北京航空大學合肥科學城

1、合肥經濟技術開發區附近有什麼大學

合肥最好的大學是中科大（C9 + 985 + 211），各類國內綜合排名中一般是 6 --15 名，數學、物理、化學、核能、生物、計算機、軟體工程、電子等學科突出；
其次是合肥工業大學（教育部直屬，211 + 985 平台高校，有汽車「黃埔軍校」之稱）、安徽大學（安徽省屬，211 高校），普通院校中的安徽醫科大學、安徽建築大學、安徽中醫葯大學、安徽財經大學合肥研究院等也還不錯，都有各自比較突出的學科和專業。
知名軍事院校：中國人民解放軍電子工程學院、中國人民解放軍陸軍炮兵防空兵學院
清華大學合肥公共安全研究院、天津大學合肥創新發展研究院、合肥影視科技產業園（北京電影學院協力打造和管理）
北京外國語大學。2017年5月7日，合肥市人民政府、北京外國語大學戰略合作簽約儀式在合肥市政務中心舉行，雙方將在中德合作、產學研基地建設、人才培養等領域開展高水平合作。北京外國語大學與合肥市簽署戰略協議，在合肥經開區共建北外合肥校區項目，包括北外德國中心(合肥)、北外合肥產學研基地、合肥北外人才培養基地，籌辦合肥北外附屬學校等。
北京航空航天大學。2016年7月25日上午，安徽省政府與北京航空航天大學在合肥簽署全面戰略合作協議。根據合作協議，雙方將借力安徽區位、資源、創新要素聚集等優勢和北京航空航天大學人才培養、學科建設、科學研究等優勢，深化省校合作，加快推進安徽省建設創新型「三個強省」和北京航空航天大學建設世界一流大學。2016年11月，北航合肥科學城項目在新站高新區少荃湖北岸正式奠基。
北京師范大學。2016年6月26日上午，合肥市政府與北京師范大學戰略合作座談會在市政務中心舉行。北京師范大學副校長陳光巨表示，合肥具有科技、人才等優勢，希望雙方發揮各自優勢，深化戰略合作，以巢湖生態治理合作為突破口，進一步拓展延伸合作領域，積極推動建立協同創新平台，為市校合作開創新典範。
哈爾濱工業大學。2016年7月10日上午，哈爾濱工業大學機器人項目簽約儀式在肥舉行，這標志著哈工大機器人項目正式落戶合肥經開區。據了解，哈工大機器人項目總投資約20億元，由哈工大機器人集團(HRG)與合肥經開區共同建設。項目位於合肥經開區「智能裝備科技園」內。
復旦大學。2018年4月3日，合肥市召開招商引資大會，從招商引資大會上獲悉，投資6億元的復旦大學科技創業園和復旦附中合肥校區項目已經與合肥進行兩輪對接，並有望落戶合肥。
北京化工大學。2017年6月5日，合肥市發改委召開合肥市與北京化工大學戰略合作座談會，希望以多種形式的合作方式擴大合作領域，推進合肥與北京化工大學合作的項目落地。此前，合肥曾多次對接北京化工大學，雙方初步達成在合肥建設生物質能源與新材料研究中心的共識。
國防科技大學。國防科技大學以國防科學技術大學、國際關系學院、國防信息學院、西安通信學院、電子工程學院，以及解放軍理工大學氣象海洋學院為基礎重建，校本部設在長沙，內設學院位於長沙、南京、武漢、合肥等地。坐落在合肥的原解放軍電子工程學院現在即為新國防科技大學的一個內設學院。

2、北航合肥，北航杭州，北航青島有啥不同，哪個是校區

北京航空航天大學合肥校區位於合肥新站高新技術產業開發區少荃湖北岸，西臨二十埠河廊道，按照新的「985」高校的標准、世界一流大學的要求，投資75億元規劃建設佔地約3000畝的「北航合肥校區」，分期實施。一期計劃於2018年投入使用，當年招收微電子學院、飛行學院本科生500~600人，研究生300~400人，2020年，在校生人數達到2000~3000人。 2016年底開工建設，2018年首批招收本科生和研究生。

北京航空航天大學青島校區將在青島藍谷建設青島校區，未來的北航青島校區將設置8個專業，預計2019年迎來第一批新生。北航青島校區總佔地將達到3791畝，預計入駐航空航天、材料科學、智能製造，微電子等8個學院。北航青島校區將分為三期進行建設，其中一期將於今年5月份舉行奠基儀式，2017、18年進行施工建設，2019年建成招生。一期五年招生主要以研究生為主，二期開始招收本科生。前兩期規模為一萬人，遠期規劃為兩萬人。

北航杭州分校區具體內容可能還沒敲定

3、如何評價北航合肥科學城

未來的北京航空航天大學合肥校區，計劃2018年招生本科生600人，研究生300人！

4、合肥北航科學城離熙雲府多遠

駕車路線：全程約1507.7公里

起點：北京航空航天大學圖...

1.合肥市內駕車方案

1) 從起點向正西方向出發，行駛10米，右前方轉彎

2) 行駛30米，左轉

3) 行駛30米，右轉進入濉溪路

4) 沿濉溪路行駛3.3公里，過合作化路橋約90米後，直行進入合作化北路

5) 沿合作化北路行駛1.8公里，朝西一環路(南向)/長江西路/繞城高速/高新區方向，稍向右轉進入五里墩立交橋

6) 沿五里墩立交橋行駛730米，直行進入長江西路

7) 沿長江西路行駛300米，過右側的千色百貨五里墩店約210米後，直行進入長江西路高架路

8) 沿長江西路高架路行駛6.0公里，直行進入長江西路

9) 沿長江西路行駛250米，稍向左轉進入合六路

10) 沿合六路行駛7.3公里，進入方興大道輔路

11) 沿方興大道輔路行駛30米，稍向左轉進入方興大道

12) 沿方興大道行駛30米，直行進入機場高速

13) 沿機場高速行駛15.7公里，朝六安/淮南/蚌埠方向，稍向右轉進入機場互通

2.沿機場互通行駛1.5公里，直行進入滬陝高速

3.沿滬陝高速行駛92.8公里，直行進入滬蓉高速

4.沿滬蓉高速行駛210.4公里，朝機場/荊門/十堰方向，稍向右轉進入新集互通

5.沿新集互通行駛660米，直行進入福銀高速

6.沿福銀高速行駛70米，直行進入武漢繞城高速

7.沿武漢繞城高速行駛18.8公里，過橫店大橋，朝東西湖/G4201方向，稍向左轉進入滬蓉高速

8.沿滬蓉高速行駛26.8公里，朝成都/G42/重慶/應城方向，稍向右轉上匝道

9.沿匝道行駛1.6公里，直行進入滬蓉高速

10.沿滬蓉高速行駛276.7公里，直行上匝道

11.沿匝道行駛500米，直行進入滬渝高速

12.沿滬渝高速行駛472.7公里，直行進入滬蓉高速

13.沿滬蓉高速行駛360.7公里，朝三環路方向，稍向右轉進入成南立交橋

14.沿成南立交橋行駛850米，過成南立交，右前方轉彎進入東三環路三段

15.成都市內駕車方案

1) 沿東三環路三段行駛2.1公里，直行進入東三環路四段

2) 沿東三環路四段行駛970米，過倒石橋，在蜀都大道/大慈寺/內江/G42出口，稍向右轉上匝道

3) 沿匝道行駛50米，左前方轉彎進入三環路

4) 沿三環路行駛630米，朝蜀都大道方向，稍向右轉上匝道

5) 沿匝道行駛280米，直行進入迎暉路

6) 沿迎暉路行駛2.2公里，稍向右轉進入迎暉路

7) 沿迎暉路行駛230米，直行進入雙桂路

8) 沿雙桂路行駛1.2公里，右轉進入雙成二路

9) 沿雙成二路行駛170米，到達終點(在道路右側)

終點：華潤·熙雲府

5、北航合肥科學城離朗香書院多遠

駕車路線：全程約17.2公里

起點：北京航空航天大學圖...

1.從起點向正西方向出發，行駛10米，右前方轉彎

2.行駛30米，左轉

3.行駛30米，右轉進入濉溪路

4.沿濉溪路行駛120米，過右側的置地·匯豐廣場約140米後，稍向右轉進入北一環路

5.沿北一環路行駛10米，左前方轉彎進入濉溪路輔路

6.沿濉溪路輔路行駛240米，調頭進入濉溪路輔路

7.沿濉溪路輔路行駛210米，過一環蒙城橋，左前方轉彎進入北一環路

8.沿北一環路行駛20米，直行進入濉溪路

9.沿濉溪路行駛1.1公里，過三角線橋，朝新蚌埠路/臨泉路/北二環路方向，右轉

10.行駛70米，右轉進入三角線橋

11.沿三角線橋行駛30米，右前方轉彎進入新蚌埠路

12.沿新蚌埠路行駛7.9公里，進入淮海大道

13.沿淮海大道行駛6.6公里，右轉進入烈山路

14.沿烈山路行駛510米，到達終點(在道路右側)

終點：朗香書院

6、北京航空航天大學為何放棄選址合肥？

北京航空航天大學並沒有放棄選址合肥。

合肥市委書記在合肥市第一市政中心會議室會見了院士。北京航空航天大學黨委書，市政府負責人隨後，北京航空航天大學韓冰，常務副市長和副校長在市政中心8會議室代表合肥市人民政府與北京航空航天大學簽署了合作協議，北航科學城項目的航天學。北航合肥科技城項目位於合肥新站高新技術產業開發區的四春湖，佔地約2500畝。轉型，核心技術研究，高科技成果，創新人才培訓，國際交流與合作，和諧生活，其他六個功能系統以及國際競爭性公共競爭中的創新生態與科學，都在努力打造這座城市。著力於北航合肥創新研究院，微電子大學，研究生院，大學科技園和國際科學教育中心的規劃建設。

合肥是我們國家創新試點城市，其科研成果和研究強度在全國各州和地區居首位，人才隊伍雄厚。北京大學是一所具有航空航天特點和工程優勢的綜合性重點大學。是985工程和211工程的首批國立重點大學之一，也是首批16所國立重點大學之一。科學研究，人才培養，其他優點。北京航空航天大學合肥科技城項目的解決方案，不僅是兩方的共同要求，也為開發提供了廣闊的空間。土地開發和學校開發的結合，促進科學、技術、經濟的緊密結合。

徐總認為，當時在合肥的新車站的選址也是因為北航和合肥的創新理念和特色。北京航空還將在未來使用關鍵的高科技功能，例如智能，生物醫學，量子傳輸和機器人技術。專業而強大的教師將推動合肥的創新發展服務，北京航空合肥校區的第一批學生將於明年9月招募。該項目的簽定和交割進一步結合了合肥新站區的產業優勢，政策優勢和環境優勢，以及北航大學的技術和人才優勢，形成了技術，人才跨越式發展的格局。 市場和機制是集成的，這表明合肥市新站區在創新驅動發展道路上邁出了劃時代的一步。項目建成後，將有效促進科技與產業的深度融合，有利於戰略性新興產業的培育，高新技術企業的孵化和尖端科技成果的轉化，促進產業結構的不斷轉型升級和區域經濟的跨越式發展。

7、北京航空航天大學附近有什麼地鐵站?幾號線?

有13號線和10號線，地鐵站：北航後門（大運村）叫知春路站，是13號線和10號線的換乘車站。
前門（東南門）叫西土城站，10號線。未來在北航世寧大廈也許還將有9號線學院橋站。

8、合肥北航科學城有限公司怎麼樣？

合肥北航科學城有限公司是2016-09-29在安徽省合肥市注冊成立的有限責任公司(自然人專投資或控股的屬法人獨資)，注冊地址位於合肥市新站區新站工業物流園A組團E區宿舍樓15幢。

合肥北航科學城有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91340100MA2N0X9B9H，企業法人白致銘，目前企業處於注銷狀態。

合肥北航科學城有限公司的經營范圍是：微電子、新型材料、新能源產品、通用航空技術、儀器儀表、智能設備及軟體的設計、技術研發、技術轉讓、技術推廣、技術檢測、技術咨詢、技術服務；大數據系統開發；會議展覽策劃；市場調查；非學歷教育培訓。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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9、中國科學技術大學和北京航空航天大學相比,兩者各具有什麼優勢?

不同類型的兩個學校。中科大偏重理科，是國內領先的理科大學。北航偏重工科，是國內較好的理工科大學。兩者都是985學校，綜合排名中科大要領先北航很多。

10、求北京航空航天大學 各個院系綜合排名

第一梯隊：
1、六系（計算機）北航的一張王牌，去年的教育部學科排名中名列第三，僅次於清華和國防科大，學生就業及深造情況均非常樂觀，加之校長李未院士是計算機方面的專家，六系最高地位基本不容置疑。一度有「六系一聲吼，北航抖三抖的說法」
2、二系（電子信息工程）老牌大系，最早是研究航空電子設備的,六系就是從二系中分出來的。教育部學科排名中北航弱電類專業都非常靠前，這與二系的成果有很大的關系，就業及深造情況比較樂觀。
3、八系（經管）不要小看北航的經管學院，在去年的學科排名中這所工科院校的管理科學與工程專業排名第五，無論是高招還是研招，該系的錄取分數均居高不下，再加上該院擁有為數不少的女生和體育特招生，文體活動總是走在北航的前列，地位自然搶眼。
4、23系（高工）和24系（中法）並列 近年來新建的高水平學院,
23系學生由每年考入北航成績頂尖的學生通過一系列測試選拔出來，學習一些難度頗高的基礎科學課程，類似於一些頂尖大學的理科實驗班，本科生即享受導師制待遇。24系的錄取分數也頗高，並且學生還有去法國深造的機會。這兩系的生源質量或許是北航最高的，但是從規模及資歷上均無法與前面的三個學院匹敵，姑且排在第一梯隊的最末。
第二梯隊：
5、三系（電氣與自動化）感覺和二系很像，但各方面來講稍遜於二系，但專業絕對不是冷門，規模也不小，有足夠的地位。
6、七系（機械）也算北航一個資歷甚老的大系，學科排名也在全國前十，專業覆蓋面有一定的寬度，也出過不少人才，就業情況一般。
7、五系（航空）北航最原始的本行，該系在全國高校同專業橫向比較中絕對是三甲，排第一都不過分，不過目前國內航空工業並不像IT金融等通俗專業那樣熱門，導致該系的就業和錄取分數都不盡如人意，在北航的地位也不及一些開設熱門專業的學院，但如果北航不重視航空科學就別叫北航了，該院的成果、院士、校友依然具有不可忽視的地位。
8、一系（材料）航空航天是尖端科技，對基礎工業的要求必然很高，材料就是其中一個重要的部分。北航材料科學與工程專業在全國高校中名列第九，再加上鍾群鵬院士帶領的學術團隊，該院地位也不會很低。不過對該院學生沒太多的印象。
9、十五系（宇航）和五系類似，北航的本行。戚發軔院長，北航一號，都是響當當的名字。不過同樣受冷門專業的影響。
10、四系（動力）搞航空發動機出身，同樣在全國同專業比較中名列前茅，但如今中國的飛機發動機還要受制於人，國內航空動力人日子並不好過，因此整體就業情況不甚樂觀。
11、21系（軟體）成立之初被認為是非常有前途的院系：依託北航計算機學科的優勢，再加上屬於就業大熱門，規模也不小。但是，由於學費高出一般院系一倍，性價比很低，本身的培養方式相比於六系又過於粗放，成立時間也太短，因此只能排在第二梯隊靠後。
12、十六系（飛行）南航公司委託北航培養的民航飛行員培訓班，軍事化管理，半封閉教學，都是身材整齊的男生。每年大部分學員都會通過國外的飛行實習成為民航機師或地勤人員。但由於過於特殊的專業和半封閉的作息，使他們和普通院系的關系並不緊密，一般都認為飛院算一個獨立的實體，並不在北航主流之列，因此排在第二梯隊之末。
第三梯隊：
以下各院系皆因規模、資歷、專業設置等原因排在第三梯隊，但他們也各有千秋，水平絕對不低，特別是十四、十七系，在國內都足以傲視絕大部分競爭者，只是相比於前面的大院系來講並不搶眼，就不作具體排名了。
九系（理學）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外語）、十三系（汽車）、十四系（工程系統工程）、十七系（儀器）、十八系（土木）、二十系（法學）。