合肥工業大學馬力

1、合肥工業大學馬力平老師的郵箱是多少

[email protected] 電話：2901463-8909、8910希望對您有用。

2、徽拖是不是砸牌車？

不是。
徽拖是安徽泗州拖拉機製造有限公司的著名農機品牌。
安徽泗州拖拉機製造有限公司創建於2016年4月，是一家專業生產大馬力輪式拖拉機及植保機、打捆機、深松機等多種農機具的技術型農業裝備企業。公司位於安徽省泗縣。公司注冊資本3000萬元人民幣，各類生產設備300餘台套，擁有10多條先進的拖拉機裝配、塗裝及核心件加工生產線。建立了科學、規范、完善的現代企業管理體系，重過程，抓細節，力求精細化。具有完善的產品質量檢測與控制體系和手段，具有優質高效的售前、售中和售後服務體系。積極推動產品升級與創新，與合肥工業大學等國內知名科研院所進行戰略合作，成立了由有關專家領銜的科研團隊，共同研發智能化拖拉機及農機具，確保「徽拖」牌產品的前瞻性和先進性，進一步提升了企業和產品的核心競爭力。公司主要產品已進入國家農機購置補貼目錄，2017年10月公司順利通過了ISO9001:2015質量管理體系認證。
公司主要產品有「徽拖」牌100~220馬力系列輪式拖拉機、植保機、圓捆打捆機、方捆打捆機、深松機等，滿足不同層次、不同市場用戶需求，適合不同地域，不同耕作要求。大馬力輪式拖拉機年生產能力5000台，可配套不同的農機具，廣泛應用於現代農業的旋、耕、耙、犁、播、深耕深松等作業環節及道路施工。高質量、服務優、多品種、寬系列、用途廣、適應性強、水旱兩用、環保節能、智能化程度高是「徽拖」牌產品的顯著特點。
公司秉承「科技、創新、合作、共贏」的發展理念和企業願景，誠誠懇懇做人，踏踏實實做事，持續地為顧客提供滿意的產品和服務，真正讓用戶買得稱心，用得放心。力爭在不久的將來，使得「智能拖拉機，造福老百姓」成為現實，為農民致富和社會主義新農村建設貢獻自己一份力量。

3、合肥工業大學有哪些教授的課翹課也必須要去蹭？

作為一個在合肥工業大學翡翠湖校區呆了四年的老學長，我還是很適合回答這道題的。

第一個是王昌建教授，他是我們學校土木與水利工程學院教授、博士生導師。他曾經給我們上過專業課，他講課風趣幽默，給我留下來深刻的印象。他總是擅於把生澀難懂的專業知識用用一個個生動形象的例子表達出來。他現在是我們學校新能源安全應用技術研究所所長、安徽省氫安全國際聯合研究中心主任。主要從事新能源安全、火災爆炸安全等領域的科學研究工作。在氫安全、火災爆炸安全科學及防治關鍵技術、生物質熱解及軟體開發等方面取得了豐碩的研究成果。

第二個是陳殿林教授，我曾經上過他的黨課。他講課生動幽默，在一片片歡聲笑語中使我對中國共產黨有了更進一步的認識，也讓我更加堅定了加入中國共產黨的決心。他曾入選教育部首批（50名）「全國優秀中青年思想政治理論課教師擇優資助計劃」，獲評安徽省首屆（2015年）高校思想政治理論課教師「影響力人物」。

第三個是陳發祥教授，我曾經上過他的馬原課。我曾經一度認為馬原是非常枯燥無聊的一門課程，但是上了他的第一堂課後，我改變了自己的看法，深深地被這門課吸引了。這也對我考研時政治的學習產生了深遠的影響，他是我最喜愛敬佩的老師。他主要從事馬克思主義基本原理和高等學校大學生思想政治工作研究。

4、電力系統自動化考研

名單倒著看，就是你想要的
電力系統及其自動化（59）

排名
學校名稱
等級
排名
學校名稱
等級
排名
學校名稱
等級

1
華北電力大學
A+
5
西南交通大學
A
9
華南理工大學
A

2
清華大學
A+
6
天津大學
A
10
山東大學
A

3
西安交通大學
A
7
浙江大學
A
11
哈爾濱工業大學
A

4
華中科技大學
A
8
武漢大學
A

B+等(18個)： 四川大學、上海交通大學、廣西大學、河海大學、東南大學、北京交通大學、東北電力大學、湖南大學、河北工業大學、新疆大學、沈陽工業大學、大連理工大學、長沙理工大學、西安理工大學、哈爾濱理工大學、太原理工大學、鄭州大學、南京理工大學

B等(18個)： 上海電力學院、昆明理工大學、大連海事大學、合肥工業大學、西華大學、西安科技大學、同濟大學、貴州大學、燕山大學、哈爾濱工程大學、東北大學、廣東工業大學、南昌大學、南京航空航天大學、中國礦業大學、西北工業大學、青島大學、三峽大學

C等(12個)：名單略

5、6.7足球 大學生足球聯賽 中國人民大學 vs 新疆師范大學哪個贏了

前兩天剛結束
沒有這真正意義上的「全國」大學生足球聯賽

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2009-2010第十屆中國大學生足球聯賽

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賽制

第一階段（地區選拔賽）

獲得本地區第一名的隊，將獲得進入第二階段（南、北區預賽）比賽的資格。
承辦南、北區決賽的學校可選派一支球隊參賽。

第二階段 南、北區決賽（賽會制）

各16支，比賽採用集中賽會制。南區前五名、北區前六名將進入第三階段。
上屆聯賽前四名球隊及舉辦全國總決賽的學校直接參加第三階段。

第三階段：（全國總決賽）

16支，比賽採用集中賽會制。

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南區決賽

主辦院校：海南師范大學
時間：2010年4月16日-23日

4月16日 第一輪
1 D 08:50 海南師范大學 1-0 雲南師大 海南師范大學
2 D 08:50 貴州師范大學 0-2 武漢體育學院 海南醫科大學
3 A 10:50 深圳大學 4-0 合肥工業大學 海南師范大學
4 A 10:50 國防科技大學 0-1 香港理工大學 海南醫科大學
5 B 14:30 重慶大學 1-0 海南大學 海南師范大學
6 B 14:30 廣西師范大學 3-2 四川師范大學 海南醫科大學
7 C 16:30 四川大學 0-1 東華大學 海南師范大學
8 C 16:30 寧波大學 1-1 南昌大學 海南醫科大學

4月17日 第二輪
9 D 08:30 海南師范大學 0-0 武漢體育學院 海南師范大學
10 D 08:30 雲南師大 1-5 貴州師范大學 海南醫科大學
11 A 10:30 深圳大學 1-2 香港理工大學 海南師范大學
12 A 10:30 合肥工業大學 2-2 國防科技大學 海南醫科大學
13 B 14:30 重慶大學 5-2 四川師范大學 海南師范大學
14 B 14:30 海南大學 2-1 廣西師范大學 海南醫科大學
15 C 16:30 四川大學 1-1 南昌大學 海南師范大學
16 C 16:30 東華大學 1-1 寧波大學 海南醫科大學

4月19日 第三輪
17 D 08:30 海南師范大學 0-0 貴州師范大學 海南師范大學
18 D 08:30 武漢體育學院 0-0 雲南師范大學 海南醫科大學
19 A 10:30 深圳大學 4-2 國防科技大學 海南師范大學
20 A 10:30 香港理工大學 1-2 合肥工業大學 海南醫科大學
21 B 14:30 重慶大學 2-2 廣西師范大學 海南師范大學
22 B 14:30 四川師范大學 0-5 海南大學 海南醫科大學
23 C 16:30 四川大學 1-1 寧波大學 海南師范大學
24 C 16:30 南昌大學 0-3 東華大學 海南醫科大學

4月20日 四分之一決賽
25 14:30 香港理工大學 0-1 海南師范大學 海南師范大學
26 14:30 武漢體育學院 2-1 深圳大學 海南師范大學
27 16:30 重慶大學 2-1 寧波大學 海南師范大學
28 16:30 東華大學 0-0(點5-3) 海南大學 海南師范大學

4月22日 5-8名交叉賽
29 14:30 香港理工大學 3-0 寧波大學 海南師范大學
30 14:30 深圳大學 2-0 海南大學 海南醫科大學

4月22日 半決賽
31 16:30 海南師范大學 2-2(點4-2) 重慶大學 海南師范大學
32 16:30 武漢體育學院 0-0(點5-6) 東華大學 海南醫科大學

4月23日 決賽
33 08:30 寧波大學 負 海南大學 （7、8名） 海南醫科大學
34 10:30 香港理工大學 0-0(點4-2) 深圳大學 （5、6名） 海南醫科大學
35 14:00 重慶大學 2-4 武漢體育學院 （3、4名） 海南師范大學
36 16:00 海南師范大學 0-2 東華大學 （1、2名） 海南師范大學

一、五項最佳評選結果
1、最佳運動員： 東華大學 27號 陳林
2、最佳教練員： 海南師范大學 沈新宇
3、最佳射手： 重慶大學 10號 劉繼超 30號 劉鵬 海南大學13號 李成松
4、最佳守門員： 武漢體育學院 22號 吳才昆
5、最佳裁判員： 關長亮
二、體育道德風尚獎評選結果
海南師范大學、香港理工大學、合肥工業大學
三、優秀組織獎評選結果
海南師范大學
四、比賽成績
冠 軍：東華大學
亞 軍：海南師范大學
季 軍：武漢體育學院
第四名：重慶大學
第五名：深圳大學
第六名：香港理工大學
第七名：海南大學
第八名：寧波大學

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北區決賽

主辦院校：甘肅省蘭州市 西北民族大學榆中校區
時間：2010年5月6日-13日

5月6日 第一輪

1 B 08:30 新疆師范大學 4-1 天津師范學院 西北民族大學主場地
2 B 08:30 哈爾濱師范大學 0-7 青島科技大學 西北民族大學副場地
3 C 10:20 石家莊經濟學院 1-0 洛陽理工學院 西北民族大學主場地
4 C 10:20 寧夏大學 0-8 西安財經學院 西北民族大學副場地
5 A 14:00 太原理工大學 3-0 內蒙古師范大學 西北民族大學主場地
6 A 14:00 甘肅政法學院 1-4 北京體育大學 西北民族大學副場地
7 D 18:00 西北民族大學 4-1 山西大同大學 西北民族大學主場地
8 D 15:50 新疆大學 0-3 北京航空航天大學 西北民族大學副場地

5月7日 第二輪
9 B 08:30 青島科技大學 2-2 新疆師范大學 西北民族大學主場地
10 B 08:30 天津師范學院 7-0 哈爾濱師范大學 西北民族大學副場地
11 C 10:20 西安財經學院 3-1 石家莊經濟學院 西北民族大學主場地
12 C 10:20 洛陽理工學院 5-2 寧夏大學 西北民族大學副場地
13 A 14:00 北京體育大學 1-1 太原理工大學 西北民族大學主場地
14 A 14:00 內蒙古師范大學 2-3 甘肅政法學院 西北民族大學副場地
15 D 15:50 北京航空航天大學 5-1 西北民族大學 西北民族大學主場地
16 D 15:50 山西大同大學 0-9 新疆大學 西北民族大學副場地

5月9日 第三輪
17 B 08:30 新疆師范大學 13-3 哈爾濱師范大學 西北民族大學主場地
18 B 08:30 青島科技大學 1-2 天津師范學院 西北民族大學副場地
19 C 10:20 石家莊經濟學院 3-1 寧夏大學 西北民族大學主場地
20 C 10:20 西安財經學院 7-0 洛陽理工學院 西北民族大學副場地
21 A 14:00 太原理工大學 5-1 甘肅政法學院 西北民族大學主場地
22 A 14:00 北京體育大學 4-0 內蒙古師范大學 西北民族大學副場地
23 D 15:50 西北民族大學 0-5 新疆大學 西北民族大學主場地
24 D 15:50 北京航空航天大學 10-0 山西大同大學 西北民族大學副場地

5月10日 四分之一決賽
25 14:30 太原理工大學 3-1 新疆大學 西北民族大學主場地
26 16:30 新疆師范大學 1-2 石家莊經濟學院 西北民族大學主場地
27 14:30 西安財經學院 5-6(2-2) 天津師范大學 西北民族大學副場地
28 16:30 北京航空航天大學 1-2 北京體育大學 西北民族大學副場地

5月12日 5-8名交叉賽
29 14:30 新疆大學 0-2 西安財經學院 西北民族大學主場地
31 14:30 新疆師范大學 2-1 北京航空航天大學 西北民族大學主場地

5月12日 半決賽
30 16:30 太原理工大學 5-0 天津師范大學 西北民族大學副場地
32 16:30 石家莊經濟學院 1-2 北京體育大學 西北民族大學副場地

5月13日 決賽
33 08:30 新疆大學 1-4 北京航空航天大學 （7、8名） 西北民族大學主場地
34 10:30 西安財經學院 0-1 新疆師范大學 （5、6名） 西北民族大學副場地
35 14:00 天津師范大學 0-1 石家莊經濟學院 （3、4名） 西北民族大學副場地
36 16:00 太原理工大學 2-0 北京體育大學 （1、2名） 西北民族大學主場地

一、五項最佳評選結果
1、最佳運動員： 太原理工大學 劉鵬
2、最佳教練員： 太原理工大學 武建文
3、最佳射手： 北京航空航天大學 千昌傑 8球
4、最佳守門員： 太原理工大學 何鑫
5、最佳裁判員： 劉林(遼寧)
二、體育道德風尚獎評選結果
新疆大學、天津師范大學、北京體育大學、西北民族大學
三、優秀組織獎評選結果
西北民族大學
四、比賽成績
冠 軍：太原理工大學
亞 軍：北京體育大學
季 軍：石家莊經濟學院
第四名：天津師范大學
第五名：新疆師范大學
第六名：西安財經學院
第七名：北京航空航天大學
第八名：新疆大學

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總決賽

比賽時間：6月8日—15日
地點：沈陽工業大學中央校區

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北區決賽部分球員名單：

甘肅政法學院：
孟源、蘇偉東、郭晶、任俊、藤澤強、曹傑、郭旭、馬存、房立臣、肖翰、白雯宇、
竇雷、賀超、金振宇、郝靖、武振孝、宋明駿、陳晨、魏伊、雒濤
洛陽理工學院：
馬寧、呂飛飛、陳鵬、李泉盛、種博天、白帥、李龍、李揚、張威、陳亮、任文華、
崔紀發、孫哲、蘇俊濤、龔書寶、許慶超、張超、趙萬權、程曉坤、李振州
內蒙古師范大學：
伊爾汗、劉強、張旭東、王超、李旭陽、宋豐泰、張浩、李寧、韓帥、李軍、馬晶、
王北辰、蘇濤、其達格琪、婁文翰、王敏敏、連亞平、夏心、劉歡、阿力
寧夏大學：
閔鵬、馬小江、朱小龍、徐海軍、劉磊、張彬、劉洋、姬祥哲、馬劼、崔龍、李紅
玉、梁超、蘆欣、劉琪、馬磊、龐志國、張睿、馬小虎、吳秀喜、吳俊
青島科技大學：
史鑫、楊帆、賴亞輪、田帥、曲學鵬、孫昊晟、高晨誠、王浩、牛占磊、王延貝、
仲華、韓晨、萬超、王盛、金作廷、竇金龍、肖揚、殷鑒銘、劉濱、孫童
山西大同大學：
張彥、梁維維、衛宇、劉繼、李偉、李小波、陶磊、廉明、郝曉東、劉昊、李文輝、
權京、黃彥彬、馬磊、毛一冰、張龍、韓磊、李紅星、董藝清、李小剛
石家莊經濟學院：
童超、何雲龍、李昂、顧一南、宮明、劉思洋、井利濤、劉博、尚軍、崔楊、付闊、
冀龍飛、張志豪、白鑫、張亞楠、李奇、徐濤、童劼、夏金輝、王聰
太原理工大學：
劉翀、劉劍、劉詩文、於越、王澤鑫、劉鵬、欒崢、田偉琦、陳世亮、何鑫、賈勝
淳、王剛、寧檸、肖方、郭園同、王文亮、賈宗霖、王默、李征宇、張皓
天津師范大學：
張丞帥、王春淦、孫龍、苑立祥、蘇玉龍、王宇寒、毛嘉鵬、程熙潼、車宏龍、易
嘉津、王鑫、賀磊、雲越、夏磊、齊文軒、解傳宇、曹伯言、楊悅
西安財經學院：
李天、王溪岩、畢偉嘉、郝維熙、張慕博、劉 賽、楊 露、高博洋、王功勛、白
曉偉、王洋、廉政、安培俊、任薪羽、金武、許鯤、肖健、黃嵩、孫忠生、呂鴻澎
西北民族大學：
高禕、李正光、阿衣登別克·肯加別克、劉泛淘、努爾賽力克、劉偉賀、薛潤峰、
劉波、楊濤、張振中、潘磊、白鑫、邱雲峰、李小兵、李梁、芮士欽、關永楠、阿
里甫江·阿吾提、唐宏偉、譚威
新疆大學：
阿爾巴提·阿爾肯、葉勒多斯·包爾江、阿力木江·麥麥提、庫爾班別克·庫伯、
喀斯木·阿卜都克熱木、亞庫甫江·加馬力丁、賽爾克·沙爾合提拜、阿合力·葉
傑思、阿不來提·阿不都熱合曼、木扎帕爾·太來提、米爾扎依提·阿布都熱西提、
巴合特波力·努爾蘭別克、阿布都外里·買買提、伊力亞爾·阿不來提、阿卜都熱
合曼·薩迪克、趙鵬騰、阿布力米提江·艾海提、皮爾凱提·吐爾遜、艾克拜爾·
斯馬義、祖力凱·海力皮丁
新疆師范大學：
木合塔爾、居來提、艾力江、阿爾斯蘭、尤力瓦斯、雪來提、德勒木拉提、努爾艾
力、吐爾洪江、達尼牙爾、阿不都外里、依力哈木江、帕爾哈提（大）、艾斯哈爾、
米爾旦、納斯如拉、耶合亞、祖力亞、迪力木拉提、阿不都熱扎克

南區決賽部分球員名單：

東華大學
彭亞峰、李達倩、王制民、陳晨、陳峰、陸益平、丁曉通、陳林、王寅、楊寅龍、
婁芸俠、楊之愷、張炯 、姜勝、彭法能、陳博、王彬、顧文祥、孫元龍、劉鋒
合肥工業大學
畢磊、常強貴、司拉木江、杜曼、馬良焰、齊蔚全、黃文峰、林勝、索次、徐英賀、
艾尼、金梁、趙靜遠、羅新宇、高發州、戴龐達、趙振興、李達、劉沛、阿地力江
寧波大學
俞競嘉、朱少華、顏振華、鄭一心、王海洋、黃若喬、葛少龍、周園、李林、謝作
敏、蓋琪方、陳濤、陳科、劉祖良、張清威、金安益、梁志文、池張
南昌大學
張添、高傑、李森、王越、鄭國、鄭鵬、鄒曜艦、隋銘濤、邱斌、李成龍、陳一飛、
尹曉飛、馮頂芝、龔帥、楊飛、耿焜、李厚賢、鄒濤、劉芮銘、馬浚溪
武漢體育學院
鄧聖、熊寅、鄧兆龍、章祺、周睿、徐超、朱偉、蘆俊曉、張帆、李宗頎、馬斯聞、
黃一哲、張敏傑、張鑫威、熊子豪、韓佳偉、趙亮、徐山、孫洋、金雍璨
國防科技大學
張超、焦巍、吳文俊、高芳亮、曹龍、朱文千、劉乃康、司智超、秦軼俊、吳方舟、
趙駿林、王曉旭、王睿詩、潘卜生、李明鑫、梁詩、李博、邢寧、楊文翰
深圳大學
張一波、熊菲、張強、李龍、李唐、張雲龍、張勇超、譚春業、張群、王爽、倪曉
偉、陳忱、羅希、劉亞男、郭劍橋、闕鵬飛、龔銀傑、嚴遠福、陳桂標、李龍峰
廣西師大體育學院
黃忠敬、邱陽、顏琪、趙陽、閉贊宗、梁波、藍劍平、付安、王翔宇、白小瑋、孫
維麟、岳彩順、黃茗楷、黎軻、何柳航、蘇永超、黃志平、劉世傑、周理、林海
海南師大
蘇業華、陳錫召、陳俊曉、王基軾、鄭炫、宋煜、鄭學冠、陸曉東、張運偉、馬昊
旻、劉木志、符式捷、謝南夏、王永彬、李飛、陳建波、洪有茂、卓俊、黃崇立、
黃超
四川大學
呼廷翔、胡曉龍、褚雲飛、張力、栗雷、黃樂智、陳少欽、任磊、馮亞峰、張盛、
代坤鵬、孟國強、趙是捷、楊問峰、謝勝、盧迪、鄧伊凱、高洪寬、毛勛、劉超
重慶大學
謝虎、朱冬青、石子博、劉繼超、王睿鑫、毛榮波、王鵬、張睿、楊亦濃、何家星、
袁野、李元驊、李遠翔、刁燦、王曉龍、劉鵬、李彥錡、申輝、葉夏飛、龍震澤
貴州師范大學
劉冠一、佘鴻昊、何程騁、王志強、徐睿、李騰飛、馬運坤、李光傑、徐家達、唐
源、莫非、張俁、曾彥、曾剛、吳鵬、楊京、范安羅、周遊、陳懋、張清亮

6、合肥冷水機一般用什麼

合肥這邊，合肥工業大學這邊最近訂的深圳那邊凱德利冷機，是同行引.薦使用他們的。

7、請問奇瑞QQme新出的五款是自動擋的嗎？

有一款是自動擋的，但質量方面我就不好說了，太復雜，在裝配過程中問題太多！

8、中國有哪幾所交通大學

中國有北京交通大學、上海交通大學、西南交通大學、西安交通大學、華東交通大學、大連交通大學、重慶交通大學、蘭州交通大學、山東交通學院等大學。

1、北京交通大學

北京交通大學是中華人民共和國教育部直屬，由教育部、北京市、中國鐵路總公司共建的高校，位列「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」、「世界一流學科建設高校」。

曾入選「高等學校創新能力提升計劃」、「高等學校學科創新引智計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「國家建設高水平大學公派研究生項目「、「新工科研究與實踐項目」、」中國政府獎學金來華留學生接收院校」，是北京高科大學聯盟、中俄交通大學聯盟成員高校。

北京交通大學在2018年「軟科世界一流學科排名」當中交通運輸工程學科位列全球54個學科「冠軍」高校之一。北京交通大學在歷史上也創造了很多個第一，學校曾培養出中國第一個無線電台創始人劉瀚、中國第一台大馬力蒸汽機設計者應尚才、中國第一本鐵路專著作者金士宣等等。

2、上海交通大學

上海交通大學（Shanghai Jiao Tong University），簡稱「上海交大」，位於上海市，是由中華人民共和國教育部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，是中國歷史最悠久、享譽海內外的著名高等學府之一，位列「985工程」、「211工程」、「世界一流大學建設高校」。

入選「珠峰計劃」、「111計劃」、「2011計劃」、「卓越醫生教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越農林人才教育培養計劃」，為九校聯盟、中國大學校長聯誼會、Universitas 21、21世紀學術聯盟的重要成員。

3、西安交通大學

西安交通大學（Xi』an Jiaotong University）簡稱「西安交大」，位於古都西安，是中華人民共和國教育部直屬、中央直管副部級建制的綜合性研究型全國重點大學，由教育部與國家國防科技工業局共建。

曾入選國家「七五」、「八五」首批重點建設高校、「211工程」首批重點建設的七所高校、「985工程」首批重點建設的九所高校、世界一流大學建設高校A類，中國九校聯盟、入選首批卓越工程師教育培養計劃，是2011計劃、高端製造裝備協同創新中心牽頭高校，新絲綢之路大學聯盟發起高校。

西安交通大學為中國最早興辦的高等學府之一，肇始於1896年創建於上海的南洋公學，1921年改稱交通大學，1956年國務院決定交通大學內遷西安，為交通大學西安部分，1959年定名西安交通大學。

4、西南交通大學

西南交通大學是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學，入選211工程、985工程優勢學科創新平台、世界一流學科建設高校、高等學校創新能力提升計劃、高等學校學科創新引智等計劃，是中歐精英大學聯盟成員、援藏計劃培養單位。

學校肇始於1896年的山海關北洋鐵路官學堂，此後屢遷校址，數度更名，而以唐山交通大學揚名海內外，素有「東方康奈爾」之美譽。1952年經院系調整，更名唐山鐵道學院，專事軌道交通人才培養。1964年學校內遷峨眉，1972年定名西南交通大學。2000年劃歸中華人民共和國教育部管理。

5、華東交通大學

華東交通大學（East China Jiaotong University），位於江西省會南昌，是一所以工為主，經、管、文、理、法、教育、藝術等多學科協調發展，以交通為特色、軌道為核心的教學研究型大學，江西省屬重點大學，是中國鐵路總公司、國家鐵路局與江西省人民政府共建高校。

曾入選教育部卓越工程師教育培養計劃、中西部高校基礎能力建設工程，被評為全國畢業生就業典型經驗高校、全國深化創新創業教育改革示範高校，是國家招收和選拔培養後備軍官簽約高校、國家級知識產權培訓基地、中俄交通大學聯盟、中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟成員。 

1971年，國家決定將上海交通大學機車車輛系以及同濟大學鐵道工程專業並入上海鐵道學院，更名為華東交通大學，遷往江西；1978年，中央同意原上海鐵道學院不再搬遷，華東交通大學繼續在南昌建校，由原鐵道部和江西省雙重領導；2000年，學校轉制為「中央與地方共建，以地方管理為主」。 

9、「動力夠用」算不算一句廢話？

當然算廢話了，就好像：有人問你：「每個月的生活費夠不夠用啊？」

每個人的回答差別非常地大，有的人節約一點，1000就夠了；有的人3000、4000，根本就是花不過來。

小城市、大城市，差別也是非常明顯。

車子動力夠不夠用，也是要從多方面來進行判斷的：用途、路況……其實除這些之外，我們的駕駛經歷，甚至每個人的性格，都是有影響的。

首先，我們來講講性格。

東南大學期刊論文，《駕駛經驗和氣質類型對駕駛行為的影響分析》上面講。

人的氣質分成4種：膽汁質、多血質、黏液質和抑鬱質。前2種是外向型性格，後2種是內向型性格。

不同的氣質、不同的性格的駕駛員，駕駛風格差別挺大的。

比如說，膽汁質的駕駛員朋友們，特點就是：精力充沛、工作效率高，但是容易急躁、沖動，愛開快車、愛超車。

黏液質的駕駛員特點是：性情安靜、嚴格遵守交通規則，起步和剎車很平穩，不會輕易地超車或者是開快車，但是應變能力就差一些。

實驗數據上說，內向型的專業駕駛員，平均行駛速度、起步、剎車時的加減速度，都是明顯小於外向型的駕駛員的。

所以說，不同人、不同性格，本身開車偏好就不同，有的人稍微沖一點的；有的人就是安穩一點的。

別人所謂說的「動力夠用了」，很難說得清楚了，每個人不一樣。

除了性格不同之外，每個人之前開過的車子，動力水平也會不一樣，其實會影響到我們對下一個車子動力的判斷。

就好像：有的朋友在四川、貴州、湖南、江西出生的，從小就是習慣吃辣的。

同樣一盤辣子雞端上來，我杭州人吃的：「「咳咳嘖嘶哦哦」辣辣辣辣。」他有可能說：「今天味道是不是淡了點？」

所以說，我們有時候去餐館就很困惑，尤其是不同地方的朋友一起聚餐。

他說：輕辣、中辣、重辣。或者是：多辣、少辣、夠辣。說不清楚了，對不對？

放到車子的動力上來講，也是一樣一樣的。

如果說，之前開過、坐過動力比較強的車子了，已經習慣了「嘩」一下，就這么過去了，對不對？

那後面選車、買車的時候，你試到一台動力不太行、比前面的差一點的，也有可能會產生「動力不夠用」的感覺。

電動車、燃油車，是吧？我們之前視頻做過的，《為什麼開慣了電動車就再也不願開燃油車》這個視頻裡面講過的。

由於電機本身的特性，電動車加速的感受和燃油車的區別就大。

就算是普通的家用混動車，只要有電機的輔助，加速成績都是挺好的，也不錯。

各位朋友坐新能源網約車的時候，應該也能感覺到，對吧？

平常紅綠燈起步的時候，「額拱」一下就：「「哦喲」。」是吧？還有點暈或者怎麼樣。

基本上普通燃油車不太會有這種感覺，對不對？

說了一堆，什麼方法可以去參考，讓我們來判斷，大致上了解一下這個動力到底夠用不夠用呢？

其實還是有一些可以參考的准繩的，分成3步。

首先，我們要判斷自己的用車場景、習慣等等。就是：我們對於動力的要求高不高，是由我們買來干什麼來決定的。

比如說：我是個賽車手，那動力要求和買菜車應該不一樣，對不對？

從數據上來看，其實只有一小部分的車主對動力的主觀要求比較高。

益派咨詢針對潛在消費者購車原因的調查，只有16.86%的人因為「酷愛開車，喜歡駕駛的感覺」，這樣才想要買車。

這部分人對動力要求會高一些。

但是有43.71%的消費者，買車就是為了上下班、接送家人的，就是這么個作用。

除了主觀上的偏好，也有一些客觀上的因素對動力會提出額外需求。

比如說，在「3D魔幻城市」——重慶，道路坡度挺大的，買車的時候就要多考慮一下了。

全國性標准CJJ 37-2012《城市道路工程設計規范》上面講：城市道路允許的最大縱坡坡度是8%。

但是在重慶，由於地勢問題，很多路本身就是超出國標的。

所以他們單獨有一個地方標準的，DBJ50-064-2007《重慶市城市道路交通規劃及路線設計規范》，上面允許的最大的縱坡坡度達到12%的。

除了重慶這種山區，雲貴高原、青藏高原這種海拔高的地方，同樣也是要重視動力的，也是差不多的道理。

爬坡爬得更厲害，動力就得高一點，表現說不定才和人家差不多。

判斷完自己的需求，我們就可以通過一些動力參數，把自己考慮的幾款車型相互比較一下。

很多朋友看動力參數就是看馬力、扭矩、排量，其實對於不同級別的車型來說，是不太好對比的。

就好像：有一句土話我們經常會說的「美女體重不過百」，不靠譜的，身高不一樣的，體重差異也很大的。

而且，如果我們去健身房，稍微科學一點，會知道有一個叫做「BMI」的東西的，是不是？

或者我再換個土一點的角度來說：同樣是1斤肉，1斤肥肉這么大，1斤精肉才這么點，看起來身材也會相差很多，對吧？

汽車也有個類似於「BMI」的東西，叫做「比功率」。簡單地說就是：最大功率除以車重，它的參考價值會更大一些。

土話說就是：拉不拉得動，對不對？

一般來講，比功率越高，車子的動力表現也就是越好。

愛卡汽車對比功率進行了個分級，我們參考了一下，是：0到40kW/T叫「微弱」；40到60kW/T叫「小馬拉大車」。

60到80kW/T叫「適中」；80到100kW/T是「大馬拉小車」了。

所以說，100kW/T往上，就是「強勁」。

我們舉個例子感受一下：1.2T的卡羅拉，最大功率85kW，整備質量1335kg，比功率就是85kW除以1.335T，對吧？就是63.67kW/T。

1.3T的賓士GLB 180，比功率是61.58kW/T，基本上是考試剛過及格線。

比如說：寶馬的325i，比功率是83.85kW/T，已經剛好算得上是「大馬拉小車」了。

如果是330i，比功率就是118kW/T了，算是「強勁」級別。

所以這個分級還是可以幫助我們去參考一下的，同樣的力氣，你拉的貨不一樣，表現肯定不同，對吧？

用比功率初篩一遍之後，我們就可以進入第3個環節了：試駕，肯定要開，對不對？

評價一台車子動力夠不夠，你不能光看數據、光看紙面，還是要實際體驗一下的。

就好像：你網上買東西，看了這件衣服長、寬、高、胸圍什麼的，都看完了，對不對？

那麼，你總要套一套的了，買回來你還要套一下看一看的，對不對？有機會套肯定是更好一點。

合肥工業大學有篇碩士論文分享給你，《車輛動力性主觀評價及改進方法研究》上面講。

廠家在對車輛動力性進行評價的時候，就包括了客觀和主觀2種方式的。

客觀評價是通過專業儀器了，全油門加速曲線、最高車速、零百加速時間等等指標，可以測出來。

從一定程度上反映這輛車子的「極限動力性能」。

但是我們買個菜，不會油門踩到底的吧？一般不會吧？是不是？

所以說，極限性能平時我們也用不到，主觀評價就要上馬了。

這個是通過駕駛員的道路試駕，直觀地反饋日常駕駛過程中的動力表現。

我們去試駕，也是差不多道理，廠家這么干，我們也是這么乾的，就是：我們用自己的駕駛習慣去開，表現到底是怎麼樣。

按照這3步進行下來，基本上就可以讓我們了解清楚，這一輛車的動力水平「夠不夠我們用了」。

你說「一輛車動力夠不夠用」，那是廢話，對不對？但「夠不夠我用」、「夠不夠我們用」，顯得更實在。

所以總得來講，每個人心裡的標准不同、性格不同、習慣不同、車子還不同，是不是？

我們要說出一個「放之四海而皆準」的，什麼車子就一定是夠用，很難去判斷。

我們還是要根據實際的需求來出發，按照這3步來試試看。