。但是年龄毕竟是无法逾越的鸿沟，陈华与咸素媛之间产生了裂痕，二人以至闹到了离婚的地步。除了咸素媛之外，在韩国还有一位40多岁的女明星，她的丈夫比她小了足足17岁。

韩国有一位女网红叫米娜，由于长着天使面孔和魔鬼身体，在外网红极一时。她的长相十分具有辨识度，大大的眼睛和肉肉的脸，看起来十分年轻。但是她的真实年龄却让人吓一跳，米娜出生于1978年，今年曾经43岁了。但是由于颐养得太好，看上去和20多岁的小姑娘一样。

米娜的长相非常漂亮，不只在国外走红，在国内也赫赫有名。早年前她曾来国内参与综艺节目，由于各方面都比拟出众，所以给观众留下了深入的印象。不过后来由于没有什么作品，所以逐步被网友们遗忘了。没有想到后来，米娜爆出了要结婚的音讯。

米娜是比拟“佛系”的网红，对她而言，本人想做网红的时分就做网红，不想做网红的时分，能够拍拍MV、客串一下电影，这种生活非常自在。固然米娜没有进入文娱圈，但她却被一位小爱豆留意到了，这位小爱豆叫柳弼立，是男团的爱豆。

柳弼立高大帅气，但是不断不温不火，不过他的志向并不在文娱圈，由于他家里本就有钱，他进入文娱圈只是由于喜欢唱歌跳舞而已。在看到米娜的那一刻，他立即喜欢上了她，并展开了追求。固然米娜比他大17岁，但他丝毫不在乎，铁了心要和她在一同。

听说，当初柳弼立为了追求米娜没少下功夫，还特地为她买了一辆奢华跑车，最终感动了她的芳心。二人的这段感情固然年龄差宏大，网友们也都不看好，但是双方的亲人却很支持。特别是婆婆对米娜十分好，两个人固然是婆媳关系，但是胜似姐妹。

在2015年的时分他们发布了爱情，并在2018年顺利步入了婚姻的殿堂，结婚3年后现状如何呢？婚后米娜不断想要给丈夫生一个孩子，但是由于曾经是40多岁的高龄了，所以他们尝试了许屡次，都没有胜利。为了要孩子，以至还试了试管婴儿，却都竹篮打水一场空。

好在丈夫比拟体恤暖心，他通知米娜，我们能够不要孩子，只需你的身体安康就好了。四十岁的年龄再生孩子，本来就是冒风险，柳弼立可以为了妻子的身体做出牺牲，可见是真爱了。婆婆关于他们的想法也表示支持，这让米娜很自责。

米娜表示，假如等本人70多岁的时分，那个时分50岁的丈夫想要孩子，本人能够做出退让，选择放手成就丈夫和其他女人。不得不说，米娜对丈夫也是真爱了。

其实真爱无关乎于年龄，容貌会慢慢老去，柳弼立选择和大17岁的米娜在一同，爱的是她自己，而不是她的容貌。有没有孩子又有什么问题的，只需他们过得幸福，就足够了。

7、二手车贩子利润有多少？

简单的爆个料，二手车商请绕过。

这里要给大家爆料的是二手车收车的一个手法，行话：“封价”

具体是怎么回事呢，给大家讲个例子就明白了，以后大家去买车的时候记住就行了。

封价的意思就是出同行出不了的价格，让买主心存幻想，把客户留到自己这边。比如：你有一辆10W的车子，然后拿到二手车市场去卖，大家都知道二手车市场的贩子很多，当有人简单看了车之后，给你12W收，那么此时你就不用找那个人了。

因为这个虽然是一个抢生意的手法，但是这样做法的人往往华而不实，只是想通过手段来谈价而已，而且据我了解，价值10W的车，卖到这样的人手中价格差不多就到8.5W甚至更低了。

所以大家千万不要被表面现象迷惑。

接下来回答正题，题主这个问题有点大，因为二手车是：一车一况一价。

所以还是要根据车来，有的时候为了加急出手，就算亏本也会卖掉。

如果你以为二手贩子利润低？

那你就大错特错了，因为线下和线上是不一样的，线下的利润来源主要是：“降价、抬价。”

可能说降价和抬价大家不是很明白，但是如果打个比方给你你就知道了，比如：“你有一台市场价值10W的车辆，然后想出手，在二手车市场出手最多就是9W左右了，然后以9W价格成交的车辆被收走了以后，二手贩子会把你的车子拾到拾到，然后以11W左右的价格出手。”

当然能不能出手是最关键的，所以10W左右的车最后的成交利润还得是除去支出之外的成交价了。

再给大家说个例子：“去年我一个朋友准备入手一辆二手车，然后叫我帮忙，我们一起去二手车市场挑了一辆车，老板报价7W左右，由于个人经验的关系，看过车之后，我跟朋友说这辆车的利润空间在1W左右，让他去跟老板谈价，哪晓得我朋友直接就降价1W去谈的，老板让他加点都不肯，最后就没买成。”

虽然说大家买东西都不想亏，但是别人卖东西的也是要赚点的。

最后给大家出具一个收车利润的基本标准，可以作为参照！

10W以内的车，利润空间差不多在5000-15000;

10W到30W的车，利润空间差不多在15000-30000。

当然具体还是要根据车况来说，但是大家记住关键的一点，收车的价格越高利润也越大。