合肥吉百辆二手车

1、想知道: 合肥二手车鉴定评估师如何考在哪考

二手车评估师全称是《二手车鉴定评估师》，合肥有很多培训机构可以代理报名，我们主管在合肥手把手汽车公司考取了中级和高百级证书。
报名环节：第一咨询报考类型、第二、提交报名资料：蓝底2寸照片、身份证驾驶证、学历证明等。第度三，等待学校通知参加培训，一般培训3天。第四，安排参加考试《理论和实操考知试两个部分》第五，两门达到60分以后就等着拿证书了。一般1-3个月内可以拿证。
补充：评估师证书是全国通用，在国道家劳动部职业技能鉴定中心唯一网站可以查询的。

2、新手买了一辆二手车，还没签合同，没过户，保养记录查询事故车。懂的人帮我看看。

就是右侧从前到后一侧钣金喷漆，如果没有钣金件更换和切割的话就不算严格意义上的事故车，但是会影响车子的市场价值。

3、六万左右买辆什么二手车比较好

为什么要买二手车，切身体会不要买二手车，因为二手车都有一定的使用年限了。
有的出交通了，有的质量不好经常的维修，开的烦了送到二手市场的。
没有几个无缘无故的把开的好好的车买了，除非有钱人，因为想换部高档车，没有经济方面的压力，一般的老百姓不会轻易的把车卖了。
再说六万块可以买一部差不多的国产车，起码5/6年没有大问题吧！

4、合肥二手车过户、入户流程！

合肥二手车过户、入户基本流程：
1.开交易税发票→机动车辆拓钢印→机动车辆查档→检测站验车→收回原牌照→内部审查办理过户→附加费证过户→保险过户
2.二手车交易税发票是由国家规定的,在进行二手车交易时,应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票，作为二手车转移登记的凭据，同时交纳相对应的交易税，交易税的多少根据过户机动车的排量以及购买年份决定，大致从400元到1000元不等。
3.机动车辆拓钢印，机动车在进行查档和验车时都要核对机动车的车架号是不是属实，因此准确的找出机动车车架号的所在位置，清晰地拓印出来是非常重要的。另外对于不同年份的机动车要求也不同，有些机动车还要求拓印出发动机号码。
4.机动车辆查档，登记审核岗审查《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》、现机动车所有人身份证明、所有权转移的证明或者凭证、登记证书、行使证和机动车查验记录表，属于机动车超过检验有效期的，还应当审查交通事故责任强制保险凭证。对涉及机动车的交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查;与被盗抢机动车信息系统比对，核查是否抵押或法院查封。符合规定的，录入登记信息，向现机动车所有人出具受理凭证。
5.检测站验车，验车顾名思义就是查验汽车的一系列信息，包括车架号、发动机、轮距、轴距、轮胎规格、座位数等等，审查机动车安全技术检验合格证明;制作机动车标准照片,并粘贴到机动车查验记录表上.符合规定的,在机动车查验记录表上签字。
6.收回原牌照，办理二手车过户不论是否迁出原车辆管理所辖区，均要更换车牌。将原车牌交由相关部门核实后，在机动车查验记录表上盖章。
7.内部审查办理过户，上述程序都完成之后，就可以将机动车登记证书、查档合格资料、验车合格资料交予辖区车辆管理部门进行办理。如果未迁出原车辆管理所管辖区，则由现机动车所有人确定机动车牌照后，签注登记证书、制作新牌照和新行驶证等交予现机动车主。
8.车辆购置税过户，车辆一旦过户转移后，所有权就发生变化，相应的购置税完税凭证也要进行变更。具体的办理方法是车辆过户转移办理完结后，凭新车主的身份证、行驶证、车辆过户交易发票及车辆登记证书到原缴纳购置税地点的征集所办理购置税过户变更事宜。判断缴税地点可以查看完税凭证上的完税证明章的章号，然后拨打征集处、报出章号，就可以知道到底是在哪里缴纳的购置税了。如果凭证丢失，可同时办理丢失补办和过户事宜。
9.保险过户变更，车辆交易时，有的保险还没有过期，这就需要在车辆过户手续办理完结之后，尽快办理保险的过户转移登记。目前各个保险公司在车辆保险过户上都有各自的规定，最有效的方法是在车辆过户完成之后，查看车辆保险单，拨打保险单上记载的保险公司分公司的电话，对保险过户事宜进行咨询后在最短的时间内将保险过户完成。

5、合肥最大的二手车市场在哪里

在十里庙二手车交易市场有一个,在十八岗二手车交易市场也有一个西门换乘中心那里有一个很大的二手车交易市场 在东门化工厂附近有一个辉达二手车交易市场

6、我想买一辆二手车，但又不懂怎么办？

可以找个熟悉这方面的人带你去看车，要么是直接花钱请专业从事二手车鉴定评估的人或者公司帮你鉴定，要不就只有看自己的运气了

7、现在合肥市有哪些地方可以办理机动车过户手续？需

所在地车管所可以办理机动车过户手续。

基本流程：

车管所查档 → 刑侦、工商验车 → 领取行驶证受理回执 → 领取行驶证正本 → 购置税过户 → 保险更名。

所需材料：

（一）《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件;

（二）现机动车所有人的身份证明原件及复印件;

（三）机动车所有权转移的证明、凭证原件或者原件及复印件。其中，二手车销售发票、《协助执行通知书》和国家机关、企业、事业单位和社会团体等单位出具的调拨证明应当是原件；

（四）《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明原件（海关监管的机动车）；

（五）行驶证原件；

（六）机动车查验记录表原件（张贴机动车标准照片和车架号拓印）。

（七）机动车登记证书原件；

（八）机动车标准照片1张；

（九）《授权委托书》及代理人身份证明（由代理人代理申请的机动车登记和相关业务）。

过户前的准备：

1、开据交易：缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取。

2、车辆外检：将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理归档手续。

3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。另外，过户费各个交易市场略有不同。

4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。

8、2w左右买一辆二手车

02年左右的上海大众高尔，或桑塔纳，00年左右的捷达，或POLO.大众车的质量比较好，十年左右的车买来在开今年没什么问题。不要买国产的二手车，国产车开三年后毛病多的要死！

9、最近打算买一辆二手车预算6万到8万什么样的车合适，

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。