合肥工業大學有限元

1、合肥工業大學車輛工程本科要學哪些課程 謝謝啊

工程圖學 車輛工程專業導論 大學計算機基礎 工科化學 思想道德修養與法律基礎 形勢與政策 高等數學 大學英語 大學體育基礎 軍事理論 軍事訓練 大學物理 馬克思主義基本原理 工程訓練 電工技術 理論力學 大學物理實驗 中國近現代史綱要 概率論與數理統計 線性代數 互換性及測量技術基礎 機械原理 機械原理課程設計 電子技術 材料力學 毛澤東思想與中國特色社會主義理論概論 電子實習 流體力學(Ⅱ) 製造技術基礎 測試技術 機械CAD 汽車電器與電子設備 車輛構造 微機原理及應用 機械設計課程設計（機械）汽車振動與雜訊控制 機械設計 液壓與氣壓傳動技術 工程材料成型技術 機械基礎實驗 熱工基礎 單片機原理及應用 控制工程基礎 專業英語 工程材料及熱處理 微機原理及應用 汽車專題講座 測試與檢測技術 車輛理論 車用動力總成原理與匹配汽車有限元 汽車電子 汽車液壓與液力傳動 汽車優化設計 內燃機原理 製造技術基礎綜合實驗 汽車試驗學 汽車駕駛與拆裝實驗 車輛試驗學 車輛診斷 車輛設計總論 車輛可靠性設計 車輛CAD 現代汽車設計概論 單片機原理汽車車身設計 汽車專業課程設計 汽車理論實驗 現代企業管理

我不是車輛專業的，我只能把大一到大四的課程計劃上的課復制給你，另外，選修課也不在此范圍。

2、合肥工業大學哪些專業最值得讀？

對於哪些專業比較好這個問題，其實重點的專業還在於工科。

作為來到合工大兩年的半老油條，我感覺是這樣的。

首選的話應該是本部的車輛工程，合工大的王牌專業就是車輛工程，江淮汽車，東風汽車的董事長都是合工大畢業的，合工大也和這兩家汽車公司有畢業生培養的合作計劃，如果努力的話能進這兩家廠也就是很幸運的事了。其次是機械專業，包括機械設計自動化和機械工程，就業率和考研率也是很高的，雖然薪資中等，但也還好。電氣工程及其自動化也是很不錯的專業，當初報考的時候也有很多學長學姐推薦這個專業的。另外，土木，建築也是可以選擇的，如果覺得自己有這方面的專業傾向，也可以選這兩個專業。最後要說一下時下比較火的專業，比如物聯網，城市地下空間，機器人設計等等這些新興專業，未來的發展空間是非常大的，如果想在畢業以後有更深的造詣，可以選擇這些未來發展比較大的專業。如果喜歡經濟學和會計學，合工大可以作為你考研的踏板，往更高層次的學府考研，只是這些專業的課程安排比較密集，學習過程會比較辛苦。合工大雖然是工科大學，也有文法，商務英語等文科專業，不過就專業性來說還是安大更適合文科類的專業，不建議報考工大的文科專業。

3、數學與應用數學的大學排名

排名 學校代碼及名稱 整體水平得分
1 10001 北京大學 88
2 10246 復旦大學 86
3 10055 南開大學 85
4 10335 浙江大學 80
5 10358 中國科學技術大學 79
6 10027 北京師范大學 78
7 10003 清華大學 77
8 10183 吉林大學 77
9 10422 山東大學 77
10 10698 西安交通大學 77

4、合肥工業大學岩土工程考博

研究生招生網站上有具體的參考書目，也可以問問你報考的導師，根據報考老師選擇參考書目，他應該比較清楚。

5、請問合肥工業大學有工程力學專業嗎 本人09浙江考生 629分 請問進此專業可能性大嗎

我是合肥工業大學電氣學院大2的學生。
工程力學專業這個專業在土木學院有，高出本一線24應該沒問題，土木在我們學校算比較好的系。
土木學院簡介

一、學院概況
合肥工業大學創建於1945年，1960年被批准為全國重點大學，現隸屬於教育部的國家「211工程」重點建設大學。
土木與水利工程學院的前身有：安徽省立蚌埠高級工業職業學校土木科，是學校在1945年創辦初期的三個專業之一；1953年更名為礦山建築系；1961年定名為建築工程系。1970年，原安徽水電學院並入我校，其水利工程專業和水利水電工程建築專業劃歸建築工程系；1978年，水利類專業分出成立水利工程系；1988年5月水利工程系更名為土木工程系。1999年6月，土木工程系、建築工程系和數學力學系的力學部分合並成立土木建築工程學院，2007年12月更名為土木與水利工程學院。現下設7個系：建築工程系，工程力學系，道路與橋梁工程系，測量工程系，水利水電工程系，建築環境與技術系，市政工程系。
土木與水利工程學院現涉及力學、土木工程、水利工程和測繪科學與技術4個一級學科。
設有土木工程、給水排水工程、水利水電工程、建築環境與設備工程、工程力學、測繪工程共6個本科專業。
現有工程力學、固體力學、結構工程、市政工程、防災減災、供熱供燃氣通風及空調工程、橋梁與隧道、岩土工程、水利水電、水工結構、水文學及水資源、水力學及河流動力學、大地測量學與測量工程13個工學碩士學位授權點，其中土木工程和水利工程是一級學科碩士點。有土木與建築工程、水利工程2個工程碩士學位授權點。工程力學、結構工程2個博士學位授權點。
工程力學和結構工程兩個省級重點學科。有土木工程防災減災安徽省工程技術研究中心。
現有4門安徽省精品課程：材料力學，理論理學，工程測量，工程結構抗震。
2008年6月計，學院教職工人數153人；專職教師120人，其中教授22人（博士生導師7人），副教授45人，講師45人；有博士學位39人，碩士學位71人。
目前，學院在校本科生2450人、在讀博士研究生45人，在讀碩士研究生554人，在讀工程碩士147人。近5年來本院畢業生就業率達到97％。

二、學院學科建設
1．工程結構力學分析：該學術研究方向在保持力學學科應用基礎研究的同時，重視力學在工程中應用的研究目標，研究范圍涉及土木工程和機械工程，包括大型和復雜工程結構力學建模和數值模擬（包括汽車、水壩和橋梁），工程結構分析振動與故障診斷，工程結構的損傷、斷裂、疲勞與可靠性分析，結構分析軟體與CAE的設計與應用、力學多媒體網路教育技術的開發。計算力學的有限元和邊界元法研究及工程應用。實驗力學和工程結構變形、應力測量和安全性評估。狀態空間法用於層狀厚板殼、高層框架分析、多層彈性地基的靜力與Biot固結分析、層狀壓電材料的分析等。
2．結構工程：該學術研究方向包括工程結構計算理論與方法的研究，建築結構設計與抗震防災的理論研究與應用，基礎與地基工程設計及應用，混凝土結構設計理論及應用。工程結構檢驗與加固。建築工程的設計、施工和監理。大型網架整體結構的分析、設計、施工的研究。網架連接節點的強度、疲勞破壞和構造的研究。
結構抗震設計理論和方法研究，結合結構非線性動力分析技術的研究，運用新的研究思路和方法，在國內率先開展了對能力譜分析方法和推覆分析方法的改進研究。目前主要在彈塑性地震反應分析和簡化實用計算方法，以及基於功能的抗震設計理論等前沿領域開展研究工作。
3．岩土工程：該學術研究方向包括基礎工程與地下結構的分析、設計與數值模擬，岩土工程技術的應用以及特殊土的工程性質研究。
多種樁型樁性工作應用研究。通過實際的大型橋梁的樁基，大型工業廠房的樁基應用與工程檢測等，為各類樁基應用探求可靠、經濟之路。建築基坑、公路護坡的工程的理論、計算、措施的研究。為岩土工程的新技術和新理論與實踐的結合上創出了一條新路。區域性特殊地質現象對基礎工程的影響研究。對橋梁基礎的穩定、地基的抗震影響、砂土液化判定、基礎結構乃至橋梁的響應開展了應用性研究。
4．市政工程：該學術研究方向包括城市給水排水工程設計、技術應用及CAD輔助技術，城市道路、橋梁設計與工程建設管理，城市系統工程研究。
5．水資源與水工結構：該學術研究方向包括水資源與水環境系統工程研究，水能的利用與動能經濟，水資源規劃與管理，水旱災害防治與水土保持，區域水資源可持續利用與區域經濟分析，各種結構（泵、給排水系統、空調）中的水動力學問題研究，水資源優化及應用，水工結構的分析與設計、評估與防老化、工程建設管理與監理。
6．水力學及河流動力學：主要研究明渠水力學、堰閘水力學、消能與防沖、河渠非恆定流、河流泥沙和河冰、環境模擬等領域的相關問題。當前的主要研究領域和方向是：多相流及環境流動，泵站水力學，給排水系統中的水流問題，給水管網優化，暖通空調中的水力學問題。
7．大地測量學與測量工程：該學術研究方向包括數字測繪技術與地理信息系統GIS、精密工程測量與現代誤差理論、全球定位系統GPS及應用等。研究領域主要包括：高層建築物、橋梁、大壩等建（構）築物變形監測自動化技術與數據處理；全球衛星定位系統在大地控制測量和導航服務系統中的應用；航空攝影測量與遙感數字圖像處理技術在土地資源規劃管理、環境保護和災害監測中的應用等。

近3年來（2006~2008），承擔國家自然科學基金12項，國家科技部十一五支撐計劃一項，省部科學基金20餘項，縱向科研經費達500萬元。面向國家經濟建設，承擔工礦企業、土木工程、機械工程、水利等行業的技術服務項目經費超過1800萬元。發表學術論文720餘篇。

三．學院實驗室建設
學院現有10個實驗室：結構工程實驗室，力學中心實驗室，水力學實驗室，建築材料實驗室，工程測量實驗室，給水排水實驗室，土力學實驗室，建築環境與設備實驗室，工程結構數值模擬實驗室，院計算中心。
實驗室用房面積13000m2。現有實驗儀器設備總價值2230萬元。現有美國MTS液壓伺服載入系統（三個缸：2100t,±50t低頻疲勞）。大型試驗水池和多種水槽。高頻疲勞試驗機，振動台及高精度數據採集設備，光彈儀，動態電阻應變儀, 霍布金森壓桿等設備。快速凍融試驗機，德國LEICA S8AP0 立體顯微鏡及圖像分析系統，成套進口瀝青原材料及瀝青混合料試驗設備。500t四拄試驗機, 岩石單軸/三軸儀，攜帶型岩石剪切儀。大型結構分析正版軟體MSC/Patran, Nastran, Marc；MIDAS；ADINA；PKPM結構軟體；橋梁博士結構軟體。瑞士Leica全球衛星定位RTK測量系統及TCA2003全自動電子全站儀、德國Zeiss數字水準儀、全數字攝影測量和遙感數字圖像處理系統。

6、有限元分析汽車爬坡怎麼模擬

汽車結構有限元分析 合肥工業大學 車輛工程系 譚繼錦編制並主講 2010年元月 課件僅作... 概念決策 確定布置(23) 設計凍結 (-23) 布置 凍結(-19) 產能爬坡 試生產 開始生產 ...

7、MSC有限元分析軟體友人在使用嗎??

用的人很多，這個壇子里也有些資料。LZ可以搜一下。不過建議你還是買本書來看看，這是最容易做到的。如果真想好好學，一本好書固然重要，實踐機會和好師父、氛圍同樣重要。推薦幾本書：入門：
MSC.Patran&MSC.Nastran
入門和實例
合肥工業大學出版社中級：
PATRAN和NASTRAN有限元分析專業教程
清華大學出版社高級：
MSC.Nastran有限元分析理論基礎與應用——數碼工程師系列叢書
科學出版社第三本你能看懂2/3，在本行業，你就是不是一般的牛人了，呵呵。

8、合肥工業大學哪些專業最好

汽車、自動化、機械、、儀器、通信、計算機、建築、土木、地質、管理、材料、電氣等專業都挺好；

需強調的是，該校食品科學與工程雖然實力還不錯，但該專業就業機會較少，起薪也挺低，一般都比較辛苦，與行業大環境有關吧，慎選！！

專業無所謂最好，只有你學的好才是真的好，汽車自動化的入學分數和競爭最激烈，就業情況也更好些；像計算機、通信、材料等工科專業的優秀畢業生的起薪和單位都相當不錯的；這個靠你自己了，汽車那邊也有學的差起薪低點的；