合肥二手林肯车

1、林肯车大约多少钱

要看哪一个级别的，一般都要100万以上，而且同一个系的，也要看排量大小，差价也很大

2、最便宜的林肯车多少钱

目前在售的最便宜的林肯是mkz轿车 报价80w起 是国内在售的

3、林肯车老款有哪几种图片

可以参考：http://car.bitauto.com/tree_chexing/mb_95/?WT.mc_id=360ppci

4、林肯车怎么样,值得买吗?

林肯的车子，说实话性价比不高，林肯是福特旗下的一个高端品牌，定位高于福特，但是实际上这个牌子在中国与福特拉不开差距，而且产品实际上竞争力也不足，但是溢价却比福特高了50%，这就让人感觉很不值得。

首先在造型设计上，林肯的车子并没有什么特别的造型设计，也就是不一样但是并不出色的水平，更坑的是内饰，你会发现林肯的车子内饰的设计会很像福特车子的设计，因为福特系列的车子目前的内饰都是一个设计理念和风格，像锐界、蒙迪欧、金牛座这些中段福特车，内饰几乎一个样式，而林肯的内饰布局和风格跟这些车也差不多。

另外，林肯的车子主打的也是2.0T的排量，6AT的变速箱，这套动力总成跟锐界、金牛座、蒙迪欧的2.0T都是一样的，而2.3T和2.7T的车子，也不过是福特旗下的动力罢了，就算换代8AT，锐界的换代也上了8AT了。在配置上，也多不了什么配置，在做工用料上有一些差别罢了。另外从底盘质感和驾乘感受来说，林肯的车子跟福特也差不多，并没有太多的豪华感，甚至在静音、底盘质感、滤震上，还不一定比得过锐界这样的车。

再说，买这个品牌在中国始终是小众，先不说后期的维护保养不方便，就是以后想卖二手车，保值率也低，本来就没人买，二手车买这种小众牌子的更少，二手车商给不了好的价钱。所以林肯的车子还是别买了，在中国买不值得。还不如看看福特的车子，差不了多少的。

5、关于林肯汽车？

你好根据你的描述
1.林肯和凯迪拉克很相近的一点，都曾是美式豪华的代表。凯迪拉克是总统座驾，林肯加长版曾活跃于各大婚礼现场。可是去到现在，美式豪华已经不再受宠，甚至属于油腻的代表。两个品牌都进行了转型，主力车型都早已欧化。
可是林肯错失了时机，当中国人对豪华品牌仍心存敬畏的时候，凯迪拉克已经在中国发力，起码让大家一直没忘记它是个豪华品牌。反观林肯，回归中国的时机很尴尬。豪华车不断降价促销，品牌层出不穷，大家对豪华品牌已经失去了敬畏心。要在这个时期去建立豪华形象，其实相当难。
2.在如此尴尬的环境下，看得出林肯也努力树立过形象。广告语里强调“林肯之道”，4S店装修很有高级感，服务也很到位，这方面做得挺像雷克萨斯。让我印象最深刻，就是优酷视频推送的林肯广告，会针对广东地区换成粤语。
说起雷克萨斯，林肯跟雷克萨斯很相近的一点，就是拿普通品牌的车出来“精装修”。可是林肯不像雷克萨斯那么讨巧，外观其实还好，就是内饰特别容易让人跟福特产生联想。雷克萨斯ES无论如何被人调侃是豪装凯美瑞，但对于非车迷而言，很难从ES外观和内饰，判断出它跟凯美瑞之间的关系。还有不得不提的一点，国内部分买家对十字架有心理抵触，雪佛兰就吃过不少亏。老一辈其实挺忌讳，身边90后朋友开始觉得无所谓。
3.上面说了那么多，林肯品牌形象已经建立了吗？感觉还没，我实在很难用一个词概括林肯的特点。这种尴尬同样发生在英菲尼迪和讴歌身上，进来中国发现各种坑都被人占了，奔驰卖优雅、宝马卖运动、奥迪卖科技、雷克萨斯卖匠心、沃尔沃卖安全……
身边倒是发现一个有趣现象，林肯在一些二三线地方，发展得出奇地好。以广东为例，顺德和惠州街上的林肯相当多（两个地方都建了店），尤其是MKC。可见“农村包围城市”不失为一个好方法，那里一线品牌的火力没那么密集，属于林肯可继续践行的一条出路。不过林肯由于采用进口渠道销售，遇上中美贸易战，接下来步伐可能会有点艰难。
4.再说一下凯迪拉克，近期销量增加很大程度靠降价换来。之前大家常调侃“七折豹”，如今开始叫“六折凯”。不过降价能换来买家，总比降价也换不来要强。至于凯迪拉克的品牌形象，不同车型间会比较割裂。之前调侃凯迪拉克车主喜欢去洗浴城，估计是年龄偏老的XTS用户。
如今变成街车的ATS-L，变得有点像过去锐志，喜欢在街上“挑机”。毕竟ATS-L的加速数据摆在那里，特别容易吸引爱开快车的用户。关键20多万妥妥能落地，宝马320Li要去到30多万。对于热血青年，选车路径基本如下：没多少预算选十代思域，预算充足上ATS-L。假若预算更紧缩，估计会跑去买GK5。
希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！！

6、林肯车现在多少钱

领航员起步价格在120多万。

7、我想买一辆加长二手奔驰或者林肯做婚车，价钱在什么价位。什么地方有卖的

前些时间赶集看到一部林肯加长，3万多，发帖的人也说适合做婚车，挺豪华的看起来