郭茂林一汽合肥工業大學

1、我是合肥工業大學車輛工程專業的本科生，考研選哪個學校比較好？

考本校難度小，很便利，這是優勢，而且合肥工大的汽車類碩士進奇瑞等車企難度很低；
也可以嘗試下華中科大、武漢理工、北理工、吉林大學的汽車
吉林大學、華中科大、北理工都是很不錯的選擇，考武漢理工的話個人覺得不妨留合工大讀
不是985的話，還不如讀本校

2、關於合肥工業大學，武漢理工大學，江蘇大學車輛工程考研的問題

這樣跟你說吧，江蘇大學跟武漢理工大學在A區，所以國家線要高些，合工大在B區，所以國家線要低些，但是由於合工大的車輛工程報的人肯定比武漢理工跟江蘇大學多。所以進復試線合肥工大的分數肯定也不低，至於就業嗎。誰都知道，合肥工大肯定要好於另外兩所學校了，合肥工大的就業率跟就業水平跟武漢大學差不多的，而且合肥工大的工科就更不要說就業如果了，肯定一個字好，而且安徽有安凱汽車，江淮，奇瑞等一些汽車，還有合肥工大在華東華南地區都是小有名氣的，都是比較認可的，畢竟在上世紀60年代的重點大學，雖然沒落了，但是還是不至於那麼差。
都說汽車三分天下，合肥工大占其一

然後就是武漢理工大學，也不是很弱，可以說在華中地區還是比較算好，湖北有東風等企業，但是相對合肥工大來說，就不是很好了。

江蘇大學我建議你不要考慮了吧，你還是在合肥工大跟武漢理工中間考慮一下

你如果能力真的很強的話，我建議你去考吉大地 ，清華也可以，但是競爭壓力會更大、

3、合肥工業大學車輛工程專業怎麼樣？

合肥工業大學的車輛工程在合肥工業大學的專業學科裡面是最好的專業之一，當然不錯了！
具有碩士博士學位授權！

4、合肥工業大學 車輛工程。本科就業如何，就業地區，就業待遇？

本科一般去汽車企業，分為民用車和商用車兩大類。前者好點的去一汽，上汽，廣汽，宇通，金龍之類的，差點的話去奇瑞之類；後者就多了，有二汽，東風，中國重汽，解放等等，還有一些專用車製造企業也招人。一般從事車間工作開始，好的能去設計研發部門，本科收入好點的剛轉正五萬左右年薪，各個企業差別比較大，主要看你的水平了。

5、中國奇瑞汽車公司的簡介

奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日。公司成立20年來，始終堅持自主創新，逐步建立起完整的技術和產品研發體系，產品出口海外80餘個國家和地區，打造了艾瑞澤、瑞虎、QQ和風雲等知名產品品牌。

同時旗下兩家合資企業擁有觀致、捷豹、路虎等品牌。截至目前，公司累計銷量已超過600萬輛，成為第一個乘用車銷量突破600萬輛的中國乘用車品牌汽車企業，其中，累計出口超過125萬輛，連續14年保持中國乘用車出口第一位。

(5)郭茂林一汽合肥工業大學擴展資料：

注意事項：

汽車使用注意事項：

1、注意及時清洗車輛。保持汽車的干凈，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要注意經常和及時地清洗車輛。最好使用汽車專用清洗劑和鹼性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含鹼性高的洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時會加速油漆表面老化，使車輛失去光澤。

2、注意定期上光。汽車行駛一段時間，應進行表面磨光和上蠟處理。國外對汽車上蠟很講究，有許多專用的工具和材料。

3、在打蠟時，最好使用專用工具，如沒有專用工具，可用軟布代替，採用鋸齒狀圓圈狀磨擦的方法，同時應避免在陽光直射下打蠟。

4、注意雨後及時擦車。城市空氣污染，車輛被雨淋濕後，如不及時將雨水擦掉，若再被強烈陽光照射，很易出現斑點和使表面光澤下降。所以應及時將雨水擦凈。注意塑料件的清潔方法。現代汽車外觀使用塑料件的很多。

6、東南大學 機械工程學院 車輛工程是什麼一個概念 指研究生院

這個看人，不是看學校。
苗 圩:現任東風汽車公司總經理,1982年畢業於合肥工業大學

徐 平;現任東風汽車公司黨委書記,1982年畢業於合肥工業大學

朱福壽：現任東風汽車股份有限公司總經理。

方 馳：現任東風汽車股份有限公司總工程師。

董長征：北汽福田車輛股份有限公司，現任副總經理。

李 峰：現任北汽福田副總經理。

尹同耀：現任上汽集團奇瑞汽車有限公司董事長兼總經理。

劉漢如: 現任星馬汽車總經理,1988年畢業

湯禮忠: 現任一汽轎車市場部部長

嚴 剛: 現任江淮瑞風總經理；

楊立群:東風軸瓦公司總經理楊立群

倪申敏;一汽與日方合資汽車轉向器公司負責人倪申敏

楊善斌:浙江汽車租賃公司總經理

王柱江:蕪湖瑞江汽車製造公司總經理

左延安:現任江淮_安凱汽車集團總經理

還有江淮_安凱管理層的於振良、趙厚柱、劉本勇、崔亦章.....

一汽技術中心車身部部長：郭茂林

7、國產汽車掌門人都來自哪所學校

這個不好說，我也真心不清楚。
說道中國的汽車，首先我們來祭奠一下新中國汽車工業之父----饒斌（系目前全國乘用車聯席會秘書長饒達的父親）
第一個介紹的共和國的長子.......一汽現任掌門人： 徐建一，男，漢族，1953年12月生，籍貫江蘇南京，生於山東福山，1970年4月參加工作，1986年6月加入中國共產黨，吉林工業大學汽車系汽車專業畢業，1998.09荷蘭馬斯特里赫特國際工商管理學院綜合與戰略管理專業（總經理戰略管理專業）畢業，在職研究生學歷，工商管理碩士，研究員級高級工程師。現任中國第一汽車集團公司董事長、黨委書記。2011年12月12日，獲得第十二屆中國經濟年度人物自主創新獎。共和國的次子.......二汽東風的現任掌門人：徐平，男，漢族，1957年1月出生，安徽巢湖人，1987年10月加入中國共產黨，1982年2月參加工作，合肥工業大學電氣工程系發電及電力系統專業畢業，大學學歷，工學學士，清華大學工商管理碩士，研究員級高級工程師。現任東風汽車公司黨委書記、董事長。
三子上汽現任掌門：胡茂元，男，浙江紹興人，1951年4月出生於上海，現任上海汽車工業（集團）總公司董事長、黨委書記，上海汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記，中國汽車工業協會會長，中國認證認可協會副會長，高級經濟師、高級工程師。曾先後獲得全國勞動模範、全國質量先進個人、上海市質量個人金獎、CCTV2004年度「經濟人物」等榮譽稱號。

四子......長安汽車的現任掌門人：徐留平，男，漢族，1964年10月生，江蘇揚中人。1988年6月參加工作，1987年1月加入中國共產黨，北京理工大學經濟管理學博士，研究員級高工。現任中國兵器裝備集團公司（又名：中國南方工業集團公司）副總經理、黨組副書記，中國長安汽車集團股份有限公司董事長、黨委書記，重慶長安汽車股份有限公司董事長。榮獲2009年CCTV中國經濟年度人物、2010年全國勞動模範、全國「五一勞動獎章」、改革開放30年中國汽車工業傑出人物、裝備中國功勛企業家。

以上是中國四大汽車集團 也就是所謂的共和國四子！下面來聊聊私生子！
奇瑞汽車.....現任掌門人：尹同耀 1983年畢業於合肥工業大學汽車工程專業，此後在一汽工作12年半，曾任一汽-大眾總裝車間主任。當選過一汽「十大傑出青年」。1997年，由安徽省及蕪湖市五個 投資公司共同出資17.52億元人民幣興建的國有大型股份制企業奇瑞汽車有限公司正式破土動工。作為奇瑞創業的「八大金剛」之一，尹同耀正式參與奇瑞經營理
江淮汽車......現任掌門人：安進 男，1957年4月出生，畢業於合肥工業大學，正高級工程師。1998年7月 合肥工業大學管理工程專業畢業，研究生學歷； 2006年12月 武漢理工大學管理工程專業畢業、博士；現任安徽江淮汽車集團有限公司董事長，技術中心主任，是享受國務院特殊津貼的青年專家、全國勞動模範、全國機械工業優秀企業家、紀念改革開放30年「中國汽車工業傑出人物」，被安徽省政府授予「有突出貢獻的科技人才貢獻獎」金獎，兼任中國汽車工程學會副理事長、安徽省人大代表、安徽省科協副主席、安徽省汽車工程學會副理事長等社會職務。 （說到江淮還有就是上一任的掌門左延安不能忘，江淮有今天他功不汽........現任掌門人：張房有，男，漢族，1956年10月生，廣東增城人，1974年12月參加工作，1975年2月加入中國共產黨，中央黨校在職研究生班黨建專業畢業，中央黨校在職研究生學歷，工商管理碩士，高級經濟師。現任廣州汽車工業集團有限公司和廣州豐田汽車有限公司董事長；廣州汽車集團股份有限公司董事長、黨委副書記。
江鈴.......現任掌門人：王錫高1950年出生中共黨員教授級高級工程師 清華大學熱能工程系鍋爐專業畢業 同時擁有清華大學熱力動能學士學位和復旦大學經濟管理學士學位 近五年主要就任江鈴汽車集團公司副董事長，董事長，江鈴五十鈴汽車有限公司董事長，江鈴控股有限公司副董事長,自2004年5月起任江鈴汽車股份有限公司董事長。榮獲「中國創業企業家」、「中國上市公司百強優秀企業家」、「中國上市公司十大傑出企業家」、「全國五一獎章」、「江西省優秀廠長（經理）」、江西省、南昌市勞動模範、優秀共產黨員北汽.......現任掌門人：徐和誼，男，1957年11月生於北京，回族，華中科技大學管理工程博士，現任北京汽車集團有限公司黨 委書記、董事長，兼北京汽車投資有限公司董事長、總經理，北京現代汽車有限公司黨委書記、董事長，北京賓士-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司董事長，中國汽車人才研究會副理事長，全球汽車精英組織顧問。榮獲2010CCTV中國經濟年度人物獎。
東南汽車........掌門人：廉小強 時任福建省交通運輸（控股）有限責任公司黨委書記、總經理 福建省汽車工業集團董事長 福建東南汽車董事長 福建戴姆勒汽車工業有限公司 董事長 學歷簡介：吉林工業大學（現吉林大學） 專業：行走機械（大四以前是與汽車專業共課） 中國工程院院士郭孔輝是其大學老師； 吉林大學汽車工程學院院長管欣是其大學同學。美國北弗吉尼亞大學工商管理碩士 工作簡介： 大學畢業後，廉小強被分配到福建省交通機械廠當技術員，並主持設計了福建第一輛農用車。後來，廉小強又進入交通系統的多個單位，並且一干就是20多年。 社會職務：中國汽車人才研究會副理事長

華晨汽車.......掌門人：祁玉民 1959年9月生，陝西咸陽人。研究生學歷，工商管理碩士學位；高級工程師。1982年西安理工大學畢業。1982年任大連重型機器廠計劃員，計劃處副科長，副處長，處長。1994年任大連重工集團公司總經理助理、計劃處處長，副總經理。1998年任大連重工集團公司總經理，董事長、總經理。2001年任大連重工·起重集團公司董事長、總經理。2004年10月任大連市副市長。2006年8月任華晨集團公司董事長。2006CCTV中國經濟年度人物候選人。
吉利汽車........現任掌門人：李書福，現任吉利集團董事長。經濟師職稱，台州市人大代表，全國政協委員。李書福白手起家，創辦吉利集團。1999年底，吉利集團員工發展到近萬人，總資產20多億元，年銷收入30多億元。吉利集團是中國第一家生產轎車的民營企業。此外，吉利還投資8億多元創建了全國最大的民辦大學——北京吉利大學。2010年3月28日21點，在瑞典的斯德哥爾摩，吉利汽車以18億美元的價格收購瑞典汽車企業沃爾沃100%的股權。2011年10月18日，李書福低調嫁女，嫁女婚車全是吉利沃爾沃，嫁妝則是一輛阿斯頓馬丁。長城汽車.......現任掌門人：魏建軍 河北保定人，1964年出生，中共黨員，大專文化，省十屆人大代表。現任。他將一個鄉鎮小廠發展成現代化國家級大型企業，成為國內首家在香港上市的民營汽車企業。他帶領的長城汽車在國內創出了「長城皮卡連續8年在全國保持了市場佔有率、銷量第一」、「 長城SUV連續三年保持了全國銷量冠軍」等四項第一。2003年底，「長城汽車」在香港主板上市，成為第一家在港上市的內地民營汽車企業。2005年7月1日，「長城汽車」年產20萬輛的轎車生產基地在保定破土動工，結束了河北省沒有規模生產轎車的歷史。2005年他被評為全國勞動模範。2006年被評為河北省十大新聞人物
比亞迪汽車......現任掌門人：王傳福，安徽省無為縣人，1966年2月15日出生，1987年畢業於中南大學冶金物理化學專業，同年進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士，1990年畢業後留院工作，1995年辭職，創辦比亞迪公司，短短幾年時間，發展成為中國第一、全球第二的充電電池製造商，2003年進入汽車行業，現為比亞迪股份有限公司（1211.HK）董事局主席兼總裁、比亞迪電子（國際）有限公司主席。

力帆汽車........現任掌門人：尹明善，男，1938年1月生。，力帆控股有限公司董事長，重慶市政協副主席、全國政協委員，中國光彩事業促進會副 會長。2002年被選為重慶市工商業聯合會（總商會）會長。2003年當選為政協重慶市第二屆委員會副主席，成為改革開放以來首位進入省級政協領導班子的民營企業家。
眾泰汽車........現任掌門人：吳建中先生，浙江永康人。畢業於浙江大學EMBA，高級經濟師，現任眾泰控股集團有限公司董事長、浙商全國理事會主席團成員。 吳建中先生曾有十年的軍隊生涯背景、二十年的國企背景。2003年眾泰控股集團成立，吳建中擔任眾泰控股集團有限公司董事長。吳建中作為公司的最高決策者和管理者，負責公司的長遠發展戰略，實現發展目標。
青年汽車......現任掌門人：龐青年，男，1958年1月出生於浙江省台州天台縣，金華尼奧普蘭車輛有限公司董事長，中國青年汽車集團董事局主席。他把節能降耗、提高運營效率、節省道路空間融入產品設計當中，契合了城市運營在公共服務領域「以人為本」的新理念；他把國際造車的尖端技術引進中國，站在巨人的肩膀上再創新，規避了低門檻造就的過度競爭，開辟了民企造車的新路徑。

8、合肥工業大學車輛工程專業就業前景怎樣

誒~~
怎麼說抄呢
我也是工大襲車輛在校的
看你理想怎樣了
要是家裡比較強 或是你想庸庸碌碌就滿足了
那就跟著混就行了 就業是沒問題
安徽 山東 江蘇 浙江 長三角這邊 都行
到單位好好乾也可以
但想出人頭地是難點

考研吧 同濟 吉大 清華 湖大
這又是一次巨大的機會

不管學校風氣怎樣 庸腐與否
我們都不能隨波逐流
你是你
別人是別人
別人有的你不一定有
總之
已經到這了

努力是唯一對你成功最好的解釋
看清路 加油吧~~~

9、合肥工業大學在安徽就業怎麼樣？

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10、我想知道合肥工業大學的車輛工程到底怎麼樣啊，請高手詳細分析一下合肥工業大學的車輛工程在全國的地位。

合工大車輛還不錯，奇瑞和江淮兩大汽車集團的老總均畢業於合工大汽車，如果你在這里好好讀書，考個全國頂尖高校車輛碩士還是不大難的；歷史原因得罪了教育部很多本該有的碩士點和博士點都沒批給她。工大在安徽省內排名第二，工科中的汽車、機械、管理、自動化、電氣傳動、食品、土木、地質、通信、計算機、材料等專業還是挺可以的，畢業就業和考驗情況都不錯。合工大是一所性價比很高的學校，工科底蘊還是不錯的

高考錄取一般需一本線以上35分，好專業需超過一本線50分左右。