合肥市楊林小學網站

1、好人好事 (小學生的)

風雪夜歸人

1月26日上午11點左右，雪下個不停。正在宿松所廣場疏導滯留車輛的汪處長接到路政巡邏員的報告，在高界高速公路宿松段上行205K處，因積雪過厚，坡道打滑，車輛無法通行，現已積壓了幾公里的車輛。接到報告後，汪處長當即點了幾名在場的路政和收費所的員工，抖了抖身上的雪花，說了聲：「同志們，帶上掃把和鐵鍬，跟我上！」就鑽進了汽車。此時，食堂里午飯已准備好了，汪處長又一次將吃飯的事拋到了腦後。路上風大雪急，往合肥方向的車輛全部積壓在205K的坡道上。一下車，汪處長抄起一把鐵鍬沖到最前邊，同志們不甘落後，紛紛跟了上去。經過大家齊心協力一下午的奮戰，一條1.5公里長的車道被大家清理干凈，車輛終於可以通行了。但汪處長並沒有帶大家撤退，而是堅持指揮車輛一台台安全通過。天寒地凍，雪花落在人們的頭上很快就結成了冰花，看著車輛從身邊順利通過，忘了飢餓和寒冷的汪處長臉上露出了喜悅的笑容。冬天的夜黑得非常早，當汪處長帶著大家從風雪中歸來，華燈早已升起。

危機時刻挺身而出

1月27日，因冰雪影響，宿松所入口滯留的車輛越來越多，受困群眾的情緒很不穩定，為維護秩序，防止出現意外，汪處長請示張世明處長後，趕緊向宿松縣政府求助，當天下午，宿松縣公安局十幾名幹警與宿松武警中隊6名武警戰士進駐宿松所。晚上，汪處長又一夜未眠，堅持在道口向滯留群眾做解釋工作，並向缺吃少喝的群眾免費發放第一批緊急調運的食品和飲料。雪依然下個不停，高界路冰雪覆蓋最深處已達20厘米，掃雪除冰工作異常艱難，中斷的交通一時難以恢復。28日上午，焦急的群眾開始出現騷動，激動的人群將收費道口和辦公區圍得水泄不通，在少數人的煽動下，不明真相的人們搬開欄桿，甚至圍攻維持秩序的警察，部分車輛強行闖道上路。情況十分危機，在路上指揮鏟雪除冰的汪處長聞訊後火速趕到現場，挺身而出。為確保人民群眾的生命財產安全，防止局面失控，汪處長置個人安危於不顧，勇敢地面對情緒激昂的群眾，耐心地向群眾說明路上的情況，告知正在採取的各項積極措施，鄭重承諾一定會盡最大努力解決大家的吃飯問題，爭取盡快開通。因長時間給群眾做解釋工作，汪處長的嗓子已沙啞得說不出話來。在汪處長和在場工作人員的不懈努力下，緊張的氣氛逐漸得到了緩和。隨後，汪處長向市公安局發出求救信號，安慶市公安局特警支隊迅速派出了30名幹警趕到宿松所，警民聯手，危機局面得到了有效控制。

情暖風雪夜

1月29日凌晨2：00，連夜籌集的第二批救援物資運抵宿松所。為了認真貫徹省政府、交通廳的指示精神，讓滯留旅客不凍、不餓、不渴，汪處長立即帶領宿松所部分備勤人員向宿松道口受困群眾發放食品和飲料。外面的氣溫降到了零下4度，汪處長冒著嚴寒，敲開一輛輛車門，將方便麵、餅干、火腿腸和飲料送到每一位旅客的手中，當夜，共有520名困難群眾受到了及時救助。捧著雪中送炭的食品和飲料，不少人感動得熱淚盈眶。汪處長安慰群眾不要急，我們高界人是不會讓大家挨餓受凍的，現在路上正在加緊鏟雪除冰，很快路就會通了，大家就能蹋上回家的路，並勉勵大家，攜起手來，共同迎戰暴風雪。雪災無情人有情，高界公路的仁義之舉讓這個冬夜顯得格外溫暖。凌晨4點，衣帶未解的汪處長躺在會議室的沙發上睡著了，他太累了，連日超負荷的工作已讓他疲憊不堪，他太需要休息了，天一亮他還要上路組織鏟雪除冰，

會戰宿松所

經過全處上下齊心協力艱苦奮戰，到30日早上，宿松所道口滯留車輛已全部放行。此時鵝毛大雪正漫天飛舞，道口積雪很厚，結冰嚴重，行人和車輛經過很容易打滑，為迎接即將到來的車流高峰，確保車輛安全順利進出宿松道口，汪處長趁著大量車輛積壓在湖北、江西境內，目前宿松道口車輛稀少有利時機，決定組織一場大會戰，清除宿松所道口和廣場冰雪。通過汪處長多方聯系和協調，宿松所全體不當班員工、機關科室部分員工、高速交警、在宿松所值勤的縣市公安幹警、武警戰士以及由宿松縣章小青副縣長率領的支援隊伍共計100多人參加了大會戰。為充分調動參戰人員的積極性，確保在最短時間內打贏戰斗，汪處長不僅對參戰人員進行戰前動員和精心分工，還帶頭揮鍬鏟雪。處於風口的宿松道口冰堅雪厚，僅一條道口清掃的冰雪就要裝滿20輛人力小推車。一上午下來，許多同志的手都磨出了血泡，雪下個不停，大家的鞋子濕透了，衣服白了，頭發也結冰了，但在汪處長的鼓舞下，就是沒有一個人打退堂鼓，硬是堅持再堅持。戰斗一直持續到下午4：00鍾，全部20條道口以及前後50米的收費廣場被清掃得乾乾凈凈。一場漂亮的大會戰取得了圓滿的勝利。

凱旋在子夜

1月30日夜8：00，氣溫驟降到零下3度。外面滴水成冰。正關注著路面結冰情況的汪處長接到路政巡邏員的報告，高界路上行合肥方向210K、205K、199K等多處路面結冰情況十分嚴重，車輛無法通行，出現擁堵。汪處長立即調兵遣將，調度車輛，備好鐵鍬、草墊和融雪鹽踏上出征路。濃黑的夜，路滑難行，一路顛簸，險象環生。好不容易才趕到現場，一下車，沒做片刻耽擱，汪處長就帶著大家迎著寒風刺骨，投入到緊張的搶險戰斗中。經過分工，撒鹽的撒鹽，鏟冰的鏟冰，鋪草墊的鋪草墊。汪處長總是搶著乾重活、累活，時不時心痛同志們累著，常讓大家歇會兒，而自己好像不知疲倦似的，忙著一下都不停。在汪處長忘我工作精神的感召下，大家把寒冷和勞累統統拋到了九霄雲外，清障速度越來越快，累計四處、6公里的障礙路段被打通。障礙清除後，汪處長又忙著跑去指揮車輛，他反復叮囑駕駛員小心駕駛，注意保持車距。當宿松道口當班人員看到汪處長他們拖者疲乏的身軀凱旋歸來時，已是子夜時分。

1月26、27、28日，罕見的大雪席捲了蘇州大地，迫使沿江高速、京滬、蘇昆太高速公路相繼封閉，大量的車輛一下湧入204國道，太倉204國道交通壓力頓時陡增。雪情就是命令。太倉交巡警大隊180餘名交警、300餘名交通輔警，聽到被堵的消息後，不論是在值班還是在家休息，也不論是年輕人還是年過半百的，都第一時間趕到了工作崗位204國道、338、339省道。他們不畏暴雪冰凍，心繫群眾，始終沖在第一線，發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的精神，涌現出很多可歌可泣、感人至深的先進事跡。

雪中「拚命三郎」

楊建明，沙溪中隊指導員，已經連續3天站在道路上疏導交通沒有回家的他，不知道他喊話喊了多少次，只知道他來回不停地在太倉市204國道楊林塘大橋、直塘大橋之間奔波著，嗓子喊啞了。特別是29日、30日的兩天晚上氣溫下降，路上出現嚴重冰凍，為了讓車輛經過橋梁、坡道、彎道、環形路口時不發生交通事故，他就是這樣一手拿著話筒喊著，一手指揮著。

面對雪災，交警把心都交給了被困群眾和需要幫助的人們，在他們的背後，卻有著一份來自警嫂的沉甸甸的牽掛。29日晚上，當楊建明拖著疲憊的身軀回到車上吃點方便麵時，小舅子流著淚打電話告訴他，岳父癌症晚期住院已快不行，問他能否去醫院見老人最後一面，他回答不能。因為他知道，只要脫離一會，車子就會積壓很多，為了讓更多的人能回家，他硬是沒有回去。事後，他妻子對教導員沈艷萍說：「這一夜，是我人生當中最漫長最難熬的一夜，丈夫在外執勤，可我老爸想讓他去見最後一面，但他舍小家為大家，我怎能抱怨？」

「交警同志，真誠地感謝你！」南通司機劉明激動地對城廂中隊民警胡昊說。

30日凌晨2時25分，當民警胡昊在204國道蘇昆太高速公路出口處指揮交通時，一名駕駛員急忙跑過來氣喘地說：「民警同志，趕緊幫幫我吧，車子滑到了溝邊上，我車上拉的是雞，要是出現了意外，我這趟就全賠了！」胡昊急忙讓輔警小張指揮，他就和駕駛員跑了過去。

危難之中顯身手

原來，由於氣溫低，路面結了冰，這名駕駛員在行駛過程途中跟車太近，一個急剎車，車輛90度大轉彎，車頭到了溝邊。

胡昊迅速叫來其他民警，幫他把車倒到安全地帶，告訴他冰雪行車注意事項，要求他打開雙閃燈，保持100米以上車距，慎用剎車。在警車帶領下，該車安全駛出了太倉。

就在臨別時，劉明突然把車停了下來，走到胡昊身邊，慚愧地說：「我原來經常跑這條路，對交警管得太嚴一直有點偏見。這回我明白了，出門在外，行車安全還是靠你們交警。交警同志，真誠地感謝你！」

1月26、27、28日，罕見的大雪席捲了蘇州大地，迫使沿江高速、京滬、蘇昆太高速公路相繼封閉，大量的車輛一下湧入204國道，太倉204國道交通壓力頓時陡增。雪情就是命令。太倉交巡警大隊180餘名交警、300餘名交通輔警，聽到被堵的消息後，不論是在值班還是在家休息，也不論是年輕人還是年過半百的，都第一時間趕到了工作崗位204國道、338、339省道。他們不畏暴雪冰凍，心繫群眾，始終沖在第一線，發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的精神，涌現出很多可歌可泣、感人至深的先進事跡。

雪中「拚命三郎」

楊建明，沙溪中隊指導員，已經連續3天站在道路上疏導交通沒有回家的他，不知道他喊話喊了多少次，只知道他來回不停地在太倉市204國道楊林塘大橋、直塘大橋之間奔波著，嗓子喊啞了。特別是29日、30日的兩天晚上氣溫下降，路上出現嚴重冰凍，為了讓車輛經過橋梁、坡道、彎道、環形路口時不發生交通事故，他就是這樣一手拿著話筒喊著，一手指揮著。

面對雪災，交警把心都交給了被困群眾和需要幫助的人們，在他們的背後，卻有著一份來自警嫂的沉甸甸的牽掛。29日晚上，當楊建明拖著疲憊的身軀回到車上吃點方便麵時，小舅子流著淚打電話告訴他，岳父癌症晚期住院已快不行，問他能否去醫院見老人最後一面，他回答不能。因為他知道，只要脫離一會，車子就會積壓很多，為了讓更多的人能回家，他硬是沒有回去。事後，他妻子對教導員沈艷萍說：「這一夜，是我人生當中最漫長最難熬的一夜，丈夫在外執勤，可我老爸想讓他去見最後一面，但他舍小家為大家，我怎能抱怨？」

「交警同志，真誠地感謝你！」南通司機劉明激動地對城廂中隊民警胡昊說。

30日凌晨2時25分，當民警胡昊在204國道蘇昆太高速公路出口處指揮交通時，一名駕駛員急忙跑過來氣喘地說：「民警同志，趕緊幫幫我吧，車子滑到了溝邊上，我車上拉的是雞，要是出現了意外，我這趟就全賠了！」胡昊急忙讓輔警小張指揮，他就和駕駛員跑了過去。

危難之中顯身手

原來，由於氣溫低，路面結了冰，這名駕駛員在行駛過程途中跟車太近，一個急剎車，車輛90度大轉彎，車頭到了溝邊。

胡昊迅速叫來其他民警，幫他把車倒到安全地帶，告訴他冰雪行車注意事項，要求他打開雙閃燈，保持100米以上車距，慎用剎車。在警車帶領下，該車安全駛出了太倉。

就在臨別時，劉明突然把車停了下來，走到胡昊身邊，慚愧地說：「我原來經常跑這條路，對交警管得太嚴一直有點偏見。這回我明白了，出門在外，行車安全還是靠你們交警。交警同志，真誠地感謝你！」

1月26、27、28日，罕見的大雪席捲了蘇州大地，迫使沿江高速、京滬、蘇昆太高速公路相繼封閉，大量的車輛一下湧入204國道，太倉204國道交通壓力頓時陡增。雪情就是命令。太倉交巡警大隊180餘名交警、300餘名交通輔警，聽到被堵的消息後，不論是在值班還是在家休息，也不論是年輕人還是年過半百的，都第一時間趕到了工作崗位204國道、338、339省道。他們不畏暴雪冰凍，心繫群眾，始終沖在第一線，發揚特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻的精神，涌現出很多可歌可泣、感人至深的先進事跡。

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楊建明，沙溪中隊指導員，已經連續3天站在道路上疏導交通沒有回家的他，不知道他喊話喊了多少次，只知道他來回不停地在太倉市204國道楊林塘大橋、直塘大橋之間奔波著，嗓子喊啞了。特別是29日、30日的兩天晚上氣溫下降，路上出現嚴重冰凍，為了讓車輛經過橋梁、坡道、彎道、環形路口時不發生交通事故，他就是這樣一手拿著話筒喊著，一手指揮著。

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「交警同志，真誠地感謝你！」南通司機劉明激動地對城廂中隊民警胡昊說。

30日凌晨2時25分，當民警胡昊在204國道蘇昆太高速公路出口處指揮交通時，一名駕駛員急忙跑過來氣喘地說：「民警同志，趕緊幫幫我吧，車子滑到了溝邊上，我車上拉的是雞，要是出現了意外，我這趟就全賠了！」胡昊急忙讓輔警小張指揮，他就和駕駛員跑了過去。

危難之中顯身手

原來，由於氣溫低，路面結了冰，這名駕駛員在行駛過程途中跟車太近，一個急剎車，車輛90度大轉彎，車頭到了溝邊。

胡昊迅速叫來其他民警，幫他把車倒到安全地帶，告訴他冰雪行車注意事項，要求他打開雙閃燈，保持100米以上車距，慎用剎車。在警車帶領下，該車安全駛出了太倉。

就在臨別時，劉明突然把車停了下來，走到胡昊身邊，慚愧地說：「我原來經常跑這條路，對交警管得太嚴一直有點偏見。這回我明白了，出門在外，行車安全還是靠你們交警。交警同志，真誠地感謝你！」

2、合肥市教育局號碼是多少

合肥市教育局聯系電話：0551—63505100 

合肥市教育局地址：合肥市天鵝湖路558號合肥廣電中心A區12－16層，郵編：230071 。

市教育局機關行政編制57名。

其中領導職數5名：局長1名，副局長4名；紀委書記1名；總督學1名，總經濟師1名。

處室領導職數22名（含監察室主任、機關黨委專職副書記、工會主席、團委書記各1名），其中，正職15名，副職7名。

(2)合肥市楊林小學網站擴展資料：

教育局的職能

一、全面貫徹黨和國家的教育方針、政策和有關教育的法律、法規；研究起草教育工作的地方性法規、規章，並組織實施。

二、研究全市教育發展戰略，統籌規劃、協調指導全市教育體制和辦學體制等方面的改革；制定全市教育事業的發展規劃及年度計劃，並指導、協調、組織實施。

三、負責本部門教育體育經費的統籌管理，參與擬訂教育體育經費籌措、教育體育撥款、教育體育基建投資的政策；按有關規定管理國內外對我市的教育體育援助、教育體育貸款；負責統計全市教育體育經費投入情況和教育體育系統內部審計工作。

四、負責推進義務教育均衡發展和促進教育公平，負責義務教育的指導與協調；指導普通高中教育、幼兒教育和特殊教育工作；落實基礎教育教學基本要求和教學基本文件，組織審定基礎教育教學的地方性教材和補充教材，全面實施素質教育。

五、指導全市教育督導工作，組織對中等及中等以下教育、掃除青壯年文盲工作的督導檢查和評估驗收工作；負責基礎教育發展水平、質量的監測工作。

參考資料：合肥教育局門戶網站

3、合肥市高新區小學排名

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4、慶豐屬於哪裡啊

慶豐屬於廣西貴港市港北區下轄的一個鎮。

慶豐鎮隸屬廣西貴港市，位於港北區東大門，與本區大圩鎮、奇石鄉及桂平市石龍鎮、厚祿鄉交界。全鎮總面積142．26平方公里。

港北區是太平天國翼王石達開和著名歷史學家羅爾綱的故鄉，地處中國第三大河——珠江中游，位於桂東南廣西最大的平原——潯郁平原中部和廣西南寧、柳州、北海、梧州四大城市的幾何中心，是貴港市的中心城區和政治、經濟、文化、信息中心以及市委、市政府所在地。

(4)合肥市楊林小學網站擴展資料：

慶豐行政區劃

截止2018年，下轄太同、思平、高橋、覃山、鄱嶺、太興、青嶺、夏里、新塘、石卓、白塘、延塘、聯塘、河龍、鶴林、中龍、楊林、萬新、都爐、東碑、羅碑23個村委會。

太平天國天王洪秀全曾在1844-1847年到慶豐鎮賜谷小學任教並進行太平天國初期革命活動，組織上帝會，曾在鳳凰山馬王沖多次舉行拜上帝會。

5、世茂國風怎麼樣？好不好？值不值得買？

樓盤名稱：合來肥世茂國風

別名源：見山花園

城市：合肥

樓盤位置：習友路與楊林路交叉口西北角

開發商：合肥世茂房地產開發有限公司

產權年限：70年

規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率，綠化率0%，共0棟樓，停車位3041 （地上：56 個 地下：2985個）

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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6、雲南大學走出過哪些名知名校友？

董澤，雲南雲龍人。法蘭西科學院院士，雲南航空學校、雲南大學創始人之一。“護國軍神”唐繼堯妹夫。

董澤是雲南“ 學貫中西、洋為中用 ”第一人，雲南近代化、工業化傑出貢獻者。董澤更是中國航空教育事業第一人。

1907年，董澤作為清朝官派留學生東渡日本， 進入東京同文書院學習。辛亥革命後董澤又到美國留學，先後獲得哥倫比亞大學政治學碩士學位、伊利諾州大學經濟學碩士學位。

1917年，董澤募得款項，並給唐繼堯寫信，建議開辦雲南航空學校。

“觀此次歐戰飛艇（即飛機）奏效甚大，此種軍備滇中尚缺如此。吾滇留美航空生二名……時局之危急，非速興辦此項學堂，培養此項人才不可……”

“設立雲南航空學校之計劃……現募捐美金九千元作買飛艇三架費用，飛艇可為軍事應用，亦可為學生實習應用。其餘一萬六千元作購買他項器具及開辦學校費用……”

董澤（左二）和唐繼堯（端坐者）

1922年，在雲南陸軍講武學校內，雲南航空學校正式成立。

這是中國歷史上第一所正規的航空學校，劉沛泉擔任首任校長。

後來，著有《飛機飛行原理》的留法學生柳希權成為第二任校長，學員陸續來自全國各地以及東亞朝鮮等國。

（孫中山當時為雲南航校題詞）

唐繼堯政府出資購買了“布列格”和“高德隆”式共12架教練機，這是只需200米跑道就可以升空的中國第一代教練機。

學校同時聘請了部分法籍空軍軍官，擔任空軍顧問、飛行教官，負責空中駕機的飛行訓練課。

（按軍事編制印製頒發的權基玉畢業證）

唐繼堯認為董澤乃當世奇才，便做主將妹妹嫁與董澤。

雲南航校成立當年，以唐繼堯別號“東大陸主人”命名的私立東陸大學成立（後易名國立雲南大學），董澤擔任首任校長。

董澤（左七）與雲南大學元老

到1935年，雲南航空學校培養了200多名飛行技術人才，包括中國第一位駕機單飛的空中女傑吳瓊英。

龍雲政府期間，又從美國購買了“箭牌”教練機、“萊因”客機，其中兩架客機被命名為“昆明”號和“金馬”號。

“金馬”號被廣東借用損壞後，獲賠一架法制“波特士”六座客機，命名為“碧雞”號。

（“昆明”號萊因客機）

抗日戰爭中，雲南航空學校並入雲南大學，成立雲大航空工程系。

校長熊慶來積極奔走，招攬了一批航空專業高級人才來滇助教，其中就有給美軍轟炸機“動手術”的郭佩珊。

1944年，為適應航空技術人才之急需，國民政府令雲南大學面向全國招收航空技術學員。

（當時停在昆明巫家壩機場的美軍轟炸機）

翌年9月，王紹曾被聘為雲大航空工程系教授兼主任。

他一面教授內燃機和特種航空推進器課程，一面完善教學計劃、延聘教師、充實圖書和教學設備，使雲大航空工程系短期內得到長足發展。

1951年，全國大學調整重組。王紹曾接受了籌辦組建北京航空學院的任務。

當時雲南大學航空工程系已經培養了四屆畢業生，師資陣容強大，教學設備先進，即被整體遷入北京。

隨後，以雲大航空工程系為核心，又合並了一些其它校系航空專業，組成一所專業學院，發展成為今天的北京航空航天大學。

董澤倡導並籌資創立的雲南航空學校，承載了中國近代航空教育的發端與起步，成就了雲南在中國近代航空教育史上不可磨滅的重要歷史地位與貢獻。

7、三國演義和水滸傳中主要人物及其主要故事情節

《三國演義》誕生於元末明初，由羅貫中在民間傳說和有關話本、戲曲的基礎上寫成的。羅貫中的生卒年大約在1310年至1385年之間。
《三國演義》是我國最有成就的歷史小說，始於黃巾起義，終於西晉統一，展現了公元184年到280年間的歷史風雲畫卷。作者通過集中描繪三國時代各封建統治集團之間的政治、軍事、外交斗爭，揭示了東漢末年社會現實的動盪和黑暗，譴責了封建統治者的暴虐，反映了人民的苦難，表達了人民呼喚明君、呼喚安定的強烈願望。另外，《演義》沿襲了平話「擁劉反曹」的傳統，體現了封建時代人民擁明君、反暴君的共同願望。

《演義》是根據正史記載和民間傳說加以擴展而成，基本上採用了現實主義的創作方法，但在許多情節的設置和歷史人物的塑造上，又充滿了浪漫的傳奇色彩，體現了現實主義與浪漫主義的結合。

《演義》的結構以蜀漢矛盾為中心，以三國矛盾斗爭為主線來展開情節，既保證了前後發展的一貫性，又富於曲折和變化，於清晰明朗的脈絡間，構成了一個古典小說中少見的，既宏偉又嚴密的結構。

《演義》的中心內容是演繹各集團間的種種矛盾斗爭乃至戰爭，這一切都是通過復雜的故事情節來完成的，而在講述這一個個曲折的故事時，作者又總是以人物為中心。例如對那場著名的赤壁之戰的描寫，作者使用了八回的篇幅，細致、周到地一步步推動情節：游說江東、孫吳內部的矛盾、孫劉聯盟的形成、雙方的備戰等，全都一一道來，而這些情節的描寫，又都是為了突出諸葛亮的作用，顯示諸葛亮高超智慧之目的。

《演義》常用虛、實結合的手法來講述戰爭。還以赤壁之戰為例，對於孫劉聯盟，作者不惜筆墨、不厭其詳，而對於敗方曹軍只作簡單敘述，這樣詳細得當，既節省筆墨又突出了重點。

《演義》為古典小說的人物畫廊貢獻了眾多鮮明的形象，它在人物塑造上的成就，標志著中國古典小說人物塑造的新發展。《演義》往往將人物置於激烈的矛盾沖突之中，來展現他們不同的性格特徵。如在赤壁之戰中，同時表現了諸葛亮、周瑜的雄才大略，黃蓋的赤膽忠心，魯肅的正直敦厚，蔣乾的自作聰明而上當。

在描寫人物時，《演義》所運用的誇張、烘托、對比等手法，顯示出作者極高的藝術造詣。如「關公溫酒斬華雄」一節，作者並不詳述關羽的武藝如何高強，膽識如何過人，而是通過預先描寫華雄非凡的勇猛，交戰時震天動地的鼓聲，那碗尚有餘溫的酒來表現關羽的神勇。

《演義》的語言通俗、簡練、明快。人物語言富於個性化，張飛的豪爽、關羽的高傲、曹操的機詐、孔明的智慧，常在簡練的幾筆勾畫中顯露出來。